物流綜合實訓報告范文

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第1篇

關鍵詞：北部灣 保稅物流 實訓項目

中圖分類號：U652文獻標識碼： A

廣西作為北部灣的最前沿，有著聯結東亞的重要地理位置，隨著東盟合作的日益深化，東盟各國之前的經濟合作也越來越緊密，而物流在其中支撐保障的作用也隨之凸顯。在這一經濟背景下，廣西高職物流管理專業課程體系在以往注重國內物流的同時也應體現這一區域經濟背景，調整現有課程體系，有針對性的開發適合北部灣保稅物流體系的綜合實訓項目，服務于廣西新的區域經濟特點，使學生所學所更能適應新環境下企業的用人標準。

一、廣西保稅物流體系日臻完善，保稅物流服務不斷擴大

廣西北部灣現已形成了以以欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心和北海出口加工區為重點的廣西北部灣經濟區保稅物流體系構成了廣西保稅體系的基本框架，成為連接中國與東盟的高效便捷“通道”。 廣西北部灣經濟區的保稅物流體系是以南寧為樞紐，進行貨物集中組合，發往各口岸，實現區港、區區聯動，面向西南地區乃至世界各國提供保稅物流服務。隨著南寧保稅物流中心、欽州保稅港區、北海出口加工區、憑祥綜合保稅區內，企業的不斷入駐，促使保稅物流服務的業務需求也不斷擴大。

在北部灣經濟區的保稅物流體系的背景下，保稅物流服務的需求量將會隨之而呈現較快的增長，對于適合該類型服務的實用型技能人才需求也會出現快速增加。

二、高職物流管理專業實訓課程的現狀分析

（一）高職物流管理專業實訓類項目針對性不強，不能較好適應保稅物流服務

廣西北部灣經濟區保稅物流的完善，意味著對該類型物流人才需求的與日俱增，同時大部份物流專業學生畢業后將會進入到或涉及到保稅物流的工作流程，因此對保稅物流應用型和技能型物流人才提出了一定的要求。但由于目前高校物流相關實訓項目主要是以國內物流流程為主，基于保稅物流為前提的綜合實訓項目較少，還沒形成針對保稅物流實訓項目的開發與研究，這將會造成物流人才技能水平與保稅物流下物流人才需求不相適應的矛盾，該矛盾主要體現在兩個方面，即一方面，市場對具有保稅物流技能的物流專業人才需求呈增長趨勢；另一方面，物流專業的畢業生進入保稅物流領域后不能較快適應工作的流程。因此，從總體上看物流管理專業畢業生的實踐能力與保稅物流工作崗位的實際要求相差較遠，廣西高職物流教育培養出的物流人才難以適應保稅物流行業快速發展的現狀。

（二）課程教學內容選取缺乏統一規劃

目前各個高等院校對于物流實訓課程內容的選取各有特點，常見的內容包括倉儲、運輸等環節的流程演示再現、基本物流設備的操作、物理軟件的實用等等大多是立足于目前本校的特色，例如有的學校引入原有的 E R P管理軟件等，一些高職院校更是將其直接定位于叉車等特種設備的使用資質認證上。這樣的實訓課程內容體系在現代教學倡導寬專業、 厚基礎、 重能力的要求下，不能滿足學生的培養需求，學生獲取的知識范圍比較窄，對于物流核心作業能力的訓練沒有體現，對培養學生的綜合性實踐能力不利。

（三）實訓課程教學內容單一

目前各個院校的物流實訓課程主要集中在物流基本流程的再現上，課程內容比較單一，作業形式簡單，在一定程度上課程內容在廣度上的不足掩蓋了課程內容在深度方面欠缺的問題，學生參與課程的積極性并不是很高，參與感不強，對深化專業課程內容的幫助有限，這個問題很大程度上是由課程定位于單純性實際操作所致，割裂了實際作業能力的培養與其他能力培養之間的連接關系，沒有搭建起有利于綜合能力培養的立體化課程架構體系。

