大氣污染物的治理措施范文

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第1篇

關鍵詞：大氣污染 成因分析 治理措施

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0138-01

隨著人類文明逐漸走向深入，社會經濟、知識水平有了飛躍性的提高，而工業生產成為提高經濟力量的主要力量，但工業生產也是造成大氣污染的重要因素，工程生產中產生的工業廢氣、工業廢水、廢渣（即工業“三廢”）由各種各樣的方式排放到大氣中，污染我們的空氣，這不僅給地球生態環境帶來了惡劣影響，也損害到人類的健康。社會生產中，各種粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層中，大氣質量日益惡劣。因此，減少污染物排放，降低大氣污染是必須完成的工作。

1 原因分析

我國工業生產模式落后，還在采取粗放型的生活，能源浪費十分嚴重，同時也帶來了嚴重的污染，根據統計，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標。這些大氣污染加速了鐵路、建筑物的腐蝕，還給工農業帶來巨大的損失。大氣污染直接影響到臭氧層，人們生存環境的安全持續已經岌岌可危。

1.1 工業企業

工業生產是大氣污染的主要來源，我們在大氣污染治理中，也要注重工業生產的生態管理。工業生產的不斷發展，造成大氣污染的污染成分也更加豐富，由于工業企業的性質、規模、工藝過程、原料和產品種類等不同，所帶來的大氣污染程度也不同，我們必須因地制宜，有針對性的開展大氣污染治理。

1.2 生活爐灶與采暖鍋爐

我國南北溫差大，冬季普遍寒冷，夏季普遍顏色（炎熱），人們冬季會用爐火、采暖鍋爐取暖，夏季會使用空調，這些（直接和間接）都要用到大量的煤炭，尤其是冬季，很多地區濃煙漫漫（彌漫），造成了嚴重的大氣污染。雖然我國現階段在采暖設備進行了全面改造，但在一些小城市、農村地區，還是大量使用燃煤取暖，而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位，經濟的限制，讓人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤。這些都是SO2過渡（度）排放的原因。

1.3 交通運輸

交通運輸的建設，給我們的生活帶來了很多便利，過車（火車）、汽車、輪船、飛機等主要交通工具在我們的生活中必不可少，但它們的使用，也給城市增加了新的大氣污染源。最嚴重的污染來自汽車，幾年來私人轎車的數量急遽（急劇）增多，汽車的尾氣中含有大量的CO，在污染空氣的同時，還給人體帶來了一定損害，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中還有很多顆粒物，這是導致疾病的重要因素。例如一輛柴油車排放的尾氣中所含有的顆粒物，幾乎是100輛汽油差（車）夾帶的總和，這些都是非常嚴重的污染源。

1.4 市政建設

由于我國地理環境的限制，很多公路都會出現人行板道明顯高于路面而且與路面垂直的現象，這讓公路上的粉塵無法會吹走，然而越積越多，汽車駛過就會引發揚塵。

人類為了滿足生存需求，不斷的建設、改造，隨意濫用自然資源，導致全球溫室效應的出現，而這些最終也會影響到人類本身，人類生存的環境面臨嚴峻的挑戰，各種自然災害的頻發已經說明了這一點。

2 治理大氣污染的措施

2.1 對大氣環境質量進行監測

大氣污染物中的種類不同，各地區、各種生產所帶來的污染也不同，為了更好的進行大氣污染治理，我們必須先進行大氣質量監測，掌握各地大氣環境的實際情況。

顆粒物質的測定：顆粒物是存在與大氣中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種，顆粒物基本屬于有害物質，也可能是其它有害物質的載體，或者催化劑。顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合，會產生比單個組分更大的協同毒性作用。要加強大氣污染治理，必須控制顆粒物的排放。

二氧化硫的測定：H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽是造成大氣硫污染的主要化學成分。人們在使用煤、石油燃料、含硫礦石、硫酸的過程中產生了二氧化 硫，并排入空氣中。作為大氣污染的主要指標之一，二氧化硫所涉及范圍最廣、影響最大。

