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    道路橋梁施工論文范文

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    道路橋梁施工論文

    第1篇

    1混凝土的施工流程和技術要點

    1.1原材的準備

    水泥,根據工程所需設計混凝土配合比要求配置滿足所需強度的水泥型號,同時不能忽略水泥的批號、廠家等,同一工程,同一配合比的情況下,不得隨意更改水泥廠家和水泥強度。骨料,骨料作為混凝土的主要填充部分,直接關系到混凝土的強度,所以在材料進場前應該通過試驗,對于骨料的選擇,應選擇選擇強度高,色澤好,級配、壓碎值、針片狀含量等滿足設計要求的碎石(卵石),控制其含泥量,一般在1%以內,粒徑根據工程部位在不同的鋼筋間距范圍下,應使用相應粒徑的骨料。在選擇細骨料時,細骨料的細度模數,含泥量,有害物質含量進行相關檢測,選擇含泥量小于2%,細度模數符合設計要求,嚴禁使用含有雜物的砂。水,在工程用的混凝土上盡量使用飲用水作為混凝土用水,如果是非飲用水,應在混凝土配合比設計前,對水質進行檢查,對SO4-等離子含量進行檢測,看是否符合混凝土用水標準,堅決杜絕使用工業廢水,生活污水,酸性程度高的水。其他膠凝材料摻合料,應選取具有一定的活性,同時符合設計要求,能降低水泥用量減少水熱化,能夠使混凝土的性能能夠得到改善的摻合料。減水劑,在選擇減水劑使,根據施工環境和使用部位控制減水劑的摻入量,同時應該注意減水劑和水泥是否匹配,以免因為減水劑的影響導致混凝土的坍落度和泌水而影響混凝土的質量。

    1.2混凝土的拌合

    對混凝土原材的檢測合格后,進行配合比的設計。配合比的設計應由具有相應資質的試驗室來進行,嚴格按照配合比試驗規程進行設計,盡量避免使用經驗法,使混凝土在配合比的設計上出現少配、漏配、錯配的問題而影響混凝土的質量,對于適配的混凝土進行標準養護,在規定的期限檢測混凝土的強度,看是否符和設計標準。在通過試驗檢測后才能用于在施工現場的使用。同時對于施工現場的原材要引起注意,對原材料的含水量要進行檢測和調整,以保證混凝土的質量。

    1.3混凝土的運輸

    對于混凝土的運輸要控制好運輸時間,按照不同的環境和不同構件要求使用相應的運輸方式,比如泵送,起重機運輸等等。

    1.4混凝土的澆筑

    嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度,根據實際的施工環境,嚴格控制好混凝土現場使用時的坍落度,還要控制好混凝土的初凝時間,保證混凝土因運輸等原因而使混凝土建筑后產生分層引起質量問題。在混凝土建筑之前對相應部位的鋼筋、模板進行相應的檢查。保證符合工程的設計要求和混凝土澆筑要求,按照施工方案來進行混凝土的澆筑,保證混凝土的質量,比如混凝土的下落高度應不大于2米,對于下落高度大于2米的地方應采取使用PVC管輸送,避免因下落高度過大而導致混凝土離析,同時結合鋼筋的間距和工程部位的結構來確定混凝土的澆筑高度,在混凝土澆筑過程中,按照施工方案,保證振搗到位,避免混凝土因振搗原因而導致空洞,不密實的情況從而引起混凝土的質量問題。盡量使用機械振搗為主,人工振搗為輔的方式來保證混凝土的質量。

    二嚴格施工規范和施工工藝的要求進行施工,確保混凝土的施工質量

    1應用混凝土模板施工技術模板

    施工作為混凝土施工中一項重要的技術,在道路橋梁工程中要懂得利用模板施工技術,模板施工技術首先要進行模板設計,考慮施工環境,注意方便模板的安裝和拆卸,同時要保證施工的安全性,模板必須牢固,具有足夠的強度、剛度、穩定性和平整性,防止因為模板的輕度、剛度問題而產生變形等質量問題。同時選擇合適的模板材料,一般來說模板材料須具有耐腐蝕性,吸水性,表面平整光滑。根據不同構件的形狀、規格,選擇不同的材料。做好相應的處理,比如使用鋼模板,要保證混凝土的平整度,每次使用時應該進行拋光打磨上脫模劑。

