會計核算業(yè)務(wù)流程范文
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第1篇
1.企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀的問題
從企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，物流成本管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下方面：
①物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨項目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費用一欄中，因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用作出明確、全面的計算與分析。無法完整統(tǒng)計物流成本，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
②物流管理成本高，物流成本降低困難。在一些中小企業(yè)，大多不會選擇物流外包，而自己物流水平較低，根本達不到規(guī)模經(jīng)濟，同時物流技術(shù)及設(shè)施相應(yīng)落后，很難將成本控制在合理范圍內(nèi)。大型企業(yè)多采用物流外包，但我國第三方物流發(fā)展不夠成熟，其規(guī)模經(jīng)濟也未達到理想水平。第三方物流企業(yè)多重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而忽略信息平臺建設(shè)，制度化、規(guī)范化作業(yè)還未形成，再加上物流市場分散，很難大幅度降低物流成本。
2.企業(yè)物流成本管理的對策
2.1 建立物流管理會計制度，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法
①統(tǒng)一物流成本計算標準，反映物流實際成本。
②以成本會計為基礎(chǔ)，完善物流成本分類。
③建立以活動為基礎(chǔ)的物流成本歸集、分配制度，恰當(dāng)分配物流成本。
2.2 對業(yè)務(wù)流程進行重組，改善物流績效評價指標體系
2.2.1加快物流資源整合，優(yōu)化物流流程，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟科學(xué)、合理的物流流程是獲得最低物流成本的基礎(chǔ)，應(yīng)從企業(yè)組織管理入手，改善物流環(huán)境。
2.2.2完善物流途徑，實現(xiàn)物流合理化
傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購進價款，物資的質(zhì)量成本及拖期交貨成本對企業(yè)成本的影響往往沒有得到計算、考核和控制。
①合理運輸：合理運輸是降低物流成本的主要途徑之一，它包括合理確定運輸路線、合理選擇運輸方式和合理運用運輸工具；
②合理保管：合理保管的任務(wù)在于保證企業(yè)庫存物資數(shù)量適當(dāng)和質(zhì)量完好。從降低成本來看，關(guān)鍵在于合理保管。
③合理裝卸：為降低物流成本，必須重視裝卸活動的合理性。
④合理包裝。
總之，要完善物流途徑，縮短物流運程，減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，合理庫存，提高保管效率，這是降低物流成本最重要的方法。
2.2.3以市場為導(dǎo)向，重擬業(yè)務(wù)流程
物流管理部門要采用流程管理模式，建立基于市場與客戶的流程，實現(xiàn)流程再造。建立以客戶評價為服務(wù)考核結(jié)果并配套原有績效評價考核指標共同構(gòu)成新的基于業(yè)務(wù)流程的績效評價指標體系。
2.2.4實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化
從總成本的角度來看，物流成本控制既強調(diào)局部控制又要強調(diào)綜合控制。各個環(huán)節(jié)保持較低成本，整合各項又相互協(xié)調(diào)，才能實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的效率化。
