地方物流人才栽培討論范文

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摘要：對(duì)于正在蓬勃發(fā)展的廣西港口物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，高素質(zhì)的人才不可或缺。文章針對(duì)廣西港口物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方式上，從加強(qiáng)校企合作，建立人才共同培養(yǎng)機(jī)制，人才引進(jìn)方向向港口物流業(yè)傾斜，建立科學(xué)的人才選聘體系，完善人才的內(nèi)部培訓(xùn)與培養(yǎng)機(jī)制等角度提出了相關(guān)的建議。

關(guān)鍵詞：廣西港口物流；人才培養(yǎng)；“訂單式”培養(yǎng)模式；物流培訓(xùn)一、概述

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過(guò)程中的一個(gè)無(wú)可替代的重要節(jié)點(diǎn)，完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。

北部灣港口是廣西發(fā)展現(xiàn)代物流的重要平臺(tái)，也是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展臨港工業(yè)的重要依托。隨著中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)步伐的加快、西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施、泛珠三角合作的推進(jìn)，尤其是廣西正在全面推動(dòng)的泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的戰(zhàn)略構(gòu)想的不斷深入，為廣西沿海港口提供了前所未有的極佳機(jī)遇。近年來(lái)，由于廣西壯族自治區(qū)黨委和政府十分重視北部灣港口建設(shè)，以深水航道、大型專(zhuān)業(yè)化泊位為建設(shè)重點(diǎn)，投資力度進(jìn)一步加大，港口建設(shè)發(fā)展越來(lái)越快，港口吞吐能力顯著增強(qiáng)，港口吞吐量也大幅增長(zhǎng)，港口發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，這為廣西港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流提供了基本的條件和前提。

人才是企業(yè)發(fā)展的重要資源和要素，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基及動(dòng)力所在，特別是對(duì)于正在蓬勃發(fā)展的廣西港口物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，高素質(zhì)的人才更是不可或缺。我區(qū)港口經(jīng)濟(jì)以前一直非常封閉，所以港口物流企業(yè)基本屬于被動(dòng)發(fā)展。但隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，極大促進(jìn)了港口物流業(yè)的發(fā)展，也使得港口物流業(yè)人力資源也更加不足，尤其十分缺乏物流方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才，這種狀況不利于發(fā)展港口綜合物流產(chǎn)業(yè)，港口物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的匱乏是制約我區(qū)港口物流發(fā)展的主要因素。因此，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)也必將成為廣西港口物流企業(yè)發(fā)展策略的重要部分。

二、港口物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)3-式

筆者認(rèn)為，為促進(jìn)廣西港口物流業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)港口物流專(zhuān)業(yè)人才，可以采取以下方式：

(一)加強(qiáng)校企合作，建立人才共同培養(yǎng)機(jī)制

物流業(yè)是一個(gè)實(shí)踐操作性很強(qiáng)的行業(yè)。按照行業(yè)慣例，一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從職場(chǎng)新人成為熟手，需要3年時(shí)間。縮短這個(gè)時(shí)間的最佳辦法就是校企合作，加大物流企業(yè)對(duì)物流人才培養(yǎng)的參與度。所以，港口物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)與區(qū)內(nèi)一些對(duì)口的專(zhuān)業(yè)院校建立人才共同培養(yǎng)機(jī)制，將專(zhuān)業(yè)院校作為企業(yè)人才的來(lái)源基地和人才培養(yǎng)的孵化器。充分利用高校的理論教育優(yōu)勢(shì)，結(jié)合港口物流企業(yè)的實(shí)際需要，培養(yǎng)適合港口物流企業(yè)的專(zhuān)門(mén)人才尤其是面向東盟各國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。

具體而言，企業(yè)與學(xué)校可采取以下兩種人才共同培養(yǎng)模式：

一種是“訂單式”培養(yǎng)模式。“訂單式”培養(yǎng)就是學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行合作，企業(yè)作為市場(chǎng)主體，提供人才培養(yǎng)的具體目標(biāo)，并參與到教學(xué)的全過(guò)程，學(xué)校和企業(yè)共同制定培養(yǎng)方案，結(jié)合崗位需求組織教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后到企業(yè)直接上崗工作。實(shí)行訂單教育，企業(yè)可以根據(jù)自身需要在明確接收畢業(yè)生數(shù)量的同時(shí)，也對(duì)畢業(yè)生的規(guī)格做出明確要求。因此，高校在物流人才的培養(yǎng)上就可以完全做到量體裁衣，有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教學(xué)，對(duì)企業(yè)需要的重點(diǎn)技術(shù)技能進(jìn)行重點(diǎn)訓(xùn)練，確保學(xué)生學(xué)以致用。實(shí)行訂單教育，高校與企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)合作共同體，企業(yè)作為學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生在校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，在企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，可保證畢業(yè)生與企業(yè)需求零距離。

