傳統能源特點范文

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第1篇

關鍵字：新能源 新能源接入 智能配電網

引言

能源是人類活動的物質基礎，傳統能源危機導致能源資源枯竭，環境污染嚴重，嚴重威脅著人類的生存發展，本著有限資源和環境保護的可持續發展原則，一場全世界范圍的新能源革命序幕已經開啟。電力行業作為傳統一次能源的最大使用者，需要在這場新能源革命浪潮當中充當先驅者的角色，大力研發新能源轉換科技，加快新能源開發綜合利用的腳步。

一、概念

（一）新能源

新能源也稱為非常規能源，是區別于傳統能源之外的各種能源形式。包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。新能源相較傳統能源的資源有限和環境污染特點，具有資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續利用，環保等巨大優勢。隨著社會經濟發展，能源需求不斷增大，新能源開發利用的腳步在不斷加快，新能源取代傳統能源人類生活發展物質基礎地位是社會發展必然結果。

（二）智能配電網

智能電網是電力工業發展的必然要求，智能配電網是智能電網中配電網部分的內容，是實現智能電網的安全可靠、優質高效、靈活互動的有效途徑。智能配電網相較于過去的傳統的配電系統具有自愈、安全、信息化、提高電能質量、支持與用戶互動等明顯優勢。全面推廣和推進智能配電網應用發展是電力工業發展的大勢所趨。

二、新能源接入對智能配電網的影響

（一）智能配電網新能源接入現狀

目前的電力工業新能源開發利用當中，光伏發電和風力發電的推進速度最快，世界電力工業大多都將其作為新能源接入研究發展的重要方向。

1.光伏發電

光伏發電也叫離網光伏發電，是利用半導體界面的光生伏特效應而將光能直接轉變為電能的一種技術。光伏發電相較傳統發電有著無枯竭危險、無噪無污染安全可靠、不受地域限制、建設周期短。能源質量高等優勢。我國是全球光伏發電安裝量增長最快的國家，發展潛力巨大，配合積極穩定的政策扶持，到2030年的光伏裝機容量將達1億千瓦，年發電量可達1300億千瓦時。在今后十幾年，我國光伏發電市場將會由獨立發電系統轉向并網發電系統，目前存在并網成本過高的問題。

2.風力發電

風力發電就是通過一定技術把風的動能轉變成機械動能，然后再把機械動能轉化為電力動能。風力發電的特點是具有是清潔、可再生、建設周期短、規模靈活等優點的同時，也有著噪聲，視覺污染大、運行波動大，間歇性、不穩定、成本高等缺點。風力發電是目前我國電力工業新能源接入當中最具潛在規模化商業開發可能的新能源發電方式。我國風力發電累計裝機容量已達260萬千瓦，是世界風力發電的主要市場之一。特別是在我國西部地區，2008年，我國風力發電裝機總量達到700萬千瓦，位居世界第五，意味著我國進入了可再生能源大國行列。我國風力發電前景遼闊，可以預見在未來相當長的一段時間都會保持快速發展的勢頭。和光伏發電一樣，實現并網運行是風能發電的必然方向，也是當下制約風力發電的一個瓶頸。

（二）新能源接入對智能配電網的影響

新能源勢必會取代傳統能源成為人類生存發展的物質基礎，這只是早晚的問題，是社會經濟發展的大勢所趨。當前新能源開發轉化技術能力還不夠成熟，電力工業新能源開發利用還不足以起到主導的作用，但對電量補充和一些偏遠地區的供電等還是起到很大的作用。新能源發電本身所具有的波動性，間歇性、不可控、可調度性差等特點還沒有得到有效解決，在電網接納能力不夠的背景下，新能源發電并網運行難度大，成本高，同時也會給原有電力系統帶來很多的負面影響。

1.電能質量影響

①新能源波動性間歇性發電特點

風力發電和光伏發電受天氣等自然條件影響會呈現發電間歇性和波動性的特點，電量變化隨機性大。并網會產生沖擊電流，引起電網頻率偏差，電壓波動與閃變，引起饋線中的潮流發生變化，進而影響穩態電壓分布和無功特性，使電網的不可控性和調峰容量余度增大，使電力系統的安全穩定性受到影響。