2.2.5選擇合理的物流方式
根據(jù)產(chǎn)權(quán)的不同，可將物流分為第三方物流、物流聯(lián)盟和自營物流。企業(yè)具體選擇何種物流方式，一般以物流成本最小化為最終目標，同時考慮企業(yè)的管理和資金實力。
2.2.6建立物流責(zé)任中心
物流責(zé)任中心由一個主管人員負責(zé)，主要收集、匯總及報告物流管理部門。合理劃分好責(zé)任后，搜集和報告其計劃數(shù)據(jù)和執(zhí)行過程中的實際數(shù)據(jù)，對此進行控制、分析和評價，促使物流計劃和控制不斷相互作用。
2.2.7構(gòu)建現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
建立現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將物流系統(tǒng)內(nèi)部功能及外部戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系在一起，形成一個實時快速反應(yīng)信息平臺。從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門，充分應(yīng)對可能發(fā)生的各種需求，進而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營計劃和行為，從整體上降低物流成本。
3.企業(yè)物流成本核算方法的概況
按所處領(lǐng)域不同，企業(yè)物流成本主要包括生產(chǎn)制造企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)的物流成本。根據(jù)國家標準中物流成本項目構(gòu)成的規(guī)定，企業(yè)物流成本包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本、物流管理成本和隱性物流成本等。
我國制造企業(yè)的物流成本核算范圍包括：
①供應(yīng)物流，即從原材料的供應(yīng)開始，到購入者進貨階段為止的物流。
②生產(chǎn)物流，即原材料、半成品、產(chǎn)成品在企業(yè)不同工序、不同環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移和存儲的物流。
③銷售物流，即從確定向客戶銷售到產(chǎn)品出廠的確良這一段物流。
④退貨物流，即伴隨已銷售的產(chǎn)成品退貨而發(fā)生的物流。
⑤廢棄物物流，即伴隨產(chǎn)成品的包裝、運輸容器及物料用具等物資的廢棄而發(fā)生的物流。
4.我國制造企業(yè)物流成本會計核算
①我國制造企業(yè)物流成本核算。具體包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流等不同階段所發(fā)生的成本支出。制造企業(yè)成本核算對象的主要任務(wù)是：從材料采購和管理費用中分離出供應(yīng)物流成本；從生產(chǎn)成本、制造費用、管理費用等賬戶中分離出生產(chǎn)物流成本；從銷售費用中分離出銷售物流成本等。選擇物流范圍作為成本核算對象，可以得出物流成本總額，很清楚的了解到企業(yè)各領(lǐng)域物流成本的全貌，并據(jù)此進行比較分析。
②我國制造企業(yè)物流成本核算是通過憑證、賬戶、報表對物流稅費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面的記錄、計算和報告。具體有兩種形式：一是把物流成本計算與正常的會計核算分開，也叫雙軌制；二是把物流成本的內(nèi)容與物流成本核算體系和正常的會計核算相結(jié)合，也叫單軌制。
③企業(yè)物流成本會計科目及賬戶設(shè)置。根據(jù)我國《企來會計制度》規(guī)定，制造企業(yè)成本費用類會計科目主要包括生產(chǎn)成本、制造費用、勞務(wù)成本、研發(fā)支出、主營業(yè)務(wù)成本、其他業(yè)務(wù)成本、營業(yè)稅金及附加、銷售費用、管理費用、財務(wù)費用、營業(yè)外支出和所得稅費用等科目。企業(yè)對內(nèi)支付的物流費用主要包括制造費用、銷售費用、管理費用、其他業(yè)務(wù)成本等賬戶。同時我國會計核算對存貨采購環(huán)節(jié)與物流相關(guān)的運輸費、裝卸費都連同存貨本身一并計入了“原材料”科目，所以，在進行物流成本核算時，還需考慮材料采購中包含的物流成本信息。
