車管所檔案管理范文
前言：我們精心挑選了數篇優質車管所檔案管理文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。
第1篇
為了貫徹中央關于黨政機關與所辦經濟實體和管理的直屬企業脫鉤的決定，做好市級黨政機關所辦經營性企業的脫鉤工作，經北京市黨政機關與所辦經營性企業脫鉤工作領導小組同意，現對我市市級黨政機關移交、撤銷企業人員的安置和社會保障工作提出以下實施意見。
一、移交、撤銷企業人員的范圍
移交、撤銷企業的人員應是2000年6月30日前正式錄用，并與企業建立了勞動關系的在冊人員。
二、移交企業人員的安置和社會保障
（一）移交企業的職工和退休人員隨企業一并移交。對于編制在黨政機關及其事業單位的人員，原則上隨企業去向安置，并與機關脫離行政關系；離休人員由市級黨政機關各部門負責安置，不隨企業移交；對于編制在黨政機關的人員，參照市委、市政府《北京市黨政機關機構改革人員分流的意見》的有關政策，符合提前退休、提前離崗條件的，可以提前退休、提前離崗，不隨企業移交。
（二）移交企業的職工與企業簽訂的勞動合同仍然有效。由于企業移交造成企業名稱變化的，應變更勞動合同的企業名稱；造成職工崗位、待遇變化的，雙方應協商變更勞動合同的相關內容，協商不一致的，企業可依法解除勞動合同，并按有關規定支付經濟補償金；職工提出解除勞動合同的，企業可以不支付經濟補償金。未簽訂勞動合同的企業應根據有關法律法規與職工簽訂勞動合同。
（三）移交企業尚未參加社會保險的，應按《北京市企業城鎮勞動者養老保險規定》（市政府令1998年第2號）、《北京市失業保險規定》（市政府令1999年第38號）、《北京市地方所屬城鎮企業職工和退休人員大病醫療費用社會統籌的規定》（市政府令1995年第6號）、《北京市企業勞動者工傷保險規定》（市政府令1999年第48號）及有關規定，在企業移交前到企業所在區、縣社會保險經辦機構辦理參加職工養老、失業、大病統籌、工傷保險等手續，并補繳社會保險費用。若企業無力補繳，2000年12月31日前所需社會保險經費由企業原主管單位籌資解決。已參加社會保險的企業，移交后應繼續向所在區、縣社保機構繳納各項保險費用，不得因移交而中斷或拖延繳費。移交企業中凡編制在黨政機關或具有行政管理和執法監督職能事業單位中的工作人員，在首次辦理個人基本養老保險和失業保險時，其按國家規定計算的連續工齡，可視同職工個人繳納保險費的年限。
三、撤銷企業人員的安置和社會保障
（一）撤銷企業的職工，由企業主辦單位本著“統籌安排、積極穩妥”的原則負責安置。
（二）撤銷企業應依據有關法律法規及勞動合同的約定處理勞動關系。職工被安置到其他企業就業的，原企業與職工解除勞動合同，同時職工與新企業簽訂勞動合同。新企業應將職工在原企業工作時間視同現企業工作時間。企業主辦單位與職工就重新安置協商不一致的，原企業可以解除勞動合同，同時比照經濟性裁員支付經濟補償金。
（三）撤銷企業職工自謀職業的，企業可以按照每人一萬元的標準一次性發給安置費，安置費由企業和企業主辦單位籌措。
（四）撤銷企業工傷職工傷殘程度為五至十級的，由企業主辦單位負責安置。如本人自愿自謀職業，由企業按照市政府令1999年第48號的規定發給一次性傷殘就業補助金，傷殘就業補助金由企業和企業主辦單位籌措。
