形體舞蹈論文范文

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第1篇

形體舞蹈訓練是師范專業(yè)學生的一門選修課程，主要形式有舞蹈訓練、塑造形體、音樂欣賞等，最終目的是增強學生的氣質(zhì)美感和形體美感。經(jīng)歷過六年訓練的免費師范生們，不僅僅需要具有扎實的專業(yè)教學能力，還應該具有一定的藝術修養(yǎng)素質(zhì)。六年的學習，讓學生們的專業(yè)能力有所提升、專業(yè)知識更加豐富、思想境界得到提升，心智也更加成熟。舞蹈形體訓練作為一門訓練藝術修養(yǎng)、提升個人氣質(zhì)的課程，幫助學生形成了更加現(xiàn)象性的專業(yè)氣質(zhì)。六年制免費師范生在學校的學習時間長，與外部世界接觸的機會較少，接觸到真實的教學情境的機會也不多，自然在職業(yè)素質(zhì)中的教學經(jīng)驗更少。形體舞蹈訓練和輕松愉悅的訓練形式，可以在一定程度上讓學生更加自信，幫助他們釋放生活中的抑郁情緒，加強與同學之間的溝通，提升職業(yè)素質(zhì)。

二、形體舞蹈訓練對學生職業(yè)素質(zhì)的影響

（一）有利于鍛煉學生的身體素質(zhì)

六年制免費師范生的身體狀態(tài)已經(jīng)基本定型，但身體機能是具有極大的開發(fā)空間的，此時進行形體舞蹈訓練是抓住身體最后的黃金時期。將來會戰(zhàn)斗在一線教師崗位上的六年制免費師范生是需要具備良好的身體素質(zhì)的，所以，作為免費師范生，在今后的工作中需要長時間的站立行走的能力。從已有的調(diào)查數(shù)據(jù)中，我們明顯能夠看出免費師范生在進行一年舞蹈形體訓練后，柔韌度、身體形態(tài)等方面都有明顯的改變，這充分說明舞蹈形體訓練有著積極的作用。在今后的舞蹈形體訓練中，教師更應該把握教學進程，盡量做到在舞蹈形體訓練中加入一定的體能訓練，從而實現(xiàn)增強學生體力、耐力的目的，幫助免費師范生鍛煉出更加強壯的體魄。

（二）有利于培養(yǎng)學生優(yōu)美的教學姿態(tài)

隨著我國教育事業(yè)的快速發(fā)展，社會各界對教師的職業(yè)形象越來越關注，一線教師是教育行業(yè)的代言人，因此，對于六年制免費師范生來說，培養(yǎng)其整潔的儀容儀表、優(yōu)雅的行為舉止、專業(yè)的教學姿態(tài)、貼心的教學態(tài)度是必然的趨勢。經(jīng)過形體舞蹈訓練，學生們對自己的形體和體態(tài)有了基本的了解，對舞蹈的要求也有了比較清晰的認識，對坐姿、站姿、手勢、行走等體態(tài)有了一定的自我控制意識。形體舞蹈訓練還是一種美的訓練，包括形體美和內(nèi)在美，如體態(tài)、坐姿、手勢、面部表情等，幫助學生提高了對教學職業(yè)形象的認識。形體舞蹈訓練，還能進一步加強學生對自我形象的修煉意識。形體舞蹈訓練，還會訓練學生的日常表情。教師的職業(yè)表情應該是微笑的，是會傳遞給學生溫暖和力量的。在教學過程中，大量的組織學生進行小組模擬教學，讓學生在實踐中看到自身表情的不足，并進一步改正。合理的形體舞蹈訓練，能塑造免費師范生們更加專業(yè)的職業(yè)形象，增強學生對教師這份職業(yè)的理解。

