物流管理專業(yè)畢業(yè)論文范文

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第1篇

[關(guān)鍵詞]畢業(yè)設(shè)計;畢業(yè)論文; 指標(biāo)體系; 層次分析法

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.026

1 引 言

本科教育應(yīng)當(dāng)使學(xué)生具有從事本專業(yè)實際工作和研究工作的初步能力。由于就業(yè)率作為高等院校的重要評價指標(biāo)，高校多把注意力集中在就業(yè)上，學(xué)者的研究也多是以企業(yè)需求為主進行教學(xué)體系研究。畢業(yè)論文是本科生在校期間持續(xù)時間最長的動態(tài)教學(xué)過程，是總結(jié)和檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和技能，獨立分析和解決問題的能力，是探究、研究和發(fā)現(xiàn)的最重要的表現(xiàn)方式。但本科畢業(yè)論文制度的建立和運作問題近年來呈現(xiàn)出“兩極化”的認知態(tài)勢，國家教育部門的高度重視和一些專家學(xué)者的質(zhì)疑態(tài)度形成鮮明的對比，根本原因就在于本科畢業(yè)論文質(zhì)量的下滑。

從形式上講，國外的很多大學(xué)在本科階段沒有畢業(yè)論文，也沒有畢業(yè)論文答辯，但這不代表對學(xué)術(shù)論文沒有要求。實際上，國外的許多大學(xué)，每一門課都要寫許多小論文，每門課程的成績往往是由多個小論文成績組成，從某種意義上講，課程的學(xué)習(xí)過程就是研究與寫作學(xué)術(shù)論文能力的訓(xùn)練過程。需要寫畢業(yè)論文的國家也會給予足夠的教學(xué)延伸、時間、政策等方面的支撐，澳大利亞的大學(xué)將學(xué)術(shù)研究與寫作納入課程體系，日本留給大學(xué)生一年的時間專門用來寫論文，德國的論文答辯只有一次機會。國內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)者在研究畢業(yè)論文質(zhì)量不高的原因以及提升措施，歸納影響論文質(zhì)量的原因主要有學(xué)生的不重視、缺乏寫作時間、師資不足以及教學(xué)管理方面的不完善等方面，也提出了許多提高論文的方法和措施，如加強過程監(jiān)管、增加指導(dǎo)經(jīng)費、增加撰寫時間、改革評定方法、改革教學(xué)模式等。但針對物流管理專業(yè)，特別是廣西的物流管理專業(yè)進行的論文質(zhì)量研究還很少見。加強對本科畢業(yè)論文的管理，從而形成一套強而有效的管理制度，已經(jīng)成為各高校目前需要解決的問題^[1]。

我國還沒有形成以物流科技創(chuàng)新型和知識型物流人才為核心的物流教育目標(biāo)體系，隨著中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)的深入發(fā)展和廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟地位的提升，廣西在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的物流通道和交通樞紐作用越發(fā)突出，廣西政府在近年來對公路、鐵路、港口、機場以及物流園區(qū)等物流硬件設(shè)施建設(shè)上不斷加大投資，物流業(yè)的規(guī)模也隨著傳統(tǒng)物流企業(yè)的壯大、新興專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展以及物流企業(yè)裝備和技術(shù)水平不斷提高而不斷擴大，但物流業(yè)的進一步發(fā)展也受到了諸多因素的影響，其中最重要的制約是在物流業(yè)硬件提升的同時也急需解決物流人才方面的軟件配備。在廣西物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的形式下，從物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)論文入手，構(gòu)建論文質(zhì)量評價指標(biāo)體系，為廣西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。

2 物流管理專業(yè)畢業(yè)論文評價體系的建立

本文通過對2010級物流管理專業(yè)畢業(yè)論文開題答辯、論文寫作以及論文答辯過程的調(diào)查分析，總結(jié)出影響畢業(yè)論文質(zhì)量的五個方面。

第一，學(xué)生對畢業(yè)論文不夠重視，即使進行第二次答辯也肯定會通過。這樣導(dǎo)致了學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計的過程中沒有認真地去完成，極少數(shù)學(xué)生到了論文提交時才著手去做，從而嚴(yán)重降低了畢業(yè)論文的質(zhì)量。