（五）已參加北京市養老、失業、大病醫療、工傷保險的撤銷企業，職工分流安置到其他企業的，社會保險關系隨同轉移，社會保險的繳費年限合并計算；自謀職業的職工，可將其檔案委托存放到勞動和社會保障部門或人事部門開辦的職業介紹服務中心或人才交流中心存檔，繼續繳納社會保險費用的，與存檔前繳費年限合并計算；終止、解除勞動合同失業的職工，可由企業將檔案轉到職工戶口所在地區、縣勞動和社會保障部門，失業人員進行求職登記，按規定享受失業保險待遇。
第2篇
——東勝區交警大隊車管所工作事跡紀實
車管所是基層交警大隊接觸群眾最多的窗口單位。東勝區交警大隊車管所全體民警以高起點、高標準嚴格要求自己，秉承“立足新起點、實現新跨越”工作思想，同時以創先爭優樹立“平和內蒙古交警”形象活動為契機，全面樹立為民理念，努力打造為民車管所。
一、練就過硬素質，提供內在保障。在制度的約束與督促下，每位民警都把公安部91號令、102號令和111號令熟記于心，每個窗口在辦理業務能夠做到心里有數，忙中不亂。“熟能生巧”，每位民警對自己所辦理的業務非常熟悉，能夠迅速、快捷的為群眾辦理好每一筆業務，少出現錯誤，保證業務辦理的質量，最終體現出便民利民、群眾滿意。面對群眾的咨詢，大部分的問題能夠做到“一口清”，讓群眾在一個民警面前就能知道需要什么手續，先去哪后去哪，避免讓群眾來回跑好幾趟。
此外民警有良好的素質。每個車管民警每天要接觸幾十甚至上百個群眾，每個群眾辦理的業務基本一樣，而且他們咨詢的問題也基本一樣。這樣讓窗口民警容易產生煩躁、急躁的心態，群眾的態度不太好就容易與群眾發生口角。車管所要求民警提高素質，面對同樣的問題，即使數次的重復，也能夠以良好的態度對待每一位群眾。
二、加強檔案管理，方便業務辦理。檔案管理是車管所業務的基礎性工作，檔案管理水平的高低直接影響到車管所規范執法以及服務群眾的能力。2008年3月之前，由于臺帳混亂，很多來辦理農用車、摩托車駕駛證業務，從駕駛證臺帳上查詢駕駛人的檔案編號需要花很長時間。混亂的檔案管理讓查詢和提出檔案成為一件最為頭疼的業務。于是閆美芹所長下定決心要把所有檔案重新建立臺帳。在不影響正常辦公的情況下，在接下來的一個多月里，所里的每一位民警在下班之后規整檔案。民警把每一份檔案都按照檔案號建立了新臺帳。臺帳建好了，辦業務時間簡短了，文明服務跟上了，查詢和提出檔案變得非常輕松。每一位到車管所辦事的群眾都在民警的微笑服務中感覺到車管所的變化。
2010年3月，借車管所搬遷的有利時機，在一樓新建兩個大型檔案室，新檔案室規劃科學、布局合理、寬敞、明亮，裝飾一新。各種防火、防盜、防蟲、防鼠設備俱全，還具有防塵、防潮功能。新檔案室的落成為實現檔案管理的科學化、規范化提供了堅實的硬件基礎。
同時嚴格加強檔案的入庫、出庫管理。對入庫的機動車檔案逐一復核、審查，發現問題后及時與登記受理崗聯系解決，確保入庫檔案資料的齊全、規范、有效；對轉出的機動車檔案仔細比對其車架號碼拓印摸，對照微機信息核對檔案資料，并將每一檔案認真做好登記臺帳，請車主留存姓名、聯系方式備查。為機動車和駕駛員業務的辦理提供了堅實的后勤保障。
三、開辟交通安全宣傳陣地
東勝區交警大隊車管所2010年5月18日購置了交通安全宣傳電子屏。在工作期間宣傳《交通安全法》、公安部111號令、公安部102號令以及交通安全常識。大屏幕采用文字和圖片的形式循環播放《交通安全法》和交通安全常識，讓群眾來辦理業務的時候能夠進一步了解交通法、公安部111號令等業務知識。群眾對交通方面疑惑的，可以在大屏幕上了解，或許在大屏幕的提示下，提醒了群眾在交通某方面的疑惑，從而能夠積極向業務民警詢問，增強了群眾學習的積極性。
