汽車電器故障診斷的方法范文

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1查找故障原因，尋找判斷故障的方法

1.1感官診斷法感官診斷法是指不借助任何的儀器，僅通過檢修者的自身感官的直覺來檢查電器的故障。一般汽車電器出現(xiàn)故障時(shí)都會(huì)有一些外在的表現(xiàn)，例如，冒火花、冒煙等。檢修者通過對(duì)這些外在表現(xiàn)的研究，判斷汽車發(fā)生故障的部位。感官診斷法可以方便快捷的對(duì)故障進(jìn)行維修，減少時(shí)間的浪費(fèi)。

1.2保險(xiǎn)診斷法近年來生產(chǎn)的汽車，大部分的電路特點(diǎn)都設(shè)計(jì)出雙金屬片電路斷電器或熔斷器，其目的是保護(hù)汽車電路。當(dāng)汽車由于短路發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，總電路斷電器就會(huì)立即作出反應(yīng)，切斷電源連接，保護(hù)汽車的其他部件。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)將出現(xiàn)短路的地方找出來并加以處理，確定沒有危險(xiǎn)后再連接電源。另外一種汽車的電路配置更加先進(jìn)，在前一種汽車的基礎(chǔ)上還有熔斷絲裝置，熔斷絲主要通過融斷原理切斷電路來的提示駕駛?cè)怂{駛的汽車可能存在電路問題。

1.3試燈診斷法將汽車的燈泡當(dāng)作試燈，對(duì)汽車的電路或是電器進(jìn)行檢測。可以通過試燈診斷法來檢測交流發(fā)電機(jī)的電路。

1.4比較診斷法比較診斷法指的是，用規(guī)格相同，性能較好的機(jī)器設(shè)備將被懷疑出現(xiàn)故障的電器替換掉，如果使用完好的電器汽車未出現(xiàn)異常，則是原先被替換掉的電器出現(xiàn)了問題。

1.5儀表診斷法為了監(jiān)控汽車的各項(xiàng)能力，可以觀察車上的各種儀表：電流表、水溫表、機(jī)油壓力表及汽油量表等。這些儀表還可以反映出汽車的故障存在，可以觀察水溫表、機(jī)油壓力表及汽油量表的單向指針運(yùn)轉(zhuǎn)，分析汽車是否存在電路的問題；而通過對(duì)電流表的觀察來確定各種電路是否存在問題。

1.6萬能表測試法可以利用萬用表來測試汽車的電阻值，如果過高或者過低都說明電路出現(xiàn)了問題。

1.7短路診斷法利用一根導(dǎo)線與某一電器進(jìn)行連接，通過觀察電器能否正常工作來判斷電路的狀況，可以利用信號(hào)燈的情況判斷電路的狀況。

1.8斷路診斷法斷路診斷法可以用在電路發(fā)生短路使，將部分線路斷開，如果電流在此期間發(fā)生異常，則表示此線路發(fā)生故障，可以用短路法對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行排除。

1.9搭鐵試火診斷法搭鐵試火法可以分為兩種：直接搭鐵法和間接搭鐵法。無論直接還是間接都是采用電路與汽車的金屬進(jìn)行搭接，然后觀察火花的大小，是診斷汽車電器故障中較為簡單的方法。

2汽車電器故障的診斷案例

2.1更換分電器后引起的故障一輛上海的AN7850吉普車，經(jīng)過修改后加入了FD12型分電器后，發(fā)動(dòng)機(jī)變得不正常，但如果加速的話就會(huì)聽到像是鞭炮的聲音，排氣管也會(huì)放出大量的廢氣，車身也會(huì)抖動(dòng)，耗油量也會(huì)加大。換了分電器后就出現(xiàn)了很多的故障。其實(shí)從外觀上并沒有什么問題，經(jīng)過對(duì)內(nèi)部的電路進(jìn)行較為仔細(xì)的檢測后，發(fā)現(xiàn)存在故障的地方是真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置，位于真空點(diǎn)火器提前調(diào)節(jié)裝置的進(jìn)氣管口處的斷電觸點(diǎn)的間隔達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的距離，檢測人員進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)：拉桿在人為吸氣的作用下會(huì)使斷電器地板來回旋轉(zhuǎn)，這時(shí)凸輪就會(huì)頂住觸點(diǎn)臂絕緣的地方，因此就出現(xiàn)了斷電觸點(diǎn)的間隔不斷的變窄，一直到閉合為止。這就是出現(xiàn)了上述現(xiàn)象的原因。之前剛換的分電器也是偽劣產(chǎn)品，它的真空調(diào)節(jié)拉桿間距縮減了1毫米。當(dāng)分電器的真空點(diǎn)火提前裝置不起作用之后，他就會(huì)破壞原來斷電器的工作，真空點(diǎn)火提前裝置在汽車處于怠速和加速的不同情況下，發(fā)揮的作用也不相同，對(duì)繼電器能否正常工作的影響也不同。汽車速在加速的狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)加快，而真空點(diǎn)火提前裝置也要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果是破壞了斷電器的工作，電路出現(xiàn)斷路，使氣缸不能正常工作，同時(shí)也導(dǎo)致排氣管放炮，車身抖動(dòng)，耗油量的增加，更換新的產(chǎn)品之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常運(yùn)行。

2.2預(yù)熱控制器損壞、低溫難發(fā)動(dòng)一輛深圳的依維柯輕型柴油車在使用的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過低，啟動(dòng)就會(huì)很困難，水溫越低，不容易發(fā)動(dòng)起動(dòng)機(jī)。車輛啟動(dòng)性能的好壞，與發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫有很大的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難，大部分都是由于柴油機(jī)的起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)存在故障，組成冷起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)電路的主要部件有預(yù)熱控制器，溫度傳感器，預(yù)熱指示燈，火焰噴射器和電磁閥等，而柴油機(jī)的啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)的特點(diǎn)是火焰噴射式，柴油機(jī)的啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)可以在水溫不同的情況下，做出不同的反映，預(yù)熱系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫非常敏感，水溫只有達(dá)到0度以下，預(yù)熱系統(tǒng)才能感應(yīng)并開始工作，可以通過觀察預(yù)熱指示燈點(diǎn)來判斷是否工作，當(dāng)預(yù)熱指示燈出現(xiàn)有節(jié)奏性的閃爍時(shí)，說明火焰噴射器的溫度達(dá)到大約八百度攝氏度，而此時(shí)的預(yù)熱控制器仍使火焰噴射器保持通電狀態(tài)。讓預(yù)熱溫度保持在八百攝氏度到一千二百攝氏度之間，這時(shí)候發(fā)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，燃油電磁閥閉合通電，燃油進(jìn)入火焰噴射器，以霧狀噴出，并被電熱塞點(diǎn)燃，這種加熱了的可燃混合氣保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下正常運(yùn)行。

3結(jié)語

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常出現(xiàn)故障的時(shí)候，英國先弄清楚發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常的原因，然后根據(jù)它的不正常現(xiàn)象找出解決問題的辦法，利用從駕駛員，儀器設(shè)備上得到的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析。一些高級(jí)的修理廠，利用先進(jìn)的儀器設(shè)備診斷問題出現(xiàn)的原因，提高工作效率。

作者：吳昊單位：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院