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1科學(xué)合理選擇調(diào)配
在汽輪機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行過程中若出現(xiàn)電網(wǎng)頻率變化時(shí),要根據(jù)設(shè)備的差異動(dòng)態(tài)特性對(duì)自動(dòng)負(fù)荷調(diào)整進(jìn)行啟動(dòng),使電網(wǎng)保持周波的過程被稱為調(diào)頻,頻率調(diào)速快是跳頻最大的一個(gè)特點(diǎn)。可結(jié)合一個(gè)具體實(shí)例來說明選擇調(diào)配與工況變動(dòng)所起到的作用,在發(fā)電廠中背壓式汽輪機(jī)應(yīng)用較多,為使其利用率得到明顯提高就要進(jìn)行一些技術(shù)改造。將低壓凝汽式汽輪機(jī)安裝到其后方,背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行過程中所排熱氣可做為低壓凝汽式汽輪機(jī)的全新氣源,構(gòu)成全新的凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)汽輪機(jī)的雙重發(fā)電。值班調(diào)度員要在汽輪機(jī)組運(yùn)行過程中結(jié)合實(shí)際對(duì)其進(jìn)行調(diào)整及頻率調(diào)速實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的控制,這在控制中具有較大的難度,也使工作量明顯增加。若出現(xiàn)電力或負(fù)荷波動(dòng)較大的情況時(shí),只進(jìn)行一次調(diào)頻并不能使電力狀態(tài)恢復(fù)到常規(guī)頻率,就要求調(diào)度員采用二次調(diào)頻予以解決。二次調(diào)頻一般分為自動(dòng)調(diào)頻和手動(dòng)調(diào)頻兩種方式,自動(dòng)方式由于具有明顯優(yōu)勢(shì)而在實(shí)際中被熱電廠廣泛應(yīng)用。調(diào)頻方式合理不僅可以使汽輪機(jī)組運(yùn)行能力得到明顯提升,而且還能避免企業(yè)帶來額外損失。另外,汽輪機(jī)工況與焓降值的變化具有密切關(guān)系,第一閥全部開啟時(shí)會(huì)增加工況流量,進(jìn)而增大壓力。對(duì)于焓降值來說,要使調(diào)節(jié)級(jí)降低,否則會(huì)發(fā)生相反情況。一閥全開二閥關(guān)閉時(shí),要將焓降調(diào)節(jié)級(jí)調(diào)至最大的中間級(jí)。這時(shí)會(huì)使工況情況產(chǎn)生變化,只是中間級(jí)壓力比與焓降值并沒有發(fā)生變化,這些實(shí)驗(yàn)結(jié)果為實(shí)際應(yīng)用提供了重要依據(jù)。有機(jī)結(jié)合焓降變化值與實(shí)際需求,在此基礎(chǔ)上再合理調(diào)節(jié)工況變化,就會(huì)使熱能和動(dòng)力工程在熱電廠生產(chǎn)應(yīng)用中取得顯著的效果。
2節(jié)流調(diào)節(jié)效果
通常在熱電廠生產(chǎn)過程中都是在第一級(jí)就完成全周的進(jìn)汽工作,所以說它的調(diào)節(jié)是沒有級(jí)別的。若出現(xiàn)工況變化情況,各級(jí)溫度一般都會(huì)降低,并在負(fù)荷適應(yīng)性上表現(xiàn)突出。節(jié)流調(diào)節(jié)對(duì)于發(fā)電機(jī)組容量較小或基本負(fù)荷較大的情況比較適合,只是由于節(jié)流損失而具有較差的經(jīng)濟(jì)性。在溫度變化上各級(jí)差距不大,對(duì)其對(duì)負(fù)荷具有良好的適應(yīng)性。