電子商務(wù)的對策范文

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第1篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 審計風(fēng)險 審計范圍

一、電子商務(wù)審計面臨的挑戰(zhàn)

（一）電子商務(wù)審計法律法規(guī)體系尚未完善

傳統(tǒng)審計準(zhǔn)則已經(jīng)相當(dāng)完善，而在電子商務(wù)環(huán)境下，有關(guān)電子商務(wù)簽證的具體標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，給電子商務(wù)企業(yè)審計帶來實質(zhì)性困難和風(fēng)險。電子商務(wù)審計的法律依據(jù)明顯不足，盡管電子商務(wù)已有一段時間的發(fā)展，但在法律方面還是一片空白。

（二）會計記錄資料發(fā)生了改變

電子商務(wù)的出現(xiàn)，改變了財務(wù)會計信息的載體，使審計證據(jù)的形式發(fā)生了變化。在電子商務(wù)環(huán)境下，經(jīng)濟業(yè)務(wù)產(chǎn)生的原始憑證以電磁信息的形式在網(wǎng)上傳遞并儲于磁性介質(zhì)中，會計的確認(rèn)、計量、記錄和報告都集中由計算機按程序指令執(zhí)行。

（三）審計范圍發(fā)生變化

電子商務(wù)環(huán)境下，審計范圍已擴展到傳統(tǒng)審計內(nèi)容之外，傳統(tǒng)的報表審計內(nèi)容是指被審單位特定時期內(nèi)的會計報表及其他相關(guān)資料及其所反映的經(jīng)濟活動。電子商務(wù)環(huán)境下還需對系統(tǒng)硬件環(huán)境進(jìn)行審查，包括各部件的兼容性，信息通道的暢通性等。

（四）審計風(fēng)險加大

相對于傳統(tǒng)商務(wù)方式下企業(yè)的內(nèi)部控制而言，電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的內(nèi)部控制發(fā)生了巨大的變化。在電子商務(wù)環(huán)境下，由于計算機數(shù)據(jù)處理的集中性，使大部分控制作用基本失去作用，傳統(tǒng)的會計崗位職責(zé)被打破，使得在傳統(tǒng)交易方式下的賬簿控制體系失去作用，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境系統(tǒng)建立和運行的復(fù)雜性，導(dǎo)致內(nèi)部控制的范圍也相應(yīng)擴大，電子商務(wù)引起的技術(shù)性風(fēng)險可能使審計風(fēng)險中的固有風(fēng)險和控制風(fēng)險增大。

（五）審計人員的素質(zhì)有待提高

大多數(shù)工作在基層的審計人員雖然都接受了一些計算機知識培訓(xùn)，但一般多是初級程度的培訓(xùn)，遠(yuǎn)不能適應(yīng)計算機審計的要求。此外開發(fā)實用性和通用性較強的審計軟件所需的高層次、高水平的人員也很缺乏，人才的缺乏嚴(yán)重制約著我國計算機審計的發(fā)展。

二、對于電子商務(wù)審計挑戰(zhàn)的對策思考

（一）加快電子商務(wù)審計法律法規(guī)的完善

制定我國計算機審計的各種規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化文件，包括計算機審計的法律準(zhǔn)入規(guī)定，計算機審計準(zhǔn)則，各類審計數(shù)據(jù)庫或輸出數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式等。應(yīng)盡快制定有關(guān)電子商務(wù)的法律法規(guī)，把電子憑證、電子合同和數(shù)字簽名的法律效力和保管要求，數(shù)字認(rèn)證機構(gòu)的管理，電子信息與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全等相關(guān)內(nèi)容以法律法規(guī)的形式明確下來，有關(guān)電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的立法要立足我國的國情，同時借鑒國際上有關(guān)示范法或其他國家的有關(guān)法規(guī)進(jìn)行立法，促進(jìn)我國的電子商務(wù)審計法律法規(guī)的建立和完善，保證電子商務(wù)審計的有法可依。

（二）充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)審計

實現(xiàn)電子商務(wù)以后，電子商務(wù)審計的內(nèi)容包括對電子商務(wù)系統(tǒng)處理和控制功能的審查，以證實其對交易事項的處理是否真實、合法及安全可靠，這是傳統(tǒng)審計所沒有的。首先必須利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對被審計單位計算機會計信息系統(tǒng)的一般控制和應(yīng)用控制進(jìn)行審查，然后根據(jù)一般控制和應(yīng)用控制審查結(jié)果決定抽查的重點和范圍，通過網(wǎng)絡(luò)對被審計單位財會數(shù)據(jù)進(jìn)行收集審核，審計人員在網(wǎng)上通過被審計單位賦予的審查權(quán)限，可以完成大部分審計工作，利用審計軟件抽取樣本，進(jìn)行各種數(shù)量關(guān)系的配比分析與數(shù)據(jù)查詢，對異常項目通過調(diào)查和數(shù)據(jù)分析進(jìn)行測試、檢查、分析與核對，這樣可以達(dá)到降低審計風(fēng)險的目的。

