前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)頂管施工方案文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。
1、施工順序?yàn)椋汗ぷ骶┕ろ斶M(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試吊裝砼管到軌道上連接好工具管裝頂鐵開啟油泵頂進(jìn)出泥管道貫通拆工具管砌檢查井。
2、施工測(cè)量方案，施工放線工作準(zhǔn)備，根據(jù)管線鋪設(shè)走向，用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)地面上準(zhǔn)確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁，并確定頂坑位置，樁點(diǎn)必須是所頂管道的中心點(diǎn)。如遇障礙物，操作井位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況予以適當(dāng)調(diào)整。控制樁放好后必須用砼保護(hù)好，待工作坑開挖后將中線和中心點(diǎn)引至工作坑內(nèi)，便于隨時(shí)檢查和復(fù)查，并進(jìn)行保護(hù)，以利于安裝導(dǎo)軌和管道在頂進(jìn)過程中檢查復(fù)核之用。
3、工作坑開挖與支護(hù)（1）、豎井工作坑施工前必須完成降水,管井深度20米，泵站段計(jì)劃布設(shè)4口降水井。（2）、工作坑的開挖采用人工開挖配合吊車使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。護(hù)壁方式與隧道主體相同，采用挖孔灌注樁配合網(wǎng)噴護(hù)壁。（3）、按設(shè)計(jì)工作豎井?dāng)嗝娉叽玳_挖,清理井壁、噴漿、土釘打入、內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片安裝焊接、噴射砼、外層網(wǎng)片安裝焊接，噴射混凝土封閉，完成一個(gè)循環(huán)。施工采用單班制作業(yè)，組織2個(gè)班，單井每班12人；地表水防治處理：沿豎井主體周圍設(shè)置排水明溝，控制地表水流入井內(nèi)。并使得井內(nèi)土體得到一定的疏干和固結(jié)。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
關(guān)鍵詞：排水；頂管施工；方案
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.077
1 工程概況和準(zhǔn)備
本段工程屬于雨污合流管接入泵站，全線長(zhǎng)50米，D3.00米，槽深7米，本段工程施工難度大，槽深、管徑大，為保證安全施工，文明施工單位采用鋼樁卡板槽，大口井及水窩子降水方法施工。
前期準(zhǔn)備：
（1）施工前實(shí)施臨時(shí)排水管道施做，架設(shè)臨時(shí)電線、刨試探溝找清地下障礙。
（2）施工前按建設(shè)方統(tǒng)一安排進(jìn)行施工操作，并做好自身的施工組織設(shè)計(jì)方可開槽施工，施工組織設(shè)計(jì)中突出快速施工的特點(diǎn)。
（3）施工前應(yīng)向建設(shè)方索要統(tǒng)一的坐標(biāo)及高程系統(tǒng)后方可實(shí)現(xiàn)放線測(cè)量。
2 施工方法與工藝流程
2.1 施工方法
2.2 施工放線
（1）根據(jù)設(shè)計(jì)給定的規(guī)劃樁，用經(jīng)緯儀測(cè)量管道中心線檢查井的位置，作為管道位置控制點(diǎn)。
（2）沿管線位置引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并做好點(diǎn)之記錄保護(hù)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并經(jīng)常閉合校核。
（3）測(cè)量放線的標(biāo)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到測(cè)量閉合誤差