（三）有利于滿足學生的心理需求

有調(diào)查結果顯示：絕大多數(shù)女大學生都青睞于形體舞蹈訓練，她們認為形體舞蹈訓練能夠塑造優(yōu)美的體型，還能宣泄情緒。現(xiàn)在，很多高等師范院校都在師范專業(yè)開設了形體舞蹈訓練課，并受到了學生們的歡迎，可見，大學生對形體舞蹈訓練有一定的心理需求，這也有助于學生的心理健康。另一方面，免費師范生正處于青春發(fā)育的后期，他們的生理發(fā)展基本完善，但心理還不成熟，具有不穩(wěn)定性。形體舞蹈訓練的教學手段靈活多變，能夠有效地緩解大學生的情緒，塑造學生良好的心理素質(zhì)，滿足學生的心理需求。形體舞蹈訓練中包含大量的美學元素，如優(yōu)美的動作、動聽的音樂、優(yōu)雅的姿態(tài)、舒緩的動作等，這都與免費師范生平時學習的專業(yè)課程有著很大的區(qū)別，便有效地激發(fā)了學生的學習興趣，讓他們積極地全身心地投入到訓練中去。長期的學習和堅持，可以擁有更為優(yōu)美的體型，學生們的自信心也增加了。

（四）有利于提升學生的藝術審美水平

第2篇

情、意、形一體化的教學模式能夠處理學生感情缺乏，聯(lián)想和創(chuàng)作能力貧乏等問題，在課堂中使學生理解舞蹈的本質(zhì)。舞蹈理論學習、熟練的技巧、豐富的情感和舞蹈意識加上卓越的表演能力可以讓一只舞蹈由呆板變得靈動，由機械變得神韻，達到身心合一的舞蹈境界，藝術感十足。舞蹈教學對于教育者來說，是一個比較復雜的心理過程，需要教育者將學生的情感、意識和體形全部調(diào)動起來，發(fā)揮學生情感意識方面積極的能動性，讓學生充分的參與到舞蹈展現(xiàn)中來，獲得藝術和美的體驗。

2.情感體現(xiàn)的教學

舞蹈是一種美的教育，它通過真、善、美將人的心靈浸潤，感染著人們的思想，因此，在舞蹈教學中，教會學生深刻、細致的體會舞蹈作品中的情感內(nèi)涵非常重要，能夠進一步提高學生的舞蹈表現(xiàn)能力。

2.1言傳身教

舞蹈的言傳身教要求教師不僅要有良好的舞蹈修養(yǎng)，還要具備足夠的語言修養(yǎng)，是一種非常有效的啟發(fā)式教學。教師的語言要做到生動、精煉和親切。很多舞蹈教師都有過這樣的感受，開始教學舞蹈的時候，課堂比較亂，師生之間溝通存在問題，學生不喜歡舞蹈，教學效果低下。而如果采用教師言傳身教帶動學生練習的方法則能夠讓學生很快明白舞蹈的內(nèi)涵和情感含義，使舞蹈富有感情且充滿表現(xiàn)力。例如：在排練舞蹈《俏花旦》時，由于舞蹈中間有快板的部分，對學生的舞蹈技巧和動作要求都比較大，學生很容易由于遇到的困難而產(chǎn)生厭煩甚至逆反的心理，這時我保持親切的語氣，自己融入到學生的隊伍中進行示范，用鼓勵的口吻消除學生的消極情緒。待學生掌握了舞蹈動作之后，我又發(fā)現(xiàn)學生的動作比較僵硬，我繼續(xù)微笑著對他們說：“我們是舞臺上美麗、活潑的俏花旦，要表現(xiàn)出花旦的俏來，同學們臉上的表情要歡快，嘴角要上揚，要把內(nèi)心的愉快表現(xiàn)在臉上，表現(xiàn)在肢體上。老師覺得你們的動作跳的很到位，大家試著把自己想象成最美麗的俏花旦再跳一邊，好不好？”同時自己做出一個大大的微笑表情，學生的舞蹈被情感帶動，自然越來越好，動作標準，感情到位，教學效果非常好。