第二，由于物流業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展時間短暫，許多高校的物流管理專業(yè)教師只是從其他專業(yè)中轉(zhuǎn)化過來，缺乏足夠的物流活動實踐經(jīng)驗。造成了在選題過程中為了向物流方面靠而牽強地將相關(guān)理論生搬硬套。因此導(dǎo)致論文選題狹窄，過于追求論文的創(chuàng)新點以及追求論文的層次，而沒有考慮論文與實際應(yīng)用相結(jié)合，以及與自身能力相結(jié)合，導(dǎo)致最終脫離實際。選題應(yīng)結(jié)合學(xué)生興趣與特長、體現(xiàn)專業(yè)特色、難度適宜和選題可與科技創(chuàng)新活動相結(jié)合^[2]。

第三，時間不夠，本科畢業(yè)論文工作不能等同于某一門課程或傳統(tǒng)意義上的某一個教學(xué)環(huán)節(jié)，而應(yīng)視為一個必須謹慎規(guī)劃的、長期的、動態(tài)的教學(xué)過程。但實際情況是，畢業(yè)論文的撰寫時間與求職、備考研究生等學(xué)生認為更為重要的事是沖突的。造成了真正用到畢業(yè)論文的時間很少。

第四，學(xué)生與導(dǎo)師之間的交流也是比較重要的部分，很多學(xué)生在做畢業(yè)論文期間與導(dǎo)師沒有任何交流，最終的方向也可能與之前的方向相差較大，論文的質(zhì)量在撰寫期間沒有控制。導(dǎo)師指導(dǎo)風(fēng)格對于學(xué)生創(chuàng)造力的發(fā)展是有一定影響的。

第五，評閱者給出的評價和導(dǎo)師給出的評價是基本一致的，在論文質(zhì)量特別是跟研究方法方面評閱者往往會給出比導(dǎo)師低的分數(shù)。

本科畢業(yè)論文的實施包括三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即選題階段、實驗階段和論文撰寫階段。因此建立的指標(biāo)體系需要在這三個階段的不同時期，通過階段性小組答辯的形式進行評價，根據(jù)評價的成績對學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計狀態(tài)進行追蹤，通過成績的反饋及時調(diào)整學(xué)生的工作狀態(tài)，從而使畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量最終得到整體性的提高。

為了評估學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量，結(jié)合前文的分析，本研究設(shè)計了畢業(yè)論文評價指標(biāo)體系，分別為重視度、選題質(zhì)量（難度）、論文工作量、互動性、導(dǎo)師評價成績、答辯成績。其中選題質(zhì)量這一指標(biāo)是為了改善物流管理專業(yè)論文選題與實際的偏差而提出的，與專業(yè)結(jié)合越緊密則分數(shù)越高;互動性指學(xué)生與指導(dǎo)教師之間的交流，交流越多、效果越好則互動性的得分也越高;導(dǎo)師評價成績?yōu)樵撦喆疝q中，導(dǎo)師對學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量的評價;答辯成績?yōu)榇疝q小組在該輪答辯中給出的學(xué)生答辯分數(shù)。各準(zhǔn)則層和指標(biāo)的重要性由參與教授物流管理專業(yè)課程的老師共同制定。而制定的原則是從教師以往教學(xué)、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計中的經(jīng)驗中總結(jié)。

3 評價指標(biāo)體系的實現(xiàn)

對于學(xué)生每次論文階段性答辯成績的評價，考慮使用專家調(diào)查法進行評判，通過反復(fù)匯總不同教師的意見，得到六項指標(biāo)的權(quán)重分別為[0.1，0.1，0.1，0.2，0.3，0.2]。將該權(quán)重轉(zhuǎn)為直接的表格，便于在階段性答辯中進行統(tǒng)計和打分，表格所占的分值如表1所示：

