快遞行業的前景范文

前言：我們精心挑選了數篇優質快遞行業的前景文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

有創意：

廣告“移居”到快遞單

物流快遞廣告，也稱為“快遞單廣告”，顧名思義，就是將廣告內容印刷到物流快遞等機構平時使用的收發件單據上，從而起到宣傳、推廣的作用。

之所以選擇這個新廣告載體，四個創業者給出自己的看法。首先，每張快遞單至少有兩個人——送件員和收件人會“閱讀”，而這個“有效利用率”，要比普通宣傳單只有一個人看或看都不看就隨手丟掉的情況要高出兩三倍；其次，快遞單在一段時間內不會被丟進垃圾桶。因為涉及到為將來出現（如收件質量）問題退換貨需要憑證，快遞單通常會保留一段時間，也就是說，會有被更多人看到的可能；第三，快遞單統一印制、統一使用，廣告投放商可以隨時查詢投放廣告單的有效數量；第四，網購交易量近年來激增帶動快遞單需求量猛增，培養大批新的“閱讀”群體。

有策劃：兵分兩路拉客源，

“用快遞打開市場”

創意不值錢，把創意高價賣出去才是好生意。四個創業者組織起兩個銷售團隊，一隊負責聯系物流快遞公司，以免費提供快遞單作為條件，換取快遞單的廣告位；另一隊則負責去找愿意在快遞單上做廣告的客戶。幾天下來，前一隊迅速打開局面，因為可以省去快遞單的制作成本，幾家快遞公司很爽快地同意合作；而后一隊則遭遇難題，沒有廣告商愿意在這上面投放廣告。唯一沒有直接回絕的一家企業，隊員們幾次打電話、登門拜訪，對方都以“老板不在”為由一再推脫。

“我們搞的是快遞廣告，何不利用快遞敲開對方的大門？”創業者們就責成一個隊員喬裝成快遞員將“快遞單廣告”的宣傳資料用快遞的形式送到對方公司前臺，請對方轉交給老板。幾天后，這家老板支付了8000元，買下了兩個廣告位。從此，用快遞直接給老板送達宣傳資料就成了打開市場的法寶。

有效果：

兩個月營收94萬

一個廣告位面積約3厘米×6厘米，收費為0.4元，10000份起印。截至2012年7月底，四個創業者“物流快遞廣告”推出2個月，已經與11家快遞公司合作，投放廣告的商家超過50個，營業收入94.4萬元。

從客戶范圍來看，包括：一、食品行業，約占總數的37%；二、生活用品行業，約占24%；三、服裝鞋帽行業，約占20%；四、快速消費品，約占8%；五、通訊行業，約占6%，六、汽車行業，約占5%。其中，從事傳統實體生意形式的廣告投放商家約占總數的60%，而經營電子商務（如網店、其他網絡銷售形式等）占總數的30%，線上線下同時操作的約占10%。

有前景：首輪風險投資到位，

第2篇

關鍵詞：民營快遞；SWOT分析；對策

中圖分類號：F618 文獻標識碼：A

Abstract： Seize market opportunities， the private courier enterprise in our country got fast development， but faces increasingly fierce market environment， the development prospect is not optimistic. To meet the challenges of the future， the private courier enterprise in our country should take the time to improve themselves， improve the service ability and grow stronger by adjusting the business development mode， taking the differentiation competition strategy， enhancing coorperation with the outside world， attaching great importance to the talent team construction.

Key words： private courier； SWOT analysis； countermeasures

隨著我國經濟和電子商務的快速發展，我國快遞行業也得到了迅猛發展，其中尤以我國民營快遞企業最為突出。其在較短的發展時間里，抓住了市場機遇，以速度和價格取勝，快速占據國內快遞市場，已成為了國內快遞市場的主力。

但是，隨著國際快遞企業的進入和EMS的全面反攻，民營快遞企業的發展前景已不容樂觀。在行業現狀下，如何改進自身存在的問題，避開不利的因素，抓住機遇和利用自身有利條件，是民營快遞企業持續快速發展中需要重視的問題。

