快遞包裝中的問題及建議范文

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《物流科技雜志》2015年第一期

1存在問題

本文研究的快遞包裝均為普通類型的包裝。對于特殊包裝，例如，對于十分珍貴的快件，需要進(jìn)行特殊加厚包裝等，由于其特殊性和數(shù)量少等因素除外。快遞包裝除了具有廣告效應(yīng)外，其作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間。一方面快件無論是通過汽車和鐵路運(yùn)輸，還是通過航空運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，難免會(huì)發(fā)生磕碰，這時(shí)候包裝就起到了一定的保護(hù)作用；由于快件包裝上有時(shí)候會(huì)通過顏色或者其它字跡代碼標(biāo)注目的地，這樣快件在運(yùn)輸過程中，員工就可以只憑顏色等信息對快件進(jìn)行快速處理，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間。快件的郵遞需要適當(dāng)?shù)陌b，但A快遞公司實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，在包裝品的使用上存在著諸多問題。例如，包裝浪費(fèi)、無回收機(jī)制、無計(jì)劃采購等。

1.1過度包裝，無節(jié)約觀念。A公司收派員在快件包裝過程中存在諸多浪費(fèi)現(xiàn)象，主要包括對快遞包裹的過度包裝和不合理使用包裝材料等。例如，一件塑料水杯要使用氣泡膜和防震泡沫的減震包裝，然后快件外層再包裝一層紙箱，對于一件很小的商品使用比它本身尺寸大很多的紙箱以及包裝袋進(jìn)行包裝。對于此類問題，大都是因?yàn)槭张蓡T本身沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)和沒有統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)所致，以至于收派員在進(jìn)行快件包裝的過程中都是按照經(jīng)驗(yàn)操作，根本沒有節(jié)約的觀念。

1.2無回收機(jī)制、無再利用意識。A公司沒有制定關(guān)于對廢棄的儲運(yùn)包裝材料進(jìn)行回收的規(guī)定，在日常操作中產(chǎn)生的舊包裝物，大多以占用倉儲空間為由丟棄。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國包裝材料回收率僅在20%左右，大部分被運(yùn)往垃圾處理場進(jìn)行焚燒或者掩埋，造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。產(chǎn)生這種問題的主要原因一是領(lǐng)導(dǎo)不重視，二是沒有培養(yǎng)員工在日常快遞運(yùn)作過程中回收包裝再次利用的意識，一定程度上和員工入職以前沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)所致，大部分的員工在和公司簽訂合同后就直接進(jìn)入了工作崗位。

1.3操作過程中包裝的損壞。對于包裝材料，在日常使用過程中還存在著不同程度的損壞問題，主要原因歸為兩個(gè)方面：（1）運(yùn)輸損壞：貨運(yùn)司機(jī)在物料裝卸以及整個(gè)運(yùn)輸過程中，不注意對物料進(jìn)行合理的裝卸和愛護(hù)，以至于在裝卸和整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致了部分的損壞。（2）存儲損壞：在物料消耗品運(yùn)輸?shù)街付c(diǎn)部或指定部門后，沒有對其進(jìn)行及時(shí)的入庫，而是在倉庫外隨意堆放，造成的部分損壞。

1.4采購和使用無計(jì)劃。A公司各點(diǎn)部的物料采購人員在進(jìn)行物流采購時(shí)，不是對物料使用量進(jìn)行合理預(yù)測，而是憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不定量不定期的采購。直接造成了該點(diǎn)部的實(shí)際需求量和使用量的不符，經(jīng)常性的出現(xiàn)物料冗余，無價(jià)值的占用倉庫存儲空間；或者由于實(shí)際使用量遠(yuǎn)大于庫存保有量，造成實(shí)際包裝過程中無物料可用的問題。