同時組織滿分駕駛員進行學習，引導他們學習了各種交通標志、標牌的功能及含義，演示了新的交通指揮手勢。滿分駕駛員觀看了交通事故現場錄像和圖片，交通事故慘烈的現場畫面也讓滿分駕駛員們受到了強烈震撼。民警向滿分駕駛人介紹2009年發生的典型交通事故，講述了事故發生的時間、路段、財產及人員傷亡情況。以提問和研討的方式與滿分駕駛人一起分析該事故存在的交通違法行為，該交通違法行為在交通事故中起到什么作用？該負何種責任？有的駕駛人說：看了交通宣傳片，聽了你們的講解，事故與我沒關系錯誤思想消除了，以后要加倍小心駕駛車輛。民警也不失時機地用通俗易懂的語言講解了超員、超速違法停車、酒后駕駛、疲勞駕駛、違反交通信號等交通違法行為的危害以及車輛車況不符合安全技術要求等情況的嚴重后果，倡導所有駕駛人員安全駕駛、文明駕駛、謹慎駕駛，珍愛生命，平安出行。促進了駕駛人對交通警察執勤執法理解，推進了和諧警民關系建設，把交通安全教育推向。
四、樹立親民理念，踐行為民思想。自交警支隊下發《便民利民十項措施》后，東勝區交警大隊車管所積極響應，層層落實。其中很重要一項就是積極努力開始辦理農用車駕駛證。自2006年交警大隊接收農機駕駛證，鄂爾多斯所有基層交警大隊車管所都不辦理農用車駕駛證，農用車駕駛證一直處于停辦狀態，這就難住了想辦理農用車駕駛證的群眾。隨著各地交警對于“涉牌涉證”行動的不斷深入，很多群眾因為無證駕駛被行政拘留。想辦理農用車駕駛證的群眾越來越多，但是卻沒有地方能夠辦理。日益增長的需求與不能提供業務服務的矛盾逐漸凸顯出來。
2009年11月，交警支隊下發了《便民利民十項措施》，其中有一項就是開展農用車駕駛證辦理業務，群眾終于聽到了福音。但是沒有科目二和科目三考試場地，申領C3、C4駕駛證的學員很久之前就通過了科目一，但是由于科目二和科目三考試場地的問題，他們一直都未能進行場地考試。東勝區交警大隊車管所為了能讓這些學員盡快、順利的拿到駕駛證，先后購買了低速載貨汽車和三輪汽車等考試用車并和幾家駕校商談五小車輛科目二和科目三的考試問題，最后終于和鄂爾多斯市祥源駕校達成協議，決定在祥源駕校進行場地考試。
解決了考試場地的問題，方便了群眾辦理農用車駕駛證。之前很多群眾想辦理農用車駕駛證，但是沒有地方可以辦理。大部分群眾都有多年的駕駛農用車的經歷，他們都是無證駕駛，雖然他們的技術可能是過關的，但是他們的行為卻是違法的。萬一發生交通事故，他們就處于很被動的境地。東勝區交警大隊車管所順利解決辦理農用車駕駛證問題，是急群眾所急，想群眾所想。 2010年9月28日，第一批辦理農用車駕駛證的學員終于拿到了駕駛證，他們個個喜上眉梢，樂得合不上嘴，這個駕駛證對于他們來說，重要性不言而喻。
此外，東勝區交警大隊積極開展“大走訪”愛民實踐活動。自開展“走進村居（企業）、深入群眾、服務民生”大走訪活動以來，車管所高度重視，迅速行動，精心組織，周密安排，多措并舉，緊緊圍繞群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，組織民警深入群眾和基層，傾聽民生、體察民情、排解民憂，得到社會各界人士和廣大市民的一致贊譽。為確保活動實效，閆美芹所長帶頭深入基層、深入一線進行走訪和慰問，自上而下形成了良好的帶動氛圍，促進了愛民實踐活動的深入開展。2010年6月20日，東勝區交警大隊車管所為深入推進大走訪愛民實踐活動，車管所所長閆美芹、指導員奇忠東、民警李曉華一行三人赴東勝區碾盤梁喬家村楊文寶家進行慰問。走訪時，閆美芹所長一行三人詳細了解了楊文寶一家的困難情況，并給其送去了慰問品。像這樣的走訪，2009年和2010年共走訪了10多次。
