青年文明號自查報告范文

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第1篇

今年以來，我中心認真執行局黨委和市交通局關于精神文明建設的各項指示精神，認真貫徹落實交通行業管理的法規政策和上級指示精神,積極開展精神文明建設，強責任，樹形象，努力奮進，扎實工作，完成了局黨委安排的各項任務，現就今年以來的工作情況簡要總結如下：

一、加強領導，強化措施，努力搞好精神文明建設

1、領導重視，精心組織。我中心對創建文明行業活動十分重視，在局黨委和精神文明領導小組的領導下，按照《創建全國交通系統文明行業活動實施方案》和指示精神，以交通“四化”管理為載體，主任靠上抓，精心組織，加大措施，按照創建文明行業和文明示范窗口的規劃和實施意見，制定了創建規劃和方案措施，細化目標，責任到人，實行目標責任管理，全方位地開展創建文明行業活動，建立健全各項規章制度，從組織上，制度上，管理上確保了創建工作順利開展。

2、實行政務公開，接受社會監督。客貨車管理服務中心是交通行業面向社會服務的一個重要窗口，代表著“交通”的社會形象，根據行業特點，制定了公開的“服務指南”和“業務流程圖”。我們實行了服務標準，崗位紀律，收費項目，收費依據，監督電話，投訴部門六公開，公開內容張貼上墻，使業戶一目了然，辦理業務的內容、標準、時限等向社會作出了承諾，設立了行政效能監督欄（箱），并聘請了社會義務監督員，不定期召開座談會，及時了解和聽取社會各界對我們的意見和建議，對發現的問題和不足及時改正處理，不斷完善和提高我們的服務水平。

3、堅持以人為本，提高全體人員的整體素質。認真組織全體人員學習黨的路線、方針、政策，深入學習貫徹科學發展觀，積極組織參加了“實踐科學發展觀，爭當黃河三角洲開發建設排頭兵”活動，積極開展職業道德和廉政建設教育，使全體人員牢固樹立宗旨觀念。建立健全各項規章制度，堅持用制度管人，用制度規范管理。努力學習政策、法規和業務，及時組織學習《中華人民共和國道路運輸條例》，做到明白政策，掌握法規，熟悉業務，嚴格按政策標準辦理業務，整體素質的提高，避免了管理和執法中的差錯，杜絕了違規違法現象的發生，在客運中心形成了團結向上，工作積極，樂于奉獻的良好氛圍。

4、以活動為載體，把創建文明行業活動推向深入。把創建文明行業活動與縣局組織的各種教育和文體活動結合起來，積極參加了局里組織的文體活動、消夏文藝大合唱等活動，組織參加了安全、行業管理等方面的宣傳和答卷等活動，從多方面教育和鼓舞全體人員，以團結實干，與時俱進的思想觀念和作風，開創性地做好本職工作，真正樹立起變管理為服務的思想意識，做到依法行政，文明管理，從一點一滴做起，向不文明、“冷、橫、硬”告別，廉潔勤政，熱情服務，急業戶所急，想業戶所想，嚴格遵守服務承諾制度，為業戶提供高效、優質的服務。

二、務實開拓，搞好運輸市場管理

1、加大措施，推進道路運輸業健康發展。在道路運輸管理中嚴格執行政策法規。為搞好交通規費的征收，嚴格征收程序，建立健全征收制度，強化管理、加大措施，狠抓源頭管理，從車輛辦證、登記入戶，建立健全管理臺帳，實行微機程序管理。掌握車主業戶情況，跟蹤管理，嚴格報停制度，積極與稽查大隊配合，積極參與聯合執法大檢查，嚴厲查處報停偷駛，力爭做到應征不漏，我們還利用查驗，簽維護章等一切可利用的方法和管理手段，監督繳費情況，不開口子，不留情面。由于措施得力，管理嚴格，使規費征收有較大增長，為交通事業和經濟的發展做出了應有的貢獻。