5.企業(yè)物流成本會計核算的賬務(wù)處理
①當(dāng)企業(yè)相關(guān)物流活動發(fā)生時，財會人員根據(jù)原始證直接編制記賬憑證，以供應(yīng)物流成本為例：其制造企業(yè)購入一批生產(chǎn)用原材料一甲材料，運費為3萬元，在車站轉(zhuǎn)運時發(fā)生倉儲保管費用0.6萬元，該材料價款為40萬元，增值稅為6.8萬元，全部費用以銀行存款支付。會計分錄借方應(yīng)該是“原材料”，二級分別是“甲材料材料成本”、“供應(yīng)物流成本運輸費”、“供應(yīng)物流成本保管費”和“應(yīng)交稅費應(yīng)交增值稅（進項)”，貸方為“銀行存款”、“其他物流成本的處理方法同上。
②物流成本的歸集與分配。企業(yè)發(fā)生的物流成本應(yīng)借記“物流成本”相關(guān)二級賬戶，貸記相關(guān)賬戶，但有些物同在供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售各階段都有發(fā)生，應(yīng)區(qū)分情況，分別記入相應(yīng)的二級科目及賬戶。
供應(yīng)物流成本歸集：管理費用、原材料賬戶中的相應(yīng)項目。
生產(chǎn)物流成本歸集：制造費用賬戶中的相應(yīng)項目。銷售物流成本歸集：管理費用、銷售費用賬戶中的相應(yīng)項目。
廢棄物流成本與歸集：銷售費用賬戶中的相應(yīng)項目。委托物流成本與歸集：其他業(yè)務(wù)成要賬戶中的相應(yīng)項目。
第2篇
物流企業(yè)的成本可以劃分為經(jīng)營性成本和非經(jīng)營性成本。經(jīng)營性成本主要內(nèi)容有直接材料、直接人工和間接經(jīng)營成本，非經(jīng)營性成本主要內(nèi)容是管理費用、銷售費用。由于目前物流企業(yè)缺乏統(tǒng)一的核算口徑，也缺乏專業(yè)物流企業(yè)會計從業(yè)人員對其成本核算進行精細化分工，這就造成了在會計信息產(chǎn)生環(huán)節(jié)存在明顯的問題—成本歸類及分攤不清晰，后續(xù)會計信息處理也會產(chǎn)生與實際相脫節(jié)的問題。按照成本項目的劃分，物流成本通常由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成。其中物流功能成本包括物流活動過程中發(fā)生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本；存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、存貨風(fēng)險成本、存貨擔(dān)保成本。具體如圖1所示。
2物流企業(yè)成本管理會計核算目標與方法
2.1核算目標
物流企業(yè)的成本核算目標可以從會計核算目標、消費者目標、經(jīng)營目標和學(xué)習(xí)革新目標四個方面進行闡述（如圖2所示）。會計核算目標處于首要地位，因為企業(yè)會計核算的準確與否將直接影響到企業(yè)的財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量。物流企業(yè)由于其多群體合作、多流通環(huán)節(jié)的經(jīng)營特點，成本管理控制具有較高的特殊性和復(fù)雜性，其會計核算目標是為企業(yè)的經(jīng)營及成本管理提供信息化服務(wù)，促進物流企業(yè)經(jīng)營績效提高，以會計核算目標為中心，改善物流企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)管理，從而增大物流企業(yè)利潤空間，因此，會計核算要清晰明了，符合物流企業(yè)現(xiàn)階段的經(jīng)營現(xiàn)狀。
2.2核算方法
