主辦單位:中國船舶及海洋工程設計研究院
主管單位:中國船舶工業集團公司
《船舶》由劉燕斐(兼)擔任主編,由中國船舶及海洋工程設計研究院主辦的一本工業類統計源期刊。該刊創刊于1990年。主要刊登工業學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥280.00元。郵發代號:4-927,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《船舶》是一本由中國船舶工業集團公司主管,中國船舶及海洋工程設計研究院主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選統計源期刊。 影響因子為0.43 《船舶》主要內容欄目有特邀專欄、研究與設計、船舶結構、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船舶管理、MARIC科技論壇、船型推介。
《船舶》主要發文機構有:中國船舶及海洋工程設計研究院(發文量829篇),該機構主要研究主題為“船舶;挖泥;挖泥船;艦船;有限元”;哈爾濱工程大學(發文量113篇),該機構主要研究主題為“船舶;水下;值模擬;數值模擬;艦船”;上海交通大學(發文量104篇),該機構主要研究主題為“船舶;有限元;油船;仿真;船體”。
《船舶》主要發文主題有船舶、艦船、挖泥、挖泥船、有限元、船體、油船、船型、氣墊、裝箱。其中又以”船舶(954篇)”居于榜首,發文量第二的是“艦船”(159篇),發文量第三的是“挖泥”(139篇),發文主題最少的是“裝箱”,僅發文95篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 829 | 船舶;挖泥;挖泥船;艦船;有限元 |
哈爾濱工程大學 | 113 | 船舶;水下;值模擬;數值模擬;艦船 |
上海交通大學 | 104 | 船舶;有限元;油船;仿真;船體 |
江蘇科技大學 | 58 | 船舶;有限元;載力;造船;承載力 |
海軍駐上海地區艦艇設計研究軍事代表室 | 45 | 艦船;船舶;雙體;雙體船;水線 |
浙江工業大學 | 40 | 有限元;船體;非線性有限元;應力;屈曲 |
中國船級社 | 40 | 船舶;有限元;共同結構規范;油船;屈曲 |
大連理工大學 | 38 | 船舶;船體;有限元;導管螺旋槳;散貨 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 36 | 艦船;船舶;運輸船;電池;通風 |
上海外高橋造船有限公司 | 34 | 船舶;FPSO;有限元;有限元分析;照明 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 53 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 19 |
中國博士后科學基金 | 11 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 10 |
哈爾濱市科技創新人才研究專項資金 | 7 |
國際科技合作與交流專項項目 | 7 |
國家科技重大專項 | 6 |
國家教育部博士點基金 | 6 |
黑龍江省青年科學基金 | 5 |
國防科技技術預先研究基金 | 5 |