2、加強管理，搞好年度查驗。道路運輸年度查驗是規范運輸市場，保護合法經營，促進交通規費征收的重要措施，因此，我們加強組織領導，成立查驗領導小組，有效提高了道路運輸查驗工作的宣傳覆蓋面和透明度。查驗中責任到人，各司其責，不審人情車，不簽人情章，秉公查驗，嚴把車輛狀況關，確保審驗質量，努力使審驗工作收到實效。

3、搞好市場整頓，規范運輸市場。根據上級指示精神，結合工作實際，我們加大了對客貨運輸、汽車維修市場的整頓，采取聯合執法，現場執法等手段，配合稽查大隊在專項整治和日常管理中，嚴厲打擊黑車市霸，取締非法營運，維護了人民群眾和業戶的合法權益，凈化了運輸市場秩序。為規范經濟市場秩序墊定了基礎。

三、加大措施，搞好安全管理

在今年的安全工作中，一是及時傳達學習了各級政府和市交通局關于“隱患治理年”和五個階段安全整治檢查的戰役等有關指示及會議精神，及時召開了專題會議，研究了具體工作措施。一是積極落實了“隱患治理年活動”、“企業主體安全責任”、“百日安全督查”、“百日集中整治”、“安全月”、“十一黃金周安全大檢查”及“百日安全生產競賽”等活動。按照行業管理職責和隱患排查治理的內容及要求，細化分解工作任務和責任，進一步加強領導，強化措施，明確責任，形成了以行業安全監管工作網絡為基礎的隱患排查治理機制，為開展好安全隱患排查治理活動奠定了良好的基礎。二是在各交通行業企業自查自糾的基礎上，縣局組成了有分管局長帶隊的檢查組，按照“方案”的要求和檢查內容對全縣旅客運輸、機動車維修等企業開展了全面的安全大檢查。在對交通行業的企業整治方面，進一步督導企業加強安全規范的建設，完善落實操作規程，實行了質量信譽考核機制，對二類以上維修企業進行了質量信譽考核，實行安全生產目標責任化管理。三是認真落實縣局防恐穩定工作方案和防恐應急預案，對我縣的客運企業、農村客運站及汽車站等人員密集的場所，全面開展了隱患治理和24小時不間段的安全保衛工作。各重點企業也分別制定了奧運防恐穩定應急預案，并成立了工作機構。四是認真開展了“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“安全警示月”等宣傳教育活動。春運、安全月和8月4日三次組織對客運公司全體駕乘人員進行了安全教育培訓、培訓人員360人次。6月12日、8月14日組織了二次安全咨詢活動，發放宣傳材料5000份。8月19日對汽車站全體乘務人員20人進行了安全教育培訓。五是堅持領導帶班聽班制度，嚴格值班和備勤制度，確保了信息暢通和救援及時。

四、下一步工作打算

1、認真學習黨的方針、政策，積極開展精神文明建設，提高工作效率，搞好優質服務，搞好業務學習，提高業務素質。

2、認真貫徹落實行業管理的法規政策和上級指示精神，加大管理力度，搞好源頭管理，規范運輸市場秩序。

第2篇

根據省創建青年文明號活動組委會《關于開展全省青年文明號大檢查活動的通知》（魯創青文字[2005]12號）通知要求，我們組織全體干部職工進行了認真的學習，并進行了自查，現結合會計核算中心工作實際，將自查情況匯報如下： 

    一、必要條件：

    1、核算中心全體干部職工中35周歲以下青年占集體人數的100％，主要負責人年齡33歲。

    2、團組織機構健全，設有團支部，規范有序的開展了團的各項活動。

    3、自核算中心成立以來，集體成員無違法違紀現象。

    二、創建氛圍：

    1、財政局和中心領導高度重視文明號創建活動，成立創建領導小組，中心主任任領導小組組長。制訂了明確的創建目標、計劃和崗位創優標準，創建成效顯著。

2、①在核算中心大廳顯著位置公示了爭創省級“青年文明號”主要創建內容;②有“積極爭創省級青年文明號”宣傳口號及標語;③公布山東省青年文明號咨詢監督熱線（16802000），山東省青年文明號監督電話（0531-86617000），市青年文明號監督電話（0633-8781418），縣青年文明號監督電話（0633-6222054）縣財政局監督電話（0633-6222553）。

