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    海洋災(zāi)害及其防治范文

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    海洋災(zāi)害及其防治

    第1篇

    1、營口市經(jīng)濟(jì)概況

    1961年,營口市被開辟成為通商口岸,被人們稱為是“關(guān)外上海”享有“東方貿(mào)易總匯”的美譽(yù)。作為最早興辦近現(xiàn)代工業(yè)的民族工業(yè)發(fā)祥地之一,營口市在我國的紡織工業(yè)和冶金石化裝備制造工業(yè)都占據(jù)著一定的地位。近年來,營口市將建設(shè)成為沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市為目標(biāo),大膽的推進(jìn)改革并不斷的進(jìn)行科技創(chuàng)新,旨在推進(jìn)本市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

    2、創(chuàng)新科技,推動經(jīng)濟(jì)社會各方面的發(fā)展

    2.1發(fā)展能源新技術(shù),提高能源對經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的保障程度將能源節(jié)約技術(shù)作為工作的重心進(jìn)行重點(diǎn)的研究和開發(fā),加大能源綜合利用技術(shù)以及回收利用技術(shù)的推廣力度,并在其過程中進(jìn)行優(yōu)化控制,利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,為能源安全提供更加堅(jiān)實(shí)的保障,使得能源的供給能夠更加的多元化。2.1.1能源節(jié)約技術(shù)。學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),優(yōu)化現(xiàn)有的工業(yè)生產(chǎn)節(jié)能技術(shù)和工藝,提高鎂質(zhì)材料、石化等能源的綜合利用率。2.1.2常規(guī)能源開發(fā)與利用。開展中小型鍋爐低成本污染控制技術(shù)和煙氣污染控制技術(shù),開發(fā)火電機(jī)組先進(jìn)控制、故障診斷計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),提高煤炭利用效率,減少環(huán)境污染。2.1.3完善自然災(zāi)害監(jiān)控預(yù)報(bào)系統(tǒng),并加強(qiáng)對自然災(zāi)害治理方法的研究,在預(yù)防自然災(zāi)害的基礎(chǔ)上,提高城市的抵抗自然災(zāi)害的能力。將先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用于自然災(zāi)害的預(yù)測監(jiān)控平臺,建立自然災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)和防汛抗旱指揮系統(tǒng),在高新技術(shù)與理論的支撐下實(shí)現(xiàn)科學(xué)的防汛抗旱,增強(qiáng)與自然災(zāi)害抗衡的能力。2.2大力開發(fā)生態(tài)保護(hù)與資源循環(huán)利用技術(shù),構(gòu)建資源節(jié)約型社會按照“減量化、再利用、資源化”的原則,將資源的持續(xù)利用率大幅度的提高,降低廢棄污染物的排放,從而減輕對自然環(huán)境和人類及生物健康的危害。2.2.1環(huán)境污染綜合防治技術(shù)研究。改革污水治理以及資源化利用技術(shù),重點(diǎn)完善對于大氣污染的治理技術(shù)以及固態(tài)廢棄物的處理技術(shù),加強(qiáng)對廢棄物品重復(fù)利用的研究,重點(diǎn)研發(fā)特種危險(xiǎn)廢物資源化、無害化處理技術(shù),農(nóng)村及小城鎮(zhèn)污染綜合防治技術(shù),使全市環(huán)境得到明顯改善。2.2.2建立環(huán)境預(yù)警體系。開展采樣與分析技術(shù)、重點(diǎn)污染源和污染物排放連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù);區(qū)域環(huán)境質(zhì)量地面自動監(jiān)測、預(yù)報(bào)與預(yù)警。技術(shù)的研究,開發(fā)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)研究及儀器設(shè)備,構(gòu)建環(huán)境污染預(yù)警體系。2.3發(fā)展海洋科技,加速海洋開發(fā)重點(diǎn)研究海洋相關(guān)技術(shù),合理的開發(fā)利用海洋資源,提高海洋資源的利用率,提升海洋技術(shù)的科技水平,為海洋經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展提供有力的技術(shù)支持。2.3.1海水綜合利用。重點(diǎn)加強(qiáng)對于包括鹽和苦鹵等在內(nèi)的海水化工產(chǎn)品的研發(fā),探索先進(jìn)的技術(shù)利用先進(jìn)的設(shè)備應(yīng)用于對海水的淡化,增強(qiáng)日海水淡化的能力。2.3.2海洋生物資源的開發(fā)與利用。加強(qiáng)對海洋生物資源開發(fā)以及利用的研究,突破海洋生物活性篩選和海水種苗選育繁育技術(shù);研究海洋天然產(chǎn)物活性物質(zhì)的提取、分離、純化的技術(shù)和海洋功能食品的生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究,開發(fā)海洋生物材料、微生物發(fā)酵及其天然產(chǎn)物在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)中的應(yīng)用技術(shù)。2.3.3海洋漁業(yè)資源開發(fā)、利用與保護(hù)。重點(diǎn)攻克漁業(yè)增養(yǎng)殖生物種質(zhì)資源與遺傳改良技術(shù)、高效規(guī)模化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、品牌化養(yǎng)殖模式和養(yǎng)殖生態(tài)安全技術(shù)、安全水產(chǎn)養(yǎng)殖與養(yǎng)殖生物疾病防治體系及綠色漁藥研發(fā)技術(shù);發(fā)展碳匯漁業(yè)、設(shè)施漁業(yè)、休閑漁業(yè)和水產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè),開展“營養(yǎng)利用性”海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖品種的增養(yǎng)殖,并進(jìn)行淺海生物資源修復(fù)與增殖技術(shù)的研究。2.3.4現(xiàn)代海洋運(yùn)輸與物流數(shù)字化技術(shù)將信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于海洋運(yùn)輸行業(yè)和物流行業(yè)中,開發(fā)決策輔助系統(tǒng)以及能夠保障運(yùn)輸及物流中船只航行安全的保障系統(tǒng),大力的生產(chǎn)和研發(fā)大型的運(yùn)輸工具,真正的實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸過程中的無縫隙的中轉(zhuǎn)以及零距離的旅客換乘。在科學(xué)技術(shù)水平不斷提高的今天,營口市將借助國家創(chuàng)新型城市建設(shè)這一難得的契機(jī),加強(qiáng)對科技的創(chuàng)新能力,利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來帶動整個城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加快對城市的創(chuàng)新改革。合理的調(diào)整城市發(fā)展的規(guī)劃,做到與國家科技發(fā)展戰(zhàn)略的良好的對接,爭取做到各產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的持續(xù)提升。建立起循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)約型社會的技術(shù)發(fā)展模式,有效地緩解能源、資源與環(huán)境對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的巨大壓力。利用科技的創(chuàng)新推動全市經(jīng)濟(jì)增長以及社會的進(jìn)步,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

