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    全球氣候變暖的建議范文

    前言:我們精心挑選了數篇優質全球氣候變暖的建議文章,供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發,助您在寫作的道路上更上一層樓。

    全球氣候變暖的建議

    第1篇

    調查

    我用走訪法訪問了周邊的人。他們有的說因為工廠排放的廢氣,有的說因為人們亂燒樹木和垃圾,有的……

    我把幾點都記了下來,留著以后用。

    一次偶然,我發現汽車和摩托車排出的尾氣很熱,這可能也是原因之一。還有,炒菜和燒烤等用油的事物制作時都會發出又嗆又熱的煙。吸煙大便還有放屁也一樣。

    分析

    1.炒菜和燒烤冒出來的煙不是很熱,即使一天做四頓飯冰川也不會一下子消失得無影無蹤,但煙和屁還有大便等有煙有熱量的東西增進了它的速度。使化掉的速度快樂三四倍。

    2.還有,汽車和工廠排出的廢氣很多,大概加快了兩倍三倍的速度使氣候變暖。若吧上述所有東西排出的煙按一年積累起來,數字大得驚人。

    結論

    全球氣候變暖原因有:

    1.工廠和汽車排出的廢氣,使溫度變高.

    2.現在燒烤的商販很多,燒烤冒出來的煙也是"罪犯"之一。

    3.人類打屁和大小便等產生的熱氣和燒垃圾等冒出的煙同樣是“罪魁禍首”。

    從以上可以看出,氣候變暖大部分就是人類自身的問題。

    建議

    第2篇

    調查

    我用走訪法訪問了周邊的人。他們有的說因為工廠排放的廢氣,有的說因為人們亂燒樹木和垃圾,有的……

    我把幾點都記了下來,留著以后用。

    一次偶然,我發現汽車和摩托車排出的尾氣很熱,這可能也是原因之一。還有,炒菜和燒烤等用油的事物制作時都會發出又嗆又熱的煙。吸煙大便還有放屁也一樣。

    分析

    1.炒菜和燒烤冒出來的煙不是很熱,即使一天做四頓飯冰川也不會一下子消失得無影無蹤,但煙和屁還有大便等有煙有熱量的東西增進了它的速度。使化掉的速度快樂三四倍。

    2.還有,汽車和工廠排出的廢氣很多,大概加快了兩倍三倍的速度使氣候變暖。若吧上述所有東西排出的煙按一年積累起來,數字大得驚人。

    結論

    全球氣候變暖原因有:

    1.工廠和汽車排出的廢氣,使溫度變高.

    2.現在燒烤的商販很多,燒烤冒出來的煙也是"罪犯"之一。

    3.人類打屁和大小便等產生的熱氣和燒垃圾等冒出的煙同樣是“罪魁禍首”。

    從以上可以看出,氣候變暖大部分就是人類自身的問題。

    建議

    第3篇

    決戰未來的國家戰略

    步入新世紀以來,日本在“環境立國”戰略和“低碳社會行動”的指引推動下,將綠色低碳發展作為經濟轉型的核心,不僅在低碳節能技術領域保持優勢甚至引領世界發展方向,而且在實踐中取得巨大成效。

    2004年,日本環境省設立了全球環境研究基金,著手制定“面向2050年的日本低碳社會”研究計劃,集中高校、研究機構和企業的力量研究日本走向2050年低碳社會的發展情景、路線圖和具體對策。此后的2007年,日本確立了“21世紀環境立國”戰略,以建設“低碳社會”、“循環型社會”和“與自然和諧共生的社會”為途徑,實現社會經濟結構、生活方式和價值觀念的變革,促進了日本從大量生產、大量消費、大量廢棄的社會向可持續、節能、注重質量的環保社會轉變。

    2008年,日本內閣會議通過了“實現低碳社會行動計劃”,進一步把應對氣候變化上升作為國家戰略,把環境與能源領域的技術創新作為構建低碳社會的核心和基礎。行動計劃的主要內容包括建立碳交易制度、征收環境稅、提高太陽能發電普及率、開發碳捕捉和封存技術、推行商品的“碳足跡”標注制度、開展環境示范城市活動以及通過設立“涼爽地球日”提高國民的溫室氣體減排意識等一系列具體措施。