    3、建立了創建臺帳，內容齊全，文字資料和圖片資料都能反映創建的經過與效果。

三、主題活動：

1、開展文明禮儀實踐活動。有具體的實施方案、培訓計劃和具體的培訓時間和內容，開展了適合本單位的文明禮儀活動。

2、在全縣積極開展“青年文明號集體信用建設示范行動”。在中心大廳設置了意見簿和征求意見卡，自覺接受社會各界的監督。核算中心全體成員熟悉全國“青年文明號”信用公約和服務承諾內容。兌現服務承諾，沒有群眾投訴現象。

    3、開展團員意識教育活動。團組織健全，團的活動規范，有制度，有會議、活動記錄；活動陣地、園地規范有行業特色；團員青年能夠積極發揮模范帶頭作用，了解本單位青年文明號創建過程，上崗團員佩戴團徽。集體負責人參加過由市級以上團委組織的青年文明號負責人培訓班，集體成員熟悉團的基本知識、歷史和青年文明號基礎知識，了解“青年文明號”創建活動的意義和宗旨，熟悉行業生產、管理、服務規范。

    4、開展了“青年文明號與困難青工一助一”活動。核算中心全體職工不僅有一流的職業道德，還積極遵守社會公德和倡導家庭美德；中心對1名下崗失業青年進行了資助和扶持，幫助其實現了再就業。

    四、創建措施：

    1、有明確完整的創建目標、計劃、具體措施及創建口號和行業創優標準，創建理念充分體現青年文明號特點、共青團特色、行業特色。

    2、政治思想工作開展得力，集體成員思想穩定，有較強的凝聚力。

    3、創建過程中有記錄，有圖片，涌現出的典型事跡有證書，經媒體報道的事跡有剪報及音像。

    4、管理制度健全，分工明確合理，工作機制健全；有歷年創建“青年文明號”的檔案材料和實物資料。

    5、積極開展青年創新創效活動、崗位練兵、崗位成才活動、定期開展業務技能培訓，青年崗位能手培養措施得力。

    五、工作業績

1、集體成員注重學習，鉆研技術，掌握本職工作必需的知識和技能，在生產、經營、管理、服務中體現出高度的職業素養和職業文明并取得突出成績；有牢固的信用、質量、安全、效益觀念；在精神文明建設中發揮積極作用。

2、服務大局：圍繞黨政中心工作，出色完成上級下達的各項工作任務，工作成效顯著，得到黨政領導的重視、支持和肯定，受到周圍群眾和服務對象的贊譽和好評。

3、服務青年：積極開展創新創效活動和崗位練兵、崗位成才活動，取得較好的人才、經濟效益。

4、特色服務：根據核算中心業務特點，制定了優質服務制度、規范管理機制、競爭措施落實到位并取得良好的社會效益和經濟效益；其經濟效益、管理水平、職工素質在財政系統中具有先進性、示范性和導向性。

一年來，我們在青年文明號創建活動中雖然取得一些成績，但是與上級要求相比，仍然存在一定的差距。今后，我們將在縣財政局的正確領導下，在團縣委的指導幫助下，認真貫徹落實上級工作部署，團結一致，奮力開拓，爭取更大的成績。

 

第3篇

各位領導、各位同仁：

__公司20__年被評為“武漢市青年文明號”，近年來我們在上級團委的指導下，在公司黨委的領導下，全體職工的共同努力，緊緊圍繞“節能降耗增效益，安全優質創品牌”的思路開展了各項工作。20__年車隊青年文明號所經營的__線路呈現出良好經濟發展態勢，全年取得了營業收入__x萬元，營利__萬元,安全運送旅客72萬人次，累計發班36602班次無任何安全事故發生的成績。

