國道環保集中整改方案范文

本站小編為你精心準備了國道環保集中整改方案參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

為了進一步加強108國道一級公路的環境綜合治理工作，提高通行質量，改善國道生態環境，建造暢、潔、綠、美、安的交通環境，根據文件精神，特制定G108國道一級公路交通環境治理工作方案。

一、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，緊抓東大門建設和計劃單列試點的有利機遇，以建設生態、低碳、宜居城市為目標，按照軟硬件兼施、標本兼治、綜合治理的思路，集中對與國道相交的叉路口等污染源進行硬化治理，加大國道養護力量和超限超載治理力度，徹底扭轉108國道沿線污染嚴重的現狀，進一步改善國道環境面貌和交通對外形象，為東大門建設創造綠色文明的生態環境，構建環保、安全、文明、有序的公路通行環境。

二、組織機構

為了確保圓滿完成治理工作任務，特成立108國道沿線環境綜合治理工作領導小組，負責該項工作的組織領導和統籌協調及建設。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合辦，辦公室主任由同志兼任。

三、工作任務

對108國道的環境綜合治理工作主要從三方面入手：

（一）與國道相交的叉路口硬化

完成108國道沿線支線78個路口的道路硬化工作，對重點和次重點路段從國道向內至少硬化300米，硬化全長約14070米，一般路段有計劃逐步實施。

（二）養護工作

1、路面常年保持清潔，無病害、無坑槽、無啃邊、無翻漿、無積水、無拋灑物。

2、公路排水設施堅固完好，邊溝內無淤積物、雜草、白色垃圾，確保排水暢通無堵塞。

3、涵洞養護達到洞身、涵底、護坡、帽石完好，常年保持涵洞進出水口無淤積物、生活垃圾，排水暢通。

4、橋梁養護達到橋面常年平整完好無積水，泄水孔無堵塞，伸縮縫無破損；路緣石、欄桿、扶手、橋頭護欄（柱）無損壞；翼墻、側墻、耳墻無開裂；錐坡、護坡無塌陷無破損，基礎完好無沖刷。

5、公路沿線安全設施（示警樁、防護墩及護欄）、公路標志（公里樁、百米樁、輪廓樁）及其它指路標志必須保持常年完好，路面標線規范醒目。

6、公路綠化做到“栽、管、護”相結合，防止蟲災和人為破壞；綠化灌、花、草根據季節變化，加強管理和養護，雜草高度常年保持15公分左右。

7、冬季養護必須堅持安全第一的原則，根據季節及氣候變化提前做好預防性養護的準備工作和安排，儲備必要的融雪鹽及防滑料，在急彎、陡坡、陰坡、橋梁等路段規范放置防滑料，對存在險情的路段要設立必要的安全標志和警示標志，確保冬季養護工作有預案、有安排、有落實。

8、公路沿線村、鎮過境路段、平交道口、加油站杜絕生活垃圾及其它臟亂差現象，常年保持干凈整潔。

公路治超

源頭裝載企業有效監管達到95%以上，源頭裝載超限率控制在1%以內，車輛超限超載率穩定控制在3%以下。

四、工作進度

本次國道環境綜合集中整頓活動安排四個月時間，從2012年8月1日開始，至11月底結束。

1、2012年8月底前完成設計，工程建設資金、方案的落實及施工單位的確定工作；2012年9月至11月初，全面完成工程建設任務；2012年11月底，完成工程的檢查驗收工作。

2、開展為期三個月時間的國道集中養護活動，采用清掃機械和人力相結合的方式綜合進行，通過集中攻堅治理，達到：路面整潔完好、標志標線清晰、公路標牌齊全，路邊水溝通暢、整潔，護坡修整到位、美觀、無雜草，讓人有耳目一新的視覺效果和舒適清爽的駕乘感受。2012年11月份，探索建立國道保潔的長效機制。