②諧波注入

新能源發電電子裝置會產生一定的諧波和直流分量，當諧波和直流分量注入電力系統后，會引起電網電壓畸變，影響電能質量，還會造成電力系統繼電保護、自動裝置誤動作，影響電力系統的安全運行。

③孤島現象

所謂的孤島現象就是在電網出現失壓情況時，并網風力發電和光伏發電系統仍保持對失壓電網的供電狀態，與本地負載連接形成獨立運行狀態。

2.并網標準

目前我國國內缺少統一的關于新能源發電的并網標準定論，相關并網和檢測技術標準，系統檢測和認證體系等都還在逐漸完善中。這就導致在新能源發電并網過程當中沒有科學的系統的理論標準指導，大規模的新能源發電并網無法展開，并網系統得不到保障。

3.網損

現有配電系統的單電源輻射式網絡在新能源接供電接入后變成用戶互聯、多電弱環網絡。使得配電網損不確定，受負載、電源位置、大小等多因素影響。

4.增加配電網監控難度

現有的配電網信息采集，操作，調度等監控工作較為簡單方便。一旦新能源供電接入，將使配電網監控復雜化，高難度化，直接導致配電網供電的可靠性。

結束語

新能源開發利用是生產商，投資商和消費者共同參與博弈的市場，更是影響人類社會生存發展的物質基礎，新能源革命勢必早晚改變人類生存發展結構。當下電力工業新能源接入還存在諸多研發利用問題，新能源的接入可靠性得不到保障，但其快速的發展和無限的潛能都是讓人欣喜的，人類離不開能源作為物質基礎，大力加強新能源開發利用力度，提高新能源轉換科技技術，是人類社會發展的必然趨勢。

參考文獻

[1].呂艷坤.淺談新能源接入對智能配電網的影響[J].科技資訊，2011（30）：128-129.

第2篇

關鍵詞：新能源汽車； 底盤； 整體優化；

中圖分類號：P754.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一、汽車底盤設計方向

1、改制

一是設計思路。從探索新能源車開始, 很多新能源車是在現有平臺上實施新的總布置方案。其設計思路是被動的, 根據其他系統方案的更改給底盤系統帶來的影響, 在原有平臺的基礎上設計或更改底盤各子系統。在該思路指導下, 傳統車的成熟零部件得到最大可能的沿用, 保持底盤框架不改變, 制動系統、轉向系統、懸架系統、傳動系統等在保持工作原理基本不變的前提下做相應改變或調整。( 1) 沿用底盤平臺。沿用原有平臺的底盤構架, 即副車架不變、底盤子系統工作原理不變。( 2)傳統發動機的取消影響部分底盤子系統。因為新的動力系統取代了原傳統發動機, 新能源汽車的制動系統、轉向系統、傳動系統都需要在原有構架上做出相應調整。制動真空助力泵失去了真空源, 需要增加電動真空泵為其提供真空源, 相應的管路等零部件需要更改; 原動力轉向泵因為發動機的取消而無法沿用, 需要開發新的轉向動力源, 相應的管路等零部件需要更改; 新動力系統的減速器接口與原車相比發生了改變, 因此傳動系統需要根據新的輸入信息進行更改或者重新設計。各子系統零部件更改的設計完成之后, 根據總布置的位置與零部件數模設計懸置支架, 最后通過 CAE分析來確定懸置系統的強度與噪音并做出相應的改進。( 3) 總布置的改變影響懸架系統。由于實施了新的總布置方案, 前后艙布置內容較原型車有重大改變, 需要重新計算整車的質量與載荷匹配,來確定原有懸架系統是否可靠, 若不可靠需調整或重新設計懸架系統。首先需要統計新能源汽車相對于同一平臺的原型車新增部件的質量與質心位置, 結合沿用的原車部件的質量與質心位置, 計算出新總布置方案下新能源汽車的質量與質心位置; 再通過質量與 X向質心位置計算出前后軸荷分布; 然后根據質量與軸荷來校驗原有懸架系統的可靠性, 若不可沿用則重新設計懸架系統或更改原系統的設計參數; 最后通過 Adams來分析懸架的更改對四輪定位參數的影響, 并對懸架設計做出相應調整。