    2加強混凝土澆筑過程中的質量控制

    混凝土在澆筑過程中的質量控制是保證工程質量的重要環節。可以從以下幾個方面來保證混凝土的質量。一是控制好混凝土的送料時間,確保在混凝土初凝時間之前送料到位,控制好混凝土的坍落度,逐車測量,以保證混凝土的質量;二是實行分層澆筑,控制好每層的澆筑厚度,保證混凝土的澆筑質量;三是嚴控制好混凝土的振搗,選擇合適的振搗方式和振搗機具,保證混凝土振搗到位,避免出現振搗不足而導致混凝土不密實或者振搗過度導致混凝土離析,一般情況下,混凝土表層有氣泡冒出為止,采用兩次振搗的方法來保證混凝土的振搗質量。

    3道路橋梁工程混凝土施工養護

    混凝土的養護也是混凝土強度合格的保證,混凝土澆筑后之所以能夠硬化提高強度,主要因為水泥水化作用的結果,所以混凝土在澆筑后,需要保證水泥水化作用過程的環境條件,使得混凝土能夠設計要求。因為在混凝土澆筑后,因為自然環境的原因并不滿足水泥水化作用的要求,因為自然環境以為天氣炎熱、溫度過高、空氣干燥的原因并不完全滿足水泥水化的要求,混凝土中的水分蒸發過快導致水泥不能充分水化,形成不穩定的結晶,導致混凝土質量不過關,或者因為過早的水分蒸發形成干縮性裂縫,使得混凝土的輕度達不到要求,在道路橋梁工程中混凝土的養護方法主要分為自然養護和蒸汽養護兩種方法。其中自然養護主要是在混凝土澆筑后對混凝土的溫度和濕度進行控制,減少混凝土表面暴露的時間,防止水分的蒸發,使用土工布等對混凝土的表面進行覆蓋,保證混凝土的膠凝材料能夠充分水化。蒸汽養護主要是通過機器改變局部外部環境,以達到混凝土養護需要的環境條件。對于大體積混凝土的養護則需要使用降低混凝土內部溫度來減少混凝土凝結過程中的水熱化,通過安裝水流通路來使內部溫度和環境溫度小于25℃。同時在混凝土養生期間及時測定混凝土的相關部位的溫度等參數,嚴格控制混凝土養護條件。同時要保證混凝土的養護時間一般對于夏季橋梁現澆混凝土的養護時間不少于7天,具體按照施工規范要求進行養護。

    4做好混凝土施工缺陷的修補

    針對混凝土在澆筑過程中,因為泌水、模板露漿、振搗不實等情況會引起混凝土表面有砂帶、氣泡、蜂窩空洞的缺陷,所以在混凝土拆模養護后,需要對相關缺陷進行修補,常規的混凝土修補有抹漿,除去原有蜂窩狀混凝土使用高一等級相同粒徑的混凝土換補的手段對存在缺陷進行修復。

    三結束語

    第2篇

    第一,道路和橋梁過渡部分處置不當,橋頭與道路銜接不齊的情況屢見不鮮。道路橋梁過渡部分總是由于路基的不均勻性沉降而導致橋頭跳車。這是由于在對道路橋梁過渡部分的處理中,對引道的路基處理不恰當,沒有切實處理好軟土路基,以致建設完工后道路和橋梁高度不一致,從而破壞整個路面的平整度。

    第二,平整度因路床碾壓不充分而不達標。因路床不實,從而使得路面在建筑施工中的穩定性、牢固性得不到保障。路面在經歷過雨水和積水的浸泡和軟化后,會使得路面的穩定性降低,使得道路的非均勻性下降,從而使得整個路面平整度降低。

    第三,道路橋梁的排水管道有問題:(1)管道建造所使用的材料比較差,并且在使用的過程中經過了較為頻繁的碾壓,出現了一定的裂縫和混凝土較為松散的情況,并且有些是因為檢查井的設計以及建設不太符合規定,質量較差,使得相應的井壁與路面的連接的部位容易產生一定的滲漏;(2)相關的設施設計不盡合理,影響了路面的平整程度,排水管道、雨水井的設計不合理,使得路面并不平整。