2.2以情動情

舞由心生，是一種自我感情的宣泄，無論是觀舞者還是表演者都能在舞蹈中感受到美和愉悅。因此，教師需要不斷調(diào)動學生對音樂和舞蹈的感情。在學習舞蹈之初，通過給學生播放音樂的方式，讓學生充分體會音樂之中所表達的感情，在音樂之中想象舞蹈的表演方式，鼓勵學生說出自己獨特的感受和見解。音樂的情感有著強烈的感染力，能夠激發(fā)學生內(nèi)心的能力和熱情，以情動情，從而使得舞蹈的表現(xiàn)力加強。例如在排練《千手觀音》時，就可以通過播放音樂和短片的方式先讓學生感受到菩薩的端莊、沉靜和安詳，從而以感情促發(fā)感情，在舞蹈表演時在面部表情和眼神處理上做到更加精準，表達出令人震撼的藝術效果。

3.舞蹈意識的教學

舞蹈教學中“意”的體會和表達非常重要，在學生進行舞蹈表現(xiàn)之前需要讓學生體會到音樂和動作中多蘊藏的“意”，才能進入到舞蹈的意蘊之中，而不是簡單機械的進行枯燥的模仿和練習。例如在排練藏族舞時，學生需要了解藏族的經(jīng)歷，從奴隸社會到社會主義的過渡，從奴隸到主人的轉(zhuǎn)變，整支舞蹈輕快而歡快的氣氛；了解藏族舞蹈中含胸、垂背、弓腰、屈膝等標志性動作是之前奴隸見到奴隸主時的卑微之“意”，盡力表達從卑躬屈膝到昂首歡快的過程。民族舞所表達的“意”是民族傳統(tǒng)文化活動直觀的內(nèi)心感受，在肢體表達上要充滿感情和思想。在教學中，教師要不斷培養(yǎng)學生的自主意識和內(nèi)心情感的互動，只有準確的抓住舞蹈中音樂和動作的“意”，學生才能在舞蹈中盡情的表達，在學習中掌握舞蹈的精準要義和舞蹈特征，在動人的音樂中，完美結合舞蹈之“意”，表達“藝術感覺”，動作和情感的融洽處理可以鍛煉學生的想象能力和藝術氣質(zhì)，使學生的舞蹈達到發(fā)之以聲、動之以情的境界。

4.體形訓練的教學

體型訓練是舞蹈教學的基礎，也是舞蹈表現(xiàn)的最終媒介，以協(xié)調(diào)性、柔軟度以及靈活性為目標。在舞蹈教學中，教師對學生的體形訓練是舞蹈教學的基礎課，必須從開始就要嚴格要求，以良好、規(guī)范、清晰的示范動作對學生教學。首先，教師可以給學生進行整支舞蹈的優(yōu)美展示，以促進學生對美感的了解和享受，激發(fā)學生對于舞蹈的興趣和求知欲，讓學生帶著濃厚的興趣和欲望進行舞蹈的學習。其次，進行動作的分解，對每一個動作都嚴格要求，做到規(guī)范、標準。嚴格的體形訓練是學生掌握舞蹈的前提和基礎。只有每一個動作都做到完美，才能表達整支舞蹈的優(yōu)美。第三，教師要教導學生人體各個部位的動作，將技巧和作品的內(nèi)涵滲入到舞蹈之中。舞蹈不是由僵硬的動作組成，擁有表達流暢的技巧和身心合一的表現(xiàn)魅力才是舞蹈者舞蹈表演的高境界。學生在表演舞蹈的時候，要做到對每個動作的要求、技巧以及情感表達了然于心。例如，《雀之靈》這支舞蹈，它是傣族舞蹈的代表作，包含了傣族舞蹈的特征，將孔雀在晨光中時而靜靜佇立，時而開屏起舞的靈性和優(yōu)美淋漓盡致的表達了出來，不僅是形的準確，也是情感的充分表達，將情、意、形三者完美的融合在了一起，使之真正的魅力展露無遺。情、意、形一體化能夠避免舞蹈的僵硬化和機械化，注重了學生對舞蹈本身情感的追求，加強了學生對于舞蹈作品的理解，在實踐教學中，取得了非常良好的教學效果。

5.結束語

第3篇

1.1陸地相關規(guī)劃涉及的控制性指標及其含義陸地相關規(guī)劃主要是城市控制性詳細規(guī)劃、城市居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)控制性詳細規(guī)劃等，這些規(guī)劃涉及的控制性指標及其含義如下。