從成績結(jié)果來看，學(xué)生A的總分在三輪之后有所提高，從原來的平均分之下提高到了平均之上，說明提高了重視程度以及導(dǎo)師的指導(dǎo)力度。學(xué)生B的總分在第二輪答辯中有所下降，從分值來看，是與導(dǎo)師的互動性降低了，實際原因是該生在第一輪與第二輪答辯周期中忙于找工作，因此減少了論文工作的投入，在第三輪答辯中又恢復(fù)到了正常的畢業(yè)設(shè)計中了，所以總分又提高了。學(xué)生C的總分一直低于平均，從分值來看該生對于畢業(yè)設(shè)計的重視程度比較低，工作量也不夠，需要在后面的階段加強進行管理。

由于采用的是多輪答辯進行評價，因此對于學(xué)生畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文的質(zhì)量跟蹤是有積極意義的，能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題并找出原因，同時這種評價方法也能夠?qū)Ρ瘸霾煌刭|(zhì)的學(xué)生對于畢業(yè)設(shè)計的表現(xiàn)，能夠有效地調(diào)動學(xué)生的積極性，同時也能較為準(zhǔn)確地得到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計效果，有利于后續(xù)的研究。

參考文獻：

[1]楊文超.本科論文教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)體系研究[J].中國高等教育評估，2009（2）：48-51.

第2篇

引言

高職畢業(yè)論文是對學(xué)生掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能的一次綜合檢驗，是對學(xué)生運用所學(xué)理論、知識、技能開展科學(xué)研究、分析問題、解決問題的基本能力的一次全面考核。所以，做好高職畢業(yè)論文工作尤為重要。

“工學(xué)結(jié)合”是世界高等職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，是高技能人才教育培養(yǎng)重要的科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的必由之路。我院積極響應(yīng)《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號文件），對2007級的物流管理專業(yè)的學(xué)生開始實行“2+1”的工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式，“2+1”的“工學(xué)結(jié)合模式”，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一個學(xué)年，進入專業(yè)相應(yīng)對口的企業(yè)和單位參加生產(chǎn)實踐，從而實現(xiàn)“工”和“學(xué)”的輪換。之后又根據(jù)專業(yè)特點對2010級的物流管理專業(yè)的學(xué)生開始實行“1+0.5+1+0.5”　的“四段遞進、學(xué)訓(xùn)交互”人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新縮短了學(xué)生的在校時間，增加去企業(yè)鍛煉的時間，使學(xué)生在已經(jīng)具備必備的理論知識和專業(yè)知識及一定的操作技能的基礎(chǔ)上，通過去企業(yè)頂崗實習(xí)工作，提高適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，有效和更好地完成高職人才培養(yǎng)目標(biāo)。而這種縮短在校時間的培養(yǎng)模式卻給高職畢業(yè)論文的管理和考評本文由收集整理帶來了很多問題。

1　畢業(yè)論文指導(dǎo)存在的問題

（1）畢業(yè)論文指導(dǎo)不充分。在工學(xué)結(jié)合的大背景下，縮短了學(xué)生的在校時間。無論是“2+1”還是“1+0.5+1+0.5”的工學(xué)結(jié)合模式都出現(xiàn)了學(xué)生的畢業(yè)論文寫作時間與頂崗實習(xí)時間相重合的問題。而學(xué)生的實習(xí)單位分布范圍比較廣，而且學(xué)生的分布也非常分散，使得指導(dǎo)老師與學(xué)生很難有機會面對面地指導(dǎo)交流，師生互動少，教師催要論文繁瑣，甚至出現(xiàn)了在學(xué)生答辯前指導(dǎo)教師才看到學(xué)生論文的情況，這直接導(dǎo)致了畢業(yè)論文指導(dǎo)難的問題。另外，雖然有一系列的畢業(yè)論文指導(dǎo)管理辦法，但是由于學(xué)生分散，教師教務(wù)繁忙等客觀因素，使得很多考評辦法也流于形式。

（2）論文指導(dǎo)教師數(shù)量不足。物流管理教研室所屬的專任專業(yè)教師人數(shù)較少，但每年都要承擔(dān)90名左右的同學(xué)的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作，人均指導(dǎo)學(xué)生達到了15人左右。在承擔(dān)正常教學(xué)管理工作之外，還要負責(zé)這么多學(xué)生的論文指導(dǎo)，也影響了論文指導(dǎo)的效果。