2解決對策

針對A公司儲運(yùn)包裝環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的過度包裝、損壞、無回收機(jī)制、采購使用無計(jì)劃等問題，現(xiàn)提出5種解決辦法，包括對人員的培訓(xùn)、回收機(jī)制的建立、物料消耗和成功投遞加權(quán)考核績效機(jī)制的建立、顧客自供包裝材料的新型運(yùn)作模式。（1）人員培訓(xùn)。加強(qiáng)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，首先要讓員工樹立環(huán)境保護(hù)和節(jié)約的意識。然后，公司要建立規(guī)范化的包裝流程，形成標(biāo)準(zhǔn)化包裝指導(dǎo)書。按照指導(dǎo)書，加強(qiáng)對收派員快件包裝的操作規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)化的操作方式方法。加強(qiáng)員工入職前的培訓(xùn)。在每位員工入職前發(fā)給員工手冊，考核合格后方可入職。并每周進(jìn)行一次全員的例會(huì)。對于上述所形成的快遞標(biāo)準(zhǔn)化操作方式要學(xué)習(xí)掌握，并在實(shí)際工作中加以執(zhí)行。（2）建立回收機(jī)制。對于物料消耗品在使用過程中產(chǎn)生的廢料、邊角料，以及在打包拆包過程中拆掉的打包條和包裝袋等進(jìn)行合理的回收。建立一個(gè)定點(diǎn)回收裝置，當(dāng)包裝過程中產(chǎn)生可回收利用的包裝材料時(shí)，進(jìn)行定點(diǎn)的回收投放，最終將各點(diǎn)部的回收廢棄物料進(jìn)行統(tǒng)一的處理。如果還能繼續(xù)直接使用的可降級使用；如果不能繼續(xù)直接使用的，定期送回中轉(zhuǎn)中心做統(tǒng)一處理，送回加工中心進(jìn)行重新加工。各點(diǎn)部回收的包裝材料由中轉(zhuǎn)中心進(jìn)行分別計(jì)量，最終給出各點(diǎn)部回收量排名，按照排名給予各點(diǎn)部適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。（3）建立物料消耗和成功投遞率的加權(quán)考核績效機(jī)制。對收派員合理使用物料從規(guī)定上進(jìn)行約束，并在績效考核上加以考慮。物料倉庫保管員加強(qiáng)物料使用管理工作，將各個(gè)收派員使用的物料分別進(jìn)行記錄。從一定程度上通過和績效掛鉤的方式對收派員物料使用進(jìn)行約束，以求合理的使用包裝材料。（4）寄件人自供包裝材料。在公司合理的接受范圍內(nèi)，通過建立顧客自助提供包裝材料的模式節(jié)約包裝材料，并合理地減免一定的快遞費(fèi)用，達(dá)到雙贏的目的。寄件人自己提供包裝材料的好處，一是可以達(dá)到對廢棄包裝箱、包裝袋的再利用，防止因隨意丟棄包裝材料對環(huán)境造成的破壞，實(shí)現(xiàn)可回收資源的再利用，降低碳排放；二是對于快遞費(fèi)用的減免，可以提高了顧客滿意度。（5）合理采購預(yù)測。由于快遞行業(yè)受季節(jié)天氣等因素的影響，快遞包裝物料的采購具有不確定性。所以，對包裝物料的采購可通過利用自回歸綜合移動(dòng)平均預(yù)測模型（ARIMA模型），結(jié)合歷史采購數(shù)據(jù)的變動(dòng)規(guī)律，對未來采購量進(jìn)行預(yù)測。本算例中，生產(chǎn)商的利潤，隨著回收的廢棄電子產(chǎn)品所節(jié)省的生產(chǎn)成本Cs、政府給生產(chǎn)商回收單位產(chǎn)品的激勵(lì)價(jià)格n的增加而上升；隨著產(chǎn)品的生產(chǎn)成本C與產(chǎn)品的單位回收成本m的上升而減少。

3總結(jié)與展望

本文所研究的是閉環(huán)供應(yīng)鏈中，以生產(chǎn)商為主體，由其決定合適的售價(jià)及回收率，使得生產(chǎn)商與經(jīng)銷商獲得最大收益。為方便計(jì)算，算例中的部分參數(shù)為確定量，然而實(shí)際情況中，有許多不確定的因素，以及客戶對產(chǎn)品的需求不確定，我們還需要在其他條件不確定的情況下，做進(jìn)一步研究。隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)和當(dāng)今社會(huì)對資源回收再利用的需求不斷增長，生產(chǎn)企業(yè)必將更加重視對其產(chǎn)品的回收處理。由于生產(chǎn)商更了解回收的廢棄電子產(chǎn)品情況，能有效地對回收的廢舊產(chǎn)品按照不同的質(zhì)量、型號及再利用方式等進(jìn)行分類處理。讓生產(chǎn)商自己負(fù)責(zé)回收廢棄電子產(chǎn)品，利用已有的產(chǎn)品渠道，進(jìn)行廢舊產(chǎn)品的回收，能使得回收成本相對較低，便于廢舊產(chǎn)品的再利用，縮短廢舊產(chǎn)品的再利用周期，提高廢舊產(chǎn)品的利用率，提高廢舊產(chǎn)品的利用價(jià)值，提高企業(yè)利潤。當(dāng)然生產(chǎn)商選擇自己回收的模式，是履行社會(huì)責(zé)任的更顯著的表現(xiàn)，這樣也可以更好地提高企業(yè)的社會(huì)形象，提高企業(yè)利益相關(guān)者的忠誠度，從而提高企業(yè)的盈利能力以及企業(yè)的市場競爭力，促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

作者：鄭守斌田大鋼單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院