1.1.1城市控制性詳細規(guī)劃其涉及的相關控制性指標如下。（1）建筑密度，指規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底占地面積與地塊面積之比，通常以上限控制。計算公式：建筑密度（％）＝（建筑基底面積／地塊面積）×100％。（2）容積率，指一定區(qū)域范圍內(nèi)，建筑物的總建筑面積與地塊面積之比，反映了土地利用強度及其利用效益的高低，通常采用上、下限控制。計算公式：容積率＝總建筑面積／地塊面積。（3）建筑控制高度，指城市規(guī)劃容許建設項目的最大高度。計算方法：一般指建筑物室外地面到其檐口（平屋頂）或屋面層（坡屋頂）的高度，不同的建設地點，建筑高度的計算方式不同。（4）建筑紅線后退距離，即建筑相對于規(guī)劃內(nèi)道路紅線后退的距離，通常以下限控制。計算方法，根據(jù)建筑法、交通法等，沿城市快速路的各類建筑，后退距離至少20m；沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離至少15m；沿城市支路的各類建筑，后退距離至少10m；沿著建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，后退距離至少8m；沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑，后退距離至少5m；在道路交叉口的建筑，后退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。（5）綠地率，即規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠地面積的總和占規(guī)劃地塊面積的比率，通常以下限控制。計算公式：綠地率（％）＝（城市規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠地面積／規(guī)劃地塊面積）×100％。綠地包括公共綠地、宅旁綠地、公共服務設施所屬綠地（道路紅線內(nèi)的綠地）。（6）居住人口密度，即規(guī)劃地塊內(nèi)部每公頃用地的居住人口數(shù)，通常以上限控制。計算公式：居住人口密度＝（地塊內(nèi)總?cè)丝跀?shù)／地塊總面積）×100％。（7）停車泊位，指地塊內(nèi)應配置的停車車位數(shù)，通常按下限控制。計算方法，根據(jù)城市機動車擁有量確定。

1.1.2城市居住區(qū)規(guī)劃其涉及的相關控制性指標如下。（1）居住區(qū)用地構成，居住區(qū)用地以功能要求分，由下列4類用地組成：住宅用地（R01）、公共服務設施用地（R02）、道路用地（R03）、公共綠地（R04）。計算方法：一般住宅用地50％～60％，公建用地15％～25％，道路用地10％～18％，公共綠地7．5％～18％（居住區(qū)用地按100％計算）。（2）容積率，指居住區(qū)內(nèi)總建筑面積和居住區(qū)用地面積的比率。計算公式：容積率＝居住區(qū)總建筑面積／居住區(qū)用地面積×100％。（3）綠地率，指居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和與居住區(qū)用地的比率。計算公式：綠地率＝（各類綠地總面積／居住區(qū)用地面積）×100％，一般新區(qū)建設不低于30％；舊區(qū)改建不宜低于25％。（4）公共服務設施控制指標（m2／千人），指為住宅提供配套服務的公共建筑，以公益性為主導。計算方法：建筑面積1605～2700m2；用地面積2065～4680m2。其中各級公共服務設施服務半徑為800～1000m。（5）道路分級控制，即滿足居住區(qū)內(nèi)對內(nèi)、對外交通需求而設計的道路體系。計算方法，居住區(qū)級道路：紅線寬度一般為20～30m，其中車行道寬度一般需9m，人行道寬一般為2～4m；小區(qū)級道路：控制在5～8m；組團級道路：3～5m；宅間小路：2．6～3m。（6）停車率，指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的（地面）停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（％）。計算公式，居住區(qū)內(nèi)停車率＝（居民汽車的停車位數(shù)量／居住戶數(shù)）×100％；一般居住區(qū)居民汽車停車率不應小于10％。