在進行客運車輛季度檢時，為方便客運公司，車管所每次都是派民警深入到客運公司，在客運公司進行季度檢，這樣避免影響客運公司的正常運作。尤其是公交公司，如果公交車到交警大隊車管所進行季度檢，勢必影響到公交車的正常運行，也會影響到市民的出行，所以辦理季度檢時都是赴客運公司，這樣雖然民警苦、累，但是能給公司、社會帶來效益，這點苦、累算不了什么。車管所的親民理念與親民行動拉近了民警與群眾的心，為建立和諧警民關系奠定了良好的基礎。
第3篇
目前，重慶車管部門實行“市所、分所、縣級車管所”三級管理模式，區縣車管所系屬地公安機關交巡警支（大）隊管轄，業務工作由片區車管分所指導、監督和考核。車管所堅持個人找、互相查、科室審、班子定，突出重點崗位和風險人群，認真查找在思想道德、崗位職責、業務環節、制度機制和外部環境等方面可能發生不廉潔行為、責任事故的風險點，梳理出十一個風險點：（一）機動車查驗崗為不符合規定的機動車通過查驗違紀風險；（二）機動車登記審核崗違規發放機動車牌證違紀風險；（三）機動車檔案管理崗違反檔案管理相關規定違紀風險；（四）駕駛人受理崗違規核發駕駛證或錄入體檢信息違紀風險；（五）駕駛人考試崗考試民警自由裁量權大違紀風險；（六）駕駛人檔案管理崗違反檔案管理相關規定違紀風險；（七）系統管理崗違規授權或篡改系統參數違紀風險；（八）機動車遠程查驗監督崗違規遠程審驗機動車違紀風險；（九）資質備案審批崗私設門檻、權力尋租違紀風險；（十）科級領導干部崗以職務便利謀私違紀風險；（十一）輔助考試員崗權錢交易違紀風險。
二、風險防控對策
（一）狠抓廉政教育，筑牢思想道德防線。一是適時開展公安廉政文化進警營、進民警家庭活動，定期召開民警家屬懇談會，通過家人規勸、期盼等溫情措施強化對民警8小時外監督。二是堅持對初任領導干部、新進民警和重點崗位民警輪崗交流進行集體或個別廉政談話制度，對重點崗位民警進行常態化提醒談話，針對特殊事項一事一談，及時發現、糾正不良苗頭和問題人員。三是固化每月一次廉政專題學習、每季度一次隊伍狀況分析、每半年一次隊伍建設經驗交流、每年一次隊伍建設專題研討制度。四是開展廉潔從警專題培訓，將法紀教育作為培訓必備內容，增強廣大車管民警防腐拒變的意識和能力。五是豐富廉政教育形式，采取不定期召開廉政警示教育會、在轄區或周邊監獄建立警示教育基地、簽訂《廉政承諾書》、印制《警示錄》（全國車管系統及本部門車管民警違法違紀典型案例匯編）等措施，警醒民警堅守法律底線。六是堅持節假日向廣大車管民警發送廉政短信和向社會車駕管行業發放廉政倡議書，在各級車管部門和社會車駕管行業倡導廉政新風。