2.3 鋼板樁
（1）本段工程采用d36型，長(zhǎng)12米，工字鋼以保證安全施工。
（2）本工程槽深7m，打設(shè)鋼板樁間距0.6m，支撐采用鋼梁順槽焊接工字鋼與鋼梁接橫支撐焊接牢固采用邊挖、邊焊接支撐邊插入并用10×10的方木卡固于鋼板樁之間。
（3）正常開槽支撐方式檢查井位置工字鋼布置。
（4）板樁入土深度和溝槽深度的比值：當(dāng)槽深5m時(shí)，T值為0.35；當(dāng)槽深為5-7m時(shí)，T值為0.5；當(dāng)槽深大于7m時(shí)，T值為0.66。
2.4 降水
（1）溝槽開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)挖排水溝排水，施工前依據(jù)甲方提供的臨時(shí)排水方案，設(shè)置臨時(shí)排水管道及臨時(shí)沉淀池，大口井降水至槽底0.5m以下后方可施工。
（2）降水作業(yè)持續(xù)到回填土完畢。
（3）開槽后降水采用排水溝加水窩子降水法及大口井降水法，大口井沿工字鋼外側(cè)1.0米梅花型排列深度15m直徑50厘米，工程臨時(shí)排水附近管道，大口井間距為10m。
2.5 開槽與軟基處理
（1）開槽土方按甲方指定地點(diǎn)存放開槽土處運(yùn)土方時(shí)請(qǐng)專人指揮交通。
（2）挖土采用機(jī)械大工配合，當(dāng)挖掘機(jī)挖至槽底時(shí)應(yīng)預(yù)留20cm的原狀土，用人工清底并做好排水溝，排水溝尺寸30cm×30cm，根據(jù)不同的水位做水窩子，水窩子及時(shí)抽水以免泡槽。
（3）槽內(nèi)如有橫跨、斜穿的上下管道電纜等地下構(gòu)筑物時(shí)給以加固保護(hù)。
（4）上下溝槽應(yīng)設(shè)梯子不許攀登撐杠，避免摔人。
（5）溝槽施工按設(shè)計(jì)要求施工，挖槽時(shí)隨挖隨卡板做到安全施工。
（6）軟基處理： 如遇軟基 挖至40Cm以下，換填40Cm厚石料，石料粒徑不大于50應(yīng)以級(jí)配為準(zhǔn)，含20%以上土體為好，如遇局部地區(qū)軟弱還應(yīng)酌情加拋大快片石處理。
2.6 管道安裝
砼承插口在安裝前必須對(duì)管口進(jìn)行檢查基礎(chǔ)為砂石基礎(chǔ)的厚度必須符合設(shè)計(jì)要求砂石墊層施工中槽底不得有積水軟泥。安裝具體方法如下：
（1）管節(jié)采用100噸吊車及卷揚(yáng)機(jī)與鏈滑車配合安裝。
（2）管節(jié)起吊前檢查管材及承插口有無損壞現(xiàn)象，并對(duì)承插口進(jìn)行清理干凈，接口處如有毛邊毛刺應(yīng)于處理，防止劃破橡膠密封圈同時(shí)清潔管內(nèi)雜物。
（3）起重機(jī)作業(yè)時(shí)距離槽邊緣不少于3m保持基礎(chǔ)支撐穩(wěn)定起吊時(shí)采用兩邊兜深嚴(yán)禁采用穿心起吊同時(shí)避免起吊索具的堅(jiān)硬部位碰撞管身作到清吊輕放。
（4）下管時(shí)在溝槽內(nèi)的作業(yè) 的下方不得有人員停留及來回走動(dòng)，注意安全同時(shí)管子盡量依次到位避免在溝槽內(nèi)多次吊運(yùn)。
（5）管節(jié)安裝過程中應(yīng)通過測(cè)量方式仔細(xì)校核管道的軸線和標(biāo)高并做好施工記錄。
2.7 回填
（1）嚴(yán)禁大批撐做到拆一道、回填一道、分布夯實(shí)。
（2）開挖檢查井基坑滿足施工要求基底原狀土不得擾動(dòng)。
（3）砌筑井室做到滿鋪滿擠灰縫飽滿砂漿拌和均勻兩層磚之間豎縫應(yīng)錯(cuò)開避免出現(xiàn)上下貫通的豎縫。
（4）預(yù)埋管按設(shè)計(jì)高程位置坡度隨砌井即安裝好管口與井內(nèi)壁平齊預(yù)埋管在還土錢用于磚封堵抹面防止向井內(nèi)漏水。
（5）井壁與管道接觸部分作漿飽和磚面與井處壁間縫用砂漿封堵嚴(yán)并與井壁處抹管箍以防漏水井壁內(nèi)抹面處壁搓縫。
3 安全、文明施工措施
（1）加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真貫徹國(guó)家勞保條例和法規(guī)，建立安保體系參照安全規(guī)程實(shí)行定期安全教育制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
