鐵路信號工程動工中技巧交流范文

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鐵路信號工程施工中的技術(shù)交底，是指在某一單位工程開工前，或一個分項工程施工前，有兩次重要的技術(shù)交底，一是在建設(shè)單位主持下，由設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行交底。二是由施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)會同項目主管工程師向參與施工的人員進(jìn)行的技術(shù)交底，其目的是使參加施工人員對工程特點、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施方面有一個較詳細(xì)的了解，以便于科學(xué)的組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。各項技術(shù)交底記錄也是工程技術(shù)檔案資料電中不可缺少的一部分。

1技術(shù)交底一般包括以下幾個方面

1.1設(shè)計交底

即設(shè)計圖紙交底。主要交待本次信號工程的設(shè)計范圍、設(shè)計原則及主要技術(shù)條件和有關(guān)問題說明。施工單位拿到設(shè)計文件后，首先要熟悉圖紙，到現(xiàn)場實際勘測調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題認(rèn)真記錄，在設(shè)計交底時，向設(shè)計人員及時反映設(shè)計圖紙中的疑難問題，現(xiàn)場實際勘測調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題，如實際的設(shè)備坐標(biāo)與圖紙是否一致，設(shè)備的建筑限界是否符合技規(guī)要求，信號機(jī)顯示距離是否符合要求等等，這方面在以往的信號工程施工中經(jīng)常遇到。如去年在襄渝線上施工的麻虎車站原XIIX3信號機(jī)侵限，設(shè)計部門在設(shè)計調(diào)查時未發(fā)現(xiàn)問題，仍按原位置設(shè)置，由于在設(shè)計技術(shù)交底前，施工單位也未作現(xiàn)場調(diào)查，沒有在技術(shù)交底時，及時反映出來，設(shè)計部門的失誤，施工單位的疏忽，留下了行車安全隱患，在施工過程中，安裝信號機(jī)時發(fā)現(xiàn)了該隱患，我們即刻聯(lián)系工務(wù)部門，調(diào)整軌縫，將信號機(jī)設(shè)置在規(guī)定的限界內(nèi)，消除了行車安全隱患，保證了行車安全。但是，這次設(shè)計問題給我們施工造成一些麻煩，使我們施工工期被迫延長，同時，還增加了我們施工成本。所以說，在技術(shù)交底前，施工技術(shù)人員必須認(rèn)真熟悉施工圖紙，注重每一個環(huán)節(jié)，做好現(xiàn)場調(diào)查，有疑問及時向設(shè)計單位提，給予明確答復(fù)，并做好記錄，由設(shè)計單位、建設(shè)單位及施工單位三方簽認(rèn)歸檔。

1.2施工組織設(shè)計交底

由施工組織設(shè)計編制單位(或編制人)向施工隊進(jìn)行交底。將施工組織設(shè)計的全部內(nèi)容進(jìn)行交底。使施工人員對工程概況、施工部署、施工中的技術(shù)要求與措施、施工進(jìn)度與質(zhì)量、安全措施等方面，有一個較全面的了解，以便在施工過程中充分發(fā)揮各方面的積極性。

1.3分部、分項工程施工技術(shù)交底

這是一項工程施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行交底，通過交底，使直接施工人員能夠抓住施工關(guān)鍵，減少無謂的停工、返工，確保施工順利。分部、分項工程施工技術(shù)交底，是基層施工單位一項重要的技術(shù)活動，這項工作做得好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量，切不可敷衍了事，不能把技術(shù)交底作為技術(shù)資料的需要的一部分，為“歸檔”而寫(或補(bǔ)寫)，只是簡單的抄寫施工規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的條文與要求，只是流于形式而已。為了使技術(shù)交底能真正成為指導(dǎo)施工、預(yù)防事故、保證質(zhì)量、提高技術(shù)素質(zhì)的技術(shù)文件，現(xiàn)對技術(shù)交底的具體內(nèi)容和方法，提供以下參考性意見

2技術(shù)交底應(yīng)包括的具體內(nèi)容

2.1工程概況與特點

主要是站場狀況、電路類型等;