二是特點。改制設計的特點是, 盡可能地沿用傳統車底盤, 根據需要進行部分的改制工作, 開發難度小、開發成本低、開發周期短, 并且能夠與傳統車共用平臺, 并在很大程度上沿用傳統車的成熟零部件。由于傳統車的設計有承載式車身與非承載式車身的區別, 兩種車型在總布置方面區別很大, 它們在新能源汽車設計中的所展現的特點與前景也不盡相同。( 1) 承載式車身由于大部分轎車采用的是承載式車身, 所以很多新能源車也沿用了這樣的構架, 動力總成等部件都需在車身上尋找懸置點, 副車架原則上不承擔重量。此類結構, 使得車身上的懸置設計工作變得復雜, 不利于量產化, 并需要進行大量的CAE 分析工作。同時因為布置空間的不規則, 總布置的難度較大。( 2) 非承載式車身現在有很多汽車平臺依然采用非承載式車身, 在此類平臺上設計的新能源汽車不需在平臺開發上投入大量人力物力, 因為其底盤框架的特點使得該設計符合整體化設計的理念。由于底盤有大梁, 形成一個大框架, 且能承重, 所以可將動力系統等部件布置于底盤框架之中。該框架結構的空間規整, 可在設計初期就整體規劃各部件的集成度和布置位置, 大大降低了總布置的難度, 且重心低、車身改制量小。無論是采用承載式車身還是非承載式車身,其設計方向都是依據傳統車的平臺來開發新能源汽車, 底盤設計具有開發周期短、開發成本低等優點。承載式車身多用于小型車, 非承載式車身多用于 SUV等。兩者相比, 承載式車身結構較非承載式車身結構總布置難度更大、駕駛艙與乘客艙內空間較小、對車身設計的限制性更大、不便于維修與保養。然而, 在整體優化設計理念的指導下, 不論是采用哪種底盤結構, 都應在設計初期考慮各零部件系統的集成化, 為總布置與底盤件的改制或重新設計提供更好的信息輸入, 這樣便能克服自身的弱點, 提高經濟效率。

2、創新

一是設計思路。所謂創新設計, 是跳出現有平臺的框架, 以整體優化設計為指導思想, 從零開始構思全新的平臺或者全新的汽車理念。它沒有固定的思路, 除了動力系統的創新, 其他各個功能系統都有著無限的創新空間, 同時它們之間也要完全匹配, 從而提高整車性能。對底盤系統而言, 底盤的框架結構、各子系統的工作模式均可做出全新的設計。

二是特點。創新設計的特點是, 無前例可循, 從概念到功能實現都要從無到有再一步一步完善, 開發難度大、開發成本高、開發周期長, 可沿用的平臺、零部件資源匱乏, 可借鑒的經驗很少。但是, 正因為起點是零, 設計之初便可以遵循整體化設計的理念, 帶來更優化、集成度更高、性能更卓越的新能源汽車。新能源汽車底盤設計方向性的改革始于 滑板式底盤 的出現, 下面結合滑板式底盤的應用來闡述底盤創新設計的特點與前景?；迨降妆P 是通用汽車的一項創新, 它徹底了傳統底盤的模式?；迨降妆P的應用使得汽車具有以下優勢:( 1) 車身設計自由度很大。平面式的底盤與車身獨立, 給車身的造型設計提供了無比的自由。( 2) 總布置難度降低、內部可利用空間增大。由于底盤是扁平的整體框架, 而且安置在底盤上的燃料電池動力系統的集成度高、線傳操控系統使得轉向系統與制動系統所占空間大大減小, 所以總布置的可利用空間相對增大, 其布置難度也相對降低, 相應的車內可利用空間也有所增大。( 3) 制造、維護大大簡化。得益于底盤的整體化設計, 零部件少、集成度高, 制造、裝卸的工藝復雜程度降低, 同時也便于維護。( 4) 出色的操控性。所有核心系統都布置在底盤上, 因此車輛重心非常低,提高了汽車的操控性。( 5) 碰撞安全性高。整副底盤在制造過程中保證 1：1的前后配重, 符合嚴格的碰撞安全標準;若發生碰撞, 堅固的底盤能吸收絕大部分沖擊力,使乘客艙免于因碰撞而內陷。然而, 滑板式底盤技術也存在著尚未解決的劣勢: 它目前僅適用于燃料電池汽車, 還未在其他電動汽車中嘗試過, 適用范圍較窄; 采用非機械底盤控制, 依賴于線傳操控系統的發展與成熟。

