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摘要:航海類專業學位碩士研究生參加實踐是培養高層次、應用型復合型人才的必要組成部分之一,然而實踐程序中出現了諸多問題。本文在構建了航海類專業碩士研究生質量管理體系后,對實踐程序中涉及的管理部門、導師、實踐基地三個方面進行了分析,提出了建立考核、量化、評價、反饋機制,并作為實踐培養參與方應該完成實踐培養的保障措施。
關鍵詞:航海類專業碩士研究生質量管理體系;實踐;導師;實踐基地
一、引言
自2009年教育部推出了“全日制專業型碩士”作為一種全新的研究生形式以來,專業碩士發展迅速。在“雙一流”建設背景下,高質量的專業學位研究生教育顯得尤其重要。專業學位研究生教育具有職業性、實踐性、應用性[1],航海類專業碩士研究生教育目標是培養航運業高素質、應用型人才。按照ISO9000族標準建立的航海類專業研究生教育質量管理體系是一個保障研究生教育全過程質量的綜合性體系。航海類專業碩士研究生教育具有相對獨立的教育模式,其培養質量管理體系主要由外部(政府和社會)質量監督控制體系、內部(培養單位)自我質量管理體系以及內外兩方面的教育質量反饋體系三個部分有機構成。本文將結合航海類專業特點與航海類專業碩士研究生質量管理體系,分析專業實踐程序不深入、不規范問題,提出解決方案。按照ISO9000族標準建立的航海類專業研究生教育質量管理體系是一個衡量研究生教育全面質量的綜合性的體系,它強調過程方法的應用,以實現教育、教學、科研和支持性服務過程的全過程控制。[2]體系文件的框架主要包含以下四個層次:
(1)質量手冊。研究生教育質量手冊是質量管理體系的一個重要組成部分,主要提供學生教育質量方針和質量目標、組織結構和職責和體系元素的系統概述。此外,它是質量體系的概括性表述,描述了質量管理體系的實現需求的方式或方法。質量手冊是學校實施和保持體系有效運作的內部綱領性及法規性文件。
(2)程序文件。程序文件的核心目的是確保研究生教育各個環節都要使用有效文件,保證管理體系有效和高效地運行。航海類專業碩士研究生教育工作程序文件描述了質量管理體系中各個體系要素的要求,涵蓋的內容既包含了日常研究生管理的環節、程序,也涉及航海類專業所特有的程序控制,概括起來大致分為學生日常管理、教師管理、教學管理系統、專業實踐管理、畢業論文管理、科研管理、文件資料控制、糾正預防與持續改進這8個指標體系。
(3)支持性文件。在研究生管理工作當中,往往制定了種類繁多的管理辦法和規章制度,這些制度的執行通常缺乏具體的過程控制,只能依靠管理人員的經驗。制定支持性文件的意義在于實現程序文件執行過程中的過程控制和質量把控。
(4)質量管理體系的跟蹤反饋。質量管理體系跟蹤反饋的意義在于改善過程控制中的制約因素,實現整個控制過程的自我完善,形成良性循環機制,最后提升體系的質量管理效能。
二、實踐程序問題分析
航海類專業較其他專業更重視實踐與應用,航海類全日制專業學位研究生(簡稱研究生)應在工程實踐中不斷摸索與鍛煉,結合理論知識及時發現實際應用問題,提出具有創新性的解決方案。研究生應在主動探究與實踐中,切實提高科研、創新、應用能力,豐富內涵與職業素養,成長為符合國家要求的高層次應用型復合人才。現質量體系中實踐程序與職責如下:
(1)研究生處、二級學院負責研究生教育的教學過程,各相關二級學院具體負責本院研究生理論教學的具體細節。共同落實《人才培養方案》的要求。
(2)二級學院負責校外實踐基地的建設任務,在研究生處的指導下組織研究生根據《工程實踐教學大綱》實施工程實踐。提高研究生的實踐動手能力,培養研究生獨立工作的能力和創新精神,確保研究生工程實踐質量。
(3)各二級學院要明確分管領導、研究生導師、研究生輔導員的安全管理工作職責,實踐安全工作列入校內外指導教師指導工作的重要內容,并將實踐安全作為指導教師考核的重要指標。