北部灣保稅物流體系下高職物流管理專業綜合實訓項目開發探索

按照高職人才模式，結合北部灣經濟區保稅物流的區域經濟發展特點，基于保稅物流涉及的作業類型和作業模式為前提，以“教、學、做一體化的思路”，通過與保稅物流公司合作，在實訓項目設計上，依據保稅物流工作崗位所需掌握的知識、技能、素質，制訂全新的綜合實訓課程標準，建設和開發一批工學結合的實訓項目課程。新的課程體系應體現在以下幾點：

以北部灣經濟區域的保稅物流為平臺。

基于廣西北部灣經濟區保稅物流區域經濟平臺，構建保稅物流下物流管理專業綜合實訓項目的實施方案，制定符合區域經濟發展需要同時結合學生自身特點的實訓項目。綜合實訓項目的開發需從國際物流企業及保稅物流園區內的中小物流企業用人需求出發，緊緊圍繞基層管理崗位進行設置，對相關崗位及崗位群進行典型工作任務分析，明確了學生所需的知識、素質與能力，并著重學生職業適應能力和可持續性發展的培養(構建思路如圖下圖所示)。

深化校企合，共同開發實訓項目。

從實訓項目內容的選取、設計、方案的制定到實施全方位全過程深化校企雙方合作,共建實訓項目。與保稅物流相關的企業密切合作，通過校企合作，由現場專家和學校物流教學團隊老師共同完成實訓項目的開發與研究。

第2篇

【關鍵詞】高職；物流軟件實訓；教學方法

隨著物流行業的快速發展和物流技術的廣泛應用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設施設備取代，突顯了操控這些硬件設備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉移，企業高素質人才缺乏與高校人才培養不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養學生掌握物流軟技能的必由之路。

1 高職物流專業定位

以社會需求為基礎。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業人才培養時，不但要重視通用能力和職業特定能力的培養，還要重視核心能力的培養。高職院校應構建職業能力的實踐教學體系，培養適合社會需求的高素質技能應用型人才。

以企業崗位為導向。據2008―2010 屆連續三屆大學畢業生的就業分析，高職物流管理專業學生畢業一年后的就業率達 87%，就業工作與專業相關度僅達51%，一年后離職率達 45%。可見，本專業高職畢業生初次就業率較高，但離職率和專業相關度也較高，人才供需結構矛盾使得很多學生轉行業。因此學校要培養學生具備適應多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業與就業的無縫連接，滿足企業的動態需求。

以技能培養為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養應該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結合的課程，最終目標是培養學生正確物流思維下的物流操作技能。

2 高職物流軟件實訓特點

目前，代表性的物流軟件有環眾，中諾思，絡捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網等；其中中諾思專注于高職物流軟件應用與比賽，環眾專注于中職物流軟件應用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡捷斯特和益達3D實訓網主要從事高職高專的物流實訓室建設，益達3D實訓網在物流3D仿真實訓中有所創新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結為以下內容：

物流理論知識為基礎。物流理論課程應在軟件實訓前開設，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎，企業物流，供應鏈管理，物流設施與設備，物流信息技術等理論課程。在系統的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。

業務流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業務的流程為導向，孤立的數據處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業務流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅動軟件實操技能。

培養操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業務流程數據和信息通過計算機操作實現運營管理提高物流作業效率。操作過程中，熟悉物流業務流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業務流程，更應該真實模擬仿真企業運作過程，應以學生獨立完成案例為途徑，培養學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業務環節，軟件模塊功能操作，子系統之間的業務流程切換操作。

3 高職物流軟件實訓教學方法分析

課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養學生的軟件技術綜合應用能力。

課程教學前準備：

（1）編寫模擬真實企業的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應用課程安排、詳細學習過程和任務、具體多樣并富有代表性實例和數據資料。

