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    平臺設計論文范文

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    平臺設計論文

    第1篇

    關鍵詞計量;數據采集;網絡系統

    1引言

    安鋼計量信息平臺系統設計包括系統總體設計和詳細設計,包括硬件及軟件兩部分,主要描述的是該系統的組成與運行過程。按照計量信息需求及的實際情況,系統采用瀏覽器/Web/數據庫服務器三層分布式結構。計量信息共享平臺是一個人機對話系統,從物理機構上看,它主要是由計算機、硬件設備、軟件、數據和用戶組成。

    為達到本系統設計目標,在設計中遵循以下幾個原則:實用性,可用性,先進性,易用性,人機分工合理性幾個方面。根據信息平臺的實際情況,對各個具體功能和細節進行分析和系統開發,根據用戶需求,在Windows環境下,采用當前最為流行的開發工具進行開發,建立人機友好,可視化的用戶界面,輸入方便快捷,輸出信息易讀易懂。

    2體系結構設計

    本信息共享平臺采用三層B/S結構,B/S結構中只安裝一個服務器,而客戶端采用瀏覽器運行軟件。在數據管理層和用戶界面增加了一層結構,稱為中間件,使整個體系結構分為三層。中間件主要提供以下功能:負責客戶機與服務器、服務器與服務器間的連接與通訊,實現應用與數據庫的高效連接。這種三層結構在層與層之間相互獨立,任何一層的改變不會影響其它層的功能。

    3系統總體設計

    圖1系統功能結構圖

    根據系統的要求,在建立計量信息共享平臺之前,首先做好數據的采集工作。統一數據是建立信息共享平臺的基礎。在計量信息共享平臺上,數據層是基礎,通過數據的共享和交換處理形成信息,然后利用技術手段把信息總結、分類和歸納形成知識層,在此之上提供管理與決策支撐。根據系統的需求分析,確定系統的功能如下:基礎數據、電能計量、動力量數據處理、軌道衡數據處理、工作計劃、供應處數據、管理查詢、權限管理、設備維護、設備信息、生產數據、實時監控、數據查詢、數據維護、采集數據上傳、原始數據查詢、組織機構等功能。整個系統的功能結構圖如圖1所示。

    4整體網絡方案設計

    安鋼計量信息共享平臺的建設,首先是網絡系統的建設,整體網絡采用千兆義太網技術,在硬件網絡布線設計上采用了分層的結構,分為:核心層、匯聚層、接入層。

    網絡核心層采用2臺高性能萬兆路由交換機ExtremeAspen8810交換機組成,放置在數據中心機房作為核心設備,提供與四個匯聚交換機的互連和服務器的連接。網絡匯聚層設置四個節點(網絡交換中心),分別放置在回皮軌道衡、計控部、熱送稱、黑河路,每個匯聚層節點配置一臺高性能的Extreme的SummitX450匯聚交換機。對于接入層,有的地方使用已有的DlinkDES系列交換機,有的地方節點數較少,甚至只有一個節點,就直接連到匯聚層交換機上。接交換機的地方有:回皮軌道衡交換中心在計控倉庫、焦粉稱、西站配置三臺接入層交換機;計控部交換中心在250t/300t稱配置一臺接入層交換機;熱送稱交換中心在進廠稱配置一臺接入層交換機;黑河路交換中心在三煉軌道衡配置一臺接入層交換機。四個交換中心共配置6臺接入層交換機。其網絡拓撲結構如圖2所示。

    圖2安鋼計量數據網絡拓撲結構

    5軟件詳細設計

    5.1軟件平臺設計

    操作系統:選用MSWindows2000高級服務器;數據庫系統:選用MSSQL2000;系統采用三層B/S的邏輯體系結構,前端用戶界面為瀏覽器。在數據庫和前端業務界面之間為業務邏輯層。采用微軟.NET框架開發。對外的服務功能以Web服務的形式提供。

    5.2信息共享平臺整體結構設計

    從邏輯功能角度分析,把該系統分為應用系統和支撐系統兩大部分。支撐系統是整個系統繼承的物質基礎,包括計算機系統、通訊網絡系統、數據庫系統和工具層。應用系統是建立在支撐系統之上,根據在子系統中的作用領域又分為計量數據管理系統和現場數據采集兩個應用子系統,兩者之間通過支撐系統的網絡通訊系統實現物理集成,通過數據庫系統實現信息集成。系統基本結構圖如圖3所示。

