自動化產品調研報告范文

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第1篇

關鍵詞：職業教育;電氣自動化;行為導向;課程體系

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0249-02

職業教育的特點決定了職業院校在教學過程中必須把理論教學與實踐教學結合起來，但是現在很多高職院校與企業合作不夠深入，沒有根據社會需求設置學習課程，教學內容和社會脫節，知識更新不夠，對學生的技能培養并不重視，不能適應現代社會發展的要求[1]。為此，職業院校必須進行教學改革，改革的核心就是課程體系的改革。自動化專業是一門對實踐和自主學習要求較高的專業，其特點是對實際操作要求高，同時要求工作的邏輯性強，只有充分調動學生的學習主動性，重視培養學生技能提升，以學生為主體，才能培養出對社會企業有用的高級技術技能型人才。基于此，本文對行為導向教學模式應用于電氣自動化技術專業課程體系進行研究。

一、研究的思路

本專業培養目標是：培養學生主要承擔珠三角地區的機電、3C、物流、食品、交通運輸等行業企業的電氣控制設備及自動化系統生產、安裝、調試、維護和管理，工業機器人工作站的安裝、調試、維護、保養、維修、培訓，以及工業機器人的銷售工作。供配電系統運行檢修、電氣產品銷售以及企業技術更新和設備改造等崗位工作任務，具備電氣自動化專業技術的基本理論和技能能力，電氣自動化的高級技術技能型人才。行為導向教學模式下課程體系的建立，應以培養電氣自動化專業的高級技術技能型人才為根本任務，以服務區域經濟的發展為宗旨，以適應社會行業需求為目標，以培養電氣自動化專業技術應用能力為主線[2];而教學中行為導向的教學理念，是指是以學生為主體，教師為主導，通過案例教學、任務驅動等多種方法完成教學，按照“獲取信息、制定計劃、做出決策、實施計劃、檢查控制、反饋評價”的方式進行。實施過程如下：

首先確定圍繞電氣自動化設備和系統安裝、維修、設計的崗位群;其次將企業的工作過程進行分解，確定代表性的工作任務，歸納出“典型工作任務”，得出完成典型工作任務對應的知識目標，能力目標以及素質目標。

再者根據典型工作任務確定相應的行動領域，根據行動領域對應的職業能力培養目標，歸納總結，將相同職業能力的課程進行整合，設置學習領域。

最后創建行為導向的學習情境――教學項目。具體見圖1。

二、研究方法

1.調查分析：對兄弟院校電氣自動化專業課程體系設置情況調研;再從制造類相關企業對電氣自動化人才的需求進行調查，開展職業院校電氣自動化專業課程體系改革的必要性分析。

2.文獻參考分析：對國內外電氣自動化專業課程體系改革的研究結果進行分析，借鑒他人研究的經驗，指導構建行為導向教學模式的電氣自動化專業課程體系。

3.實踐驗證：引入行為導向的教學模式，改革現有教學體系，通過和傳統教學模式在培養學生技能方面的效果做對比，對行為導向教學模式的研究成果進行驗證。

三、研究的成果

1.撰寫了課題研究報告，確立了構建電氣自動化專業課程體系的方法。通過調查分析撰寫的電氣自動化技術專業人才需求調研報告、電氣自動化技術專業調研報告、電氣自動化技術專業畢業生調研報告，確定了職業崗位所應具備的能力及人才培養需求;根據調研情況將企業的工作過程進行分解，確定43個代表性的工作任務;已確定的有代表性工作任務的基礎上，共同討論，歸納出典型工作任務;結合維修電工中、高級職業資格認證標準，確定了職業崗位所應具備的能力;把具備這些職業能力和素質需要的知識、技能和素質進行分類整合，按照項目的同一原則和職業發展過程設置出學習領域，制定出基于行為導向的高職電氣自動化專業課程體系，撰寫了基于行為導向的高職電氣自動化專業教學標準。

2.對兄弟院校、多家企業進行調研，經過多次探討和修改，進一步明確了專業定位和培養目標，基本確定了初次就業崗位：維修電工、電氣設備裝調維修工和技術員、自動化設備維修工和技術員、質檢員;二次晉升崗：電氣控制設計員、技術支持;未來發展崗位：電氣工程師（主管）、部門主管，我們制定了職業崗位分析表;根據專業崗位確定行動領域，分析得出26個典型工作任務，確定11個學習領域，制定基于行為導向的高職電氣自動化專業課程體系。

3.制定新課程體系核心課程《電子技術應用與實踐》、《電機拖動控制系統運行與維護》、《可編程控制器應用技術》等5門課程標準;在確定教學目標之后，得到每門課程對應企業職業崗位需要的知識目標、能力目標、素質目標。將學習領域分為若干任務，任務具體實施過程按照“獲取信息、制定計劃、做出決策、實施計劃、檢查控制、反饋評價”的方式進行。

4.在新課程體系下建設精品資源共享課程，核心課程《可編程控制器應用技術》、《電機拖動控制系統運行與維護》為精品資源共享課程，建設了微型資源庫，基本資源和拓展資源建設基本完成，基本資源包括課程標準、電子教案、教學視頻、學習導航、教學設計、考核方案等;拓展資源包括網絡課程等。