（1）將物流服務(wù)按產(chǎn)品成本進行核算。物流企業(yè)產(chǎn)品具有特殊性，它是以合同為依據(jù)對顧客承諾在特定時間提供的專業(yè)性綜合服務(wù)，因此應(yīng)將其提供的服務(wù)看做產(chǎn)品對其成本進行會計核算，這樣才符合物流企業(yè)成本管理控制的真正要求，有利于物流企業(yè)的產(chǎn)品分類管理，有利于為產(chǎn)品定價提供合理的成本控制信息，這也就對物流企業(yè)的會計核算提出了較為特殊的要求，應(yīng)盡早形成一套完整的物流企業(yè)會計核算理論框架。
（2）收入與費用逐一配比。依照物流企業(yè)將服務(wù)看做最終產(chǎn)品的計算依據(jù)，傳統(tǒng)的成本管理系統(tǒng)不能為服務(wù)型產(chǎn)品提供明晰的成本數(shù)據(jù)，無法滿足物流企業(yè)利益相關(guān)者的需求。因此，對于物流企業(yè)的成本核算問題，應(yīng)與其對應(yīng)的收入進行逐一配比，克服傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)下物流企業(yè)成本分配與消耗的資源相分離情況下，間接成本不能直接計入產(chǎn)品成本造成的成本控制信息不對稱問題。
（3）應(yīng)用ABC成本核算方法。ABC（Activity-basedCost-ing）法通過對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)活動進行動態(tài)的追蹤記錄，構(gòu)建完整的物流會計核算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，以更好的將服務(wù)產(chǎn)品進行效率整合、合理提升利潤空間，改善品牌客戶形象，讓企業(yè)更關(guān)注企業(yè)內(nèi)部核心價值鏈，真正從源頭上改進企業(yè)運作機制，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。通過對物流企業(yè)的成本管理進行分析，從成本產(chǎn)生的源頭至成本分配中心，分析作業(yè)成本的歸屬，了解作業(yè)成本效率，如圖3所示。
3物流企業(yè)成本管理改進策略
3.1實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的專業(yè)化分工
物流企業(yè)由于地理位置較為分散，應(yīng)對財務(wù)信息進行及時有效的歸總，按照“集中管理、統(tǒng)一開戶、分戶核算”的原則，將各子公司的業(yè)務(wù)納入到企業(yè)集團總部進行會計信息處理，這樣有利于企業(yè)集團獲取第一手的財務(wù)信息資料，更為及時的掌握本企業(yè)的資金運動去向，合理規(guī)劃企業(yè)日常經(jīng)營活動，如籌資活動、投資活動等。企業(yè)對于內(nèi)部資金的管理，也應(yīng)統(tǒng)一調(diào)控和結(jié)算，以提高資金的使用效能。
3.2加強會計內(nèi)部控制設(shè)計
會計內(nèi)部控制設(shè)計是企業(yè)進行會計制度設(shè)計的核心，決定了物流企業(yè)成本管理控制的實務(wù)操作和評價的標準。會計內(nèi)部控制設(shè)計應(yīng)包含以下內(nèi)容：規(guī)定會計核算部門在物流企業(yè)中的地位和作用；授權(quán)專門會計人員接觸成本管理工作有關(guān)的記錄、人員和實物資產(chǎn)；確定會計核算活動的范圍。另外，會計內(nèi)部控制設(shè)計是評價企業(yè)會計制度設(shè)計的重要依據(jù)，要注意消除組織摩擦，從而為企業(yè)成本核算活動的完整性提供良好的保障。
3.3以資源動因為起點，正確把握物流成本核算方法
成本管理會計中提供了三種責(zé)任會計系統(tǒng)：職能導(dǎo)向、作業(yè)導(dǎo)向和戰(zhàn)略導(dǎo)向。由于組織的復(fù)雜制度和競爭的激烈程度，物流企業(yè)成本管理核算應(yīng)選擇作業(yè)導(dǎo)向責(zé)任會計系統(tǒng)。在這種模式下，以資源動因為起點，關(guān)注團隊、流程、顧客、價值鏈、財務(wù)的協(xié)作運轉(zhuǎn)，通過縮短成本核算的時間，降低直接與間接物流成本，提升會計信息質(zhì)量。管理層更關(guān)注于那些能提高顧客價值并由這些價值而帶來利潤的作業(yè)環(huán)節(jié)，如圖4所示，從而提高物流企業(yè)成本分配的準確性，企業(yè)資源成本被追溯到作業(yè)環(huán)節(jié)，然后分配給產(chǎn)品和顧客，提供了持續(xù)改進運營管理的能力。
