公司節能減排方案范文
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第1篇
當前，航運公司燃油成本占運營成本的比例一般在
40%～50%左右，有的甚至更高。高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報率，加上港口和航線日漸嚴格的環保法規，以及國際海事組織的能源效率指數等限制性因素，近幾年都對船東的運營帶來了諸多挑戰。航運企業所能做的最大努力就是在正常運營船舶的同時，協調好環境和經濟效益的可持續發展。因此，如何通過節能減排技術與機制的應用與推廣，有效降低企業運營成本，已成為當前航運界普遍關注的問題。
一、當前航運企業節能減排的重要方式
1.船舶改裝節能
2013年伊始，不少航運公司陸續采用一些船舶改裝的技術手段，其中包括球鼻艏改裝等方案，來達到節能減排的目的。例如，馬士基航運在北船重工，對旗下10艘集裝箱船的船鼻進行改造，以減少燃油消耗、降低成本。繼馬士基之后，現代商船也宣布了改造旗下10艘高速集裝箱船的計劃，并在北船重工完成首艘削減球鼻艏改造工作。隨后，達飛海運又在舟山中遠船務完成了集裝箱船“塔斯卡”球鼻艏改裝項目。
從改裝后的節能效果來看，雖然目前尚無具體公開數據，但據馬士基航運估計，改裝后運力可節省大約2%的燃油消耗。舟山中遠船務經過試驗和數據比較后認為，達飛的集裝箱船進行球鼻艏改薄后，理論上可節省燃油消耗8%。現代商船則表示，改造前的集裝箱船最大航速為27海里，在經過改造之后，新球鼻艏整體形狀更接近“海豚型”，最大船速也降低為18海里。通過改造，預計燃油成本將減少3%。由此可見，船舶球鼻艏改裝后，雖然節能效果不盡相同，但收效仍然明顯。在降速運營下，對球鼻艏的改裝，可以對原有設計的阻力狀態做出改進。
在船舶節能改裝經濟效益明顯的驅動下，國內船東也做了這方面嘗試。2013年11月，寧波豐華在中船澄西為旗下的53 000噸散貨船進行節能改造。據船廠測算，節能改裝后的船舶，平均油耗可下降10%～12%，按每日船舶消耗30噸燃油計算，每日可節約燃油3噸，費用1萬余元。船廠數據顯示，節能改裝后的53 000噸船，運營一年即可賺回修理改裝的成本，對船東來說不僅有利可圖，而且投入產出的收效相當可觀。
2.航運節能管理軟件
除了船舶改裝，對船舶硬件設施進行改造外，船舶節能管理軟件的日益興起，也成為航運界節能減排的關注對象。近年來，芬蘭船用方案公司Napa推出的軟件，可使船上能夠更密切地觀察船舶的實際運營情況。該公司稱，開發設計這類節能管理軟件，主要源自于市場不斷增加的需求。早些年由于油價低，市場對這類軟件的開發并不感興趣。但隨著嚴厲的環保規則陸續出臺，以及持續高昂的油價，迫使船東更多去考慮如何使其船舶管理更加綠色。Napa公司的節能管理軟件推出后，節能效果也不負眾望。
2013年，歐洲航運公司Bore宣布了其試用NAPA公司的SEEMP船舶能效管理軟件的結果。該公司在一艘滾裝船上配置了該軟件，在89天時間里，燃料消耗減少了5.8%。據Bore公司計算，采用該軟件，該滾裝船每年能節約320噸燃料，約合21萬美元。除了正在運營的船舶外，一些新船也開始安裝能效管理軟件。2013年，萬海航運公司新交付的一艘4 680 TEU“新春”輪，安裝了最新推出的NAPA Green節能系統。該系統是日本海事協會與日本NAPA公司共同研發的全方位節能軟件，能有效降低船舶燃料成本與減少二氧化碳排放，進而與國際海事組織于今年初開始生效及執行的SEEMP船舶能源效率管理計劃達到相輔相成的效果。萬海航運表示，決定選擇該系統，是因為它的功能相當全面性，還有簡易親切的操作界面，以達到船舶平衡、速度與路線的最佳化。同時，公司也期望能因此成為更環保節約的船舶管理者。
由此可見，無論是船舶的硬件改裝技術，還是航運節能管理軟件應用，都能為航運節能減排工作帶來非常可觀的經濟效益，吸引不少船東的目光。