另一種是校企共同參與、循環(huán)發(fā)展專(zhuān)業(yè)學(xué)科建設(shè)。企業(yè)參與投資進(jìn)行基地的專(zhuān)業(yè)和學(xué)科建設(shè)，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)崗位的人才，減少企業(yè)再培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)的成本。學(xué)校、企業(yè)共同研究合作，解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)學(xué)科緊跟企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，企業(yè)發(fā)展反哺學(xué)校專(zhuān)業(yè)學(xué)科建設(shè)。

(二)人才引進(jìn)方向向港口物流業(yè)傾斜

針對(duì)物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，相關(guān)物流人才匱乏的行業(yè)問(wèn)題，政府在引進(jìn)人才的方向上，可以向港口物流業(yè)適當(dāng)傾斜，協(xié)助港口物流企業(yè)引進(jìn)高素質(zhì)人才。

第一，港口物流管理和技術(shù)人才是港口物流發(fā)展的基礎(chǔ)，熟悉航運(yùn)、法律、金融、貿(mào)易等物流管理的應(yīng)用型人才和復(fù)合型人才是港口物流發(fā)展的關(guān)鍵。要通過(guò)優(yōu)惠政策和良好發(fā)展環(huán)境，吸引一批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的物流人才，尤其是國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際采購(gòu)以及現(xiàn)代港口倉(cāng)儲(chǔ)等專(zhuān)業(yè)物流人才，努力為發(fā)展北部灣港口物流提供強(qiáng)大的智力支撐。

第二，港口物流業(yè)所需要的人才不一定都是高學(xué)歷、高層次的人才，因此，在引進(jìn)人才的方向上，可以考慮多層次、全方位吸引人才的方式，而不僅僅局限于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的高學(xué)歷、高層次人才。在實(shí)際操作方面，可引進(jìn)高技能、經(jīng)驗(yàn)豐富、對(duì)物流行業(yè)有特長(zhǎng)的人，以能力大小、潛力大小為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)引進(jìn)人才。

(三)建立科學(xué)的人才選聘體系

在引進(jìn)人才方面，根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，針對(duì)不同部門(mén)、不同職級(jí)、不同崗位的需求，對(duì)招聘考核、面試等環(huán)節(jié)都要作精心的設(shè)計(jì)和安排。外部選聘是企業(yè)選拔人才的重要途徑，因其來(lái)源廣泛，企業(yè)較易獲得所需人才。外部選聘的方式和來(lái)源也很多，主要有：通過(guò)人才市場(chǎng)選聘加強(qiáng)與科研部門(mén)、高校聯(lián)系合作，從中發(fā)現(xiàn)和挖掘人才；從其他企業(yè)特別是同行的企業(yè)挖掘人才。在使用以上這些做法時(shí)，應(yīng)特別注重企業(yè)與人才的直接溝通，以加深人才和企業(yè)雙方的相互了解。

(四)完善人才的內(nèi)部培訓(xùn)與培養(yǎng)機(jī)制

從企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)和選拔人才，是成本最低，很多情況下也是效率最高、效果最好的方式。美國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來(lái)自企業(yè)本身。所以港口企業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)對(duì)對(duì)各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)。培訓(xùn)是知識(shí)積累及更新的一種手段，是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，對(duì)提高勞動(dòng)者素質(zhì)起著不可替代的作用。現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運(yùn)用不斷體現(xiàn)出來(lái)的，物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。

企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行，針對(duì)工作性質(zhì)的不同，制定不同的培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員，對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、合作意識(shí)和增值意識(shí)的培訓(xùn)；第二層次為物流實(shí)際管理人員，對(duì)他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識(shí)、效率意識(shí)和服務(wù)與培訓(xùn)意識(shí)；第三層次為物流操作人員，培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)和協(xié)作意識(shí)。