    作者:陳曦 單位:遼寧營口市生產(chǎn)力促進(jìn)中心

    第2篇

    關(guān)鍵詞 海冰;大風(fēng);降溫;暴雪;黃河氣旋

    中圖分類號 P732.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739(2017)11-0200-02

    進(jìn)入海洋中的大陸冰川(冰山和冰島)、河冰、湖冰以及咸水冰被統(tǒng)一稱為海冰,其鹽度比海水低2‰~10‰[1]。海冰等海洋主要災(zāi)害對漁業(yè)生產(chǎn)等有巨大的危害[2-3]。如1969年發(fā)生的“大冰害”,曾經(jīng)造成海上石油平臺損壞。強(qiáng)冷空氣是造成暴雪、大風(fēng)和低溫凍害等冬半年影響我國大部分地區(qū)和海域的災(zāi)害性天氣的主要原因。2010年1月上旬開始,受持續(xù)強(qiáng)冷空氣的影響,渤海灣、萊州灣、黃海北部等山東海域發(fā)生海冰災(zāi)害,山東省因這次海冰災(zāi)害直接經(jīng)濟(jì)損失接近27億元,其中煙臺市損失8.78億元,威海市損失8.96億元[4]。本文通過對2010年1月上旬的持續(xù)強(qiáng)冷空氣過程分析,探討造成海冰對強(qiáng)冷空的響應(yīng),以期提高社會的防范意識,減少海洋產(chǎn)業(yè)的損失。