二、節能減排服務與合同能源管理
1.節能減排服務及整體解決方案
隨著現代技術和制度的不斷演進和發展，節能減排推進的著力點也逐步由傳統的船東技術應用，向供應商為船東提供綜合技術服務方面轉化。如果將航運節能減排視為一項針對船東的綜合服務，那么其推廣的關鍵就在于滿足航運企業的深層次需求，為航運企業提供整體的解決方案。
西門子在航運界推出第一個集成的、優化船舶管理的解決方案時，其船舶業務負責人就表示，在現在以及未來很長一段時間內，維護周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力，公司可以在生態和經濟效益兩方面，為船東提供船舶的可持續性運行方案。該公司推出的系統平臺EcoMain，可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運營的各項數據并以簡單透明的方式呈現，通過綜合分析與集成所有相關數據，保證最大程度的優化船舶的運行效率，同時數據也可以遠程提供給船東，有利于船東通過可視化的方式對其整個船隊進行優化管理，為航運業提供一個航運節能管理的整體解決方案。
針對國外服務商在該領域的踏足，國內供應商也不甘落后。去年中國國際海事會展期間，中船集團旗下的中船電子科技有限公司成功推出了自主研發的船舶智能運行與維護服務的系統一攬子解決方案，成為國內首家成功完成船舶智能運行與維護服務系統自主研發的企業。該智能運維服務整體解決方案提出了幫助用戶以最小代價完成“精確節能，綠能管理”的運營目標，通過定量掌握船舶裝備狀態，為用戶實現船舶運營的精確節能與綠色管理，分析并找出額外節約運行成本的可能，提高航運計劃整體性。
除了在航運節能管理方面提出的整體解決方案外，在船舶技術改裝方面，也有專業機構提出了整體解決的設想和建議。德國勞氏船級社指出，當前盡管不少船舶改裝技術都獲得行業公認，但營運船改裝的進程遠慢于人們的期望。這主要是一些中小航運企業由于自身技術力量有限，缺乏專業航運節能知識，在節能減排技術方面無法做出明晰的選擇和判斷。針對這種特殊而又蘊含巨大潛力的需求。該機構2013年推出了一本幫助船東如何利用一系列改裝方案來保持其營運船經濟性的新手冊。手冊內容顯示，當前節能減排技術推廣的主要阻礙是船東在信息、信心和投資動力方面的缺乏。缺乏改裝專業知識意味著航運公司在大量現有的可選方案面前，會很難識別出最佳的方案。而且，也未能以專業方式對單一改裝方案的經濟性進行評估。因此該船級社建議，金融機構要發揮重要作用，進一步為船東提供充分的融資支持。航運公司、技術顧問、信譽良好的方案提供方和驗證節能效果的機構之間建立合作會大有可為。
2.節能服務公司與合同能源管理
雖然節能減排技術已經走向成熟，但仍有相當一部分航運企業對節能減排工作缺乏足夠熱情。這里面除了船東對技術因素了解不夠全面和深入之外，與當前航運業普遍面臨現金流吃緊的困境也有相當大的聯系。國際金融危機以來，由于市場持續低迷，航運公司持續虧損。為了生存，一些知名航運企業已到了不得不依靠變賣資產來維持生存的局面，即便像馬士基和達飛這樣實力雄厚的老牌航運企業，近年來也不得不多次變賣多式聯運、碼頭等資產，來籌措部分企業資金，用于拓展新的核心業務。雖然不少節能減排技術和整體管理方案可以幫助航運企業降低運營成本，但由于航運業運力過剩明顯，行業整體利潤改善空間有限，當航運企業效益不好的時候，苦于資金有限，迫使不少航運企業暫時打消通過再投資的方式，來做好節能減排工作。
而航運企業這種缺錢的狀態，正是金融機構發揮重要作用的時刻。為船東提供包括融資在內的節能減排整體解決方案，將成為一個可行且有效的方式。航運企業的節能減排工作更需要一個能提供包括金融解決方案在內的綜合節能服務公司來共同推動。而與節能服務公司密切相關的，則是現已被廣泛應用的合同能源管理。