    .3數據采集層系統設計

    數據采集層完成現場數據的采集,包括能源量采集系統的升級,物資量采集軟件的編制與更新,它是信息共享平臺的數據來源。

    能源量采集網絡采用”893”單總線結構。硬件上把所有能源量計量網絡劃分為四個小的子網絡,每個網絡設一個數據采集子站,由子站完成各子網內的數據采集,子站就近通過光纖在義太網上進行數據交換和網絡控制,同時設立一個中心站完成數據的匯總、分析和網絡傳輸。軟件使用北京亞控公司的組態王軟件對能源量采集系統進行開發。對電量采集數據,使用自編的數據采集軟件把全部電站的結算電表數據實時采入計算機數據庫,并進入數據中心數據平臺,由數據中心按不同用戶的需要對授權用戶提供數據查詢與監控。物資量采集程序開發工具使用Delphi6.0+MSDE數據庫進行開發,完成數據采集任務,并存入本地采集站的數據庫中,由遠程數據庫服務器通過“存儲過程”完成將本地的數據上傳到數據庫服務器,經過加工、處理后提供和授權用戶查詢。

    系統采用上傳模型:(采集上傳的數據主要包括:能源量數據、軌道衡計量數據、汽車衡計量數據、皮帶稱計量數據、在線稱計量數據、電量計量數據。)

    圖3系統基本結構圖

    5.4管理層系統設計

    管理層完成對現場計量數據的采集和管理、分析與應用等功能,整個系統采用三層B/S模式結構,數據存儲部分由SQLServer2000完成,業務邏輯層使用開發完成,表示層使用完成開發。系統主要完成系統中提供的能源量及物資量數據的歸類、處理、及相關功能的實現,是信息共享平臺的主要部分。

    5.5支撐系統設計

    被分為四個層次:計算機層、通訊網絡層、數據庫層、工具層。

    工具層介于應用系統和計算機網絡/數據庫系統之間的軟件工具的集合。包括開發工具和集成工具。數據庫層是計量數據網絡系統中所使用的數據庫系統,處于通訊網絡層之上,在計算機網絡的支持下,為應用系統提供信息存儲、管理、共享和集成的手段。本系統涉及數據采集系統的本地數據庫及管理信息系統的數據庫。計量信息共享平臺均采用關系模型。數據庫的設計關鍵是表的設計,信息共享平臺應用的數據庫表有兩種:本地數據庫表;管理層數據庫表。通訊網絡層是計量數據網絡系統中數據通訊的載體和樞紐,計量信息共享平臺通過完落系統,是計算機之間、計算機與計量設備之間連接,實現了整個系統的網絡集成,支持和保障了計量數據網絡系統的信息集成。采用混合型網絡拓撲結構,TCP/IP協議。計算機層是支撐系統的底層。本系統要求客戶端計算機為PⅢ以上,安裝Windows2000Professionnal;服務器設計為雙冗余、群集方式,運行MicrosoftWindows2000AdvanceServer。

    5.6人機監控界面設計

    監控畫面是人機交互的界面,一個軟件系統是否成功,最終的檢查標準是它能否使用戶感到滿意。本系統人機交互包括兩個方面:一方面是人對系統的輸入,包括向系統下達的命令,提供的命令參數和系統所需要的其它輸入信息;另一方面是系統向人提供信息,即輸出。輸出信息一般有三種:提示信息;系統向人報告的計算或處理結果;系統對輸入操作的反饋信息。本著使用簡便、界面一致、及時反饋與美觀的原則,結合計量信息共享平臺的功能需求,應用面向對象的方法進行系統的人機界面設計。

    6結束語

    以上詳細論述了安鋼計量信息平臺的總體設計和詳細設計,將整個系統按照橫向和縱向分層介紹,采用具體的方案設計了安鋼信息計量平臺。該系統在實際中得以很好的應用。

    參考文獻

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    第2篇

    校園是學生學習的地方,要培養出適應社會發展的新人才。校園自身也要與時俱進。當前,計算機網絡技術迅猛發展,應用廣泛。能夠提供資源的共享,節省時間與空間對應的資源。校園發展當然要把計算機網絡技術納入其中,讓計算機網絡技術發揮作用。縮短師生間的距離,節省人力資源,實現網絡化平臺的科學管理。從應用角度說,開放性的校園工作平臺可以設置多種功能。校園工作功能,使得領導和教師以及行政人員,快速溝通,提高工作效率;考試功能,隨時可以根據考試要求,準備考試內容,開放服務器端允許登錄,實現各種考試;學習功能:提供多方面交流,作業、討論、答疑都可在此進行;留言與論壇功能:實現學生間的溝通,獲取需要的信息。教務功能:讓學生可以了解本學期課程情況,同時有更充裕的時間進行課程選修。