（二）狠抓業務培訓，全面提升綜合素質。一是開展查驗員、輔助查驗員、考試員、輔助考試員的車駕管業務、網絡安全和服務禮儀等專業培訓，強化部令規定規范和業務辦理知識培訓，提升車管民警和工作人員車駕管業務專業技能和服務群眾能力。二是完善車駕管業務網上學習考試系統，每季度對全市車管民警網上學習進行抽考，每年組織一次集中考試。三是建立內網溝通平臺，互動交流；在車管所主頁建立“基層答疑”欄目，及時解決基層疑問；開辟學習專欄，車駕管業務法律法規和規章制度。四是修訂完善車管所各業務崗位操作手冊，固化崗位工作辦理程序，明示可能產生腐敗問題的關鍵節點，把對權力運行的監督滲透到業務流程的各環節之中。
（三）狠抓制度建設，完善監督制約機制。一是充實配齊科所領導和系統管理、監督指導、紀檢監察等崗位民警，制訂《車管所科級領導干部輪崗交流和民警交流暫行規定》，分期分批輪換科室、主城分所、遠近郊分所領導干部和民警，堅持考試崗民警每季度、查驗崗每半年、普通崗每年輪崗一次，提前預防和化解因長期處于同一崗位可能導致權力失控的潛在風險。二是進一步建立健全重點崗位廉政風險防控機制，建立業務數據月分析研判制度、機動車駕駛人考試誤判管理規定、汽車類科目三人工評判考試規程及紀律規定、上門服務規定、機動車查驗規范、業務受理規范和檔案管理規范等，切實從制度上預防、遏制違法違紀問題。三是進一步簡政放權，放開考試名額限制，全面推行網上自主預約考試；試點下放進口車、危化品運輸車等登記業務，將汽車駕駛人科目一、二、三考試業務分級下放到區縣等級車管所。四是建立網絡輿情、投訴分析研判機制，采取短信、電話、評價器、調查問卷等方式進行回訪，建立市所、分所、區縣所各有側重的分析研判機制。五是在駕校、考場、檢測站等單位入口、業務大廳、檢測工位、教練車上等醒目位置公布行業主管部門監督舉報電話；通過968888電話服務平臺、網上車管所、車管微信微博等公布辦事程序、收費標準；在社行單位、服務對象、普通群眾中布建兼職紀檢員，對各級車管部門和車管民警依法履職情況進行監督。六是建立廉政問責追究機制，對不認真履行廉政風險管理責任和防控責任落實不力的，嚴格追究發生違法違紀行為的單位和個人；同時，建立重特大道路交通事故責任倒查問責機制，全面倒查三年以內駕齡發生道路交通死亡事故負主要責任以上的駕駛人在發證、考試環節和考試質量等方面是否存在違法違紀問題。
（四）狠抓科技應用，提升廉政防控水平。一是加快8個車管分所監管分中心和考試監管系統的建設應用，推進全市社會車駕管行業音視頻監控系統的改建升級，最大限度實現對每一筆業務、每一個環節的辦理情況和經辦人實施全程監督，著力減少人為因素。二是建立機動車紙質檔案電子影像和電子檔案數據庫，可以隨時查詢、核對，解決對違規落戶走私車、盜搶車、無手續車、偷稅漏稅車等問題無法監管的難題。三是全市各級車管部門建立健全專門查驗區、配備便攜式智能查驗終端（PDA）、安裝視頻監控系統，直接比對實車的參數、特征、圖片等信息，全方位反映、記錄查驗區工作情況，確保查驗公正透明。四是重點崗位民警全部使用執法記錄儀，全程記錄業務辦理、查驗、考試的過程，確定專人抽查執法記錄儀使用情況和聲像資料，每月通報抽查結果，每季度開展一次執法質量分析研判，及時發現問題、預警提示、立整立改。五是取消全市駕駛人體檢站聯網備案審批制度，只要具備部令規定條件的體檢站都可聯網，在偏遠無縣級及以上醫院的鄉鎮，摩托車駕駛人可憑鄉鎮醫院體檢報告辦理駕駛人業務。六是強化重點業務和異常業務監控、分析、研判，每筆異常業務落實責任單位、責任人、整改措施，倒查在查驗、受理、檔案等崗位存在的違規行為，對異常數據做到“三不放過”（異常原因不明不放過、異常不消除不放過、造成異常數據的人或設備不處置不放過）。