    第四,混凝土裂縫對路橋建設的影響較大。混凝土出現裂縫是路橋建設的過程中較為常見的技術性問題。混凝土裂縫中較大的危害在于:混凝土的裂縫能夠直接將混凝土結構的整體強度削弱,使得對于重量的承載強度降低。在外界的因素影響下,持續的外在作用會使橋梁的裂縫不斷擴張、持續增大。裂縫的出現會使得橋梁的正常使用受到一定的限制,更有甚者使得建筑工程在使用過程中發生一定的安全事故。造成此種問題的,并且影響橋梁美觀的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不設定較為嚴格的把關標準,進而因施工水平的不到位造成了裂縫的出現。

    2道路橋梁工程施工過程中的通病

    2.1道路橋梁接縫問題的解決方案

    要處理這類接縫問題,需要利用切割機在新料攤鋪之前將塌陷的路面清理掉,特別要注意確保切線平整和側壁垂直。清掃完碎料之后,進行瀝青層的涂刷,然后進行新材料的作業,按照較為嚴格的技術標準對于接縫部位進行處理,尤其是松鋪系數的相關的適應程度。碾壓縱向的接縫之間,應該要注意到先舊后新的處理方式,特別要保證接縫處的碾壓充分,應該使得平衡度和緊密度都達到需要的要求。

    2.2路床碾壓問題的解決方案

    處理路床的碾壓問題,應該做好以下的實際工作:(1)認真執行路床設計規格,平衡路床的標高和橫坡,確保建造的路基的平整度能夠達到路床的要求的標準;(2)密切關注路床施工中的排水、截水、防水相關工作,防止因為挖填土方時導致的積水現象,從而確保因為不同的施工層伴隨施工展開,從而大量排除一定的排水量;(3)針對路床相關的解構的密實性進行性能的檢查,嚴格控制路床的壓實的程度,并且在充分了解路床的最佳的含水量后進行充分且有效的碾壓。在壓實土碾壓過程中,需要遵循著由高到低、由較慢到較快、由輕到重的原則,從而有效地確保路床碾壓密實程度和平整程度。

    2.3排水管道滲水問題的解決方案

    要處理這類問題,需要對應做以下工作:(1)排水管道必須使用符合工程技術要求的管材,最好附帶有關部門的質量監督檢查證書,此外還需要進行安裝前的逐一檢查,對管材相關的問題以及修復做到相關性的指標的投入和確定,在確定一些管道沒有修復的價值之后,應本著保證工程質量的態度終止使用;(2)認真選擇接口填料,遵循相關的配比確定相應的混合成分,需要針對性選擇較為合適的施工技術,并且在整體的施工過程中,盡量選擇接口縫內部較為干凈的,如果接口填料是水泥之類的物質,這時候需要將接口預先進行濕潤,如若接口部位屬于較為油性的,則需要將干燥之后的部位再進行冷底子油的涂抹,然后規范認真地遵守施工的流程完成作業;(3)確定并且不斷檢查砌筑的砂漿飽滿且無勾縫遺漏,在進行相關的抹面以及養護的時候,如若工程期間有著一定的地下水,需要在砌筑的地方以及勾縫之間進行相應的完成工作;(4)如若管道的表面,需要進行檢查井的相互連接,并且在其連接之處涂刷一層較為均勻的水泥原漿,且在座漿之后及時做好內外的抹面工作,嚴防排水管道發生滲漏。

    2.4增加對混凝土裂縫的防控工作

    第3篇

    伴隨著我國的整體經濟的快速增長,道路和橋梁在不斷的快速增長過程中逐步發展。針對各個城市、各個區域進行路網的公路橋梁部署,盡量滿足道路和橋梁的正常規劃和維修養護。通過對道路橋梁的質量行為的有效分析,制定合理的工程質量合格標準,對工程進度進行合理的跟蹤和調查,控制施工財務成本,制定合理的安全化管理計劃,從而完成道路和橋梁的綜合性維護管理。工程質量打不到預期是由于道路橋梁的施工沒有完全按照規范來執行,造成道路橋梁的質量參差不齊,進而導致道路和橋梁的施工過程質量監管不嚴,直接影響道路和橋梁的施工規劃建設,影響我國的路橋工程正常使用,影響道路和橋梁的質量,進而帶來安全隱患。“豆腐渣”工程的大量建設影響我國的建設工程健康發展的同時,也影響到了人們的日常生活,造成建設資金的大量浪費。

