地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理分析范文

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摘要：地鐵是現(xiàn)代城市的主要交通工具之一，承擔(dān)著保障城市居民安全出行的責(zé)任，其施工安全與質(zhì)量管理工作對(duì)于城市形象的樹立有著極為重要的影響。因此，相關(guān)單位應(yīng)重視對(duì)地鐵施工質(zhì)量的控制，并加強(qiáng)施工安全管理力度，以確保能夠地鐵工程能夠?yàn)槌鞘械倪M(jìn)一步發(fā)展提供重要的交通保障。

關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工安全管理；施工質(zhì)量管理

引言

隨著城市化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代城市的規(guī)模不但擴(kuò)大，城市人口數(shù)量也在不斷增加，這些都給城市交通帶來了一定壓力。而通過增加地鐵工程的建設(shè)數(shù)量，能夠有效緩解城市的交通壓力，提高城市交通環(huán)境質(zhì)量。

1施工組織的科學(xué)性

當(dāng)前，城市地鐵工程的規(guī)模往往較大，且施工周期較長，施工過程中多種因素都有可能影響到地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理工作，因此，施工單位應(yīng)確保施工組織的科學(xué)性，為地鐵工程能夠保質(zhì)保量的完成施工目標(biāo)而奠定組織基礎(chǔ)。這就需要施工單位能夠做到以下幾點(diǎn)：①確保項(xiàng)目經(jīng)理部在組織管理工作中能夠發(fā)揮其作用，主要包括對(duì)各個(gè)車站工區(qū)的施工進(jìn)行進(jìn)行指揮與調(diào)度，對(duì)其進(jìn)行管理與控制，監(jiān)督與考核等，以確保施工組織，能夠在地鐵工程中發(fā)揮應(yīng)有的作用。②嚴(yán)格貫徹并落實(shí)ISO標(biāo)準(zhǔn)與HSE標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)施工組織管理的規(guī)范化與程序化提供科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

2地鐵工程施工安全管理研究

2.1施工安全管理要點(diǎn)

2.1.1基坑施工環(huán)節(jié)

地鐵工程中的基坑施工環(huán)節(jié)是實(shí)施安全管理的重要節(jié)點(diǎn)，因此，為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的施工安全管理，施工單位應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：①應(yīng)在開挖基坑之前預(yù)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)條件與地下管線分布情況等進(jìn)行調(diào)查與研究，以便制定合理完善的基坑施工方案。②在開展基坑施工時(shí)應(yīng)遵循自上而下、先支護(hù)后開挖的原因，并嚴(yán)格遵照基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行，同時(shí)，還應(yīng)在開挖作用中加強(qiáng)對(duì)基坑及其臨邊、地表、支護(hù)與周圍建筑物等是否變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生變形情況，施工人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，避免造成更大的影響。此外，還應(yīng)在完成基坑開挖后，進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。③在基坑施工環(huán)節(jié)，施工人員還應(yīng)通過開挖排水溝與降水井的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對(duì)排水系統(tǒng)的建設(shè)與完善，提高基坑土質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，滿足降水與排水的要求。

2.1.2土方施工環(huán)節(jié)

而土方施工環(huán)節(jié)同樣也是地鐵工程施工安全管理中的重要節(jié)點(diǎn)，因此，施工單位及其工作人員應(yīng)重視對(duì)土方施工的管理與控制，具體要求如下：①在開挖土方前，應(yīng)預(yù)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的勘察，其中應(yīng)包括施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊的地質(zhì)水文條件與地下管道與管線等的分布位置、深度、直徑及其構(gòu)造等，避免在開挖土方作業(yè)中對(duì)地下管道、管線等造成破壞，繼而引發(fā)安全事故等。與此同時(shí)，需要施工人員注意的是，在實(shí)際開挖土方中，只要遇到管道、電纜或者其他埋設(shè)物等，就應(yīng)立即向相關(guān)工作人員反映，不能擅自進(jìn)行處理。②施工人員在土方開挖過程中，還重視對(duì)邊坡是否穩(wěn)定進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以便在邊坡出現(xiàn)變化時(shí)，能夠及時(shí)的采取措施予以處理，避免事態(tài)擴(kuò)大。③施工人員還應(yīng)嚴(yán)格遵循由上而下與逐層施工的土方開挖原則，決不允許先挖坡腳或超挖，以免威脅土方開挖施工的安全。④應(yīng)加強(qiáng)對(duì)土方開挖操作人員的要求，應(yīng)要求前后操作人員之間至少保持2~3m的間距，并要求挖土機(jī)之間應(yīng)保持10m以上的間距，確保挖土機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑能夠達(dá)到安全施工的要求。⑤還應(yīng)對(duì)施工機(jī)械與架空輸電線路之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保該距離能夠滿足安全施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.2安全管理措施

