大跨徑連續橋梁施工技術的作用范文

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摘要：隨著近年來我國經濟的快速發展，我國城鎮化建設的步伐也在逐漸加快，基礎性工程也在大規模建設中。作為城市建設過程中的基礎性工程，道路橋梁建設能夠在很大程度上促進我國社會與經濟的發展。文章闡述了大跨徑連續橋梁施工特點，并在此基礎上探討了大跨徑連續施工技術應用方法及控制要點。

關鍵詞：橋梁施工；大跨徑連續橋梁；施工技術；施工特點；基礎工程

我國市場經濟及城鎮化進程的加快，更多的人開始關注到基礎設施的建設，橋梁作為基礎設施中的一部分自然也受到了重視。橋梁工程作為我國現代化建設過程中最為重要的組成部分，能夠加強我國各個不同地區之間的聯系，并且能夠在一定程度上拉動我國的經濟內需。對于大跨徑連續橋梁的施工建設來說，為了確保其施工質量就需要與之相應的施工技術，現就對大跨徑連續橋梁施工技術進行如下分析。

1大跨徑連續橋梁施工概述

1.1受力特點

一般來說，大跨徑連續橋梁主要為連續剛構橋，其結構體系為橋墩與梁體固結。連續剛構橋是在連續梁的基礎上發展而來，連續梁體作為其主梁，其梁體直接與橋墩固結。此種結構的受力優點及缺點如下：優點：由于其梁體直接與橋墩固結，因而能夠使橋梁的上下部結構均能起到共同承受的作用，從而能夠在一定程度上減小墩頂的負彎矩。并且在施工的過程中采用柔性墩，能夠確保橋梁在應用中承受較大程度的變化，以此來確保橋梁能夠具備安全性及可靠性。除此之外，由于大跨徑連續鋼構橋梁具備較為合理的結構受力特點，因而具備較強的抗震及抗扭性能。缺點：由于此橋梁結構屬于多次超靜定的結構體系，因而能夠在外力條件的影響下導致附加內力的發生，如溫度、預應力以及混凝土收縮等。這些因素均會影響橋梁結構的穩定性。

1.2施工工藝

大跨徑連續橋梁在施工的過程中采用的主要是懸臂施工技術，此種施工技術主要是沿著兩個相鄰的跨徑方向，在已經落成的橋墩上以對稱與平衡的方向逐漸段的進行施工。此種施工方法包括兩種形式：其一為懸臂拼裝；其二為懸臂澆筑。在此過程中懸臂拼裝施工方法主要是指在橋墩的兩側設置吊架，并且在向跨中懸臂拼裝混凝土梁體預制件的過程中要遵循平衡的原則，最后逐段施加一定的預應力。懸臂澆筑施工方法則是在橋墩的兩側設置工作平臺，并且在向跨中懸臂澆筑混凝土梁體過程中遵循平衡的原則，最后逐段施加一定的預應力。

2大跨徑橋梁連續施工技術的應用方法

2.1懸索橋

大跨徑橋梁中對懸索橋進行施工時，應該重點控制其吊裝與錨道面架設等多個施工環節，必須按照實際塔頂的位移來進行吊裝施工。并且施工人員還需要嚴格地按照相關的橋梁設計要求，對懸索安裝順序進行嚴格控制，嚴格控制合攏段長度，及時地修正合攏節段。除此之外，需要預留出足夠的間隙，從而確保懸索橋的施工質量。并且在對懸索索力進行調整的過程中，調整的依據主要為橋梁設計的參數，與此同時其設計參數也需要結合實際施工現場來確定。在大體積的混凝土施工中，還需要嚴格地控制整個施工現場的溫度，如有必要可以添加特定添加劑，主要目的在于確保混凝土板不會因為內部應力而出現開裂。

2.2斜拉橋

在進行斜拉式橋梁施工過程中，需要重點關注到鋼主梁與索塔施工狀況，對于鋼主梁的施工主要采用的是掛籃懸澆施工技術。但需要注意的是，在采用此種技術進行施工的過程中應該選擇設計方案中的施工材料。在實施的過程中，施工人員應該嚴格地控制施工全程的溫度，并且根據溫度的變化情況來對施工效果進行判斷。應用索塔施工技術主要是采取勁性骨架掛模的施工方法，從而能夠更好地滿足索塔結構對于施工材料及方法的要求。除此之外，在實際施工過程中應用合攏段施工技術時，必須要處理在施工中出現的荷載超平衡問題，避免裂縫的發生。在長拉索施工中，還需要嚴格地考慮到橋梁是否具備一定的抗風及抗震等能力，確保橋梁施工效果。