    二、道路和橋梁施工質量的有效管理

    建立良好的施工質量管理標準,實現對施工質量中多種因素的有效控制,杜絕可能發生的各類事故的產生問題,逐步改善施工質量,建立良好的施工管理方案,加強綜合性施工建設管理過程,提高道路和橋梁的綜合性施工質量標準控制。

    1加強施工前、施工中和施工后期的管理

    施工前需要進行施工人員、設備、材料的質量管理,制定合理的施工標準,完成正常的施工準備程序。對施工組織結構、人員進行合理的控制,建立良好的施工質量體系,合理的配合有效、有序的質量管理過程,從而逐步提高綜合性的質量細化管理,完善質量體系的有效運行規劃,提高綜合性的檢測操作控制過程,制定合理的施工計劃,改善施工檢測步驟,完善施工自動檢測過程,防止出現不合理的施工步驟,堅持進行施工質量檢查制度管理,不定期的進行施工質量檢測,制定獎懲方案,在合理的施工自檢、互檢過程中完成工程的質量提高,保證施工質量的有效性。

    2施工進度的管理

    根據道路和橋梁施工工程的質量控制過程進行合理的調研和分析,在有效的設計審核標準下完成施工進度的有效處理,跟蹤定期施工的施工進度標準測評,各個部門開展有效的進度調整,完善相關措施的有效控制規劃管理。

    三、道路和橋梁的施工管理成本控制

    1控制施工成本標準

    按照施工成本的標準進行作用層面的管理,控制施工成本的各個部分內容,逐步提高施工的實施效果,組織開展施工隊伍的思想建設,制定合理的審計核算管理標準,完善優化組織施工過程,提高綜合性的活動意見控制過程,優化相關管理方案,實現全面的施工高效管理,從而完善成本標準的制定過程。

    2從施工質量、施工進度上控制勞動成本

    按照施工的質量進度進行管理,制定施工進度成本控制規劃,將施工質量、施工進度、施工成本三者相互聯系,制定一個合理的施工目標控制計劃,加強整體施工過程中的質量檢測和分配,防止因為施工質量問題造成整體施工進度發生延后,影響計劃工期完成施工進度目標,防止出現成本失控的問題。

    3通過施工使用費用完成施工成本的控制管理

    控制施工材料,對需要大量使用材料的工程進行分析,通過材料的成本控制過程進行分析,從潛在的成本狀況下進行數據分析,制定良好地材料供應方案,試行“擇優就近”購買原則,降低材料運輸的成本,提高施工生產成本管理的效率,減少或避免二次搬運的各種施工費用,從施工進度配貨管理中完成資金量的有效調整,盡量降低施工材料的損耗比例,定期與施工供貨廠家進行溝通,實現快速有效的成本控制過程。對機械設備進行臺班量計算,制定合理的出租設備和租用過程,從而保證對設備消耗風險的逐步降低控制,逐步建立良好地機械設備管,控制機械使用的成本和使用量。進行人工費用的有效控制,制定合理的人工勞動組織管理,制定競爭上崗管理機制,合理組織生產人員進行施工作業,防止人才資源的浪費。另外,對于施工成本中相關的開支問題進行財務審核管理,制定合理的審核獎懲制度,保證有效的合同控制管理,避免出現再次重復費用損失。

    4建立良好的安全預防管理

    根據安全工作中相關的管理內容進行透徹的分析,將安全施工管理教育放在主要的位置上,加強施工的安全管理控制意識,消除安全隱患,提高安全生產管理中具體的內容分析能力,實現合理的安全處置措施,保證合理的時間完成安全進場,保證施工企業可以按照規定時間完成工程,保證施工生產效益和工程質量。

    四、結語

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