    2校園平臺應用情況與存在問題研究

    在高等院校中,校園網絡化平臺的搭建工作還是覆蓋率較高的。基本上都能夠實現校園網絡互通,使用如教務平臺的網絡式平臺。能夠實現網絡選修,網絡成績基于PAGERANK算法的校園平臺系統設計研究孫麗麗哈爾濱信息工程學院150028姜海紅哈爾濱應用職業技術學院150078查詢等基本功能。可以說取得了一定的成績。但成績不能讓前進的步伐停滯。校園平臺還是存在很多問題的。首先,高校使用的網絡校園平臺,設計開發的企業不同造成水平相差較多。有些網絡平臺經不住長期使用的考驗,同時在設計時沒有預留拓展空間,不能滿足教育改革進程中的新需要新要求。其次,網絡平臺中的資源陳舊,不能及時更新。學生找不到適合課程的好的學習資源。校園平臺實時性差。

    3校園平臺開發工具與開發模式

    由于校園平臺集成功能較多,對于安全性要求相對高。所以服務器端操作系統使用微軟系列的2003版本。后臺數據庫使用成熟的SQLSEVER,作為校園平臺的開發,當然是以網站互動的模式呈現給使用者,所以腳本語言不可少,ASP。NET是不錯的選擇。工作模式選擇為瀏覽器、服務器模式,客戶端、服務器端交互模式。

    4pagerank算法的體現

    精研計算機技術的人員應該熟悉這種算法,此算法在2000年之前就已經提出了,屬于網頁級算法。作用是通過計算二級、三級等分頁的鏈接數量,判斷相應時間,然后進行優先權限的分配工作。在大型網站的建設過程中,這種算法常常應用于搜索功能實現當中。通過分級頁數的多少?通過頁面被訪問數以及重要性來設計算法。這個網頁的重要性,經常用一個專有名詞。上面就是一個該算法使用排名因子進行計算的典型公式。算法的優點在于它對互聯網上的網頁給出了一個全局的重要性排序,并且算法的計算過程是可以離線完成的,這樣有利于迅速響應用戶的請求。不過,其缺點在于主題無關性,沒有區分頁面內的導航鏈接、廣告鏈接和功能鏈接等,容易對廣告頁面有過高評價;另外,PageRank算法的另一弊端是,舊的頁面等級會比新頁面高,因為新頁面,即使是非常好的頁面,也不會有很多鏈接,除非他是一個站點的子站點。這就是PageRank需要多項算法結合的原因。HITS算法的優點在于它能更好地描述互聯網的組織特點,由于它只是對互聯網中的很小的一個子集進行分析,所以它需要的迭代次數更少,收斂速度更快,減少了時間復雜度。但HITS算法也存在如下缺點:中心網頁之間的相互引用以增加其網頁評價,當一個網站上的多篇網頁指向一個相同的鏈接,或者一個網頁指向另一個網站上的多個文件時會引起評分的不正常增加,這會導致易受“垃圾鏈接”的影響;網頁中存在自動生成的鏈接;主題漂移,在鄰接圖中經常包括一些和搜索主題無關的鏈接,如果這些鏈接自身也是中心網頁或權威網頁就會引起主題漂移:對于每個不同的查詢算法都需要重新運行一次來獲取結果。這使得它不可能用于實時系統,因為對于上千萬次的并發查詢這樣的開銷實在太大。