1.1.3旅游區(qū)控制性詳細規(guī)劃其涉及的相關控制性指標如下。（1）建筑密度，指旅游區(qū)內(nèi)建筑基底面積與旅游區(qū)占地面積的比率。計算公式：建筑密度＝（旅游區(qū)建筑基底面積／旅游區(qū)占地面積）×100％。（2）容積率，指旅游區(qū)內(nèi)總建筑面積與旅游區(qū)占地面積的比率。計算公式：容積率＝旅游區(qū)地上總建筑面積／旅游區(qū)規(guī)劃占地面積。（3）綠地率，指規(guī)劃旅游區(qū)內(nèi)各類綠化用地總和占旅游區(qū)占地面積的比率。計算公式：綠地率＝（旅游區(qū)內(nèi)各類綠化用地總和／旅游區(qū)占地面積）×100％。（4）建筑間距，指建筑物外墻之間的水平距離。計算方法，建筑間距應綜合考慮日照、采光、通風、消防、管線埋設和視覺衛(wèi)生等要求，結合建設用地的實際情況確定。（5）建筑限高，即根據(jù)旅游區(qū)特定條件要求，對建筑高度進行限定。計算方法，建筑物室外地面至建筑最高點的垂直距離。（6）道路紅線控制，指規(guī)劃旅游區(qū)內(nèi)各級道路的用地邊界。計算方法，根據(jù)道路性質(zhì)及用途確定。（7）建筑物后退距離，指旅游區(qū)內(nèi)規(guī)定建筑應距離區(qū)內(nèi)各級道路的程度，通常以下限控制。計算方法，一般根據(jù)道路紅線寬度、性質(zhì)以及視距三角形的要求確定。（8）停車泊位，指旅游區(qū)內(nèi)應配置的停車車位數(shù)。計算方法，根據(jù)接待游客量測算。

1.2陸地規(guī)劃控制性指標對海島開發(fā)控制性指標體系建設的啟示

1.2.1陸地相關規(guī)劃所涉及的控制性指標對海島規(guī)劃控制性指標建立的啟示海島與大陸相比既有一定的聯(lián)系又有本質(zhì)性的區(qū)別。海島開發(fā)區(qū)別于陸地開發(fā)，最主要的原因是由海島自身特殊性決定的，陸地開發(fā)細分為總規(guī)、控規(guī)、詳規(guī)等，每一層級規(guī)劃有相應的指標量化或要求；而海島不需要進行多級規(guī)劃，控制性指標要求是在單島規(guī)劃階段確定的，作為指導今后海島開發(fā)的控制性指標的要求。海島規(guī)劃中的控制性指標可以理解為是對陸地總規(guī)、控規(guī)等多級規(guī)劃所涉及的控制性指標的綜合考慮，因此一定需要注意：海島開發(fā)不能一一套用陸地開發(fā)的觀點、要求和層級的區(qū)別。對海島開發(fā)而言，關鍵性的指標均是在規(guī)劃階段限定的，而單島規(guī)劃涉及的指標不能簡單地看成是與陸地總規(guī)相對應或是與陸地控制性規(guī)劃相對應，而應綜合考慮總規(guī)和控規(guī)要求。海島開發(fā)可以借鑒陸地規(guī)劃的一些規(guī)劃思想、控制要求并結合海島自身的特點綜合考慮控制性指標要求。海島規(guī)劃所涉及的控制性指標體系是與陸地相關規(guī)劃有交集的指標而形成的適宜于海島開發(fā)的指標體系。

1.2.2陸地相關規(guī)劃控制性指標體系建設相對成熟，為海島開發(fā)控制性指標體系的建設提供了借鑒陸地相關規(guī)劃涉及的控制性指標能涵蓋不同功能的控制性要求。每一種類型的規(guī)劃對應不同的指標范圍，這些指標對于陸地開發(fā)具有較好的指導作用。海島開發(fā)雖與陸地開發(fā)理念不同，但二者開發(fā)均需要一套控制性指標體系的支撐。對陸地而言，不同類型的規(guī)劃具有相對應的控制性指標體系，而海島開發(fā)控制性指標的確定與陸地相關規(guī)劃有密切關聯(lián)。因此，對海島開發(fā)而言，也應當建立一套成熟的控制性指標，以更好地規(guī)范海島開發(fā)行為，而陸地相關規(guī)劃體系相對成熟，恰為海島規(guī)劃建立相關控制性指標體系提供了有益借鑒。

