活動工作思路范文

前言：我們精心挑選了數篇優質活動工作思路文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

2、堅守“活動育人”活動是德育工作的重要途徑，活動中有價值的體驗和收獲更容易在學生的記憶中留下痕跡，成為生命的一部分。本學期活動的思路是“一月一主題”。體育健身節、校園文化藝術節等大型活動全部滲透其中，結合升旗儀式、班會課等對學生進行主題教育。期望達到的效果：內容更整合，主題更鮮明，教育性更強，學生收獲更豐盈。

3、關于班級管理及班主任隊伍建設班級管理目標：管理科學規范，工作省時高效，班級齊頭并進（不變）。繼續通過多種途徑，提高班主任的綜合能力、提高班級管理的有效性。

4、家校合力以《教育手拉手》（家長版）為載體，創新形式，促進學校教育與家庭教育的接軌，形成合力，向全方位育人邁出一步。

5、創“平安校園”這也屬于我們重中之重的工作，平安無事故是最低要求，最高標準，繼續做好流感的防控、做好學生管理、做好疏散演練，做好各種隱患的排查，保障校園的平安穩定，保障師生的生命安全。

以上是粗線條式的思路。學校德育工作的重要性不言自明。但要落到實處、取得成效需要我們全體的共同努力，需要我們樹立全員育人的意識，在此，提三點要求：

1、明確德育的低起點德育是高尚的，但德育同時又是瑣碎的，因為德育涉及的是學生成長過程中一些雞毛蒜皮的事。尤其受家庭環境、周邊環境的影響，我們的學生中仍然存在亂吐亂畫、亂扔亂拋，不懂禮儀、語言不文明，打架等不良習慣……需要我們每一位教育工作者沉下心來、不厭其煩，從最“低”的點滴要求起，共同擔負起教育和引導的重任，使每一名學生都能感受到：“我在校園里，我的一言一行被每一位老師關注著”。

2、強化教學育人課堂永遠都是德育教育的主渠道，教書、育人是一體的。學生最喜歡的教師都是能夠在課堂上、教學中把教學和管理結合起來，能既教授知識又“曉之以理”、嚴格要求、傾注人文關懷的教師。

第2篇

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我公司客運安全生產管理工作的實際，公司領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在公司安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我公司各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我公司客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、企業安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防

公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

四、加大安全投入，降低安全風險

第3篇

由于工作原因，近來對處屬各單位的創先爭優工作總結進行了收集匯總，在收集閱讀的同時，深深被全處各單位的創先爭優活動中的“做與想”而吸引。一下通讀了幾個單位的總結，可以說每個單位都有自己的一些亮點，其中印象最為深刻的就是收費站口提及的“我為司乘做點事”活動，通過活動，把延伸服務做到了實處,激發了站內職工的工作熱情，使每一位職工切實加入到了創先爭優的活動中去，不斷提高了政風行風工作的水平。

“我為司乘做點事”，話雖簡單，但做起來并不容易。我們的收費工作壓力大、強度高，甚至有時還會招致司乘的不理解和誤會，在完成本職工作的同時，能否做到這“點”事，既需要我們職工內在素質的不斷提升，更需要單位、集體造就的大環境來影響職工、激勵職工。正如省廳高金浩廳長在陪同李源潮同志調研時，對于我省交通行業創先爭優活動開展情況的一句闡述，“老大難、老大難、老大一抓就不難”“這阻力、那阻力、組織一抓沒阻力”，只有組織和集體真正重視了，活動才能開展的有實效、有力度、有抓手。在創先爭優活動中，管理處通過選樹標兵、組織廣大職工對標學習、大力開展崗位練兵、職工素養提升培訓，有力地突出了“創與爭”這一鮮明主題，在全處掀起了“外學郭娜班組、內學優秀標兵”的熱潮。通過教育培訓，提高了服務的內在水平；通過學習對標，提升了服務的合格標準；通過選樹先進，營造了服務的良好氛圍。

“國之命，在人心。路之興，靠民意”，作為服務群眾的公益性單位，我們需要蓬勃發展，就必須依靠深入開展“創先爭優 為民服務“活動。通過全面對標郭娜陸地航空班，使廣大職工深刻認識到了為民服務的重要性，將“以良好的服務贏得民心，以不斷的改進順應民意”作為工作的標尺，把為民服務這個主題做細、做實。當前，廊涿處結合全局系統大力開展的各項活動，在全處各單位深入開展了“善行河北 千萬職工在行動”、“學雷鋒”、“河北高速 青春圓夢”、“幫扶7.21災區捐助”等多項以服務人民群眾為主題的載體活動和政治任務，處屬各單位還開展了“黨團活動日”、“愛心獻血”、“春苗助學”、看望敬老院孤寡老人、幫助廊坊特校殘疾兒童等多項自主活動。全體干部職工立足本職做實服務，先后涌現出了一大批扶危、濟困、救急等為民服務的好人好事，這些人奮不顧身搶救事故車輛受傷人員，慷慨解囊資助失學兒童，親如一家為司乘人員送衣、送水、送飯、修車。

通過全處干部職工的共同努力， “點多了，面大了，”以點帶面，“被動工作的人少了、主動工作的人多了，抱怨不滿的人沒了，關鍵時刻主動請纓的人多了”這是基層工作的真實寫照。一點一滴的小事、一個又一個的“舉手之勞”匯聚成了一個站口的標桿、一條路的形象、一個行業的風采，有力地推動了全處政風行風建設工作水平的穩步提升。（編輯：果寶）