結語

新能源汽車作為汽車產品的未來發展方向,在設計過程中運用了大量整體化系統設計理念。尤其在底盤方面, 底盤的設計與新能源汽車的總布置方案息息相關, 與新能源汽車動力系統架構及其集成度聯系緊密, 同時也影響著新能源汽車的外觀設計與內部空間, 是新能源汽車設計中極其重要的開發內容。底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統,在傳統意義上它影響著整車的舒適性、安全性與操控性, 而對于新能源汽車而言, 它的影響更加深遠。

參考文獻

第3篇

節能已經成為了當前我國社會發展的一個重要戰略方針，結合這種節能手段的落實而言，相應的可再生能源利用是比較重要的一種手段，這種可能再生能源的運用能夠較好促使其表現出較為理想的能耗控制效果，本文就重點圍繞著可再生能源在建筑設計中的利用進行了簡要的分析和論述，希望具備一定的借鑒作用。

關鍵詞：

可再生能源；建筑設計；應用

1引言

隨著現階段社會的不斷發展，其能耗越來越受到，對于能源的需求量也越來越大，傳統能源的供給效果已經很難滿足于當前發展需求，這也就需要重點做好節能工作，環節當前存在的能源短缺壓力。建筑行業可以說是能耗較為突出的一個方面，較好促使建筑行業具備理想的節能表現也就需要進行詳細全面的分析和探索，尤其是對于各類節能技術手段的運用而言，更是需要進行不斷研究，其中可再生能源的利用就是比較有效的一種手段，這種可再生能源的運用價值還是比較突出的，值得引起高度重視。

2可再生能源的基本特點分析

結合可再生能源的應用來看，其之所以具備著較為突出的應用價值效果，主要就是因為其自身的特點能夠較好滿足于社會發展的能源需求，其主要表現在以下幾個方面：

（1）無限性特點。對于可再生能源而言，其最為突出的一個特點就是“可再生性”，也就是無限性，這種無限性也就表明相應可再生能源能夠源源不斷的出現，并不會因為人們的應用而減少，進而也就體現出了極強的應用價值效果。這種取之不盡用之不竭的可再生能源應用特點也就值得在各個方面重點探索其應用方式，最終提升其應用價值。

（2）普遍性。對于絕大部分可再生能源而言，其都表現出了較為明顯的普遍性特點，這種普遍性主要就是指相應的可再生能源并非是集中存在，而是在各個區域都存在，進而也就能夠方便后續應用過程中的就地取材，比如對于太陽能、地熱能以及風能等，都是廣泛存在的各個方面，極大程度上提升了應用的便捷性。

（3）清潔性。從可再生能源的應用效果上來看，其還能夠表現出較為理想的清潔性特點，這種清潔性主要就是指相應可再生能源的應用能夠避免在后續應用過程中出現較為明顯的污染問題，相對于傳統煤炭以及石油的應用來看，其環保效果極為突出，進而也就能夠較好適應于當前越來越注重環境保護的社會發展趨勢，值得進行廣泛運用。