（三）加快審計的電子化應(yīng)用技術(shù)

順應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，加快計算機硬件和計算機審計使用環(huán)境的建設(shè)。從審計事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，各級審計機關(guān)應(yīng)對計算機硬件建設(shè)給予足夠的重視，加大對計算機設(shè)備和系統(tǒng)的投資，著重審計機關(guān)內(nèi)部局域網(wǎng)和審計資料庫的建設(shè)，促進(jìn)審計事業(yè)的現(xiàn)代化。要讓審計人員盡快參與審計軟件的開發(fā)研制，使審計軟件突出實用性即具有審計特色，以便于今后計算機審計方法的應(yīng)用和審計信息化建設(shè)能順利實施。

（四）采取措施降低審計風(fēng)險

審計人員要了解網(wǎng)絡(luò)會計系統(tǒng)內(nèi)部控制程序，系統(tǒng)中會計組織機構(gòu)設(shè)置是否合理有效，崗位之間的牽制是否充分有效，根據(jù)自己處理傳統(tǒng)舞弊案件的經(jīng)驗，運用相應(yīng)的審計手段，對數(shù)據(jù)的不安全因素進(jìn)行審計，審查操作人員是否通過篡改程序和數(shù)據(jù)文件導(dǎo)致會計數(shù)據(jù)的不真實、不可靠、不準(zhǔn)確或以此達(dá)到某種非法目的，利用審計法規(guī)管理軟件對系統(tǒng)合法性與合規(guī)性進(jìn)行驗證，利用審計接口軟件獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)，減少固有風(fēng)險和控制風(fēng)險，利用審計抽樣軟件進(jìn)行符合性測試和實質(zhì)性測試。審查磁性化的會計信息及其存儲材料的完全性，計算機系統(tǒng)是否具有應(yīng)急恢復(fù)功能，系統(tǒng)防火墻是否完備等，減少網(wǎng)絡(luò)病毒的傳播及黑客的攻擊，以最大限度地降低審計的外部風(fēng)險。

（五）不斷提高審計人員的素質(zhì)

要推動電子商務(wù)審計的發(fā)展，必須加強計算機審計人才的培養(yǎng)。因此審計人員應(yīng)加強計算機網(wǎng)絡(luò)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，不斷完善個人知識結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高自身職業(yè)素質(zhì)，以滿足審計業(yè)務(wù)范圍日益拓展的需要。并把計算機審計列為必修課，培養(yǎng)復(fù)合型審計人才，為電子商務(wù)審計的開展提供人才保障。

由以上所述可見，電子商務(wù)的出現(xiàn)對傳統(tǒng)審計提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但開展電子商務(wù)是國際大趨勢所在，同時又給審計一個創(chuàng)新的機遇。隨著我國審計法規(guī)的不斷完善，審計人員素質(zhì)的逐步提高，審計技術(shù)的逐漸進(jìn)步，我們有理由相信，審計會對電子商務(wù)時代的到來充滿信心。因此，我們必須迎接挑戰(zhàn)，把握機遇，推動我國電子商務(wù)審計的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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[2]楊銳.淺析電子商務(wù)環(huán)境下審計風(fēng)險[J].東北大學(xué)學(xué)報，2003（02）.

[3]孫寶文，李輝.電子商務(wù)的風(fēng)險管理與審計研究[J].中央財經(jīng)大學(xué)學(xué)報，2003（05）.

第2篇

一、商務(wù)城電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

近年來，商務(wù)城積極響應(yīng)實驗區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，電子商務(wù)發(fā)展態(tài)勢強勁，初具雛形。

（一）規(guī)劃了產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖

以打造電子商務(wù)綜合運營平臺、倉儲物流平臺、信息化基礎(chǔ)平臺、資本支撐服務(wù)平臺和人才培養(yǎng)孵化平臺等五大平臺的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展藍(lán)圖不斷成熟。同時，以打造臺灣商品進(jìn)入大陸市場“第一平臺”為目標(biāo)的海峽兩岸（昆山）商貿(mào)示范區(qū)，為發(fā)展兩岸電子商務(wù)提供了政策、平臺、載體一體化的服務(wù)。截止2014年底商務(wù)城共獲批15個電子商務(wù)試點項目，總投資達(dá)9.93億元，獲得中央補助資金3395萬元；2015年完成14項電子商務(wù)項目申報，擬申請中央補貼1.18億元。

