本站小編為你精心準(zhǔn)備了簡析盾構(gòu)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)異常問題處理參考范文,愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花,激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
摘要:盾構(gòu)機(jī)的集中潤滑裝置是重要的系統(tǒng),該系統(tǒng)對刀盤軸承、螺旋輸送機(jī)起密封潤滑作用。介紹盾構(gòu)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)異常問題處理方法。
關(guān)鍵詞:盾構(gòu)機(jī);集中潤滑裝置;密封;潤滑
1盾構(gòu)機(jī)的集中潤滑裝置
該項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)的集中潤滑裝置分別是由1號泵和2號泵兩臺泵組成,集中潤滑油脂泵型號為KSP-823DX-4K。雙線式集中潤滑系統(tǒng)主要由電動潤滑泵、油脂換向閥(設(shè)置在潤滑泵上)、雙線分配器、控制裝置、壓力控制閥和兩條供油管路組成。整套集中潤滑的硬件控制都布置在盾構(gòu)機(jī)后配套的2號臺車上,而需要軟件控制的部分設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)操作室(后配套1號臺車)內(nèi),運(yùn)用可編程邏輯控制集中控制。集中潤滑的控制系統(tǒng)有壓力繼電器和時間繼電器組成。
2盾構(gòu)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)原理
雙線式消耗性集中潤滑系統(tǒng)由兩條供油管路連續(xù)性交替供油組成,工作時其中一條油脂管路由潤滑泵供油,而另一條則向貯油器開放,盾構(gòu)機(jī)本體前端(人形艙周邊)設(shè)置有油脂雙線分配器,其中有2個進(jìn)油口分別與兩條油脂管路連接。集中潤滑油脂泵將輸出后的潤滑油脂經(jīng)過油脂換向閥、后配套臺車以及盾構(gòu)機(jī)本體的供油管路到達(dá)需要密封潤滑部件部位的旁邊裝置的雙線油脂分配器,在油脂分配器內(nèi)部處理后會將潤滑油脂加注到各個密封潤滑點(diǎn)位。
3盾構(gòu)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)異常問題及處理
3.1異常問題
正常規(guī)律的潤滑脂對于保證設(shè)備的使用壽命非常重要,盾構(gòu)機(jī)潤滑脂不及時加注將會直接縮短盾構(gòu)機(jī)的使用壽命。因此必須檢查是否有潤滑脂,并確認(rèn)油量是否充足尤其是密封部分特別注意添加潤滑脂。在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行初期掘進(jìn)時,為了使密封部分充滿潤滑脂,除了在掘進(jìn)過程中添加還有在管片拼裝的過程中也要及時添加。該項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)在常五區(qū)間左線施工中集中潤滑油脂裝置發(fā)生的一系列故障及處理措施見表1。
3.2掘進(jìn)時潤滑脂消耗量的管理
該項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)集中潤滑油脂采用的是鋰系列0號潤滑脂,每日應(yīng)該對潤滑脂泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時間、切換時間、切換壓力以及潤滑脂消耗量進(jìn)行記錄,確認(rèn)雙線分配器的動作等,檢查確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)各部位的給油情況是否切實(shí)充分。當(dāng)發(fā)現(xiàn)潤滑脂消耗量比平時有顯著增加時,必須要查找原因,待問題解決后方可再次運(yùn)轉(zhuǎn)。該項(xiàng)目潤滑脂泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時,潤滑脂消耗量大約是38.3L(8h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時)。
4結(jié)論
盾構(gòu)機(jī)集中了工程機(jī)械、電氣、液壓和自動控制等諸多領(lǐng)域的技術(shù),在工程中得到了范圍更廣的運(yùn)用。集中潤滑系統(tǒng)作為盾構(gòu)機(jī)一個子系統(tǒng),重要性非常大。作用在驅(qū)動密封、軸承密封等盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部位,這些關(guān)鍵部位盾構(gòu)機(jī)投入使用后人員將無法打開檢查,一旦發(fā)生故障后將是致命傷害,因此集中潤滑系統(tǒng)一定要在日常保養(yǎng)中重視。
參考文獻(xiàn)
[1]牟映潔,郭京波.盾構(gòu)機(jī)集中油脂潤滑系統(tǒng)[J].隧道建設(shè),2011,31(S1):401-404.
[2]陳閩杰,劉小波,賀石中.大型盾構(gòu)機(jī)主軸承潤滑故障診斷與對策[J].潤滑與密封,2010,35(5):113-117.
[3]徐輝.盾構(gòu)機(jī)的集中潤滑[J].地下工程與隧道,2002(3):42-43.
[4]王夢恕.中國隧道及地下工程修建技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2010.
作者:陳同林 單位:中鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司