（2）施工前期進(jìn)行班前全教育，施工人T進(jìn)入工地必須戴安全帽，并穿好勞保用品。
（3）大型機(jī)械使用前認(rèn)真檢查，嚴(yán)格執(zhí)行例行檢查和維修交接制。
（4）工地臨時(shí)電力設(shè)施安裝裝置，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，并注意防火。
（5）施工作業(yè)執(zhí)行相關(guān)安全操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備由專人操作、管理。
（6）電器設(shè)備有專業(yè)電工操作，無證人員不得亂動(dòng)，一切操作嚴(yán)格按要求操作規(guī)程，頂管設(shè)備專人維護(hù)開啟，其他人不得亂動(dòng)。
（7）打樁、拔樁時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)欄，其它人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，操作人員應(yīng)按打拔樁操作規(guī)程作業(yè)。
（8）開工前做好社會(huì)調(diào)查工作，對(duì)沿線的居民和單位進(jìn)行走訪，相互配合搞好施工，做到不擾民和少擾民。
（9）盡量減少附近居民的噪聲、污染及生活污染。
關(guān)鍵詞：開挖支護(hù)；后背墻；填土；處理
中圖分類號(hào)：U213.1+57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
一、 概述
南水北調(diào)配套工程廊涿干渠工程松蘭公路穿越（5+976.726～6+28.568），設(shè)計(jì)均為DN3200mm頂管穿越，目前涿淶公路正在進(jìn)行大修，交通中斷，我單位經(jīng)過認(rèn)真研究，決定抓住有利時(shí)機(jī)，通過協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟煌ú块T，將涿淶公路穿越改為開挖法施工，其他設(shè)計(jì)指標(biāo)不變，同時(shí)工程投資也不變化，松蘭公路穿越維持原設(shè)計(jì)，仍為頂管法施工。
本施工區(qū)均為砂卵石地層，頂管施工難度很大，本方案如能順利實(shí)施，將大大加快施工進(jìn)度。
二、頂管前的準(zhǔn)備工作
2.1工作坑及接收尺寸
工作坑采用矩形坑，尺寸應(yīng)滿足下列公式要求：
底寬B = D1 + S
底部長(zhǎng)度L = L1 + L2 + L3 + L4 + L5
式中：D1――管道外徑，雙排管道按雙排管外邊距計(jì)算，為11.68m；
S――操作寬度，可取2.4～3.2m，取2.4m；
L1――管子頂進(jìn)后，尾部壓在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度，取0.5m；
L2――管節(jié)長(zhǎng)度，2.5m；
L3――輸土工作間長(zhǎng)度，1.5m；
L4――千斤頂長(zhǎng)度，1.5m；
L5――后座墻的厚度，0.8m。
經(jīng)計(jì)算，工作坑寬度B=14.08m，長(zhǎng)度L=0.5+2.5+1.5+1.5+0.8=6.8m，因此工作坑尺寸為寬度14m，長(zhǎng)度7m。
接收坑底寬14m，長(zhǎng)度6m，兩側(cè)1：1放坡。
2.2工作坑開挖支護(hù)
工作坑采用挖掘機(jī)開挖，土方堆置于工作坑左側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看附近沙坑，本施工區(qū)覆土層1m左右，覆土層以下均為砂卵石，砂卵石初期穩(wěn)定性比較好，因此適當(dāng)放坡，一次開挖至坑底，開挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，采用鋼木結(jié)構(gòu)支撐，在工作坑四壁豎立木板，木板長(zhǎng)度4m，厚度6厘米，豎向支撐，板縫間距不得大于2厘米，并同時(shí)作好水平圍撐，水平圍撐采用30#工字鋼焊接，要作到焊接牢固，水平受力均勻，在水平圍撐四角處作好斜撐，斜撐角度為45°角。在不影響下管的前提下，斜撐角度適當(dāng)加大，保證斜撐支點(diǎn)達(dá)到最佳受力。垂直距離不得大于1米，水平圍撐中間四角處用30#工字鋼連接，保持水平支撐的整體性牢固。