（二）形成了一批電子商務(wù)平臺及載體項目

一是阿里巴巴電子商務(wù)大廈。項目依托阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)科技公司的平臺優(yōu)勢，上海世貿(mào)商城的商戶優(yōu)勢，通過對環(huán)華東區(qū)域進(jìn)出口企業(yè)資源的有機整合，引入網(wǎng)上營銷、創(chuàng)意、建站、技術(shù)維護(hù)等電子商務(wù)全集成配套，完善公共服務(wù)平臺，打造B2B電子商務(wù)網(wǎng)上貿(mào)易與實體貿(mào)易互補的立體貿(mào)易平臺，推動商務(wù)城電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中心的建設(shè)。二是臺灣產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺。該平臺依托商貿(mào)示范區(qū)，旨在打造臺灣商品進(jìn)入大陸的專業(yè)電子商務(wù)平臺。示范區(qū)內(nèi)貿(mào)易便利化功能平臺已集聚保稅倉儲、檢驗檢疫通關(guān)、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)于一體，其兩岸跨境電商的投資發(fā)展環(huán)境日益完善。三是區(qū)內(nèi)富萊德物流園、益天電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園等載體平臺的建成投運，將重點引進(jìn)國內(nèi)知名電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)駐，并為其提供物流倉儲配套服務(wù)。

（三）培育引進(jìn)了一批電子商務(wù)企業(yè)入駐

一是亞馬遜昆山運營中心。該中心是亞馬遜中國區(qū)和國內(nèi)業(yè)界皆最大的運營中心之一，2014年銷售額約14億元。二是好孩子（中國）商貿(mào)有限公司。2013年規(guī)劃建設(shè)好孩子星站電子商務(wù)平臺，打造網(wǎng)絡(luò)銷售及實體店銷售融合的“O2O”運營模式。2014年度其電子商務(wù)完成銷售7.44億元，占集團(tuán)年銷售的30.24%。三是兩岸和商網(wǎng)。該項目于2014年啟動建設(shè)基于O2O單品營銷體系的海峽兩岸跨境電子商務(wù)平臺，致力于打造一個以服務(wù)全球臺商，推動海峽兩岸電子商務(wù)發(fā)展的B2B平臺及綜合服務(wù)體系。

二、當(dāng)前發(fā)展兩岸電子商務(wù)面臨的困境與挑戰(zhàn)

從國家全力推動海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟一體化，一帶一路戰(zhàn)略的提出，到在第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會的主旨演講，為以突破時空限制的電子商務(wù)平臺合作與發(fā)展提供了機遇，為進(jìn)一步深化兩岸電子商務(wù)合作提出了現(xiàn)實要求。但同時區(qū)域特色平臺建設(shè)滯后、金融引導(dǎo)電子商務(wù)的能力不夠等，使得電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展乏力，不利于電子商務(wù)邁入重質(zhì)的新常態(tài)。而受臺灣島內(nèi)政治生態(tài)影響，兩岸政治互信基礎(chǔ)脆弱，后ECFA時代，在《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》已經(jīng)簽署但尚未生效、前景不明的背景下，作為兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流合作的新形式，電子商務(wù)的合作必然受到一定的影響。

在商務(wù)城，不可復(fù)制的區(qū)位交通、多元化成本節(jié)約體系、多渠道人才保障體系和全方位的服務(wù)體系依然高效運行著，但其差異化優(yōu)勢正在不斷地縮小。商務(wù)城發(fā)展兩岸電子商務(wù)主要存在以下三大問題。一是尚未形成有效的載體突破。雖然國批實驗區(qū)已落地，但相關(guān)政策細(xì)節(jié)還沒有完全到位，相關(guān)機制還有待進(jìn)一步創(chuàng)新。商務(wù)城作為昆山試驗區(qū)的核心區(qū)域，雖然在電商投資環(huán)境上不斷突破，但尚未形成集聚的“洼地優(yōu)勢”。二是專業(yè)人才相對匱乏。精通電子商務(wù)技術(shù)與現(xiàn)代商務(wù)知識的復(fù)合型人才匱乏，不能滿足企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)需求。而專業(yè)提供電子商務(wù)一系列服務(wù)流程的企業(yè)，特別是跨境電子商務(wù)的發(fā)展、渠道開拓等方面仍存在空白。三是中小型臺資企業(yè)多存在觀念保守問題。電子商務(wù)的投入期較長，短期效益不突出，讓企業(yè)主敬而遠(yuǎn)之。而有財力的企業(yè)常選擇將電子商務(wù)放到上海等一線城市布局，例如哈森商貿(mào)。