2.2 綜合整治

在治理大氣污染時，必須根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃，制定環境保護目標，根據各功能區最大能承受的排放量減少污染物排放，從而制定污染治理方案。減少污染物排放的根本在于調整產業結構，改善交通狀況，才能在根源上控制污染物的濃度、范圍，同時也是有針對性的開展環境治理。

我國城市化建設中，主要使用粗放的生產方式，造成了大量能源的浪費，污染物的排放也隨之增加，由此帶來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此，我們必須改變傳統落后的能源燃燒方式，提高燃燒效率，加快使用氣體燃料、低硫煤、太陽能、地熱等無污染能源。城市地區采取集中供暖的方式，調整工業布局，規范能源使用，通過經濟正常和科學技術減少大氣污染物的排放。

2.3 科學規劃，合理配置

植樹造林一直被認為是保護環境，減少大氣污染的有效措施，且成本低，還能滿足國家可持續發展的需求，增加綠化環境，也能讓人們的生活變得更加舒適。樹木能發揮其光合作用的本事，充分發揮植物凈化大氣的作用，為此，我們應擴大植樹造林的面積和范圍。根據污染源位置、污染物匯集區的地形地勢、風向和污染氣體的季節分配，合理安排，因此質疑（因地制宜）。在污染嚴重的地區建設包圍式或隔離式的林帶，讓那些含塵、含污染的氣體在大氣中被樹木吸收，減少污染物的擴散。有研究顯示，不少植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，可以分解大氣中的有毒物質，或形成一些大分子絡合物，降低這些有毒物質的毒性，因而對大氣具有特殊的凈化功能。加入我們每種植一公頃柳杉林，每年可吸收700多公斤SO2，并吸收30多噸灰塵。

2.4 利用氣象條件防治大氣污染

如果城市的污染源已經確定，并處在穩定的階段，那么大氣污染狀況就主要取決于氣象條件，污染物在大氣中的稀釋和擴散受主要受氣象條件的支配和影響，因此，充分利用氣象條件，是控制大氣污染，減少污染物傳播，實現污染治理的有效手段，也是一種自然的途徑，而值得我們注意的是，污染氣象條件預報則是其中的關鍵。氣象部門在防治城市大氣污染方面，不僅要提供詳細的大氣污染氣象條件，還要為政府規劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環境規劃提供科學依據。霧的出現是大氣污染已經惡化的重要表現，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。

參考文獻

[1] 戴銘紅.森林資源[J].環境導報，2001（6）.

第2篇

【關鍵詞】 大氣污染 保護環境 治理

人類的工業化程度正在不斷的提高，保衛地球就是保護我們賴以生存的環境，這不僅僅是回響在耳邊的口號，而是涉及到我們后代子孫能否生存下去的大事。人類在尋求發展的同時一定要保護好環境，怎樣才能更好地保護我們生活的環境是人類共同的問題。

1 原因分析

1.1 大氣污染概念

大氣污染指的是人類的生產、生活活動或者自然界在大氣中排出污染物，污染物含量超出環境的承載能力，導致大氣質量惡化，人們的生活、工作、健康、生態環境以及設備財產等遭到惡劣影響與破壞。通常說的污染源指天然性污染源及人為性污染源。自然界在大氣中排污染物的地區或地點叫作天然污染源，如排放二氧化硫、排放灰塵、硫化氫等類污染物的火山、森林火災、發生地震及自然逸出瓦斯氣等各種自然災害產生的地方。人為性污染源可按不同方法來分類：根據污染源的空間分布方式分成區域污染源、面污染源、點污染源；根據人類社會活動的功能分為工業污染源、生活污染源、交通污染源；根據污染源的存在形式分為移動污染源和固定污染源。

1.2 廢氣污染包含的成分

影響生態環境較大及威脅人類健康較大并且排放量很大的廢氣包括：含NOx、P、SO2、As、CO、PH3、HF、C2H、 C2HC1、C1，等類別的污染物有毒氣體和其他的氣體。