2.3預應力技術

隨著橋梁施工過程中施工技術的進一步更新與發展，在實際施工的過程中，對于橋梁結構的加固工作可以采用預應力技術，但還需要采取有效措施解決大跨徑橋梁受力問題。在施工過程中需要細化分析橋梁所存在的受力問題，并采取有針對性的措施進行解決，以確保其不會對下一段施工造成影響。除此之外，還能夠顯著地加快施工進度。具體的方法是測試橋梁結構，采取預埋應力測試元件方式，主要目的在于確保檢測結果的可靠性。若在測試的過程中發現應力狀態與理論指標之間存在較大的偏差，相關人員必須找出造成此偏差的原因，在分析后對其進行及時調整，確保橋梁結構應力能夠發揮其加固的作用。

3橋梁施工中大跨徑連續橋施工技術控制措施

3.1應力控制措施

一般來說，橋梁應力較多，主要包括收縮與溫度應力、施工荷載應力以及結構預加應力等。對橋梁的應力進行控制主要是在施工過程及成橋后受力中，對橋梁結構進行控制，從而確保其橋梁結構達到設計的相關標準。除此之外，施工人員在實際施工中對應力進行控制的方法。控制截面大多采用橋梁結構的幾個斷面，主要原因在于兩個方面：其一是可以采用預埋應力應變對元件及結構實際應力進行測試，旨在能夠對橋梁結構的應力情況進行詳細地掌握及了解；其二是若在測試的過程中發現橋梁結構實際應力與理論值之間存在較大的偏差，則需要確定造成此偏差出現的原因，然后采取行之有效的措施對其進行調整，確保偏差能夠在允許范圍值內。

3.2安全控制措施

由于各種各樣風險因素的存在使得在橋梁施工中，可能嚴重影響橋梁施工安全，并且我國在施工安全的生產管理以及對職工人員的安全教育方面還存在滯后的現象，這些因素均會在一定程度上觸發橋梁工程的安全事故。為了能夠提高橋梁工程的施工安全以及施工質量，就需要施工人員在施工的全過程中進一步加強在大跨徑連續橋梁施工過程中的安全控制。并且要嚴格按照《安全生產法》與《安全條例》等相關的規章制度，安全控制每一道施工工序。主要目的在于進一步提高橋梁工程項目的安全控制水平，盡可能地避免安全事故的發生，確保工程質量安全。

3.3線形控制措施

在對橋梁工程施工的過程中，橋梁撓曲變形是其中最為常見的施工質量風險，造成此種質量風險發生的原因眾多。而多種因素的影響會使得橋梁結構的位置會發生一定程度的偏離狀況，從而造成橋梁與橋梁之間無法正常合攏或者是成橋后永久線性不能符合設計的相關要求。基于此，在大跨徑連續橋梁施工中橋梁撓曲變形顯得尤為突出，這就要求在實際施工過程中進一步加強線形控制。具體的方法：其一是施工人員在實際施工的過程中要嚴格地遵循大跨徑連續橋梁施工的相關控制標準，具體的程序應該為施工、量測、識別、修正、預告、施工；其二是施工人員在施工控制的過程中，要加強對主梁標高以及應力的控制措施，具體方法為采用數據采集系統以及資料分析的仿真模擬系統，分析處理相關的數據資料，并以此來確定下一個施工階段的具體參數；其三是在建立橋梁線形監控系統過程中需要應用到全站儀量測系統、精密水準儀器測系統以及校核計算軟件等多種系統。在監測系統建立完成后結合優化算法，以進一步調整橋梁施工過程中出現的線形施工誤差。

3.4穩定控制措施

隨著我國經濟的發展以及社會的不斷進步，大跨徑連續橋梁作為我國基礎設施，其建設工程數量越來越多，并且也隨之增加了橋梁的跨徑。而這些因素的存在也日益加重了荷載所導致的橋梁失穩問題，而橋梁結構所具有的良好穩定性，會對橋梁的施工質量以及安全性造成直接的影響。因此，這就要求施工人員在確保施工質量的同時也需要對橋梁進行穩定控制的工作。具體方法為：施工人員在橋梁工程施工的過程中需要詳細地收集并整理橋梁結構的實際剛度、結構應力以及臨時永久支撐情況等數據資料，在此基礎上利用穩定分析評估橋梁結構的穩定性，最終再根據評估的結果對橋梁穩定性采取有針對性的控制措施。

4結語

綜上所述，隨著橋梁建設的增加，與之相應的施工技術也層出不窮，在橋梁施工的過程中采用大跨徑連續橋梁的施工技術能夠有效地確保橋梁建設質量及安全性。在我國橋梁建設的過程中，大跨徑連續橋梁的設計施工必須采用預應力技術來加固橋梁的結構質量，在此過程中施工人員也需要認識到不同的施工技術對橋梁施工中所起到的作用。然后要結合橋梁的類型與施工條件不斷地完善并改進施工技術，以此來有效地控制橋梁建設的質量及安全。除此之外，施工單位在應用施工技術的過程中還需要不斷地優化對施工質量以及人員安全的管理制度，以提高橋梁工程的質量與安全，并促進橋梁建設的進一步發展。

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作者：魏洪林 單位：青州市公路局