1.2.3海島開發(fā)控制性指標可以吸收陸地規(guī)劃中有用的內(nèi)容來完善自身體系的建設眾所周知，海島不同于陸地。因此，海島開發(fā)控制性指標在選取時，需要結合自身的實際情況，在參照陸地規(guī)劃指標的命名和種類的基礎上，選取海島開發(fā)適宜的指標。在分析陸地規(guī)劃控制性指標時，對于有可能借鑒到海島規(guī)劃中，且能進一步完善海島開發(fā)控制性要求，并有益于海島保護和利用的指標，可以有意識、有目的、有針對性的加以借鑒和吸收，將其延伸到海島開發(fā)中。根據(jù)海島的情況，選取在海島開發(fā)中同樣可以應用的指標，并以此為前提，嘗試建設海島開發(fā)指標體系，在引用陸地有益指標時，需要做好指標應用的轉(zhuǎn)化分析，賦予指標適應于海島開發(fā)的含義。

2海島開發(fā)控制性指標體系建設及量化參考

2.1海島開發(fā)控制性指標選取參考陸地規(guī)劃相關指標內(nèi)容，結合海島自身實際及海島保護和利用要求，確定海島開發(fā)控制性指標的選取，建立海島控制性指標體系。海島控制性指標體系包含如下指標。（1）建筑密度，指整島／功能區(qū)建筑物占地基底總面積與海島整島／功能區(qū)總面積的百分比，適用于任何情況。（2）容積率，指整島／功能區(qū)建筑物總面積與海島整島／功能區(qū)總面積得比值。（3）地表改變率，指海島開發(fā)一切建設項目（建筑物、構筑物、道路、綠地、廣場等）占地面積總和與海島總面積的比值。適用于除建筑物和綠化改造外，道路、廣場、水體區(qū)域等項目總面積較大的情況。（4）建筑高度，指島上建筑物的一般高度，一般從基底算起到建筑屋頂?shù)拇怪备叨龋菍u建筑物和構筑物總體高度的控制。對于有特殊建設需求的建筑物或構筑物，如地標、大型酒店等可根據(jù)實際確定。（5）植被覆蓋率，指海島開發(fā)建設后，整個海島植被面積占海島總面積的百分比。對于海島原有植被覆蓋率較高的，控制開發(fā)建設活動對海島植被的破壞；對于原有海島植被面積較少的，通過開發(fā)進行綠化美化增加植被覆蓋率。（6）建筑離岸距離，指海島建筑物和構筑物距離岸線的距離。由海島岸線類型及岸線后方島陸地形等因素決定。（7）道路寬度，指島上鋪設的道路寬度限制。適用于任何情況。這里需要指出，建筑密度和地表改變率之間既有區(qū)別又有聯(lián)系。當海島開發(fā)建設主要為布設建筑物和構筑物時，建筑密度和地表改變率在性質(zhì)上相同，此時一般常用建筑密度作為海島開發(fā)的控制性要求。當海島開發(fā)建設涉及較多的人工水體如溫泉池、較大規(guī)模的廣場、構筑物設施等時，由于這部分面積不包含在建筑密度的計算中，而事實上這部分占地面積又較大，如果不計算到海島開發(fā)強度中，難免造成無法客觀反映海島開發(fā)建設對海島地形、植被資源等的影響和破壞，從而不利于加強對海島的保護要求。因此，在這樣的情況下，就要增加地表改變率作為控制海島開發(fā)規(guī)模的重要指標，與建筑密度和容積率等綜合發(fā)揮控制性作用。植被覆蓋率是針對海島開發(fā)建成后，對海島植被總體覆蓋情況提出的要求。這里的植被覆蓋率可以是在原有海島植被景觀保持的基礎上進行保障，也可以是通過植被改造而達到。若為人工植被改造而達到較高的植被覆蓋率，需要遵守盡量順應海島原有地形的原則。

