《北京汽車》是一本由北京汽車集團有限公司主管,北京汽車研究所有限公司;北京汽車工程學會主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.24 《北京汽車》主要內容欄目有學術論壇、技術經濟、環保節能、材料與工藝、知識講座、市場動態、汽車文萃。
《北京汽車》主要發文機構有:武漢理工大學(發文量207篇),該機構主要研究主題為“汽車;汽車工業;車工;電動;電動汽車”;同濟大學(發文量86篇),該機構主要研究主題為“汽車;轎車;電動;有限元;車身”;中國汽車技術研究中心(發文量83篇),該機構主要研究主題為“汽車;輕型;柴油;電池;油耗”。
《北京汽車》主要發文主題有汽車、發動機、電動、制動、車工、汽車工業、轎車、電動汽車、仿真、駕駛。其中又以”汽車(1098篇)”居于榜首,發文量第二的是“發動機”(194篇),發文量第三的是“電動”(150篇),發文主題最少的是“駕駛”,僅發文86篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 207 | 汽車;汽車工業;車工;電動;電動汽車 |
同濟大學 | 86 | 汽車;轎車;電動;有限元;車身 |
中國汽車技術研究中心 | 83 | 汽車;輕型;柴油;電池;油耗 |
北京汽車研究總院有限公司 | 68 | 汽車;整車;越野;制動;越野車 |
長安大學 | 57 | 汽車;車輛;制動;電動;客車 |
重慶交通大學 | 57 | 汽車;仿真;電動;總線;發動機 |
合肥工業大學 | 57 | 電動;汽車;ADAMS;發動機;懸架 |
北京理工大學 | 41 | 汽車;車輛;整車;電動;仿真 |
北京汽車股份有限公司 | 41 | 汽車;車型;制動;懸架;車身 |
長城汽車股份有限公司 | 41 | 汽車;發動機;仿真;車輛;制動 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 14 |
國家高技術研究發展計劃 | 8 |
重慶市自然科學基金 | 7 |
湖北省自然科學基金 | 4 |
安徽省自然科學基金 | 3 |
國家科技支撐計劃 | 3 |
中央高校基金 | 2 |
國家級大學生創新創業訓練計劃 | 2 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 2 |
天津市科技計劃 | 2 |