在發(fā)電廠實(shí)際應(yīng)用中,常選用弗留格爾公式結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況推算各級(jí)壓差及焓降值,使生產(chǎn)中熱能和動(dòng)力工程利用率得到明顯提高,也便于技術(shù)人員對(duì)電力機(jī)組零部件的各項(xiàng)情況進(jìn)行準(zhǔn)確確定,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)組流通情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。該公式在熱電廠汽輪機(jī)組中的實(shí)際應(yīng)用,對(duì)于汽輪機(jī)組內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效的節(jié)流調(diào)節(jié)起到重要作用,也為熱電廠應(yīng)用熱能與動(dòng)力工程的相關(guān)技術(shù)提供了有利條件。
3調(diào)壓調(diào)節(jié)損失的降低
調(diào)壓調(diào)節(jié)雖然優(yōu)點(diǎn)較多但也有不足之處,不僅能使熱電廠發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性及負(fù)荷適應(yīng)性得到提高,增加汽輪機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益,還能為動(dòng)力工程及熱能的運(yùn)用創(chuàng)造有利條件,不足之處就是其在高負(fù)荷區(qū)域內(nèi)的滑壓調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性不夠明顯。熱電廠中具有調(diào)壓調(diào)節(jié)損失,說明熱能和動(dòng)力工程在生產(chǎn)過程中的損失主要是由于汽輪機(jī)組運(yùn)行機(jī)理的問題,而并不只是由于系統(tǒng)故障或人為操作失誤產(chǎn)生的。在動(dòng)葉柵內(nèi)大機(jī)組蒸汽做功完成后,會(huì)存在機(jī)械能的功力轉(zhuǎn)換,同時(shí)使蒸汽余速損耗、斥氣損失及鼓風(fēng)損失等相繼產(chǎn)生。為使熱能和動(dòng)力工程損失降低,在熱電廠生產(chǎn)中可積極開展調(diào)壓調(diào)節(jié)損失相關(guān)技術(shù)的研究,通過調(diào)壓調(diào)節(jié)降低這些損失需要改進(jìn)工藝技術(shù),應(yīng)用科技含量更高的新產(chǎn)品,才能使熱電廠熱能與動(dòng)力工程應(yīng)用效率得到明顯提高。
4濕氣損失降低
熱電廠的實(shí)際生產(chǎn)中常出現(xiàn)濕氣損失的情況,濕氣損失降低的措施也是目前的一個(gè)研究熱點(diǎn),對(duì)于熱電廠熱能和動(dòng)力工程應(yīng)用水平的提高具有非常好重要的意義。濕氣損失對(duì)于動(dòng)葉進(jìn)氣邊緣危害較大,特別是對(duì)葉頂背弧處的沖蝕具有嚴(yán)重影響。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),可分析得到產(chǎn)生濕氣損失的有兩方面原因,一是熱電廠實(shí)際生產(chǎn)中由于濕蒸汽膨脹使其凝結(jié)為水珠導(dǎo)致濕氣損失;二是蒸汽流動(dòng)速度會(huì)受到凝結(jié)水珠的牽制作用,導(dǎo)致大量蒸汽動(dòng)能被消耗掉。若濕蒸汽溫度較低,也會(huì)產(chǎn)生蒸汽動(dòng)能流失的現(xiàn)象。在熱電廠中可采用軸流式汽輪機(jī)提高熱能和動(dòng)力工程利用的高效性,其原理是將高壓蒸汽從汽輪機(jī)組一端導(dǎo)入,使低壓蒸汽從另一端排出。使高壓向低壓方向的指向力在汽輪機(jī)中形成,不僅可以使能耗降低,還能使熱能和動(dòng)力工程在熱電廠的應(yīng)用效率提高。綜上,熱電廠中熱能與動(dòng)力工程的有效利用已成為熱電廠必須要正視的一個(gè)重要問題,加強(qiáng)熱電廠的熱能與動(dòng)力工程應(yīng)用,使運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性得到提高,才能加快熱能與動(dòng)力工程在熱電廠的廣泛應(yīng)用。
作者:劉凡濤單位:鶴崗礦務(wù)局熱電廠