整合交通執法力量，加強對源頭裝載企業的監管，對源頭企業裝載行為進行全面清查，確保源頭裝載不超載。集中三個月時間聯合交警、環保等執法部門，對國道超載現象進行專項集中整治，嚴管重罰超限車輛，杜絕超載現象發生。至2012年11月份，探索建立長效的治超機制。

五、工作措施

（一）硬化工程（責任領導：，責任股室：工程股，工作人員：）

1、堅持標準，嚴格設計質量。要保證施工質量，首先要控制設計質量。平交路口硬化工程要嚴格按照相關公路工程技術標準進行設計，首先從設計把關，確保工程質量。

2、加強工程管理，確保工程質量。在工程實施過程中，嚴格工程施工工序，加強工程監理及工程質量巡查，確保工程質量。

3、全面動員，限期完成。要根據硬化工作時間安排，細化方案，明確責任分工，落實工作任務。對沿線硬化工作進行要分片進行實施，確保在規定時間全面完成工程建設任務。

（二）養護工作（責任領導：責任股室：工程股，實施單位：農管站，工作人員：等）

1、主要是對108國道9.6公里一級公路進行清掃保潔。

2、強化日常管理。一是確定由農管站副站長吳春生同志主抓此項工作。二是兩臺吸塵車同時全天候上路，左右兩邊同時進行，每天堅持8：00至15:00不間斷上路吸塵；二是每公里1名清掃工全天候配合吸塵車清潔各自路段；三是雇傭民工60名，配備三輪車兩臺，重點對李村路口至上峪口超限檢測站段進行集中清掃，以確保108國道通行環境。四是雇傭人員對沿線水溝進行徹底清理，確保排水暢通。

3、動員全社會參與環境保護。全力推行公路沿線經營門店門前“三包”工作責任制。鼓勵社會各界積極參與108國道一級公路的養護管理和義務監督工作，并以各種形式的義務勞動、社會實踐等活動參與國道環境治理。

國道治超（責任領導，責任股室：治超辦，工作人員：）

1、采取動靜相結合的方式強化治理。整合交通運輸系統內部執法資源，依托車流量相對集中的大的叉路口和便于貨物卸載的寬敞地帶，設立固定治超點對超載現象進行集中治理，同時建立巡回檢查組，沿國道及臨近的各縣鄉道路進行24小時不間斷巡查。同時，強化源頭管理，杜絕源頭超載，減輕路面治超壓力。

采取內外相結合的方式深化治理。聯合公安交警、環保等外部執法力量開展治超專項集中治理活動，在短時間內徹底扭轉被動局面。此外，還要將激勵、引導社會和廣大市參與公路治超的熱情，并采取各種方式擴大宣傳，提高廣大市民的知曉率，提高群眾參與治超的積極性，建立治超長效機制。

(四)統籌協調（責任領導，責任股室：辦公室，工作人員：）

1、督促協調統計我局牽頭的兩項治理任務相關配合部門，各項工作安排、部署及進展情況；

2、及時了解和掌握我局實施的三大工作進展情況，及時處理工作過程中出現的實際問題，確保工作正常進行。

3、按規定時間及時向市治理辦匯報我局牽頭的各項工作進展情況。及時統計形象進度。

六、工作要求

1、提高思想認識。全體交通戰線的工作人員要站在東大門建設和計劃單列試點的高度認識國道環境治理的極端重要性，積極參與認真落實環境治理工作任務。

2、加大工作落實。任務已經明確，各負責領導要加大力度、強化措施，確保各項任務早落實早見效。

3、注重協調作戰。要采取定期召開座談會、碰頭會、交流會的形式，及時解決國道綜合治理工作中出現的問題，加快工作進度，便于交通國道治超工作領導小組統籌協調各方力量，推動國道治超工作高效實施。

4、建立長效機制。各工作人員要注重探索、善于總結，及時發現好的做法，努力在工作過程中探索并建立國道養護、治超的長效機制。各組每周星期五上午將各自工作進展情況報局辦公室