今天我作為青年文明號中的一員，對我分管的安全工作，向大家做一個簡要的匯報與交流。

公司現有營運車輛__臺，在崗駕駛員__名，20__年車隊始終把降低交通違法行為，壓降交通事故作為貫穿全年安全工作的主線來開展全年的安全工作，并取得了一定的成效，全年沒有發生一起重特大責任行車事故，一般事故與20__年同期相比有了大幅下降，20__年我帶領車隊安管人員具體做了以下幾方面工作：

一、加強安全意識教育

車隊始終把駕駛員的思想素質教育、安全意識教育放在首位，分別于每月第二周、第四周的星期三定期組織全隊駕駛員安全學習，讓駕駛員全方位了解安全方面的法律法規，安全動態，為了使學習形式不單一，不讓駕駛員感到枯燥乏味，我在會議內容上也采取了多種形式，如組織駕駛員觀看交通安全教育光碟，集體讀報，做駕駛員應知應會試卷，針對交通事故典型案例讓參會駕駛員代表在會上發言，談自己的安全駕駛心得體會等方法來引導車隊駕駛員相互交流行車經驗，今年車隊還在車隊辦公室設立讀書角，放上各類關于安全生產的報刊、雜志等資料給駕駛員閱讀，通過這些教育方法提高了駕駛員的認識，開闊了駕駛員的視野，使安全學習不枯燥，不流于形式。從全年安全學習情況看，全隊駕駛員到會率95%，對晚班和因特殊情況未參加學習的人員組織補習，補習率為100%，從而真正將安全學習落實到每一個人，全隊駕駛員得安全意識發生了質的轉變，由原來被動的要我安全成為現在主動的我要安全，在駕駛員心中樹立了牢固安全意識，真正做到“安全第一”。

二、提高全員安全意識

人類的思想意識是控制我們平常工作、生活和行為能力的前提條件，我認為不僅要在如何將駕駛員的安全意識教育落實到實處上下功夫，也應該在全隊管理人員的安全意識教育上下功夫，因為只有在我們管理人員腦海中先樹立良好的安全意識，才能更好的幫助我們駕駛員提高安全意識。為了讓全隊管理人員樹立良好的安全意識，在20__年冬防春運期間，隊委會及全隊管理人員按照公司要求，嚴格管理人員作息時間，并制定冬防春運的工作方案和工作目標，要求全隊員工必須嚴格按方案來開展工作，確保了20__年春運安全生產的順利進行。在四月份，針對其它車隊發生的幾起交通事故，車隊對自身的安全管理問題，全員的安全意識，各級的管理職責，安全管理工作的重點環節和安全管理的細節進行了自查，并要求隊委會成員及每位管理人員寫出書面自查報告，找出自己工作中的不足之處。在六月份，全國第五個“安全生產月”活動中，車隊積極組織管理人員及全體駕駛員學習安全生產知識和安全月相關精神，并在全隊員工中發放了安全生產月活動資料，11月份，針對“黃石高管開放日”活動，我們組織駕駛員及安管人員學習了高管支隊發放的《高速公路安全行車知識手冊》，通過以上集體學習和積極參與各項安全活動，車隊管理人員的自身素質和安全意思都有了進一步的提高，讓他們認識到安全生產人人有責的道理，在全隊員工中營造了良好的安全氛圍。

三、狠抓日常安全管理

日常的安全管理工作是安全的基礎。20__年，車隊采取了“六”個嚴字方針來抓安全管理工作，即一嚴格堅持駕駛員安全學習管理制度；二嚴格按照上級精神做好全隊員工的安全知識宣傳教育工作；三嚴格落實安全檢察、安全責任制；四嚴格駕駛員及車輛管理，進一步建立健全駕駛員檔案，車輛安全技術檔案；五嚴格以養代修的車輛維修管理制度，斬斷車輛機械安全隱患的無形“殺手”；六嚴格重獎重罰制度。車隊安管人員在六個“嚴”字工作方針指導下，在日常的工作中嚴格履行自己的工作職責，定期對駕駛員的資質進行審核，并將車檢工作落實到日常細微之處，發現問題車輛決不讓其出門，把事故隱患消滅在萌芽狀態。通過六個“嚴”字方針的實施，全年，車隊門檢、回檢車輛1916臺次，車輛完好率始終保持在99%以上，全隊駕駛員資質合格率達100%，車輛二級維護率達100%，且各類隨車物資時刻保持齊全、完好。在車隊車檢人員被公司統一管理后，車隊仍然指定專人定期負責隨車物資、打匪器械、滅火器材等物質的檢查，并做好記錄，有力保障了車隊行車安全。