3.4短期成效和長期業(yè)績評價相結(jié)合
物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)成本管理的特定指標對部門的管理業(yè)績進行綜合測評，考慮的指標主要包括財務(wù)指標和非財務(wù)指標。較為常見的評價指標有運輸能力、交貨速度、顧客投訴率等。根據(jù)測評結(jié)果尋找改進效率的途徑，同時要從四個方面進行考慮：一是既考慮短期定量的改進措施，又要考慮長期定性的目標；二是考慮本企業(yè)的實際運輸能力和預(yù)期運輸能力的差距；三是考慮對改進做出貢獻的員工的激勵與報酬，沒有激勵和報酬的工作往往達不到預(yù)期的目標；四是制定計劃和方案，根據(jù)外部同類企業(yè)的最佳基準改進企業(yè)內(nèi)部工作。
4總結(jié)
第3篇
物流管理作為中小企業(yè)管理的重要組成部分，對企業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。同時加強對物流成本的會計核算工作也顯得意義重大，這是因為企業(yè)物流成本是企業(yè)成本的重要組成部分，必須要給予科學(xué)的管理。加上網(wǎng)絡(luò)化時代的到來使得企業(yè)利潤更加透明化，為此中小企業(yè)應(yīng)不斷降低物流管理的成本。中小企業(yè)相對于大型企業(yè)來說本身就存在一定的劣勢，若是想要在眾多的中小企業(yè)當(dāng)中脫穎而出，就必須要做出一番努力。強化中小型企業(yè)物流管理的意義不僅在于提升企業(yè)的競爭力，更為重要的是不斷完善中小企業(yè)物流成本核算體系的構(gòu)建。
二、當(dāng)前我國企業(yè)物流成本核算工作中存在的問題
（一）意識落后、行動遲緩
1、物流成本核算意識不高。很多企業(yè)在不斷發(fā)展的進程中未能夠意識到物流成本核算的重要性，而是一味地提高企業(yè)的實際效益，但是企業(yè)成本核算工作對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來說是格外重要的。由此可見企業(yè)物流成本核算意識的薄弱嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，不僅如此落后的物流成本核算意識也導(dǎo)致了物流成本核算缺乏創(chuàng)新，沿用傳統(tǒng)的核算方法導(dǎo)致物流企業(yè)核算工作不能得到真正的開展。部分企業(yè)認為企業(yè)核算是財務(wù)部門的主要任務(wù)，與其他部門和人員毫無聯(lián)系，這也是企業(yè)核算工作得不到進步的原因之一。
2、工作的指導(dǎo)思想落后。在企業(yè)核算的工作指導(dǎo)中仍是沿用傳統(tǒng)的方法和理論，例如部分企業(yè)仍是將生產(chǎn)制造過程中的成本核算作為工作的核心和重點，但是核算成本中不僅包含了生產(chǎn)制造成本、研發(fā)和營銷成本，也包含相應(yīng)的物流成本。其次很多企業(yè)忽略了物流的成本核算。
（二）企業(yè)物流成本核算工作不全面
其次部分企業(yè)在物流成本核算工作上還存在較大的缺陷，例如企業(yè)對物流成本核算沒有一個固定的內(nèi)容和模式，另外企業(yè)在進行物流成本核算時，主要針對的是貨物生產(chǎn)物流、銷售運輸物流、采購物流這三方面進行核算，但是卻忽視了內(nèi)部所形成的物流成本。一些環(huán)節(jié)沒有加到現(xiàn)實物流成本核算當(dāng)中，因此導(dǎo)致物流核算成本的相關(guān)信息不能反映企業(yè)的真實情況。
（三）將物流成本核算與其他成本核算相混淆
除此之外企業(yè)在核算物流成本時容易出現(xiàn)混淆的問題，將其他成本與物流成本弄混是企業(yè)核算常見的問題。使得核算信息出現(xiàn)了混亂。例如生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中發(fā)生的一些要素，會被核算人員分配到生產(chǎn)成本當(dāng)中。其次會將物流管理人員的勞動資金納入行政管理當(dāng)中進行核。這種混淆的情況會導(dǎo)致企業(yè)成本核算出現(xiàn)錯誤，所獲取的成本信息失真。