合同能源管理發源于上世紀70年代中期的美國，是一種基于市場的節能新機制，即由專業的節能服務公司與用能單位簽訂合同，為其提供節能項目用能狀況的診斷、設計、融資、改造、施工、設備采購、安裝調試、運行管理、人員培訓、節能量測量和驗證等服務并保證節能量或節能率，用能單位保證以節能效益向節能服務公司支付項目投資和合理利潤的市場化節能機制。合同能源管理作為一種先進的能源管理模式，在國外的發展只有20多年的歷史，但發展迅速，特別是在美國、加拿大、歐洲和日本等國家或地區，已發展成為一種新興的節能產業。
在我國，隨著節能減排產業政策體系的逐步完善，節能服務產業規模正在迅速壯大，產業發展的外部環境明顯改善，合同能源管理也從原來不為大家所知，到現在越來越被社會各界認識不斷增強，成為社會關注的熱點產業，越來越多的用能企業積極采用合同能源管理實施節能改造，服務模式也不斷創新并實現了突破。目前，金融機構針對合同能源管理特點設計新型金融產品，開發多種融資方案，為產業發展注入了新的活力。
國家對促進節能服務產業發展也高度重視，并把合同能源管理看作是促進節能減排培育戰略性新興產業的重要措施。近年來，無論是從國家出臺的節能減排政策、財政獎勵政策還是稅收優惠政策，都對節能服務產業的發展形成了良好的政策氛圍，這對于推動產業發展起到了至關重要的作用。
三、節能服務產業在航運業發展前景展望
在節能服務產業發展潛力巨大的前景下，我們也清楚地看到，節能服務領域也由以工業為主，正逐步向工業、建筑，交通等多領域轉變，其非工業領域節能服務市場份額也正不斷提升。目前在交通領域，港口企業利用節能減排服務已經有不少案例。
2014年初，南網能源公司與廣州港南沙港務有限公司簽署綠色港口戰略合作協議。根據協議，南網能源公司將發揮節能減排技術與平臺優勢，幫助南沙港務優化能源供應體系，為其提供一攬子節能服務解決方案，其中包括做好能源專項規劃、深入分析能源消費結構及用能狀況，挖掘節能潛力，開展節能改造，幫助南沙港務提高企業經濟效益等。
十提出，要充分發揮市場機制在資源配置上的基礎作用。國家在節能減排的政策取向上也逐步開始轉變，由重點支持節能項目向培育節能服務市場轉變。以分享節能效益為基礎的節能服務公司也由此不斷應運而生。包括一些央企在內的大型重點用能單位，近兩年也開始組建專業化的節能服務公司。他們正利用自己的資金及技術優勢，擴大市場。例如，中石化集團早在2011年10月就成立了專業的節能服務公司――中石化節能技術服務公司，并于2012年成為國家發改委、財政部第四批備案的節能服務公司。作為合同能源管理項目，中石化節能技術服務公司還享受到上海市浦東新區國家稅務局直接減免增值稅的稅收優惠政策。該公司成立后，一直致力于合同能源管理在中石化的實踐和推廣工作，并成為中石化合同能源管理的主要執行者。據悉“十二五”期間，中石化將安排上百億元投資用于節能改造，實施合同能源管理具有極大的內部市場，開展合同能源管理具有廣闊前景。
目前，融資渠道是限制一些新興產業發展的瓶頸。通過拓展產業鏈思路，我們不難發現，利用新的渠道和營銷模式，結合全球環保的責任和理念，節能減排服務對市場資金仍然具有強大吸引力。余額寶、零錢寶和理財通等互聯網金融的相繼誕生，改變了以往的社會融資渠道。今年在深圳，招商新能源集團啟動了一項光伏互聯金融戰略合作，通過互聯網眾籌的嶄新模式，實現了國內節能減排產業先鋒――光伏電力行業與互聯網金融的第一次牽手。該模式將通過互聯網眾籌平臺，以眾籌的模式向公眾募集資金，聯合社會各界力量，推動新能源項目建設。該創新模式將以金融消費者為出發點和落腳點，構建一個互聯網金融生態閉環，通過創新互聯網方式讓全民共同參與到低碳減排的行動中，共建綠色家園。
第2篇
瑞星集團有限公司是*縣一家綜合性大型化工制造企業，期間，這家公司嚴格執行國家節能減排政策，實施一系列重大的節能技改項目，取得明顯的經濟效益和社會效益。比如，他們實施的合成氨廢氣回收綜合利用項目，總投資*萬元，新建了*吹風氣余熱回收裝置，回收合成氨生產廢氣及造氣吹風氣中的有效成分，既節約了能源又減少了大氣污染，該項目實施后，年可實現節能量3.07萬噸標準煤。