1.3 原因分析

（1）季節和氣象條件因素影響城市空氣的質量。大氣的逆溫現象能直接影響到大氣污染物擴散。大氣逆溫是指空氣溫度隨著高度的增大而增高的大氣垂直層結現象。通常情況下，冬季的逆溫層較厚較強，維持的時間比較長；而夏季相對偏弱一些。通常，夜間晴朗微風時會存在逆溫現象，低層大氣較穩定，一般污染物不利于擴散。在太陽出來之后，地表溫度隨之升高，逆溫層會逐漸的消失，大氣的湍流混合及垂直對流會加強，利于污染物質擴散。逆溫天氣能加重大氣的污染，危害到人們的健康，所以，有人說逆溫在冬天是隱形的殺人幫兇。大氣污染和風力大小密切相關。一般來講，污染濃度和風速平方是成反比的，和污染源的排放強度是成正比的。風速越大就越利于空氣中的污染物質發生稀釋擴散。長時間的靜風和微風會抑制部分污染物質擴散，近地面層污染物質會成倍增加。

（2）城市建設影響大氣的質量。根據大氣污染分類統計的分析，大氣污染主要來源概括為三方面：工業生產；燃料燃燒及交通運輸。據統計資料顯示，上面三方面所產生的大氣污染占的比例為70%、20%、10%。直接燃燒的燃料中，燃燒所排放的污染物總數量占燃料燃燒所排放總量約為96%，而其中，燃煤時排放的SO、煙塵、NO及CO的數量所占燃料燃燒得排放比例為99%、93%、81%和97%。由各種工業的生產產生的污染性大氣排放量雖然僅占大氣污染總排放量的1/5左右，因為排放點相對集中。其濃度較高，因此對工礦區和局部大氣的污染比較嚴重。

2 大氣污染治理措施

2.1 監測大氣環境的質量

大氣中存在多種多樣有害物質，不同地區的污染類型及排放的污染物種類存在很大的不同，所以，在評價大氣質量時，要根據各地實際情況來確定出需要進行檢測的環境指標。

大氣里的常見污染物包括總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物、降塵、二氧化硫、總烴、氮氧化物、鉛、臭氧、氟化物等。

測定顆粒物質：通常，顆粒物質在大氣污染物種類中數量非常大，其成分復雜、危害較大、性質多樣，其本身就可以是有害物質，也可以是其他的有毒有害性物質存在于大氣里的運載體、反應床或催化劑。在特定情況下，會發生顆粒物質和所吸附氣態及蒸氣物質的結合，產生大于單個組分體積的協同性毒性作用。因此，研究顆粒物質是治理大氣污染的重要內容。要檢測大氣里的顆粒物質，其項目有：測定總懸浮的顆粒物、測定可吸人的顆粒物濃度、測定粒度分布、測定降塵量、測定顆粒化學組分。其中，測定顆粒物的濃度最常用的方法是重量法。

測定二氧化硫：大氣中含硫性污染物包括HS、SO、SO2、HSO、CS、和各種各樣的硫酸鹽。其主要來源是煤及石油燃料燃燒、冶煉含硫礦石、制造硫酸等化學產品過程中排放出的廢氣。

