混凝土澆筑技術探究范文

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1.合理編制大體積混凝土澆筑施工方案

1.1斜面分層需要不大于1/3的斜面坡度，適合于構造的長度大大超過厚度三倍的狀況。混凝土從澆筑層下端著手，漸漸上移。

1.2全面分層就是在第一層全面澆筑，所有澆筑完成后，再開始澆筑第二層，這時要讓第一層混凝土還沒初凝，這樣一層層接連澆筑，直到結束為止。實用這種方案，適合于構造的平面大小通常不能太大，施工時從短邊起步，比較合適沿長邊推進。

2.大體積混凝土澆筑技術

2.1施工準備（1）施工用水、電要事先引接到位，確保線路順暢，同時備用一條電源線路和一臺發電機，避免主線路發生故障影響生產。（2）混凝土輸送道路依預先供應的線路圖進行交通管制，設專人調解。（3）在混凝土開盤之前一次備足現場攪拌站生產所需的砂石料、外加劑等材料，全部水泥罐、粉煤灰罐儲滿，并貨源提早落實，確保依生產需要接連提供。（4）采用拌和站集中生產混凝土。砼生產前，向攪拌站提出砼供應計劃（數量和連續生產時間），攪拌站按計劃要求備夠原材料，試驗部門要對原材料的各項指標測試（材質、含水量）以調整施工配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產。如采用商品混凝土，提早對商品混凝土攪拌站的原材料準備、供應能力、產品質量等資源配置狀況和其備用攪拌站狀況實施考察，和商品混凝土攪拌站簽署協議，商定混凝土澆筑期間只同意提供本工程混凝土，不能另外承接別的業務，并需要在澆筑期間攪拌站派負責人和質檢人員進駐現場，保證連續供應與產品質量。

2.2混凝土的攪拌和運輸在原材料的規格、指標與產地保證不變，確保混凝土提供的質量跟施工的要求相符。在選取混凝土的攪拌場地時，要遵守就近原則，場地盡量選取在施工現場周圍，這樣在混凝土輸送的經過中能防止損失過度的材料熱量，同時還要依據不一樣容器的體積大小、形狀和保溫辦法正確的選取輸送容器。輸送作為一個動態經過，會受到天氣、人員素質、輸送機械等很多原因制約，因此，必須要對輸送人員綜合素質予以強化，并依據混凝土的特別性能，把其坍落度、數目、標號等指標加以仔細填寫，而且嚴格實施驗收的步驟，對輸送經過混凝土的易性與拌合物都要實施監控，從而確保在混凝土輸送經過中不會有分層、結團、離析等情況的出現。

2.3混凝土澆筑模板內的雜物在混凝土澆筑前要清理、檢查，澆水濕潤模板。澆筑時派人監護模板和鋼筋骨架固定狀況，發覺異常及時實行加固處理。混凝土的澆筑、振搗經過中，上涌的泌水與浮漿順混凝土坡面下流到坑底，要把泌水及時排出基坑。對因振搗與分層導致表面和局部范圍混凝土石子含量偏少的狀況，可增撒5～10mm細石，以提升混凝土質量，把表面裂縫減少。混凝土振搗密實后，表面要以木抹子搓平。基礎底板面混凝土在初凝前實施2遍壓光，底板面混凝土在初凝后，還要增強二次壓光，防止表面收縮微裂縫的出現。

2.4大體積混凝土施工中的后澆帶現在，很多國家都使用設置溫度伸縮縫的辦法控制裂縫（通常伸縮縫的距離為6～40m）。然而，伸縮縫容易發生滲漏的情況，尤其是地下項目，所以在施工條件和施工技術都比較困難的條件下，經常使用臨時性變形縫來控制裂縫。后澆帶的距離較小，通常為20～40m，能讓施工期間激烈溫差和收縮應力獲得明顯的釋放。封閉后澆帶的時間距離愈長愈好，通常不少于40d，太短會失去作用。封閉后澆帶的材料能使用比縫兩邊混凝土高一個強度等級的一般混凝土或膨脹混凝土，在澆筑混凝土之前要把接縫處的混凝土表面鑿毛，沖洗干凈，井維持濕潤。后澆縫混凝土澆筑后，其不能少于28d的養護時間。

2.5混凝土養護時的溫度控制在混凝土養護階段的溫度控制要遵循下面4點：(1)混凝土的中心溫度和表面溫度中間、混凝土表面溫度和室外最低氣溫中間的差值都要小于20℃；當構造混凝土具備充足的抗裂能力時，不大于25℃～30℃。(2)混凝土拆模時，不超過20℃的混凝土溫差。其溫差要包含表面溫度、中心溫度與外界氣溫中間的溫差。(3)想要降低混凝土內外溫差就要使用內部降溫法。在混凝土內部預埋水管，通入冷卻水，把混凝土內部最高溫度降低就是內部降溫法。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始實施，還有經常見的投毛石法，都能夠有效地控制由于混凝土內外溫差而引發的混凝土開裂。(4)保溫法是在構造物外露的混凝土表面和模板外側覆蓋保溫材料，在慢慢的散熱經過中，讓混凝土得到必要的強度，來控制混凝土的內外溫差小于20℃。

3.結語

大體積混凝土跟普通混凝土必定有所不同，在澆筑工藝上要更加謹慎與科學，針對大體積混凝土容易發生裂紋的因素，一定要從幾個角度實施預防。在控制大體積混凝土溫度裂縫時要從出現溫度裂縫的各個原因出發，從設計、施工、養護和溫控等每個步驟加以控制，來防止溫度裂縫的出現，最后保證項目質量。

作者：趙鵬 單位：中鐵四局集團第一工程有限公司