為防止工作坑頂管起點(diǎn)處頂管時(shí)土方坍塌，基坑挖好后，在頂管處靠坑壁澆筑混凝土防護(hù)墻，以頂管中心為中心，現(xiàn)澆4.5m×4.5m混凝土支護(hù)墻，厚度40cm，預(yù)留出頂管孔，孔徑為4.1m的圓孔，上方及兩個(gè)墻間坑壁噴射混凝土。
2.3工作平臺(tái)
在頂管工作坑開挖與支護(hù)完成后進(jìn)行工作平臺(tái)及卷揚(yáng)機(jī)的搭設(shè)，頂管工程出土所用的工作支架由架子管搭設(shè)，架子固定牢固，搭設(shè)完成后安裝卷揚(yáng)機(jī)和定滑輪。
2.4導(dǎo)軌安裝
本工程采用混凝土木枕基礎(chǔ)，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C30，厚度為25cm，澆筑寬度較枕木長(zhǎng)50cm，在混凝土內(nèi)部埋設(shè)15cmx15cm的方木作軌枕（方木埋入混凝土的面要包上油氈，便于拆除）此種基礎(chǔ)的特點(diǎn)是不擾動(dòng)地基土，能承受較大的荷載。
導(dǎo)軌采用30Kg/m 鋼軌，長(zhǎng)度不小于6m，要求光滑直順。導(dǎo)軌安裝中的偏差為1.0mm，采用道釘固定在枕木上。導(dǎo)軌深入工作坑壁50cm，以保證管子順序連接。導(dǎo)軌寬度 ，D0、D分別為頂進(jìn)管道外徑，內(nèi)徑，經(jīng)計(jì)算導(dǎo)軌寬度為2.12m。
2.5后背墻
2.5.1頂管頂力計(jì)算
混凝土管徑3200mm，壁厚320mm，管外徑3840mm，每米管的重力86.24KN/m，土的容重為18KN/m3，內(nèi)摩擦角φ取35o，土的內(nèi)聚力C=10ka，標(biāo)準(zhǔn)灌入數(shù)N=4，覆土深度H=4m，頂程L=20m。
⑴總頂力為初始頂力與各種阻力之和，
F=F0+{（πBcq+W）μ’+πBcC’}L
F---總頂力（KN）；F0---初始頂力；Bc---管外徑；q---管周邊均布荷載（Kpa）；
μ’---管與土之間的摩擦系數(shù)；
⑵初始頂力：F0=13.2πBcN=13.2*3.14*3.84*4=636.64KN
⑶掘進(jìn)直徑：Bt=Bc+0.1=3.84+0.1=3.94m；
⑷管頂?shù)臄_動(dòng)寬度:Be= Bt [1+sin(450-φ/2)]/cos(450-φ/2)
=3.94[1+ sin(450-350/2/ cos(450-350/2)
=6.494m
⑸土的摩擦系數(shù)：μ=tgφ=tg350=0.7
⑹土的太沙基載荷系數(shù)：Ce=1/2kμ/Be*[1-e-2kμH/Be]
=1/0.216*(1-0.629)=1.719m
⑺管頂上方土的垂直載荷：
We=（r-2C/Be）Ce=（18-2*10/7.99）*0.57=25.65（Kpa）
⑻沖擊系數(shù)：i=0.65-0.1H=0.25
⑼地面動(dòng)荷載：P=2P’(1+i)/B/(a+2Htgθ)=15.67Kpa
⑽管周邊的均布載荷：q=We+P=8.83+38.78=41.32Kpa
⑾管與土之間的摩擦系數(shù)：μ’= tg（φ/2）=0.315
⑿總頂力：F=F0+{（πBcq+W）μ’+πBcC’}L
=636.64+[(3.14*3.84*41.32+86.24)*0.315+3.14*3.84*10]*30
=6730.3KN
=686.8噸（力）
頂進(jìn)20m時(shí)的最大頂力為686.8噸（力）
頂力F與頂進(jìn)距離L的關(guān)系見下圖：
根據(jù)計(jì)算結(jié)果，頂進(jìn)過程中需要400t千斤頂兩臺(tái)。
2.5.2后背墻
后背墻要求鏟平整，并使壁面與管道頂進(jìn)方向垂直。后背墻處澆筑C20混凝土，寬度定為4.5m，高度定為3.84m，厚度為0.8m。
后背墻設(shè)計(jì)承受推力：
作用在土體上的應(yīng)力為Pred=2h2/（h1+2h2+h3）*P