四、創新安全管理制度

為提高車隊駕駛員安全行車意識，杜絕交通違法行為的發生。針對20__年

公安交管部門以“電子警察”為主的新的執法方式，車隊及時制定了“駕駛員交通違法記錄”、“駕駛員交通違法記分記錄”、“駕駛員電子警察記錄檔案”等新的管理檔案，并同時出臺實施了駕駛員交通違法行為安全到扣分制，即結合車隊品牌創建和末位淘汰制的考核制度，單獨對駕駛員的交通違法行車建立考核制度，給予一定考核分值。對出現交通違法行車的駕駛員扣除其相應的分值，每季度進行總分，對安全分值不及格的駕駛員對其進行重點幫教，并給予罰款、下車學習等處罰。通過安全倒扣分制的實行，車隊駕駛員的交通違法行為次數有了大幅度下降，駕駛員守法行車的意識有很大程度的提高，有效地預防和減少了道路交通違法行為的發生。五、堅持動靜態結合管理

車隊堅持動、靜態結合的管理措施，一方面嚴格行車記錄儀管理，堅持每月四次對行車記錄儀數據進行提取分析，逢節假日另外抽檢。全年，車隊共提取、分析記錄儀數據1480臺次，處罰違規超速一起。同時車隊對低速混合路段進行了嚴格監控，并且嚴格行車記錄儀故障報修制度，發生故障，安管人員必須填寫保修單及時督促駕駛員維修，使全隊車輛行車記錄儀完好率始終保持在100%的正常工作狀態，制止了開快車的現象，預防了因超速駕駛引發的道路交通安全事故。針對車隊各營運線路的運營情況，我們還對車輛的上客門開關次數進行了監控，有效的壓制了駕駛員營運途中違法停靠上下乘客的行為；另一方面堅持每月上路檢查，重點考察駕駛員實際行車中存在的問題及路面環境狀況。在行車過程中，駕駛員是否系好安全帶，是否存在超速、超載、違章超車、疲勞駕駛，路面環境、路況是否有影響安全行車的因素存在等等，達到動態管理與靜態管理相結合的目的，以便今后的安全管理工作上提供更有效的依據。全年上路安全檢查26次，共檢車輛162臺次，種種措施的落實，對安全工作起到了極大的推動作用。

六、制定安全應急預案

對此，每次重大假日運輸開始前車隊提前做應急預案，調整好班次，嚴防駕駛員疲勞駕駛，連續駕駛時間均控制在4小時以內，全天持續駕駛工作時間控制在8小時以內，在安全和生產上必須協調時，安全始終放在第一位，遇駕駛條件不良及惡劣天氣，車隊隊委會和管理人員總是提前到崗，隨時掌握道路情況，提醒駕駛員注意控制好車速，注意力要集中，遇到情況提前采取措施，杜絕各類交通違法事故發生。

七、科學調配駕駛員

原來車隊安管人員對駕駛員出車前的精神狀況只能目測，20__年車隊通過正式啟用人體“生物鐘”這一科學的監控手段，對每位駕駛員進行管理后，可以科學的掌握每位駕駛員每天的身體狀況。對那些身體狀況處于不佳狀態的駕駛員，重點提醒他們注意休息。車隊在生產安排上也盡量依據人體生物鐘提供的信息安排日常班次，避免駕駛員在狀態不佳時出車，大大降低了行車中的安全隱患，確保了行車安全。通過一年的實踐，這一科學的管理方法得到了廣大的駕駛員的認同。