（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統。

（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。

課程教學方法應用：

（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區別碼分配任務和考核實訓情況。

（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應商、客戶完成完整案例并計時任務完成詳情評分比較優劣。

（3）小組內再分組或分部門實訓。領導與分工協作能力，適應企業崗位團隊合作需要。

（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應企業內訓打下心理基礎。

（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養信任和知人善任能力。

課程作業要求：

（1）形成規范的封面實驗報告。盡可能的規范模式格式，接軌企業的管理要求，潛移默化的適應公司的管理規范。

（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數據和實驗信息，能形成規范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。

（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。

（4）寫出實驗總結。總結是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現狀并有所創新的環節。

（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業發展的本質需要，是學生掌握軟件操作和發現改進現行軟件的途徑。

（6）總結發現的問題和提出意見建議。培養學生操作使用分析發現物流軟件的可操作性和實際執行物流運營流程的情況，具備思考創新能力。

（7）實驗報告編輯按照規范來完成，物流軟件和辦公軟件結合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。

（8）實驗過程記錄以作業（電子檔或紙質報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據。

課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應安排學生在實訓課結束交實訓報告。通過實訓報告，總結實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面。總評應采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。

課程探索。引入企業人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內培訓課程或者到企業相應軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發企業和物流軟件使用企業協助開展。學生操作的軟件就是企業實際應用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應用的信心。

4 結束語

實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創新容易（包括咨詢、形式和學生創造性等），實訓實現可操作性強，實訓教學普及效果好，企業信息管理需求和學生就業直接應用。同時這是企業物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業和社會的系統產學研互動。

【參考文獻】

第3篇

關鍵詞： 高職 實踐教學 “三段遞進式” 實踐教學模式

高職物流管理專業是為生產、服務與管理第一線培養具有創新精神和實踐能力的高素質人才，而創新精神和實踐能力是相輔相成的，非常有必要對本專業的實踐教學進行深入的研究和改革。因此，加強實踐教學，盡快構建符合物流管理專業發展的實踐教學體系是人才培養面臨的一項重大課題。

一、“三段遞進式”實踐教學模式的構建思路

近年來，我們堅持以就業能力為本位的辦學理念，在構建適合物流專業培養目標需要，以物流職業能力培養為主線的實踐教學體系上，進行了一些積極的探索和有益的嘗試，提出“三段遞進式”物流實踐教學研究。“三段遞進式”物流實踐教學是一種貫穿人才培養全過程的、以綜合素質為基礎、突出職業能力培養的全方位教學模式。所謂“三段”，即按照項目課程的開設，實現專項能力實踐、綜合能力實踐、創新能力實踐的三階段性實訓；所謂“遞進式”，是指三種能力培養按照能力形成的先后過程，由低到高依次展開培養。通過校內實訓與校外實習緊密結合，指導學生開展實習，撰寫崗位實習報告，從而順利完成由學校到企業的角色轉變，真正勝任企業工作。

二、“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略

“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略見圖1，由圖1可以看出“三段遞進式”實踐教學進程，每一個階段均有明確的任務和目標，符合學生的認知規律。

專項能力實踐以校內實訓室為主，是對開設的專業理論課程分別開出相對應的獨立實訓課程，培養學生的初級動手能力，有助于學生對理論知識的理解和掌握，打下扎實的理論基礎。專業綜合實踐以校外為主，通過現場的感性認識，由外到內，由淺到深，循序漸進，這種實踐貫穿于整個教學過程，使學生有逐步加深認識的感覺，通過身臨其境，主動地操作學習，從中感受和體驗知識的運用，從而有利于學生對專業知識的主動消化吸收并自覺運用于日常中。創新能力實踐分兩方面實施：一方面貫穿于整個教學計劃的執行過程，另一方面鼓勵學生參與企業對口的科研。

