公路路基土方施工機械管理范文
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1.1路基土方機械施工路基土方機械施工是整個施工過程的核心環(huán)節(jié)。首先，在進行施工的過程之中，應當格外注重對于高程的有效控制，施工中應該對設計圖紙、施工方案等資料進行一定程度的參考，然后在充分結(jié)合施工現(xiàn)場放樣邊樁的基礎之上開展機械施工作業(yè)。對于施工場地之中的縱向土方，應該對其進行有效的調(diào)配，調(diào)配是應該對其科學性、合理性進行保證。除此之外，對于縱向排水設施以及施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的保護也十分重要，施工過程中需要對這一問題引起重視。其次還需要對路基各個松鋪層的厚度進行一定程度上的控制，根據(jù)相關規(guī)定表明，路基各個松鋪層的厚度應當嚴格控制在30cm的范圍之內(nèi)。在進行填土的過程之中，需要對相關的填土設備進行使用，并保證填土效果的密實性與平整性，然后等到審查通過之后，方可進行下一層填土的施工。如果在填土過程中，發(fā)現(xiàn)填土的標高一級寬度等參數(shù)沒有達到相應的規(guī)范標準，應當立即停止操作，并對這一問題進行合理而有效的解決。
1.2路塹的機械施工就一般情況而言，如果是對公路工程之中的單個路段進行土方機械施工，可以通過對與其鄰近路段的挖方土進行利用并完成相應的生產(chǎn)操作，同時在對機械設備的選擇方面，也往往選擇功率、規(guī)格相對較大的推土機以及鏟運機等。需要注意的是，如果相應的路塹不高于三米，需要對運距進行一定程度上的控制，一般情況下控制在100m的范圍之內(nèi)較為適宜。對于推土機而言，一般都是用其進行縱向路側(cè)推土作業(yè)。如果路基兩側(cè)的地形相對平整，在這種情況之下是允許棄土的，而如果作業(yè)范圍以內(nèi)沒有可利用的填方，可采用推土機路側(cè)通道橫向棄土的方法進行施工。這樣一來，一方面可以對生產(chǎn)機械的運作效率進行一定程度上的提高，另一方面又可以促進經(jīng)濟效益的提高。
2.1提高施工機械選擇的科學性一般情況下，在對機械設備進行選擇的過程之中，不僅需要對施工現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)情況等進行一定程度的結(jié)合，同時還需要對施工設計圖紙、施工方案等進行充分的參考，然后再將之放在一起進行充分的考慮，從而對施工機械設備的類型、規(guī)格以及功率等進行有效的確定，只有這樣才能提高施工機械選擇的科學性與有效性。除此之外，對于相關機械設備的維護、更新也十分重要，應當對舊型號的設備進行及時淘汰，引進新型設備，這樣一來，一方面可以對機械運作效率進行一定程度上的保證，另一方滿也可以對企業(yè)的競爭力進行有效提高。
2.2提高生產(chǎn)任務布置的合理性在對現(xiàn)場任務布置之前，需要充分了解施工設計圖紙以及施工方案，然后在此基礎之上對現(xiàn)場布局、機械的進場順序、設備停放位置到等進行合理有效的規(guī)劃，確保施工的有序進行。除此之外，還需要對路基土方作業(yè)量的大小進行一定程度上的結(jié)合，并由此來對生產(chǎn)任務進行分區(qū)分派與分段分派。
2.3施工作業(yè)中的施工機械管理首先應該對先關的機械設備進行明確的標記與合理的編組，這樣一來，在后續(xù)運行之中的調(diào)配與管理才能保證其有序性。在對施工機械進行管理的過程之中，一定要建立健全相關的制度，例如技術責任制、三包責任制等，做好施工的制度保障工作。同時還需要對土質(zhì)、地形、工程量等動態(tài)情況進行一定程度上的結(jié)合，并由此對生產(chǎn)機械施工的進度示意圖進行有效的編制與設計。對于施工機械的操作，應嚴格審查上崗人員的相關資質(zhì)證明，以教育、培訓的方式不斷提高業(yè)務水平，通過各項制度的落實規(guī)范行為與操作。
3結(jié)束語
提高公路路基施工土方機械施工的施工效率與施工質(zhì)量，合理利用機械設備，注重對其的維護與管理，進一步提高公路施工的機械化。
作者：譚運奇 單位：廣西壯族自治區(qū)航務工程處