（四）物流成本核算程序缺乏科學(xué)性
最后在物流成本的核算上還缺乏一定的程序來遵循，例如容易產(chǎn)生將物流成本列入企業(yè)成本當(dāng)中的錯誤，這種現(xiàn)象正是因為企業(yè)沒有建立一套完善的核算系統(tǒng)，加上核算人員的物流成本意識不足。不僅如此物流成本包含了較多方面，除了人工費用、運輸費用之外，還包含了材料耗損、路線改變所產(chǎn)生的各類費用。企業(yè)既要承擔(dān)物流成本核算工作，還要管理企業(yè)運營，因此引發(fā)了一系列問題的發(fā)生。
三、企業(yè)物流成本會計核算的改進措施
（一）認識到企業(yè)物流成本核算的重要性
科學(xué)合理的成本核算工作不僅是當(dāng)前企業(yè)成本控制和經(jīng)營管理的重點，也是提高企業(yè)實際競爭力的真正需要，企業(yè)在不斷創(chuàng)造效益的同時也要認識到企業(yè)成本核算的重要性。其中物流成本作為成本核算中的重要組成部分，必須要得到充分的重視。企業(yè)全體成員應(yīng)該積極地參與到企業(yè)核算工作當(dāng)中，對于核算部門不合理的做法和行為可以提出批評與指正。其次企業(yè)應(yīng)加強對專業(yè)核算人員的引進和培訓(xùn)，從而為實現(xiàn)企業(yè)物流成本核算工作的提高指明方向。企業(yè)成本管理需要建立適當(dāng)?shù)募顧C制，從而不斷提高企業(yè)成本核算管理人員的積極性。
（二）完善物流成本控制體系
企業(yè)要逐漸意識到物流成本控制體系構(gòu)建的重要性，這也是因為企業(yè)物流成本核算在企業(yè)成本核算中占有了重要的位置，企業(yè)卻沒有意識到自身在企業(yè)物流成本管理上的不足。企業(yè)物流成本核算體系的設(shè)計要緊密結(jié)合企業(yè)的自身實際，以實現(xiàn)企業(yè)核算目標為構(gòu)建基準不斷完善成本核算體系，同時企業(yè)也可以積極吸取國外發(fā)達國家先進的成本核算工作經(jīng)驗，在今后的企業(yè)核算工作當(dāng)中不斷實踐與嘗試。
（三）設(shè)置專門的機構(gòu)進行管理
企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的機構(gòu)來對企業(yè)物流成本進行管控，從而保障物流成本能夠得到單獨的核算和管理。設(shè)立專門的物流成本核算賬目也是十分有必要的，并且針對企業(yè)物流成本的差異設(shè)置二級分支賬目。最后可以根據(jù)企業(yè)的自身需求，設(shè)置相應(yīng)的物流成本會計憑證。
（四）其他
首先企業(yè)應(yīng)做到明確物流成本會計核算對象，隨著物流成本的不斷增長企業(yè)也應(yīng)當(dāng)做好信息披露工作。科學(xué)的核算方法可以在很大程度上促進企業(yè)物流成本核算工作的完成，同時也能夠保障核算信息的真實性、完整性、有效性。目前單軌制模式、雙軌制模式、物流成本二級賬戶模式，這三種是當(dāng)前企業(yè)進行成本核算的主要模式，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際選出作為恰當(dāng)?shù)哪Ｊ健?/p>
四、結(jié)束語
當(dāng)前部分企業(yè)在成本核算工作上忽略了物流成本，這對于企業(yè)的長遠發(fā)展而言是不利的。為此本文針對企業(yè)物流成本會計核算工作當(dāng)中的不足提出針對性的解決措施，希望通過本文的研究能夠?qū)ξ覈髽I(yè)物流成本核算工作有所指導(dǎo)和幫助。隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展也能看出企業(yè)需要構(gòu)建一套完善的成本核算體系，只有這樣才能夠最大限度內(nèi)減少浪費問題的發(fā)生。
參考文獻
[1]張興福，劉志遠.對構(gòu)建生產(chǎn)企業(yè)物流成本會計核算模式的探討[J].商場現(xiàn)代化，2015，08：199-200