（一）專項能力實踐

專項能力實踐分兩個階段來實施：第一階段是單項實訓；第二階段是崗位實訓。第一階段是第二階段的基礎，第二階段是第一階段的遞進。

第一階段：單項實訓。該階段的實訓主要是根據《現代物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送》、《供應鏈管理》等課程開設的隨課分散實訓。如《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓；《配送》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓。這些實訓都需要老師體現在每門課程的教學計劃中，可與理論教學同步進行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結合。

第二階段：崗位實訓。在專業技能教學過程中，將實踐教學與理論教學相結合，根據崗位技能和課程的特點，適時地將有關物流崗位的實踐信息進行傳授。這一階段的實訓主要通過對專業主干課程《倉儲管理》與《物流成本》的整合而設置的針對物流基本崗位進行的實訓，具體包括：保管員崗位實訓、統計員崗位實訓、分揀員崗位實訓、報檢員崗位實訓、報關員崗位實訓、單證員崗位實訓、派單員崗位實訓、司機崗位實訓等。崗位實訓實施教學時，對業務舉例要徹底顛覆文字表達物流戰略、物流業務的模式，按理論和實踐一體化的構想，先給出相關崗位涉及的相關業務，再分析說明從事此業務所需的知識，然后在實訓室中按實際的業務崗該階段的實訓必須提供給學生一定的場所和模擬材料（各種形式的賬證表），采取個人獨立完成的方式，使學生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業務內容、工作職責及其操作方法和技巧，又能促使學生運用所學的物流專業知識思考、分析、判斷經濟業務，把握物流工作的實質，從而提高職業判斷能力。

（二）專業綜合實訓

專業綜合實訓是在物流專業學生全部課程結束之后進行的一次專業綜合實訓，時間一般安排在第五學期，其內容涵蓋采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、信息系統等課程。專業綜合實訓包括物流一體化綜合業務實訓、物流沙盤推演對抗模擬實訓等物流專業技能訓練。在此階段學生是教學活動的主角，教師是教學活動的配角，主要為學生設計情境并組織、指導、監控、考核學生的綜合實訓。物流一體化綜合業務實訓的具體做法是：首先，熟悉模擬企業的物流流程、相關的物流法規與制度；其次，將學生劃分為若干個小組，每組代表一個物流部門，在組內對學生進行崗位分工，設置采購、倉儲、配送、運輸等不同的物流工作崗位，并明確各崗位的任務與職責；再次，按照物流業務流程采用真實的物流軟硬件等進行規范化物流業務實訓。每一循環結束后，將崗位進行輪換調整；第四，對每一位學生的業務完成效果從職業道德、營運能力、盈利能力等方面進行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學生撰寫物流綜合實訓報告。

（三）創新能力實踐

黨的十七大報告指出，我國到2020 年要進入創新型國家行列。技術創新強調成果的應用以企業為主體，企業呼喚著具有高技能、更具創造力的全新素質的應用型技術人才的大批出現。高職教育要想辦出自己的特色，培養出高素質的應用型人才，就必須將學生創新能力培養作為工作重點來抓，呈現人才配養遞進式的飛躍。通過專項能力和綜合能力實踐培養學生已經具備了扎實的專業知識技能，為創造性思維得以實現提到了關鍵基礎作用。學生創新能力實踐可以以教師科研課題和大學生科技創新項目為載體培養學生的創新能力科學技術迅速發展，產業結構升級，產品更新加快，職業崗位的技術更新快、復合性強、智能化程度高，各種職業要求勞動者善于學習，能解決各種實際問題，并具有改革創新能力。

總之，通過“三階段遞進式”實踐教學培養的物流專業學生，綜合能力素質得到了極大提高，因為他們獲得了真實情境下的技能演練機會，實現了技能運用的“零距離”，從而真正創造了物流管理專業“零距離”就業的機會。

參考文獻：

［1］崔亞瓊.高職物流管理專業實踐教學方式的研究［價值工程］.2011，（10）：288-289.