式中Pred作用在后座土體上的力，KN/m2；
P=V/（b*h2），V為頂進(jìn)力，KN；b，后座寬度；h2，后座高度；
Pred=2h2*P/（h1+2h2+h3）=2*3.84*6730.3/（4+2*3.84+1）*4.5*3.84
=235.9KN/m2
為了保證后座的穩(wěn)定，必須滿足ep>ηPred
ep，被動(dòng)土壓力，ep=Kp* r*h
η，安全系數(shù)，通常≥1.5；h，工作坑的深度，m。
ep=Kp* r*h=3.69*18*7.84=520.7KN/m2；
ep=520.7>ηPred=1.5*342.7=353.9 KN/m2。
因此土體承載力能夠滿足頂管時(shí)頂進(jìn)力的要求。
2.6護(hù)鐵及頂鐵安裝
由于一次頂進(jìn)長(zhǎng)度較小，故選用圓形鋼護(hù)鐵，確保管體安全，保護(hù)管子端面，使端面?zhèn)髁鶆颍旇F條用U 形頂鐵。
（1）安裝后的頂鐵軸線與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油圬；
（2）更換頂鐵時(shí)，先使用長(zhǎng)度大的頂鐵；頂鐵拼裝后鎖定；
（3）頂鐵的允許聯(lián)接長(zhǎng)度，根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當(dāng)采用截面為20cm30cm頂鐵時(shí)，單行順向使用的長(zhǎng)度不得大于1.5m；雙行使用的長(zhǎng)度不得大于2.5m，在中間加橫向頂鐵相聯(lián)；
（4）頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近到管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管端增加U形或環(huán)形頂鐵；
（5）頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方及機(jī)側(cè)停留，隨時(shí)觀察頂鐵有無異常跡象。
（6）頂鐵按受力條件作強(qiáng)度和剛度的設(shè)計(jì)計(jì)算。
（7）頂進(jìn)應(yīng)無歪斜現(xiàn)象，安裝必須直順，每次退鎬加放頂鐵時(shí)，應(yīng)換可能安裝的最長(zhǎng)頂鐵，始終保持連續(xù)的頂鐵數(shù)目為最少。
三、管道頂進(jìn)
3.1第一節(jié)管下導(dǎo)軌上后，測(cè)量管子的中線及前后端的管底高程，確認(rèn)合格后方可頂進(jìn)，第一節(jié)管子作為工具管，其頂進(jìn)方向的準(zhǔn)確精度是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。因此要求每頂進(jìn)0.3米則對(duì)管道的中心和高程均測(cè)量檢查一次，在正常頂進(jìn)中，每頂進(jìn)0.5-1米則進(jìn)行均測(cè)量檢查一次。
3.2中心線測(cè)量一般根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的中心樁掛設(shè)線繩，用特制中心尺進(jìn)行檢查，高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀和特制的水準(zhǔn)儀尺進(jìn)行檢查，工作坑內(nèi)應(yīng)提前設(shè)置2個(gè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)，以便測(cè)量高程時(shí)相互閉合。
3.3頂進(jìn)晝夜三班不停進(jìn)行，充分發(fā)揮機(jī)械性能，同時(shí)防止由于路途停止磨擦力增加。造成頂進(jìn)困難，但在頂進(jìn)過程中遇到下列情況之一，則應(yīng)停止頂進(jìn)，并迅速采取措施處理完善后再繼續(xù)頂進(jìn)。
3.4頂進(jìn)每班均應(yīng)填寫施工記錄，施工記錄應(yīng)包括頂進(jìn)長(zhǎng)度、頂力數(shù)值、管位偏差、校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)水位變化及出現(xiàn)的問題和注意事項(xiàng)。交接班時(shí)，應(yīng)用施工記錄以文字進(jìn)行交接。每頂進(jìn)30-50cm作一次頂進(jìn)記錄，首節(jié)管應(yīng)每30cm記錄一次。