二氧化硫是大氣污染中的重要指標之一，各種各樣大氣污染物里它的分布最廣，其影響也最大，所以，檢測硫氧化物時常常把二氧化硫作為代表。

測定氮氧化物：氮氧化物主要存在于高溫燃燒石化燃料和化肥、硝酸等生產過程中排放出的廢氣，及汽車尾氣排氣。

氮氧化物主要有NO3、NO2、NO、N2O、N2、NO等，氧化物的主要成分是二氧化氮和一氧化氮。

2.2 綜合整治

大氣污染的綜合性整治規劃根據城市中大氣質量的現狀和發展趨勢來進行劃分功能區并按照擬定的環境目標來算出各功能區的最大限度排放量及削減量，制定出污染治理的方案。治理大氣污染要根據城市能源結構和交通狀況來確定出首要污染物，即范圍廣、濃度高、危害較大的污染性物質，利于有的放矢和對癥下藥的治理。我國目前大部分的城市大氣污染中，主要由使用落后的燃燒方式警醒燃煤及排放汽車尾氣引起的，由此帶來的主要污染物為二氧化硫及總懸浮性顆粒，所以規劃的遠期目標應該為改進落后性燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量加強氣體燃料的使用、加強型煤、地熱、太陽能等無污染及少污染能源的使用，區域集中性供熱、腸道消滅掉千家萬戶小煙囪，道路硬化，強化治理污染源和使用污染控制性技術的手段來創建無炯性控制區。大力調整工業布局，要根據大氣的自凈性規律科學的利用好大氣環境總容量；污染源要強化治理，使污染物排放量降低；通過技術及行政手段來減少排放汽車尾氣帶來的污染；要提高城市的綠化率，盡量選擇抗污染好的樹種來大力發展植物性凈化。

參考文獻：

[1]童志權，陳煥欽.工業廢氣污染控制與利用.北京：化學工業出版社，2011.

第3篇

關鍵詞：大氣污染；成因；措施 

中圖分類號：[R122.7] 文獻標識碼： A

一、大氣污染的幾大特征

大氣污染是影響當前城市環境的重要因素，同時也是環境治理的重點內容。但是由于大氣污染治理工作并不完善，再加上大氣污染治理中存在的困難比較多，導致治理效果不理想，當前大氣污染具有以下幾個方面的特征：

1、污染范圍比較大

由于空氣的擴散十分廣泛，大氣污染對于整個城市和居民的生活都造成了十分不利的影響。大氣污染范圍比較大，這一定程度上增加了治理的難度，大氣污染影響范圍廣不僅僅是污染物比較多的問題，同時受到氣候和風向的影響。近期我國大多數城市的霧霾天氣對城市居民的生活和健康造成了十分嚴重的影響，這是工業發展以及環境污染長期累積的結果，大氣污染成為很多城市的城市病之一。

2、污染物比較多 隨著經濟的發展，大氣污染源逐漸增加，不僅僅有工業生產產生的廢氣，同時還有居民生活產生的廢氣，近年來隨著人們生活水平的提高，私家車數量逐漸增加，由此產生的汽車尾氣也有所增加，不僅對城市的交通造成了壓力，同時也影響了城市的空氣，一定程度上加劇了大氣污染。PM2.5是近期霧霾天氣中的主要顆粒，是近兩年來才逐漸被人們關注和發現的，污染物的增加給監測和治理工作造成了一定的不利影響，對于污染物的控制工作還需要進一步加強。

3、污染治理困難

大氣污染治理工作十分復雜，不僅僅需要相應的治理措施還需要有相對完善的預防措施。當前我國大多數城市都存在大氣污染的環境問題，隨著科學發展觀的實踐以及經濟發展方式的轉變，建設環境友好型社會是當前環境工作的重點。但是大氣污染這一環境問題由于污染源比較難以控制，治理措施不完善，治理力度不強，導致整個治理工作存在眾多的困難。一些工業城市的興起和發展都需要大量的工業生產作為支撐，對于這些城市的治理尤為困難，經濟發展方式的轉變是一個漫長的過程，由于人們的環保意識比較差，在日常生活中缺少環保意識，一定程度上增加了大氣污染的治理難度。 

二、大氣污染的原因 

1、環境意識薄弱，對可持續發展戰略認識不足

大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆過程，恢復良好的大氣環境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮， 往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。

2、能源、利用不合理，能源浪費嚴重

能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據有關資料顯示，主要表現如下：A.在我國一次能源消費結構中，煤炭占 75%，而用于發電的煤量占總煤量的 35%，其它煤炭則用于工業及民用燃燒，有 84%的煤炭直接燃燒。 B.我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。 C.各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，仍使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。 D.鄉鎮工業發展迅速，大多數企業采用的生產技術、工藝比較落后，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，缺少相關的治污設施。

