《廣東造船》是一本由廣東省科學技術協會主管,廣東造船工程學會主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.17 《廣東造船》主要內容欄目有專題報道、熱點透視、設計與研究、建造與修理、經營與管理、走進船企。
《廣東造船》主要發文機構有:中船黃埔文沖船舶有限公司(發文量293篇),該機構主要研究主題為“船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;造船”;華南理工大學(發文量207篇),該機構主要研究主題為“船舶;有限元;水動力;螺旋槳;波浪”;《廣東造船》編輯部(發文量121篇),該機構主要研究主題為“船舶;造船;造船業;海工;海事”。
《廣東造船》主要發文主題有船舶、造船、船舶工業、貨船、造船業、訂單、海洋工程、散貨、裝箱、集裝箱。其中又以”船舶(1278篇)”居于榜首,發文量第二的是“造船”(580篇),發文量第三的是“船舶工業”(202篇),發文主題最少的是“集裝箱”,僅發文126篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中船黃埔文沖船舶有限公司 | 293 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;造船 |
華南理工大學 | 207 | 船舶;有限元;水動力;螺旋槳;波浪 |
《廣東造船》編輯部 | 121 | 船舶;造船;造船業;海工;海事 |
廣州廣船國際股份有限公司 | 60 | 船舶;廣船;廣船國際;盾構;盾構機 |
江門市南洋船舶工程有限公司 | 54 | 散貨;散貨船;貨船;船舶;精度控制 |
廣新海事重工股份有限公司 | 46 | 船舶;動力定位;造船;電力推進;電力 |
招商局重工(深圳)有限公司 | 33 | 船舶;鉆井平臺;自升式;救助船;起重船 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 30 | 電纜;船舶;三維設計軟件;設計軟件;電機 |
中國船級社 | 28 | 船舶;軸系;教學實習船;油船;軸系校中 |
廣東中遠海運重工有限公司 | 27 | 船舶;運輸船;造船;牲畜;調查船 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 14 |
廣東省科技計劃工業攻關項目 | 9 |
廣州市科技計劃項目 | 5 |
廣東省自然科學基金 | 5 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 5 |
廣東省交通廳科技項目 | 5 |
廣東省重大科技專項 | 3 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 3 |
浙江省自然科學基金 | 2 |
深圳市科技計劃項目 | 1 |