目前我校自動化技術專業核心課程均采用“行為導向”教學，充分發揮學生的學習積極性，學生綜合素質不斷增強。2013年電氣自動化專業學生參加“第六屆廣東省大學生機械創新大賽”，獲二、三等獎;2014年電氣自動化專業學生參加廣州市屬高職院校“機器人技術應用技能競賽”，獲二等獎;2015年參加廣州市番禺區職業技能競賽獲學生“維修電工競賽項目”包攬前三名。近三年學生考證通過率均達到99%以上。頂崗實習企業對專業學生的基礎理論、動手能力、適應崗位的能力、工作態度滿意度高，普遍認為本專業的學生在經過短時間的培訓就能適應新崗位的需要。

四、結束語

高職教育中，基于行為導向的電氣自動化專業課程體系的建設，就是要將職業教育深入教學理念，通過實施職業人才培養策略，與企業需要相結合，展開理論學習、實踐培養相結合的雙向平行的教學體系[3]。基于行為導向的教學方案的實現，還需要學校方面積極配合，從實訓基地建設，師資隊伍培養等方面給予大力的支持，并配套資金保障。教學項目來源于企業實際工作項目，教師必須與校外實訓基地展開更深入的校企合作;教師還需要花更多時間頂崗實踐，在設計教學項目的時候，注重實用性，在實訓條件滿足的情況下有可操作性。

參考文獻：

[1]候聰玲.基于工作過程的電氣自動化專業課程體系的優化[J].現代企業教育，2014，（8）.

第2篇

2006年，在發揮原有分支機構職能的基礎上，進一步加強了組織機構的建設，4月22日成立了中國自動識別技術協會戰略研究小組，并確定了工作組的年度工作計劃。同月，與中科院自動化研究所等單位開始籌備生物特征識別工作組的組建。協會2006年開展的相關課題“條碼打印機技術規范和應用指南”、“射頻產業狀況調研”、“年度報告”等均由各工作組組織實施，課題成果《條碼打印機技術規范與應用指南》和《中國自動識別年度報告（2004-2006）》兩書已經由機械工業出版社正式出版，兩書的出版又一次填補了國內該領域的空白，特別是關于RFID的產業調研報告是國內首次開展的全面的調研工作，最終作為年度報告中RFID產業具有數字化參考依據的重要組成部分。

有關ISO/IEC18000系列標準中的第七部分，2006年已由射頻工作組完成轉化工作。至此，射頻工作組在歷經2年多時間完成了全部ISO/IEC18000系列標準的轉化工作，為國標立項和標準的制定工作打下了良好的基礎。目前，在ISO/IEC18000系列標準轉化國標草案工作的基礎上，國家標準委已批準立項，協會將參與6項國標的制定工作。

為落實“十五”計劃綱要和國家科技中長期發展規劃，實現“中國條碼推進工程”的戰略目標，將條碼自動識別技術在更廣域的范圍得到深層次的應用。2006年啟動了“中國條碼推進工程”汽車專項，協會組織進行了大量的調研工作，撰寫了數萬字的調研報告呈交有關部門，起草了國標《汽車零部件用EAN.UCC系統編碼與條碼標識》。目前，汽車企業應用全球統一標識的試點工作正在積極開展中。以“汽車推進專項”為契機，繼續拓展自動識別技術在廣域的制造業的應用，加強與政府部門和行業主管的合作是協會發揮橋梁與紐帶作用的具體體現，還將是2007年協會的重要工作。汽車專項的開展為開拓自動識別技術應用的新領域，承擔相關技術標準的制定工作，與相關行業主管部門以及應用企業的合作，都進行了有益的探討和嘗試。

第3篇

2006年，在發揮原有分支機構職能的基礎上，進一步加強了組織機構的建設，4月22日成立了中國自動識別技術協會戰略研究小組，并確定了工作組的年度工作計劃。同月，與中科院自動化研究所等單位開始籌備生物特征識別工作組的組建。協會2006年開展的相關課題“條碼打印機技術規范和應用指南”、“射頻產業狀況調研”、“年度報告”等均由各工作組組織實施，課題成果《條碼打印機技術規范與應用指南》和《中國自動識別年度報告（2004-2006）》兩書已經由機械工業出版社正式出版，兩書的出版又一次填補了國內該領域的空白，特別是關于RFID的產業調研報告是國內首次開展的全面的調研工作，最終作為年度報告中RFID產業具有數字化參考依據的重要組成部分。

有關ISO/IEC18000系列標準中的第七部分，2006年已由射頻工作組完成轉化工作。至此，射頻工作組在歷經2年多時間完成了全部ISO/IEC18000系列標準的轉化工作，為國標立項和標準的制定工作打下了良好的基礎。目前，在ISO/IEC18000系列標準轉化國標草案工作的基礎上，國家標準委已批準立項，協會將參與6項國標的制定工作。

為落實“十五”計劃綱要和國家科技中長期發展規劃，實現“中國條碼推進工程”的戰略目標，將條碼自動識別技術在更廣域的范圍得到深層次的應用。2006年啟動了“中國條碼推進工程”汽車專項，協會組織進行了大量的調研工作，撰寫了數萬字的調研報告呈交有關部門，起草了國標《汽車零部件用EAN.UCC系統編碼與條碼標識》。目前，汽車企業應用全球統一標識的試點工作正在積極開展中。以“汽車推進專項”為契機，繼續拓展自動識別技術在廣域的制造業的應用，加強與政府部門和行業主管的合作是協會發揮橋梁與紐帶作用的具體體現，還將是2007年協會的重要工作。汽車專項的開展為開拓自動識別技術應用的新領域，承擔相關技術標準的制定工作，與相關行業主管部門以及應用企業的合作，都進行了有益的探討和嘗試。