三、進(jìn)一步推進(jìn)兩岸電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議

（一）深化電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機制建設(shè)

在貫徹落實ECFA等框架協(xié)議精神的同時，通過認(rèn)真研究兩岸電子商務(wù)的法律、規(guī)章或規(guī)則等制度安排差異，以實驗區(qū)建設(shè)為契機，探索機制創(chuàng)新和放開政策限制，推動實現(xiàn)兩岸電子商務(wù)信息流、物流、資金流的“新三通”，打造市場準(zhǔn)入放開、經(jīng)營主體互認(rèn)、商品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、消費者權(quán)益互認(rèn)的全新經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

商務(wù)城應(yīng)抓住時機加快布局適合電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢洼地，形成電商企業(yè)集聚優(yōu)勢，同時帶動相關(guān)配套服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)化，拓展采購、物流、在線支付、專業(yè)配送等功能，形成成本洼地。利用昆山臺資企業(yè)集聚優(yōu)勢和迫切希望加快轉(zhuǎn)型升級步伐的新常態(tài)下，依托商務(wù)城現(xiàn)有樓宇載體和物流倉儲平臺，引導(dǎo)重點行業(yè)龍頭企業(yè)在商務(wù)城發(fā)展電子商務(wù)。加快引進(jìn)專業(yè)提供電子商務(wù)系列服務(wù)流程的企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化。特別是依托昆山試驗區(qū)的金融合作基礎(chǔ)和政策優(yōu)勢，發(fā)展兩岸在線支付、電子支付、跨境支付、移動支付，建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的金融服務(wù)平臺。

（二）深化電子商務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新合作

充分挖掘商務(wù)城展會經(jīng)濟特色，打造Online to Offline線上線下協(xié)同運作模式，發(fā)揮商貿(mào)示范區(qū)保稅倉庫功能，推進(jìn)后展會經(jīng)濟時代的電子商務(wù)化。積極引導(dǎo)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)充分整合自身行業(yè)優(yōu)勢資源，推動移動電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O模式等新領(lǐng)域的融合應(yīng)用與跨界發(fā)展。面向不同行業(yè)領(lǐng)域，大力扶持和培育具有區(qū)域競爭力、服務(wù)于產(chǎn)業(yè)合作的電子商務(wù)支撐服務(wù)、外包服務(wù)、增值服務(wù)等新型的第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)，為企業(yè)或行業(yè)提供高效的供應(yīng)采購銷售、支付結(jié)算匯總、物流倉儲配送、信用認(rèn)證評估、互聯(lián)網(wǎng)金融等電子商務(wù)配套服務(wù)，積極營造助推花臺產(chǎn)業(yè)合作的優(yōu)質(zhì)電子商務(wù)服務(wù)環(huán)境。

第3篇

[關(guān)鍵詞] 物流 電子商務(wù) 物流瓶頸

一、物流對電子商務(wù)的作用

近幾年來，隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善，部分商店銀行虛擬化、商務(wù)事務(wù)處理信息化、生產(chǎn)企業(yè)柔性化、自動化以后，整個市場就剩下實物物流處理工作了。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商向用戶進(jìn)行實物供應(yīng)的惟一最集中、最廣泛的供應(yīng)者，是進(jìn)行局域市場實物供應(yīng)的唯一主體，可見電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度。即電子商務(wù)的發(fā)展促使物流需求發(fā)生了新的變化、使物流服務(wù)空間進(jìn)一步拓展、促進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，同時對物流的時效性有了新的要求，對物流的運作過程也產(chǎn)生了較大的影響。由此可見，一方面，電子商務(wù)的發(fā)展給物流提出了更高的要求，這在客觀上促進(jìn)了物流的發(fā)展；另一方面，物流對電子商務(wù)的發(fā)展也起著舉足輕重的作用。

1.物流是電子商務(wù)的重要組成部分。電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)電子化、自動化。即電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志電子商務(wù)過程的結(jié)束。由此可以看出，商務(wù)電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車、自動導(dǎo)向車、機械手臂等自動化工具。從根本上來說，物流電子化是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。