    1 海冰災(zāi)情分析

    自2009年11月下旬開始,遼東灣出現(xiàn)大面積初生冰,時(shí)間較常年提前15 d左右;至2010年1月上旬,遼東灣海冰發(fā)展迅速,浮冰范圍迅速增加;至1月中旬,受補(bǔ)充冷空氣影響,萊州灣的冰情發(fā)展明顯,浮冰范圍從1月9日的29.632 km迅速增加到1月18日的72.228 km,1月22―24日連續(xù)維持在85.192 km,為萊州灣40年來最大海冰范圍;遼東灣浮冰范圍從1月31日的96.304 km迅速發(fā)展到2月13日的200.016 km,最大單層冰厚達(dá)50 cm以上。海冰于2010年1月中下旬達(dá)到山東省40年同期最嚴(yán)重冰情。

    2 天氣形勢分析

    2.1 500 hPa高空環(huán)流形勢分析

    2010年1月上旬的500 hPa高度場上,北半球中高緯以經(jīng)向環(huán)流為主,冷空氣經(jīng)貝加爾湖東移南下。2日,小股冷空氣經(jīng)蒙古和東北地區(qū)南下,高原低槽東移,帶動低層暖濕氣流向北輸送。3日,河套地區(qū)有低渦生成,北方冷空氣和南方暖濕氣流在此交匯,引發(fā)黃河氣旋劇烈發(fā)展,在東北路徑南下的冷空氣墊上抬升,形成明顯降雪。4日8:00后,東亞大槽移動到日本海地區(qū),來自極地的冷空氣經(jīng)由貝加爾湖,在高壓前部西北氣流的影響下不斷影響山東半島地區(qū)。地面圖上,河套低渦誘發(fā)黃河氣旋,經(jīng)黃河下游影響華北到山東半島的大部分地區(qū)。4日8:00,黃河氣旋東移到朝鮮半島地區(qū),冷高壓隨之南下,冷空氣經(jīng)由貝加爾湖、蒙古東部擴(kuò)散南下。8日高壓中心位于蒙古東部地區(qū),冷空氣影響結(jié)束。

    2.2 暴雪過程分析

    黃河氣旋引起較強(qiáng)的上升運(yùn)動和整層的水汽抬升使4日山東半島多處出現(xiàn)暴雪。隨著冷空氣不斷影響,山東半島特有的地方性天氣――冷流降雪天氣不斷出現(xiàn)。5日850 hPa半島降溫至-20~-16 ℃,山東半島多處出現(xiàn)大雪;隨著高空冷空氣主體的不斷東移,山東半島的冷流降雪強(qiáng)度也逐漸減弱。6日850 hPa為-16 ℃,出現(xiàn)中雪;7日回升至 -16~-12 ℃,出現(xiàn)小到中雪;8日回升至-12 ℃,出現(xiàn)小雪,降雪結(jié)束。半島最大積雪深度達(dá)30 cm以上,50%的臺站最大積雪深度與歷史同期持平,40%的臺站降雪日數(shù)與歷史同期持平。

    2.3 低溫實(shí)況分析

    對于這種持續(xù)性冷空氣影響引起的溫度下降,一般分為平流降溫和輻射降溫2種。3日8:00至4日8:00,以較強(qiáng)冷平流引起的平流降溫為主。500 hPa高空較強(qiáng)鋒區(qū)壓在了華北―山東半島一帶(10緯距,4條等溫線)。4日8:00―20:00,850 hPa西北氣流明顯加強(qiáng),等高線與等溫線交角在90°左右,溫度平流達(dá)到最大值。5日8:00,成山頭ΔT24值達(dá)到-13 ℃。4日夜間以后,山東半島南部地區(qū)天況轉(zhuǎn)晴,風(fēng)力減弱,輻射降溫作用明顯,導(dǎo)致最低氣溫出現(xiàn)在6日早晨,全市氣溫均在-9 ℃以下,內(nèi)陸地區(qū)最低氣溫達(dá)-22 ℃。1月上旬平均氣溫達(dá)到1980年以來的最低值。