1 我國快遞行業現狀

目前，我國快遞企業已有近萬家，主要可分為三類。一類是國際快遞企業，如聯邦快遞（FEDEX）等。隨著我國政策的放開，這些外資快遞企業加快了進入我國快遞市場的速度。外資快遞企業資金雄厚，擁有大量專業人才、先進的管理思想和物流技術。在我國國際快遞市場，它們占有絕對優勢，但在國內快遞市場所占份額較小。第二類是國營快遞企業，其中以中國郵政特快專遞（EMS）為代表。它擁有較健全的國內物流網絡和國家政策的支持。在早期，它幾乎壟斷了我國快遞市場，雖然在近幾年的國內快遞市場表現不佳，但仍占據我國國內及國際快遞市場的重要份額。而且從它近期政策的調整上不難發現，EMS已對電商市場發起了全面反攻。第三類就是我國民營快遞企業。其中主要有順豐快遞，“四通一達”（申通、圓通、中通、匯通、韻達），淘寶、京東等網商自建快遞，以及專注同城快遞的宅急送、天天快遞等。20世紀90年代初，民營快遞企業開始進入我國快遞行業，受到電商發展的影響，在21世紀，民營快遞企業數量暴增。雖然發展時間較短，但是由于抓住了市場機遇，發展速度極快。目前，已在國內快遞市場占有較高的市場份額。

2 我國民營快遞企業發展SWOT分析

本文利用SWOT分析法對我國民營快遞企業的發展進行分析，明確企業自身的優勢和劣勢，了解企業發展面臨的機會和威脅，從而找出我國民營快遞企業的發展之路。

2.1 優勢分析

（1）服務方式靈活

民營快遞提供門到門的服務方式，上門收件、送件，手對手交接。客戶只需一個電話，就可坐等快遞員上門服務，為客戶提供了便利，符合客戶的需求。

（2）速度快

民營快遞的國內快遞速度比EMS和外資快遞都要快，無論是同城快遞還是城際快遞，民營快遞都比EMS快約50%。

（3）價格低廉

民營快遞是根據路程遠近進行靈活定價，如在長三角或珠三角范圍內，價格大約只要8～10元。同樣的重量和距離，民營快遞比EMS的價格低一半左右，和外資快遞相比，更是低了許多。

正是由于這三點優勢，民營快遞企業才得以被用戶所接受，才能夠取得如此飛速的發展。

2.2 劣勢分析

（1）加盟發展機制，使企業難以按整體規劃發展

民營快遞企業發展之初，基本都是采取加盟模式，加盟發展機制能讓企業實現快速擴張。但是在企業達到一定規模后，就會發現加盟模式的弊端。由于是加盟模式，企業的服務網點大多集中在東部發達地區，網點分布不均衡，服務網絡落后于國營企業，限制了企業業務的服務范圍。由于加盟商各自經營，自負盈虧，良莠不齊，使得管理效率低下，服務標準無法統一，快件延誤、破損、丟失的事件頻發，員工服務水平參差不齊，整體的服務水平難以提升，企業無法按整體規劃進行發展。

第3篇

——本報記者 王娟

近日，國際快遞巨頭聯邦快遞和UPS首批通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核，正式進軍中國快遞業務。京東商城旗下快遞公司——江蘇京東信息技術有限公司也獲得了快遞牌照。

這一縮影放大開去，我們可以看到中國快遞行業正在進入更激烈的競爭狀態。

不可否認，當前的物流行業發展增速放緩了。雖然從整體發展來看，物流行業前景非常樂觀，但是短期內，受經濟形勢的影響，物流行業的業務量驟降。而國家對房價的管控影響了很多房地產項目的開發，材料運輸總量明顯下降。這給物流行業帶來了巨大影響。

業內人士向記者表示，今年的物流行業面臨的形勢最嚴峻，往年物流公司的老板們聚在一起時還會談及企業管理，現在他們見面便問有沒有生意可做。

此消彼長，快遞做為一種物流方式，業務量隨著電子商務的不斷發展而增大。隨著“限時服務”、“門到門”等新興服務需求的不斷增長，快遞行業的發展在一定時間內必以高速增長。

國家郵政局等機構的調查顯示，快遞行業的業務量以25%的年復合增長率提升，遠高于物流行業10%的增速。市場對“限時服務”、“門到門”和增值服務的需求助推了快遞產業呈現高速發展的態勢。

快遞化成為物流行業的發展趨勢。隨著中國企業加快由粗放型經營向集約化經營轉型，并進入精益化時代，快運“快遞化”、公路零擔運輸“快遞化”、鐵路運輸“快遞化”、航空貨運“快遞化”和海運“快遞化”的趨勢已經初露端倪。由此可見，快遞行業必將成為物流行業爭奪的一塊肥肉。