2.物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素。電子商務(wù)概念模型是現(xiàn)實世界中電子商務(wù)活動的一般抽象描述，由電子商務(wù)實體、電子市場、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。其中電子商務(wù)實體是指能夠從事電子商務(wù)的客觀對象，如企業(yè)、銀行、商店、政府機構(gòu)和個有等；電子市場是指電子商務(wù)實體從事商品和服務(wù)交換的場所，由各商務(wù)活動參與者通過通信網(wǎng)絡(luò)連接成一個統(tǒng)一的整體；交易事務(wù)是指電子商務(wù)實體之間所從事的具體商務(wù)活動的內(nèi)容，如查詢價格、網(wǎng)上支付、廣告宣傳、貨物運輸?shù)取?/p>

3.物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。目前的電子商務(wù)是靠網(wǎng)上訂貨，用傳統(tǒng)物流體系送貨。許多網(wǎng)上商店由于解決不了物流問題，往往限制送貨范圍，從而失去了電子商務(wù)的跨地域優(yōu)勢；或者要求消費者除支付商品費用外，還要額外支付郵寄費，迫使消費者放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。由此可見，物流是實施電子商務(wù)的關(guān)鍵所在。

二、物流是電子商務(wù)的瓶頸

以上分析表明，物流對電子商務(wù)的發(fā)展具有重要的作用，但同時物流也是電子商務(wù)的瓶頸所在。與傳統(tǒng)商務(wù)活動相同，電子商務(wù)這種電子化的商務(wù)形式在交易過程中也包含著信息流、商流、資金流和物流。這“四流”相互協(xié)調(diào)整合，有效確保交易的實現(xiàn)。物流作為商務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著原材料提供商與產(chǎn)品生產(chǎn)商之間，以及商家與顧客之間的實物配送服務(wù)，高效的物流體系是使電子商務(wù)優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對比的卻是其自身管理的滯后，以至于成為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。缺乏相應(yīng)程度的物流體系支持，電子商務(wù)的運作效率將大大降低。物流管理已成為除支付認(rèn)證、安全保密之外電子商務(wù)發(fā)展亟待解決的問題。

三、阻礙電子商務(wù)發(fā)展的物流問題

為了使電子商務(wù)業(yè)務(wù)開始后不至于為物流感到困惑、恐慌。在前項說明了“小宗配送”與“顧客的任意性”這兩個特點，因這兩個特點，電子商務(wù)纏繞著三大無六困惑。

1.因物流而影響利潤，根據(jù)出貨（銷售）形式、出貨商品特點和出貨數(shù)量，依日本人經(jīng)歷來說，Web店鋪配送費需800日元、倉庫費需400日元、人工費（出入庫捆包作業(yè)）需400日元，而實際支付的費用，單配送這一項就達(dá)到了這個程度。

那么這合計1600日元的費用，對商品銷售來說，究竟有多重的分量呢？拘日經(jīng)網(wǎng)絡(luò)商務(wù)調(diào)查，購買商品金額不足1萬日元的顧客占整體的56.9%，不滿5000日元的，占整體的31.7%，假設(shè)購買5000日元的商品，1600日元的配送相關(guān)費占銷售額的32%，在加上系統(tǒng)運營費及總經(jīng)理的工資等費用，商品毛利需達(dá)到多少呢？

所以說，物流費成了很大的問題。凡是電子商務(wù)業(yè)務(wù)賺錢的企業(yè)，不僅銷售額高，而且客戶購買金額和毛利率也要高，否則，就有虧本的危險。

2.體力上太累。電子商務(wù)業(yè)務(wù)有一個不成文的規(guī)則，即“及時應(yīng)對，增加固定客戶”。前面提到的客戶購買金額，也是業(yè)務(wù)的多次成交而慢慢上升起來的。及時應(yīng)對不但是對咨詢的回應(yīng)要快，商品的配送也同樣要快。客戶的感覺是一旦在網(wǎng)上訂貨，就應(yīng)該立刻拿到貨。

到了周末或深夜，一般人在家放松休閑的時候，電子商務(wù)銷售額卻在增加，咨詢工作在增多。如果是星期天的訂單，星期一就應(yīng)該安排送貨，這是企業(yè)理所當(dāng)然地要考慮的大事。

3.物流管理人才短缺。物流和配送領(lǐng)域的人才短缺已成為物流和配送業(yè)發(fā)展的巨大障礙，尤其是通曉現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、現(xiàn)代物流運作、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿(mào)易運輸及物流管理復(fù)合型人才。物流企業(yè)的物流專業(yè)人才缺乏是造成物流企業(yè)服務(wù)水平不高的重要原因。目前，國內(nèi)的物流高級人才主要是從海外留學(xué)回國的人員。據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，國內(nèi)今幾年物流專業(yè)人才的需求量為600余萬，而高級物流管理人才到2010年需求為34萬人。

四、 電子商務(wù)下物流的發(fā)展對策