3.5在頂入管后開始挖土，計(jì)劃采用人工挖土，挖出的土，及時(shí)運(yùn)出管外，避免管端因堆土過多而下沉，并改善工作環(huán)境。用卷揚(yáng)機(jī)牽引小車在管內(nèi)進(jìn)行運(yùn)土，土運(yùn)到工作坑后，由起重設(shè)備吊運(yùn)到工作坑外。
3.6管前挖土長(zhǎng)度：本工程土質(zhì)不良，為防止塌方，管端挖土長(zhǎng)度應(yīng)在10cm：由于土層松散，為了防止坍落，保證安全和便于挖土操作，在首節(jié)管前端要裝管帽，帽檐伸入土長(zhǎng)度為0.2m，見下圖。
3.7管道頂進(jìn)施工完成后，使用高壓注漿泵向管外注入水泥、粉煤灰漿液填
灌頂管超挖空隙，最大限度減少地面沉降。補(bǔ)漿時(shí)由后向前交錯(cuò)壓入水泥、粉煤灰漿液。
四、糾偏處理
4.1超挖糾偏法；偏差為1-2 cm時(shí)，可采用在管子偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向側(cè)不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進(jìn)中向主力小的超挖側(cè)偏向，逐漸回到設(shè)計(jì)位置。
4.2頂木糾偏法；偏差大于2 cm，在超挖側(cè)偏不起作用的情況下可用此法。用園木或方木的一端頂在管子偏向的另一側(cè)向管壁上，另一端斜撐在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支頂牢固后，即可頂進(jìn)，在頂進(jìn)中配合超挖糾偏法，邊頂邊支。利用頂進(jìn)時(shí)斜支撐的分力產(chǎn)生的阻力，使頂管向阻力小的一側(cè)校正。
4.3千斤頂糾偏法；方法基本同頂木糾偏法，只是在頂木上用小千斤頂強(qiáng)行將管慢慢移位校正。
五、工作坑回填土
工作坑回填土采用開挖土料，回填前將坑底雜物清理干凈。回填土中不得含有磚塊，石磚及大于10cm的硬土塊。回填土應(yīng)分層進(jìn)行，層層夯實(shí)，每層厚度不大于20cm，按照分區(qū)回填要求控制壓實(shí)度，并做土壤干容重試驗(yàn)。
六、質(zhì)量管理措施
6.1嚴(yán)格按圖紙施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范，積極接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；
6.2對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度提高職工責(zé)任心；
6.3設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。
6.4頂進(jìn)工程主要進(jìn)行方向、高程(“抬頭”或“扎頭”) 的控制,要控制好這幾個(gè)方面,必須針對(duì)工程的特點(diǎn)(環(huán)境、地質(zhì)、工程情況) 制訂相應(yīng)的預(yù)防措施,并在實(shí)際頂進(jìn)過程中加強(qiáng)觀測(cè)(隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)觀測(cè)) ,加強(qiáng)數(shù)據(jù)的對(duì)比,一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況,立即采取相應(yīng)的處理措施,以免產(chǎn)生不良后果。
6.5保持工具管底無積水，隨時(shí)排除，以防止土體基底軟化。
6.6頂管交接班時(shí)，應(yīng)交清本班的測(cè)量記錄，儀器對(duì)中，并交清管道軌跡和糾偏趨勢(shì)。
6.7采取調(diào)整正面開挖部位，范圍和深度的方法進(jìn)行糾偏。
6.8發(fā)生較大偏差時(shí)應(yīng)分析發(fā)展趨勢(shì)，采取逐步勤調(diào)，微調(diào)糾正。