2.2海島開發(fā)控制性指標量化參考

2.2.1相關法律法規(guī)及規(guī)范性文件對海島開發(fā)控制性要求（1）《中華人民共和國海島保護法》對海島開發(fā)提出的控制性要求：經(jīng)批準在可利用無居民海島建造建筑物或者設施，應當按照可利用無居民海島保護和利用規(guī)劃限制建筑物、設施的建設總量、高度以及與海岸線的距離，使其與周圍植被和景觀相協(xié)調(diào)。（2）《無居民海島保護和利用指導意見》對海島開發(fā)提出的控制性要求：①在海島上建造建筑物和設施應與海岸線保持適當距離，一般應保持在20m以上。其中對砂質(zhì)海岸線，建筑物和設施應與海岸線保持50m以上距離。②海島開發(fā)利用應避免破壞自然岸線資源，低于改變原有岸線長度達到使用海岸線長度30％以上且超過200m的項目用島，應專題論證。③海島開發(fā)利用應避免破壞海島植被；對于海島植被減少面積達到用島范圍內(nèi)植被總面積30％以上的項目用島，應專題論證。（3）《海島保護與利用規(guī)劃編制技術指南》對海島開發(fā)提出的控制性要求：①絕對保護區(qū)（禁止建設區(qū)）原則上應不少于海島總面積的30％；開發(fā)建設區(qū)（適宜建設區(qū)）面積，原則上應控制在海島總面積的40％以內(nèi)。②生態(tài)性岸線不能少于海島岸線總長度的30％，對于改變原有岸線長度超過海岸線總長度的30％以上且超過200m的，應專題論證。③海島建筑物與及設施應與海岸線保持適當距離，原則上應保持在20m以上。④海島岸線100m以內(nèi)海域，應納入“黑線”范圍，其海域的綜合利用，應與海島岸線利用相協(xié)調(diào)，禁止與岸線利用相沖突的開發(fā)利用行為。⑤建筑密度小于40％，容積率小于1．5，建筑高度小于25m，綠地率大于30％。開展海島控制性指標的研究是落實《海島保護法》等相關法律和規(guī)范性文件的要求。海島規(guī)劃必須將海島控制性指標作為規(guī)劃分析的重要內(nèi)容，通過提供控制性指標作為海島開發(fā)的“紅線”要求，以規(guī)范海島開發(fā)行為。

2.2.2已批復海島規(guī)劃涉及的控制性指標量化本文收集了廣東省、海南省、福建省等部分已經(jīng)批復的單島規(guī)劃案例，并對規(guī)劃涉及的控制性指標進行了梳理。廣東省南澳縣有3個已批復海島：①鳳嶼島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值：建筑密度不大于15％，容積率不大于0．5；②官嶼島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值，建筑密度不大于20％，容積率≤0．4，離岸距離不小于5m；③獵嶼島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值，建筑密度不大于15％，容積率不大于0．5，基巖島岸的離岸距離控制在島岸線向島陸一側(cè)10m以上范圍，砂質(zhì)島岸的離岸距離控制在島岸線向島陸一側(cè)15m以上范圍。廣東省徐聞縣有3個已批復海島：①一墩島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值，建筑密度不大于15％，容積率不大于0．4，離岸距離和高度只提要求、未明確量化值；②二墩島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值，建筑密度不大于15％，容積率不大于0．4，離岸距離5～10m，高度，只提要求、未明確量化值；③三墩島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值，建筑密度不大于15％，容積率不大于0．5，離岸距離10～15m，高度只提要求、未明確量化值。福建省莆田市的箭嶼島，為公共服務島，兼顧旅游功能。涉及控制性指標的量化值：房屋建設密度不超過30％（本報告理解為整島的建筑密度），基巖岸線離岸距離5m以上，高度不超過10m。浙江省寧波市的旦門山島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值：房屋建設密度不超過30％（本報告理解為整島建筑密度），距離基巖海岸20m以上，高度一般不超過10m，環(huán)島道路寬度不超過3m。海南省三亞市的東鑼島，為旅游島，涉及控制性指標的量化值：建筑密度不大于30％，容積率不大于0．9（按照建筑物不超過3層推算），離岸距離一般在20m以上，高度一般控制在15m以下。