    同年,日本綜合科學技術會議公布了“低碳技術計劃”,明確了到2050年日本能源創新技術發展路線圖,即重點發展高效天然氣火力發電、高效燃煤發電技術、二氧化碳的捕捉和封存技術、新型太陽能發電、先進道路交通系統、燃料電池汽車、生物質能替代燃料、節能型住宅建筑、固定式燃料電池、氫的生成和儲運技術等21項創新技術,提出了實現低碳社會的技術戰略以及環境和能源技術創新的促進措施。

    配套完備的法律體系

    早在上世紀末,日本就先后頒布了《關于促進新能源利用的特別措施法》、《新能源利用的特別措施法實施令》、《日本電力事業者新能源利用特別措施法》、《日本電力事業者新能源利用特別措施法施行規則》和《獨立行政法入新能源、產業技術綜合開發機構法》。完備的應對氣候變化法律體系,不僅顯示了日本積極應對全球氣候變暖的姿態,也為其建設低碳社會奠定了堅實基礎。

    1998年,日本通過了全球第一部旨在防止全球氣候變暖的法律:《全球氣候變暖對策推進法》,為依法應對氣候變化率先提供范本,并在此基礎上不斷配套完善,構建起了完善的應對氣候變化法律體系。在這之后的1999年,日本又制定出《全球氣候變暖對策推進法實施細則》,闡釋了溫室氣體的種類,具體規定了溫室氣體排放量算定方法、排放量報告、分配數量賬戶簿等制度,對使用煤炭、汽油、天然氣等燃料征收碳稅,以此控制企業和家庭的燃料消耗和一氧化碳排放。

    除此之外,日本針對環保教育特別制定了《環境教育法》,不僅為加深對環保的理解而進行的教育及學習創造了條件、完善了途徑,而且也進一步提高了普通民眾、非政府組織、企業共同參與環保的熱情和能力。

    多方攜手的合作機制

    日本政府非常重視氣候變化應對,在日本的《全球氣候變暖對策推進法》第一條就明確規定了國家、地方、公共團體、事業者、國民應對溫室氣體的基本職責。從1997年起,日本政府就成立了以內閣總理大臣為首的“全球變暖對策本部”,副本部長由內閣官房長官、環境大臣及經濟產業大臣擔任。在環境和氣象部門設立“氣候科”、“氣候變化對策室”,各都道府縣設立“氣候應對措施室”、“氣候變暖情報中心”等,從而建立起了完備的政府應對組織體系。

    如今,日本環境省支持協助民間建立起了“全國防止地球變暖活動推介中心”,而都道府縣則協助當地民間建立起“區域中心”、聘請“防止氣候變暖活動推進員協議會”等合作網絡。“全國防止地球變暖活動推介中心”主要在日本全國范圍內舉行針對氣候變暖現狀和對策的普及教育活動,支持區域中心的工作,對推動氣候變暖的團體予以支持,開展應對氣候變暖及控制溫室氣體排放的調查研究。而“區域中心”就主要在指定區域進行針對氣候變暖現狀和對策的普及教育活動,支持相關團體從事應對氣候變暖活動,接受居民的咨詢,與地方公共團體合作減少溫室氣體排放。“防止氣候變暖活動推進員”的職責則是要加深居民對防止氣候變暖問題的理解,對居民進行減排指導和建議,為參與相關活動的居民提供信息和合作,加強政府機構和自治組織在實施應對氣候變暖措施方面進行合作。最后“區域協會”主要是搭建平臺,讓自治組織、區域中心、推進員、企業、居民和其他活動團體就防止氣候變暖的話題及措施進行協商和談論,以取得一致。

    全民參與的行動體系

    在日本,將應對氣候變化從國家戰略拓展到基層并最終成為全民意識和行動的不是政府而是介于政府和企業之間的NPO組織,包括全國防止地球變暖活動推介中心、防止地球變暖活動區域中心、防止氣候變暖活動推進員和區域協議會等。這些組織以專業人士、德高望重的知名人士和志愿者為主,他們受國家認定,并獨立于政府、企業及民眾之外,專門從事應對氣候變化公眾參與事務,一方面從政府獲取經費支持,為政府和地方制定相關對策計劃,開展教育和普及活動,同時接受中央和地方政府以及企業、其他組織的委托開展應對氣候專項活動。

    根據《全球氣候變暖對策推進法》,日本環境省需與全國中心、地方公共團體、區域協議會以及其他相關團體合作,普及氣候變暖現狀和對策的相關知識,開展各種活動,推進氣候變暖對策的實現。地方各都道府縣負責挑選并委任全球氣候變暖防止活動推進員,向居民開展防止全球氣候變暖的知識和對策普及,提供有關信息和咨詢等活動。

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