（4）經濟性。對于可再生能源的有效應用而言，其還能夠表現出較為理想的經濟性效果，尤其是從長期的應用過程中，這種經濟性優勢更是極為明顯，其僅僅需要在初期設計構建中投入相應費用，進而也就能夠較好降低后續維護和運行的投資，從整體方面體現出了理想的經濟性效果。此外，當前我國對于這些可再生能源的應用還存在著較多的鼓勵和扶持政策，進而同樣能夠表現出一定的經濟性效果。

3可再生能源在建筑設計中的應用

可再生能源在實際應用過程中能夠表現出較為理想的實效性，建筑行業作為能耗較為突出的一個行業代表，其更是值得采取恰當的設計手段進行有效處理，促使可再生能源能夠得到更好的運用，不斷提升其應用水平。這種可再生能源在建筑設計中的具體應用方式和手段有以下幾點：

（1）建筑設計中對于太陽能的應用。對于太陽能在我國建筑工程項目中的設計應用來看，其應用效果是比較理想的，而這種設計應用在我國傳統建筑中就具備著較為明顯的體現，比如我國很多傳統房屋建筑都采用南北布局的方式進行構建，進而也就能夠達到較為理想的太陽光應用效果，充分實現照明方面的應用需求。此外，對于太陽能熱力方面的應用同樣也是比較重要的一個設計手段，太陽能熱水器的應用就得到了較為廣泛的布置，在很多建筑物中都能夠表現出理想的作用價值，降低了對于電力能源的依賴性。隨著當前我國科學技術水平的不斷提升，這種太陽能可以在建筑物中表現出來的作用也越來越豐富，比如從光伏發電方面來看，其發電效率越來越高，并且在建筑物的很多系統結構中都能夠得到較為理想的運用，進而也就能夠在一定程度上降低傳統電力資源的運用，達到節能優化效果。在太陽能發電中，主動式太陽能技術能夠取得較為理想的作用效果，其相對于傳統的被動式發電，能夠更好提升其發電效率，促使其在建筑物中表現更強的作用價值。

（2）建筑設計中對于風能的應用。在建筑物的具體設計過程中，合理運用風能同樣也能夠達到較為理想的節能優化效果，其設計方式首先表現在對于建筑物通風的有效布置上，根據當地風向以及相關強度，合理安裝建筑物的外形以及通風口位置，進而也就能夠有效保障其體現出較為理想的自然通風效果，不僅僅能夠提升人們對于建筑物的應用舒適度，還能夠有效提升其節能效果，降低對于機械通風的依賴性。另外，對于風力發電方面的探索同樣也能夠在建筑設計中取得理想的作用價值，尤其是在一些高度較為突出的建筑物中，這種風能發電的效率還是比較突出的，值得進行有效推廣運用。

（3）建筑設計中對于地熱能的應用。地熱能同樣也是分布較為廣泛，并且極為豐富的一種可再生能源，針對這種地熱能進行有效的建筑設計主要就是為了促使其能夠在建筑物的暖通系統中發揮出較強的積極作用價值，進而也就能夠降低電氣設備方面的應用強度。結合這種地熱能的實際應用設計而言，其需要切實把握好相應地熱泵設備的安裝和應用，針對該設備進行不斷創新優化，促使其能夠體現出較為理想的能量轉化高效性，進而也就能夠保障其較好實現建筑物暖通空調系統功能。

4結束語

綜上所述，對于建筑設計中可再生能源的應用來看，其應用價值和優勢還是比較明顯的，這些優勢也就值得相應建筑設計人員進行不斷探索和創新，促使太陽能、風能以及地熱能等可再生能源都能夠采用恰當的方式進行布置，最終發揮出節能環保效果。

作者：桑月紅 陸堅 單位：華匯工程設計集團股份有限公司

參考文獻

[1]陳馮芳.可再生能源在建筑設計中的利用研究[J].冶金叢刊,2016(4):73～74.

[2]倪昌劍.論述可再生能源在建筑設計中的利用[J].四川水泥,2015(6):135.

[3]曾毅.可再生能源在建筑設計中的運用分析[J].四川水泥,2014(7):238.