（3）教師年輕化，實踐經(jīng)驗不足。物流管理教研室的專業(yè)教師主要是年輕教師，雖然都是研究生學(xué)歷，有較強的專業(yè)理論素養(yǎng)，但是普遍缺少企業(yè)一線工作實踐經(jīng)驗。高職畢業(yè)論文跟普通高校本科學(xué)生的畢業(yè)論文相比，又有它的特殊性。高等職業(yè)教育為適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以就業(yè)為導(dǎo)向確定辦學(xué)目標(biāo)，走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的發(fā)展的道路，培養(yǎng)實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高技能人才。因此，高職畢業(yè)論文更要突出它的實用性、實踐性和創(chuàng)新性等特點。目前物流管理專業(yè)的師資情況要很好地完成這一目標(biāo)還是比較困難。

（4）學(xué)生論文寫作能力比較差。學(xué)生在校期間沒有系統(tǒng)的論文寫作方面的培訓(xùn)，對于論文的寫作技巧、數(shù)字資源的合理使用等方面有所欠缺。很多學(xué)生的電子資源都是通過百度獲得，對于學(xué)校圖書館里提供的中國知網(wǎng)等數(shù)字平臺基本不會使用。在論文寫作方面，很多學(xué)生還是停留在資料堆砌的層次上，通過各種資料的疊加來達到論文寫作的文字數(shù)量要求，但對于整體結(jié)構(gòu)、邏輯順序、自主思考等方面做得比較欠缺，只有很少的一部分同學(xué)能提出自己的思考和見解。

（5）論文審核和考評相對較寬松。學(xué)生論文的審核主要是通過同事間相互評審，以及論文答辯的形式完成。面對這么大量的審核和考評工作，指導(dǎo)教師很少有精力做到認真細致地評審，最終也就導(dǎo)致了論文審核的時候相對比較寬松，再加上同事之間的相互間的個人關(guān)系也會導(dǎo)致最后審核會出現(xiàn)不客觀因素。而論文答辯由于時間比較緊，學(xué)生比較多，答辯的時候每個學(xué)生的時間也不多，所以最后的考評也不夠完善。

2　提高畢業(yè)論文指導(dǎo)質(zhì)量的建議

（1）強化入學(xué)教育。現(xiàn)在的高校一般在入學(xué)的時候都會進行入學(xué)教育，主要是介紹所在專業(yè)，讓學(xué)生了解所學(xué)專業(yè)，認可所學(xué)專業(yè)，對所學(xué)專業(yè)就行職業(yè)規(guī)劃的介紹。但是對在校期間的學(xué)習(xí)方面的教育比較少，特別是對于如何獲取畢業(yè)資格等方面介紹得不多。學(xué)生對于畢業(yè)論文缺少概念，很多都是聽上一屆的學(xué)生說的“小道消息”，容易使學(xué)生產(chǎn)生一些誤解，比如說畢業(yè)論文很簡單，畢業(yè)論文基本上都給過等等，使得學(xué)生從一開始就不夠重視畢業(yè)論文寫作，所以基本沒有學(xué)生去注意這方面的資料和資源的積累。只有在入學(xué)的時候就介紹清楚了畢業(yè)的條件，介紹了如何去撰寫畢業(yè)論文，才能從一開始就引起學(xué)生對畢業(yè)論文的重視。

（2）　加強畢業(yè)論文寫作方法的指導(dǎo)。每個學(xué)期安

排一次與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的講座，從如何擬定題目、如何收集資料、如何架構(gòu)文章體系等。把功夫用在平時，避免出現(xiàn)臨近畢業(yè)頂崗實習(xí)的時候?qū)W生趕畢業(yè)論文，指導(dǎo)不充分的現(xiàn)象出現(xiàn)，也可以讓學(xué)生能有充分的時間去準(zhǔn)備畢業(yè)論文。