近年來，*縣針對產業結構不盡合理，經濟總量比較小的實際，提出了“轉方式、調結構、擴增量”的目標要求，堅持在發展中抓調整、在調整中謀發展。
為完成節能目標任務，他們成立了領導和工作機構，落實了節能工作責任制和問責制。健全了政策規章，形成了較為完善的節能減排政策法規體系。制定并啟動了《*縣節能降耗工作應急預案》，按預案要求嚴格控制高耗能企業產能。注重政策引導，調整優化產業結構。全縣新建*度假酒店等一大批重點旅游服務業項目。特別是通過開展“水滸旅游月”活動，實現了旅游收入的大突破。1—9月份，全縣共接待游客*萬人次，實現旅游綜合收入*億元。預計到年底二產比例將至少下降2個百分點，三產比例提高不低于3個百分點。
近年來，這個縣共拒批高耗能項目30個，切實強化了源頭控制，把住了項目審批閘門。同時，他們狠抓企業節能技術改造項目建設，有力促進了能耗水平的下降。以來，先后實施國家財政獎勵節能項目、省重大節能技術產業化項目、節能節水項目和太陽能集熱系統項目15個，對上爭取資金近*萬元，年可實現節能量30余萬噸標準煤。這些項目的順利實施，為全縣能耗降低提供了有力支撐。
一系列措施讓這個縣的節能工作取得了明顯成效。去年，*縣萬元gdp能耗*噸標煤，同比下降了*%，累計完成計劃的*%。這個縣的節能降耗措施也讓瑞星集團有限公司得到了實惠，這些年來，公司萬元增加值能耗不斷降低，盈利能力持續增強，被評為“*省節能先進企業”，被評為“*市節能先進企業”，被評為“*省節能先進企業”、“*市節能突出貢獻企業”。今年1—9月份，公司實現銷售收入*億元，萬元產值能耗*噸標煤，比去年下降*%。
談及今后的節能工作，*縣政府顧問梁緒路說：“下一步，我縣將抓住最后時間，以鐵的手腕淘汰落后產能，切實加快重點節能項目建設，嚴格強化公共用電管理，全面實施節能預警調控，以更大的決心、更強的力度、更有針對性的措施，全力推進節能降耗工作，確保完成節能任務目標。”
相關范文建設環境：在全市節能減排工作推進會上的講話
今天的會議非常重要。主要任務是，傳達貫徹全省節能減排馬鞍山現場會精神，認真分析我市節能減排工作形勢，進一步提高認識、明確責任、強化措施，確保完成全年及節能減排目標任務，及早謀劃節能減排工作。會上，市經信委、環保局分別就節能和減排工作作了工作發言；*縣政府、巢…
建設環境：市節能減排綜合性工作實施方案
今年以來，國務院、省政府先后印發了《節能減排綜合性工作實施方案》，逐級下達了節能減排任務目標，對有關工作作了具體部署。為了認真貫徹落實國務院和省政府的指示要求，確保完成我市節能減排目標，現結合我市實際，制定本實施方案。
建設環境：關于加強節能減排工作促進經濟發展方式轉變的意見
進一步推進全市節能減排工作,加快經濟發展方式轉變，確保完成節能減排目標,根據《省委、省政府關于進一步加強節能減排工作的意見》，結合我市實際，提出以下意見。一、節能減排工作的指導思想和任務目標(一)指導思想。以黨的十…
環保工作總結：商務局上半年開展節能減排工作總結
今年上半年，我局節能減排工作在縣委、縣政府的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，把節能減排工作作為一項重要工作，強化措施、狠抓落實，緊緊圍繞既定的工作目標，認真開展了節能減排工作，較好地完成了各項工作任務。現將我局開展節能減排工作總結如下：一、加強領導，統一認識，全面部署節…
第3篇
目前，我國電煤消費占全國煤炭產量的一半左右，火電用水占到工業用水的40％，二氧化硫排放量占到全國排放量的54％。我國火電機組供電標準煤耗較國際先進水平高60克左右，相當于一年多消耗煤炭2．2億噸；輸電線損率比國際先進水平高1個百分點左右，相當于一年多損失電量近300億千瓦時。因此，對電力行業而言，發電供電是促進經濟發展，節能減排也是促進經濟發展。