    2.4 大風(fēng)分析

    由于冷高壓的前方伴有入海氣旋,高壓前部較大的氣壓梯度與地面氣旋疊加,造成風(fēng)力極值出現(xiàn)在1月4日,黃海南部的崆峒島站最大風(fēng)力8~9級,陣風(fēng)10級,陸地6~7級,陣風(fēng)8級。與之類似的是,1999年11月24日,由于地面冷高壓和入海氣旋的共同作用,渤海出現(xiàn)7級、陣風(fēng)10級的偏北大風(fēng),發(fā)生了震驚全國的“11?24”海難事故。4日后冷空氣逐漸擴(kuò)散南下,地面冷高壓經(jīng)蒙古到河套擴(kuò)散南下,地面風(fēng)向以北到西北風(fēng)為主。與高空冷平流相對應(yīng)。5日,海島站最大風(fēng)力,崆峒島8級,渤海黃海交界處的長山列島自動站為6~7級風(fēng),沿海地區(qū)均為4~5級風(fēng)。6日,崆峒島7級風(fēng),長山列島為4~5級風(fēng)。7日,崆峒島7級,長山列島為5~6級風(fēng)。

    3 與1969年海冰災(zāi)情對比

    在1969年春季,渤海發(fā)生特大海冰期間,海冰厚度最大達(dá)到54 cm,營口海區(qū)、遼河口基本上被固定冰全部覆蓋,渤海石油“海一井”(重500T)平臺、“海二井”(重550T)平臺受到重創(chuàng),塘沽港有58艘客輪受損。造成這次冰害的主要原因是由于1969年冷空氣強(qiáng)度大、頻率高,冬季降雪頻繁,多因素綜合造成1969年大冰害發(fā)生。綜合1969年和2002年的海冰災(zāi)情認(rèn)為,海冰厚度和范圍都與冷空氣強(qiáng)度、次數(shù)及路徑密切相關(guān),海冰的形成與消融與該海區(qū)的氣象和水文條件有著密切的關(guān)系[5-6]。

    4 建議

    黃河氣旋和較強(qiáng)冷平流造成的大風(fēng)、低溫和降雪是造成海冰災(zāi)害發(fā)生并發(fā)展的重要因素,當(dāng)持續(xù)低溫出現(xiàn)后,東北風(fēng)盛行的天氣形勢下,海冰發(fā)生發(fā)展的概率較大。冷空氣強(qiáng)度、次數(shù)及路徑等因素影響海冰厚度和范圍,氣象條件和水文條件與海冰的形成、消融密切相關(guān)。因此,預(yù)測有海冰發(fā)生時(shí),應(yīng)周密部署,加強(qiáng)督促檢查,加強(qiáng)巡查監(jiān)控,及時(shí)預(yù)警信息,充分利用VTS、AIS、CCTV等監(jiān)控手段;加強(qiáng)對海冰區(qū)域的動態(tài)監(jiān)控,隨時(shí)掌握跟蹤冰情變化情況。加強(qiáng)多部門聯(lián)系與合作,健全預(yù)警機(jī)制,密切關(guān)注海冰的發(fā)展,及時(shí)預(yù)警信息;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施,及時(shí)掌握海域海上冰情,研究分析海冰對涉海作業(yè)和水運(yùn)生產(chǎn)可能造成的影響,制訂和完善因海冰影響造成封港、停航和船舶、人員海上被困等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)要合理布置力量,做好隨時(shí)應(yīng)對各類情況的準(zhǔn)備。在做好預(yù)防工作的基礎(chǔ)上,當(dāng)災(zāi)害發(fā)生后,對適宜收獲的養(yǎng)殖產(chǎn)品及時(shí)收獲,對養(yǎng)殖池塘要防止發(fā)生缺氧,同時(shí)對漁業(yè)設(shè)施加固和增加保溫能力,保證養(yǎng)殖品種正常生長,最后要及時(shí)對停港漁船進(jìn)行調(diào)度和看管,切實(shí)保證漁船安全[7-8]。

    5 參考文獻(xiàn)

    [1] 李志軍.渤海海冰災(zāi)害和人類活動之間的關(guān)系[J].海洋預(yù)報(bào),2010(1):8-12.

    [2] 陸欽年.我國渤海海域的海冰災(zāi)害及其防御對策[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),1993(4):53-59.

    [3] 徐廣遠(yuǎn),鄶明,張恩鵬,等.海參海冰災(zāi)害防治措施[J].新農(nóng)業(yè),2013(17):60.

    [4] 孫劭,蘇潔,史培軍.2010年渤海海冰災(zāi)害特征分析[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2011(6):87-93.