    5結束語

    第3篇

    風機吊裝平臺由浮箱標準箱模塊拼組而成。設計時考慮了主吊機與輔助吊機的放置與作業位置、風機部件的存放、輔助器具的放置等。吊裝作業時可考慮先進行風機塔筒吊裝,再進行機艙與發電機吊裝,最后進行輪轂與風機葉片組裝及吊裝作業。輪轂與風機葉片組裝作業時如果空間不夠,可在局部加拼浮箱模塊對平臺進行局部擴展。浮箱風機吊裝平臺主尺度為75m×40m,由84只浮箱標準箱模塊構成;其中主吊裝平臺是徐工650t履帶吊作業平臺,由64只浮箱模塊構成,承受荷載最大,取其進行結構分析。錨定方式采用投錨固定和錨樁固定相結合。投錨固定采用四爪錨或者犁錨,對平臺整移進行基本控制;錨樁固定可以對平臺水平位移精確控制,同時樁可以在固樁架中上下移動,適應潮位的變化。

    2浮箱模塊設計

    浮箱模塊為全封閉箱形結構,主尺度為:沿通道縱向長2.5m,沿通道橫向寬12.5m,模塊高度1.8m。浮箱縱向與橫向均采用鉸接接頭連接,每個浮箱重量約為140kN。浮箱由6mm鋼板構成主體框架,通過邊緣角鋼焊接在一起,甲板下和底板上都焊有T型橫梁、縱梁、縱肋、橫肋;側板和端板焊有角鋼型水平肋、T型豎肋和豎梁。模塊內部由橫向隔艙板分隔為兩個水密艙,一側模塊端板以及橫向隔艙板上開設有人孔以便維護與維修;為了提高箱體坐灘承壓能力,在模塊內部橫向設置3道承壓桁架;為了縱、橫向傳力縱總強度需要,模塊內部與接頭相連的縱、橫梁截面設計的較大,其它肋骨設計則以局部強度控制,其截面比縱、橫梁的截面小,模塊甲板及底板以縱、橫梁與肋骨組成正交異性板結構。模塊殼板材料為CCSB,內部結構材料為Q345,單雙支耳連接件材料為30CrMnTi。

    3浮式吊裝平臺結構分析

    利用大型結構分析軟件ANSYS對主吊裝平臺坐灘承壓工況和浮游工況進行了仿真分析,為平臺的設計提供了理論依據。結構分析時考慮到吊裝平臺結構龐大,采用了ANSYS結構分析中有限元子結構法,能夠較好地模擬拼裝式吊裝平臺這種特殊拼裝式結構。吊裝平臺為臨時性結構,以下結構分析中的容許應力均根據《軍用橋梁設計準則》(GJB1162—91)選用。

    (1)坐灘承壓:根據技術參數要求,采用溫克勒彈性地基模型,地基承載力為0.02MPa。吊裝作業時,考慮吊臂方向和風機、塔筒的重量,經計算得平臺承受的最大荷載為8000kN。浮箱模塊子結構、吊裝平臺母結構,吊機的兩個履帶作用在30號和42號子結構上。經計算分析,最不利的浮箱為30號子結構。浮箱內部各部件的最大應力及最大接頭力。內部結構最大應力為104.42MPa,小于Q345的彎曲應力292MPa。平臺的最大沉降量為48.59mm。

    (2)浮游工況:此工況為生存工況。由于水很淺,總體分析中浮游工況只考慮靜力分析,平臺承受的最大荷載為8000kN。浮箱模塊子結構建模、吊裝平臺母結構,母結構由64個子結構組成,吊機的兩個履帶作用在30號和42號單元。經計算分析,最不利的浮箱為42號子結構。浮箱內部各部件的最大應力及最大接頭力如表1所示。由表1中知,內部結構最大應力為134.07MPa,小于Q345的彎曲應力292MPa。平臺的最大吃水為573.05mm,靜載吃水為311.11mm,總吃水884.16mm,則干舷為915.84mm,滿足要求。

    (3)考慮到施工拼組大面積作業平臺需要,浮箱連接縱橫向均采用單雙耳。為了模擬分析接頭的受力情況,采用ANSYSWorkbench軟件分析,分析時考慮接頭間隙、連接部件之間的接觸特性以及彈塑性影響,采用Solidworks分別進行單雙支耳的建模,然后裝配建立實體模型并導入Workbench中,單支耳模擬結果,雙支耳模擬結果,耳孔邊緣有應力集中現象,均小于30CrMnTi的屈服應力1176MPa。在銷中亦有應力集中,最大等效應力為1301.1MPa,小于30CrMnTi的局部承壓應力1412MPa,因此接頭的設計是合理的。

    4結束語

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