3、大氣污染防治的資金投入不足

A.我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。 鋼鐵、水泥、焦化及造紙、酒精、味精等高耗能高排放行業，但由于工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和污染治理，相當一批技術裝備落后的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。 B.國家在推行清潔生產政策、改善能源結構的措施燃煤企業脫硫、除塵、脫硝等方面的投資力度正加大投入，但部分設備落后的企業整體改造資金難度很大。 C.城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。 但不少地區發展緩慢，仍然存在不少自用小鍋爐，這些小鍋爐因資金問題無煙氣處理設施。 D.排污收費標準較低，使得有些污染企業寧可多交排污費，而不愿意花錢治理投入。

4、市政建設不合理 由于地理環境的限制，公路建設時的人行道會高于路面或與路面垂直，致使公路上面的粉塵難以被風吹走，粉塵越積越多以致汽車駛過時會引起揚塵。為滿足人們的生存需要，不斷對城市進行改造及建設，市政建設的不合理造成自然資源濫用的現象，嚴重影響到人們的生命健康。大氣污染較為嚴重，使人類的生存環境面臨更加嚴峻的挑戰。 

三、我國大氣污染治理對策

1、完善相關法律政策

我國的立法明顯落后于治理需求，首先應從法律角度修訂相關標準，對上文所說我國《大氣污染防治法》以及《空氣質量標準》存在的各種問題進行修訂。其次從防重于治角度來看，我國應改變對污染大氣的防治觀點，而從對清潔空氣的保護著手，制定我國國情下的《清潔空氣法》勢在必行。我國制定的各項標準也應逐漸向國際標準看齊，各項標準應以科學化、全面化為目標。 

2、地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路

各級政府要對本轄區的大氣環境質量負責， 充分認識走可持續發展道路的重要性。在研究經濟社會發展的重大戰略和重大項目時，應充分考慮環境保護的要求。 采取措施落實主要污染物排放總量控制計劃，根據本轄區大氣環境質量控制目標分解總量指標，并從資金、監督管理等方面予以保證。 尤其是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫、氮氧化物和煙塵的項目， 必須采取有效措施控制污染物排放總量，確保大氣污染物排放量控制在區域總量控制指標內。

3、發展清潔能源，改善能源消費結構

逐步減少直接消費煤炭，提高使用燃氣、電力等清潔能源的消費比例。積極開發各種低污染汽車，如天燃氣汽車、液化氣汽車、甲醇汽車、電動汽車等。

4、優化市政建設同時加大環保投資

政府是為社會提供服務，具有權威性，能夠為社會發展進行控制與指導。治理大氣污染需要政府發揮自能作用，出臺相關的政策，對有關造成大氣污染的行業進行控制。通過加強城市建設管理，減少車輛的尾氣排放。調整工業的產業結構，嚴格控制大氣污染的排放，逐步改善大氣環境，建設并綠化城市，使城市的大氣環境逐步改善。加大環境保護投入的力度。同時積極吸引外資，利用資源擴大環境保護投資渠道。環境保護事業是一個全球性的事業，國際資金對環境保護投資給予傾斜，在利用好國內資金的同時，要利用好外資，為國外資金的進入提供較好的投資環境。

5、提高環境保護意識

大氣污染的治理是每個公民的義務和責任，但大部分的人并未意識到環境保護的重要性與大氣污染的嚴重性。通過宣傳教育的形式，向人們推廣環境保護相關知識，提高人們環境保護意識。通過經濟手段，如合理利用價格、信貸等經濟杠桿作用，解決環境治理的問題，對于造成嚴重污染的企業，應承擔相應的責任，而違規企業應進行處罰或收取相應污染治理費。

結束語

近些年來，我國的大氣環境污染較為嚴重，環境污染現象不僅僅是在國內頻繁出現，大氣環境是人么賴以生存的環境，大氣環境出現惡化，就會影響到人們的生存和生活，我們遇到污染問題就需要針對問題進行綜合治理，需要采取必要的措施來防止大氣污染。綜合運用治理方法，共同防止環境的污染。 

參考文獻