(4)研究生本人對在校外專業實踐期間的行為及其產生的后果負相應的責任。在校外實踐期間,研究生應與研究生處、所屬二級學院保持聯系,定期匯報個人情況,以便學校實時掌握研究生的狀況。筆者走訪調研,發現航海類專業學位研究生實踐在程序中存在諸多問題[3-5]:(1)研究生處、二級學院在實踐中所負的指導、考核、管理責任過于形式化,具體如下:研究生處指導下二級學院所負責的校外實踐基地的建設中,以框架合作協議為主并沒有明確體現學校、企業、研究生的權利職責與義務,僅僅存在于紙面;二級學院在對研究生的實踐考核以總結定期匯報、心得體會為主,流于形式;研究生處與二級學院缺乏研究生的監督與管理,例如大部分研究生實踐不符合培養計劃要求的時間,甚至研究生不參加實踐;學位論文應是來源于實踐中的,但大部分研究生的學位論文相關性較低甚至無關。(2)研究生校內導師與校外導師對學生實踐認知不全、指導較少,具體如下:大部分研究生導師是由學術型教師擔任,缺乏實踐經驗與專業實踐教學能力;部分研究生校內導師對實踐的本質認知偏頗,利用各類借口阻礙研究生正常實踐,例如縮短實踐時間甚至虛報實踐信息、弄虛作假;部分學生實踐的單位與校外導師所在單位不一致校外導師流于形式,部分學生與校外導師無聯系,校外導師未真正參與學生實踐的指導,學生無法受益。(3)研究生實踐基地不完備,具體如下:研究生實踐基地以船長、各類船舶以及研究所為主,前兩者科學研究較少,后者應用性以及實踐性不足,雖然實踐的方向與活動與研究生專業結合較緊密,但是不能充分發揮研究生的專業智力優勢,同時也未發揮實踐基地的實踐培養優勢
三、實踐程序保障措施
基于上文所述問題,本文以質量體系中管理部門——研究生處和二級學院、導師——校內導師和校外導師、實踐基地三個方面提出了以下保障措施:
(一)管理部門——研究生處和二級學院
管理部門應嚴格貫徹執行國家、地方政府相關政策,積極制定研究生實踐保障體系,完善研究生實踐能力培養組織管理機構,將改機構納入航海類專業質量體系中,由質量考核辦公室全程把關,考核二級學院、導師以及研究生處。研究生處完善專業學位碩士導師的評聘機制,對于缺少保障研究生參加實踐能力的教師,堅決不予以聘任;建立獎懲機制,根據校內導師在研究生的實踐中的貢獻,給予獎勵與懲罰,并計入教師個人誠信檔案;建立實踐成果量化與評價機制,獲得學生的真實實踐成績,并將實踐成績作為獎學金的重要評審指標之一;建立閉環反饋機制,打通涉及實踐各方的溝通以及問題反饋通道。二級學院應嚴格落實實踐基地的選定以及校外導師的評聘流程,建立行業內校外導師評聘機制,量化、評價校外導師參與研究生實踐工作指導,并根據量化結果予以相應的獎勵,對于評價結果不符合要求的予以解聘;切實做好監督校內導師執行研究生實踐文件與管理辦法的任務,將研究生處反饋的獎懲結果計入年終績效考核,杜絕因校內導師主觀意識阻礙研究生實踐。
(二)導師——校內導師和校外導師[6-7]
導師應轉變觀念,切實承擔導師的職責與義務。校內導師加強實踐的認知,轉變以科研為主的培養模式,應重視研究生的實踐能力培養,全面提高學生專業素養;積極利用學校建立的實踐平臺,加強與校外導師、研究生的溝通與交流,并切實有效地監督和管理學生。校外導師應認清自身的職責與義務,切實提高研究生在實踐期間的個人能力以及專業素養,若無法滿足研究生實踐考核以及學位論文的要求,應主動拒絕擔任該研究生的校外導師;遵守相關要求,作為企業與研究生、校內導師的溝通橋梁,應主動擔負相關責任。
(三)實踐基地
實踐基地作為研究生培養的必不可少的組成部分之一,應鼓勵和支持工作經驗豐富、實踐動手能力強、品德高尚的專業人員擔任校外導師,并建立獎勵機制,激發專業人員積極性,為學位研究生的實踐培養工作提供人才支持;積極爭取與相關對口高校合作,利用高校“智力”優勢,提升本單位的研發水平,推動產學研合作;健全研究生在本單位實踐的管理制度,嚴要求、高標準,真正提高研究生的實踐能力。
四、結語
航海類專業學位研究生教育質量保證體系,是為了保證和提高航海類高層次專業人才培養質量,由航海類專業學位研究生教育機構、有關質量保障單位和相關機構在專業學位研究生教育質量保障過程中所形成的相互聯系、相互制約的運作機制。其中的實踐環節在研究生教育過程中發揮著重要作用,必須全方位、多角度切實提升航海類專業學位研究生的創新、應用能力。
參考文獻
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作者:李麗麗 侯甲彬 單位:山東交通學院