    [5] 張方儉,費(fèi)立淑.我國的海冰災(zāi)害及其防御[J].海洋通報(bào),1994(5):75-83.

    [6] 馬桂山,張哲,王曉娟,等.渤黃海冰情分析與對策思考[J].中國海事,2010(11):43-46.

    第3篇

    碳金融對我國現(xiàn)代漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支持研究

    基于遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略背景的大連市漁港發(fā)展對策

    湛江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

    我國黃海海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    河蟹產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展實(shí)證研究——基于“中國河蟹之鄉(xiāng)”江蘇興化永豐鎮(zhèn)的調(diào)查

    水產(chǎn)科研機(jī)構(gòu)管理人員績效考評體系研究

    我國水產(chǎn)加工企業(yè)創(chuàng)業(yè)歷程及成長動力的扎根理論研究

    標(biāo)準(zhǔn)化在促進(jìn)漁業(yè)發(fā)展中的作用及其實(shí)踐

    基于信息不對稱理論的水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管

    完善我國水產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測體系建設(shè)的研究與思考

    撬動羅非魚國內(nèi)銷售市場的幾點(diǎn)思考

    網(wǎng)箱魚類排泄物收集碳匯系統(tǒng)與生態(tài)效能研究

    推進(jìn)淡水養(yǎng)殖業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考

    我國漁業(yè)水域突發(fā)污染事件分析

    我國水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)環(huán)境污染防治研究

    南非發(fā)展淡水養(yǎng)殖業(yè)需要關(guān)注的幾個問題

    國際海洋生態(tài)安全存在的問題及其原因分析

    風(fēng)暴潮災(zāi)害損失和經(jīng)濟(jì)增長的耦合關(guān)系研究

    山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合關(guān)系研究

    廣東海洋大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)與管理研究中心揭牌

    大連水產(chǎn)學(xué)院參加中國航海日各種活動

    2009年海峽兩岸青年海洋教育文化交流活動在臺舉行——中國海洋大學(xué)、上海海洋大學(xué)、浙江海洋學(xué)院師生代表參會

    我國漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及出路

    現(xiàn)代漁業(yè)公共政策研究的若干思考

    農(nóng)村小額信貸發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)與中國實(shí)踐

    《環(huán)境污染損害責(zé)任保險(xiǎn)法》之法律構(gòu)架

    我國政策性漁業(yè)保險(xiǎn)發(fā)展探析

    我國漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

    試論基于社區(qū)的漁業(yè)管理

    從海洋綜合管理的視角完善海域使用管理——基于舟山海域的實(shí)證考察

    IUU捕撈問題之經(jīng)濟(jì)學(xué)透視

    漁業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化中存在的問題及其對策

    常見水產(chǎn)品安全指標(biāo)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)間的矛盾分析

    我國水產(chǎn)品質(zhì)量安全SWOT分析及戰(zhàn)略選擇

    上海市水域水生生物增殖放流現(xiàn)狀和存在問題

    水生生物資源增殖的服務(wù)功能分析和品種選擇

    農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定與量化的探討——以日本水產(chǎn)品進(jìn)口情況為案例

    海洋災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失的模糊測定——以風(fēng)暴潮為例

    美國青蛙成蛙健康養(yǎng)殖技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)

    以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)努力使?jié)O業(yè)發(fā)展成為國家生態(tài)文明的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)

    關(guān)于建立海洋生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的探討

    關(guān)于開展水域荒漠化防治工作的幾點(diǎn)思考

    淺談漁業(yè)水域污染與漁業(yè)養(yǎng)殖生產(chǎn)

    工廠化養(yǎng)殖循環(huán)水處理系統(tǒng)的建造技術(shù)及其市場前景

    中國漁業(yè)生產(chǎn):計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型的構(gòu)建與應(yīng)用

    基于需求主體的漁業(yè)金融供給路徑探討

    稅費(fèi)在東山縣單拖漁業(yè)捕撈能力控制中作用的實(shí)證分析

    新漁村建設(shè)面臨的問題及化解思路

    上海市漁民權(quán)益保護(hù)機(jī)制研究

    關(guān)于轉(zhuǎn)變漁業(yè)增長方式促進(jìn)社會主義新漁區(qū)建設(shè)的思考

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