一、堅持科學發展就要高度重視節能減排工作
某電公司高度重視節能減排工作，成立了組織機構，建立明確的工作職責和工作分工。通過張貼宣傳畫、懸掛條幅、標語、制作宣傳排版等方式宣傳節能減排的意義和目標，營造濃厚的節能減排氛圍。公司通過黨委中心組學習、編制專題企業報和專題學習資料、組織開展黨支部書記備課會等多種方式大力宣傳國家節能減排的規劃、政策、法律法規，使廣大職工了解國家、省和集團公司有關節能減排工作要求、考核指標；了解公司節能減排工作規劃、計劃、方案、措施。公司節能降耗主題活動的實施方案出臺后，各單位緊密結合公司要求和本單位實際制定具體方案，通過召開班長以上管理人員會議、員工大會等形式貫徹到每一個專業、每一個班組、每一個崗位，從而為活動順利開展奠定堅實的思想基礎。公司還舉辦了兩期形勢任務教育培訓班，聘請專家對100多名企業中層管理人員、專業技術人員、班組長等生產骨干進行節能減排知識培訓，激發骨干人員在節能減排方面的積極性、創造性。在此基礎上，開展節能減排專題合理化建議活動。發動職工為企業節能減排、降低成本、增加效益獻計獻策，各單位各部門動員和組織職工，尤其是首席工程師、黨員管理人員、生產技術骨干，圍繞本單位、本部門、本崗位所承擔的主要經濟指標和重要設備耗能情況，從經濟運行、經營管理、修舊利廢等方面每人排查出1-2條影響增產節約的設備缺陷或管理缺陷，并在此基礎上提出合理化建議。公司兩次組織節能減排專題合理化建議活動，共收到各類建議270條。具備實施條件的建議，經專業組評審論證后予以了實施，對實施成效明顯的合理化建議，及時、擇優在《徐州詫電》報和局域網上刊用。
二、堅持科學發展就要將節能減排定位優先標準
組織開展職工代表節能減排專題視察活動。積極推動公司增產節約實施方案的落實，組織職工代表對公司節能降耗實施方案的落實情況進行視察，重點掌握方案的實施進度、典型做法和存在的問題，并針對存在的問題提出改進議案，有關部門接到職工代表提出的改進議案后認真進行了落實。組織開展專項效能監察活動。加強節約專項效能監察，公司成立節能減排專項效能監察小組，由紀委牽頭，成員由財務部、技術支持部、人力資源部相關人員組成，重點對燃煤成本、煤炭采制樣、供電標煤耗、修舊利廢、微機耗材等物耗、能耗的關鍵部位進行專項監察，通過專項效能監察，促進相關部門健全和落實工作制度，促進節能減排指標的順利完成。開展“我為創建節約型企業作貢獻”活動，下發了關于開展“我為創建節約型企業作貢獻”競賽活動的通知，制定了“創建節約型單位”、“爭當節約標兵”的相關標準，發動廣大職工積極參與，以企業安全生產、采購、
銷售、經營、管理需要為出發點，把節約資源、降低成本、綜合利用、增收節支、消除隱患、安全健康、工程建設結算、人力資源配置和辦公用品、低值易耗品的節約等作為活動的重點，以提高資源利用率，減少損失浪費，獲取最大經濟效益的目的，形成人人參與節約、減少浪費的良好氛圍。抓好典型示范。公司組織召開了節能減排經驗推介會，重點推廣先進單位、先進班組節能減排的典型工作經驗，以點帶面，全面推進。另外，公司在局域網、垞電報設立曝光臺，定期組織開展節能減排專項檢查活動，對不符合節能減排要求的單位、部門以及薄弱部位及時通過《徐州垞電》報、局域網進行曝光，促進節能減排各項制度、措施落實到位。
三、堅持科學發展就要將節能減排作為技術攻關目標
科學利用新技術，加大工程技改力度。20__年以來，公司重點實施了熱網工程建設、＃4和#5爐冷渣器換型改造等技改工程，節能減排效果十分顯著。
3×55mw機組改造熱電聯產工程。項目總投資1975.4萬元，新增銷售收入6122.95萬元/年，節約標煤28956噸/年。一期熱網工程建設已建成投產，二期工程目前已完成工程進度的70%，計劃工程結束后向周邊地區工業及民用熱用戶供熱將達到30萬噸/年，成為徐州地區供熱量最大的企業。該工程被國家發展和改革委員會確定為節能技術改造財政獎勵項目第三批實施計劃。