施工單位應(yīng)建立地鐵工程安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制及監(jiān)督體系，將施工安全管理工作的責(zé)任落實(shí)到具體工作人員。同時(shí)，在對(duì)地鐵工程實(shí)施安全管理工作時(shí)，還應(yīng)將工作重心放在預(yù)防與監(jiān)督上，以便將施工中的安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)下，避免發(fā)展為安全事故，對(duì)地鐵工程施工造成影響，對(duì)施工人員安全及施工單位工程效益造成威脅。這就需要施工單位能夠全面掌握地鐵工程施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，對(duì)施工人員、施工設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制。此外，企業(yè)應(yīng)建立一體化的動(dòng)態(tài)管理體系，以便對(duì)地鐵工程的全過程實(shí)施高效的管理。

3地鐵工程施工質(zhì)量管理研究

3.1建立完善的質(zhì)量管理體系

施工單位應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，對(duì)質(zhì)量管理責(zé)任進(jìn)行合理劃分，確保管理責(zé)任能夠得到徹底落實(shí)，為保障地鐵工程施工質(zhì)量奠定管理基礎(chǔ)。施工單位還應(yīng)充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的作用，來對(duì)項(xiàng)目小組工作人員的確定進(jìn)行把關(guān)，并對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行切實(shí)的監(jiān)督。而提高施工隊(duì)伍的專業(yè)化也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理工作的必要條件，因此，施工人員還應(yīng)重視對(duì)專業(yè)施工隊(duì)伍的組建，并對(duì)施工人員專業(yè)性進(jìn)行必要的考察。最后，施工單位還應(yīng)要求工程項(xiàng)目部的全體工作人員都能夠積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)質(zhì)量管理相關(guān)政策與法規(guī)，并樹立質(zhì)量管理意識(shí)。

3.2施工進(jìn)度與成本管理措施

施工單位還應(yīng)重視對(duì)地鐵工程的施工進(jìn)度與成本實(shí)施有效管理。在實(shí)際工作中，工作人員應(yīng)對(duì)工程實(shí)際要求與企業(yè)自身情況進(jìn)行綜合考慮，并以此為依據(jù)來制定工程施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)還應(yīng)針對(duì)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及容易影響施工進(jìn)度的各種因素等進(jìn)行緊急預(yù)案的合理制度，最大限度的保障工程施工進(jìn)度能夠如約進(jìn)行。而這也是實(shí)現(xiàn)工程成本管理的重要措施。此外，施工人員還應(yīng)在采購環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、存放及領(lǐng)用等環(huán)節(jié)加強(qiáng)對(duì)工程施工物資的管理力度，避免因不必要的資源浪費(fèi)而增加工程成本，并對(duì)費(fèi)用支出等進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3.3施工技術(shù)與質(zhì)量管理措施

施工單位還應(yīng)重視對(duì)地鐵工程施工技術(shù)與施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，施工單位首先應(yīng)建立以總工程師為主導(dǎo)的技術(shù)管理體系，以全面實(shí)現(xiàn)對(duì)施工技術(shù)的管理。而對(duì)邊坡支護(hù)、支架體系、主體框架混凝土施工及防水工程等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)等，應(yīng)通過成立專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)的高質(zhì)量管理。其次，施工單位在實(shí)際工作中還應(yīng)以ISO9001質(zhì)量體系要求為依據(jù)來編制質(zhì)量計(jì)劃書，并加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與監(jiān)督力度，確保質(zhì)量管理計(jì)劃能夠在實(shí)際施工中得到徹底的貫徹于落實(shí)，確保地鐵工程質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)要求。

4結(jié)語

綜上所述，隨著現(xiàn)代城市的不斷發(fā)展，地鐵工程在城市交通中扮演著越來越重要的角色。因此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理的力度，以確保地鐵工程能夠承擔(dān)起城市交通的重任，推動(dòng)城市不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]蔣雪.地鐵隧道施工誘發(fā)鄰近橋梁變形安全風(fēng)險(xiǎn)研究[D].華中科技大學(xué)，2014.

作者：熊誦德 單位：武漢地鐵運(yùn)營有限公司