2.2.3海島開發(fā)控制性指標量化綜合參考結合對陸地相關規(guī)劃控制性指標的分析，相關法律法規(guī)性文件對控制性指標的要求，以及相關案例所采用的控制性指標及指標量化值的情況，本文提出當前無居民海島開發(fā)控制性指標體系建設及量化參考：①建筑密度20％～30％，個別海島結合已開發(fā)利用情況定上限，最大不超過開發(fā)利用現(xiàn)狀的1．2倍。②容積率0．5～0．8，一般為建筑密度的2～3倍。③地表改變率35％～40％，特殊情況下，如海島開發(fā)利用現(xiàn)狀已經(jīng)造成較大改變的，不超過40％。④建筑高度10m以下，對于地標性建筑物、構筑物；因旅游開發(fā)需要建設的大型酒店、水塔等可根據(jù)實際情況論證后確定。⑤植被覆蓋率不低于60％～70％。⑥岸線改變率不大于30％，這里的“改變”是指完全改變岸線自然屬性的行為，對于有一定開發(fā)利用規(guī)模的海島而言，該指標可適當放寬要求；當海島面積較小、岸線長度較小時，該指標不適用。⑦生態(tài)岸線保有率不低于30％，當海島面積較小、岸線長度較小時，如饒平縣的開礁，該指標不適用。⑧建筑離岸距離，砂質(zhì)岸線一般應控制在20～30m以上；基巖岸線一般在20m以上。特殊情況的，視岸線后方陸域空間、地形等特點現(xiàn)場確定；不包含跨岸線建設的情況。對于劃分沙灘保護區(qū)的，建筑離岸距離（砂質(zhì)岸線）一般應以沙灘保護區(qū)的要求為準。⑨道路寬度，最大寬度控制在4m以內(nèi)，涉及消防通道的，按照消防安全標準設計。

3結束語

3.1討論（1）海島開發(fā)控制性指標體系建設尚屬于階段性研究，隨著對海島開發(fā)相關理論、方法等認識的加深，海島開發(fā)控制性指標體系將逐步完善并確立。（2）海島開發(fā)控制性指標量化屬于工作過程的參考，缺乏廣泛性應用的法律依據(jù)，但可以作為現(xiàn)階段規(guī)劃編制的參考，同時也為海洋主管部門具體實施海島開發(fā)管理提供具體可操作、可衡量的指標要求。（3）地表改變率主要是反映開發(fā)建設活動造成的采挖海島表面積的行為，植被覆蓋率主要反映對海島開發(fā)后植被整島面積的保有量要求，即使植被覆蓋率需要通過人工綠化改造而達到保有量目標，但綠化活動應在遵守海島原有地形的原則下，不作為地表改變率的統(tǒng)計范疇，因此二者不沖突。（4）對地表改變率的適用情況，還需要進一步討論確定比較合適的臨界值。

3.2結論（1）當前現(xiàn)階段單島規(guī)劃常用的控制性指標主要有建筑密度、容積率、地表改變率、建筑高度、離岸距離、植被覆蓋率、道路寬度等。（2）上述量化指標，結合實踐工作以及對海島具體情況的考慮，原則上海島建筑密度應控制在20％左右，最大不超過30％（對于已開發(fā)利用海島原有開發(fā)利用面積較大的情況）；涉及大型廣場、道路、人工水域等建設項目的，地表改變率原則上不超過35％；建筑高度一般控制在10m以內(nèi)、特殊建設需求可根據(jù)實際情況確定，砂質(zhì)岸線離岸距離控制在20～30m（對于有沙灘保護區(qū)的，以對沙灘保護的要求為準），基巖岸線一般控制在20m左右，應結合岸線后方地形特點具體量定；植被覆蓋率原則上贏保持在60％～70％；岸線改變率不大于30％，生態(tài)岸線保有率不低于30％；道路寬度除涉及消防通道的，最大寬度應保障消防安全需要，其他情況下，一般不超過4m，且不同級別道路的寬度應有所區(qū)別，以最大程度減少對地形、植被的破壞。