2.2施工設(shè)計的依據(jù)

有關(guān)的文件和資料以及一些參考文件;

2.3施工設(shè)計的范圍

一般指全站的信號設(shè)備，區(qū)間閉塞設(shè)備及站內(nèi)電碼化設(shè)備。

2.4設(shè)計的原則及主要技術(shù)條件指設(shè)備類型、電路制式等。

2.5施工中的技術(shù)要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)

施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn):

(1)鐵路信號施工規(guī)范(TB1026-99);

(2)鐵路信號工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10419-2000);

(3)電氣集中信號設(shè)備安裝圖冊(電號:9050);

(4)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝圖冊(電號:91379138913991409084);

(5)堅持技術(shù)原則，審讀設(shè)計文件，熟知掌握主要技術(shù)數(shù)據(jù)及技術(shù)重點。

2.6質(zhì)且標(biāo)準(zhǔn)、要求與保證質(zhì)且措施

嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工程序化;施工中要貫徹執(zhí)行“直、確、圓、限、齊、美、全”的七字工程創(chuàng)優(yōu)方針，使施工中每一步、每一個工作環(huán)節(jié)都做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。堅持分項、分部、單位工程的三級質(zhì)量驗收制度和工程質(zhì)量的三檢制(自檢、互檢、專檢)及掛牌施工負(fù)責(zé)制。把施工質(zhì)量納人經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的考核范疇，將工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，更好地發(fā)揮人的主觀能動性，使質(zhì)量管理工作具有科學(xué)性和自覺性。

2.7有關(guān)問題說明和可能發(fā)生的技術(shù)問題及處理方法

主要指一些重要的問題的說明，對可能發(fā)生的技術(shù)問題要有預(yù)見性及處理辦法;

2.8厲行節(jié)約的要求與措施

在敷設(shè)電纜之前，合理配盤，優(yōu)選電纜徑路，做到厲行節(jié)約;

2.9安全、消防等要求與措施

認(rèn)真執(zhí)行“關(guān)于確保安全生產(chǎn)”的實施細(xì)則。以施工安全為重點，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，在安全管理、人員素質(zhì)、施工質(zhì)量“三項內(nèi)容”上取得新進(jìn)展，進(jìn)一步深化“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”。牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)部門的基本安全工作制度，即“三不動、三不離”“三預(yù)想”及“人身安全十不準(zhǔn)”，確保工程安全順利的完成。

技術(shù)交流方法

應(yīng)以書面形式下發(fā)給施工隊，并在施工前開會向全體施工人員交待，對重要問題或施工中關(guān)鍵部位，應(yīng)結(jié)合圖紙，必要時結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行交待。

4注意事項

(1)因為施工中的各項技術(shù)活動，均足以執(zhí)行和實現(xiàn)施工組織設(shè)計各項要求為目的，因此，技術(shù)交底也應(yīng)以施工組織設(shè)計為主導(dǎo)內(nèi)容。

(2)對技術(shù)交底的各項內(nèi)容，要做到有標(biāo)準(zhǔn)、有要求、有預(yù)見性、有預(yù)防措施。

(3)交底要有針對性，既要根據(jù)各方面特點有針對性地提出施工要點與措施，這里所說的特點包括工程狀況、施工難度(如電纜需經(jīng)過橋梁、隧道等)、氣候條件(冬雨季或早季對施工的影響)、施工環(huán)境(行車密度、電氣化等)、以及施工隊伍素質(zhì)特點(在哪方面技術(shù)薄弱)等方面。

(4)要明確指出那些是施工中關(guān)鍵部位或關(guān)鍵項目、關(guān)鍵設(shè)備等，對質(zhì)量上易出現(xiàn)問題的地方、施工難度較大的地方，對安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度影響較大的地方，以及新材料、新工藝、新技術(shù)項目等。

(5)此外，凡是設(shè)計圖紙上有變動的地方，一定要將設(shè)計變更內(nèi)容及時向施工隊、班組和施工隊技術(shù)員進(jìn)行交底以免造成返工。