（3）　強化教學(xué)實習(xí)的功能。在學(xué)生二年級的時候有一個學(xué)期的教學(xué)實習(xí)，這段時間學(xué)生將離開教室，深入企業(yè)一線，去感受和體驗物流行業(yè)，去接觸和學(xué)習(xí)物流知識，去認識和結(jié)交企業(yè)基層管理人員和工作人員。這個過程也可以為學(xué)生的畢業(yè)論文撰寫打下基礎(chǔ)，通過這個過程，應(yīng)該讓學(xué)生去解讀實習(xí)企業(yè)的物流運作情況，讓學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)問題，為將來畢業(yè)論文撰寫提供方向。另一方面，也要求學(xué)生能夠與基層的工友，領(lǐng)導(dǎo)處理好人際關(guān)系，既可以鍛煉交際能力又可以為將來論文撰寫尋找企業(yè)指導(dǎo)老師，更加方便寫作。

（4）　企業(yè)指導(dǎo)教師的參與。真正讓企業(yè)的相關(guān)人員參與到學(xué)生畢業(yè)論文中來。一方面，邀請其對學(xué)生的畢業(yè)論文從選題到寫作進行全面的指導(dǎo)，使學(xué)生的論文更具有現(xiàn)實意義。另一方面，讓企業(yè)的相關(guān)人員參與最后的畢業(yè)論文答辯，從現(xiàn)實意義的角度去審核和考評學(xué)生的論文，進而提高學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量。

第3篇

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；本科畢業(yè)論文；問題；對策

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A

本科畢業(yè)論文作為學(xué)生畢業(yè)前最后一個教學(xué)環(huán)節(jié)，能夠檢驗學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論、基本技能、獨立完成工作，分析解決實際問題的能力，也是學(xué)生取得畢業(yè)和學(xué)位資格的重要依據(jù)。畢業(yè)論文的水映了學(xué)生本科四年學(xué)習(xí)的基本情況，也展示了學(xué)校教學(xué)水平高低。畢業(yè)論文指導(dǎo)過程應(yīng)該起到引導(dǎo)學(xué)生和提高水平的作用。物流管理專業(yè)在管理類專業(yè)中屬于新興專業(yè)，畢業(yè)論文對學(xué)生的應(yīng)用能力要求更高。筆者結(jié)合在歷屆畢業(yè)論文教學(xué)指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的一些問題，對如何提高物流管理專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量進行探討。

1 畢業(yè)論文存在的問題

1.1 認識偏差問題。學(xué)生對畢業(yè)論文的認識高度很大程度決定了最終畢業(yè)論文的水平高低。大四學(xué)生面臨就業(yè)、實習(xí)、考研等問題，部分學(xué)生認為畢業(yè)論文沒有實際用途，不愿花費太多時間和精力寫論文。大多用人單位只關(guān)注畢業(yè)生平時學(xué)習(xí)成績而忽視了畢業(yè)論文，使學(xué)生產(chǎn)生功利心而忽視畢業(yè)論文。認識不足就會導(dǎo)致學(xué)生態(tài)度上應(yīng)付，以至于抄襲、等非常嚴(yán)重的問題發(fā)生。所以引導(dǎo)學(xué)生正確認識畢業(yè)論文的重要性，調(diào)整論文寫作動機是首要任務(wù)。

1.2 文獻綜述問題。不少學(xué)生的文獻檢索的能力比較欠缺，沒有充分閱讀相關(guān)文獻，對題目的理解就容易出現(xiàn)偏差。文獻閱讀和綜述應(yīng)該放在開題報告前，做好了充分的調(diào)研和閱讀，才可能對論文要研究和解決的問題有充分認識。

1.3 選題空泛的問題。本科畢業(yè)論文選題應(yīng)該符合本專業(yè)培養(yǎng)方案要求，應(yīng)該具有一定的實踐價值或者理論價值，要有一定的可行性。綜合考慮學(xué)生的專業(yè)興趣、能力因素，結(jié)合實習(xí)經(jīng)歷等各種因素，找到合適的備選題目，再和指導(dǎo)老師斟酌確定具體的題目。最常見的問題是題目太大，泛泛而談，應(yīng)該提倡“小題大做”，要求初步調(diào)研之后再確定具體選題。

1.4 格式規(guī)范問題。格式問題在學(xué)生畢業(yè)論文中非常常見，一方面因為認識上不夠，沒有重視格式規(guī)范；另一方面是Word軟件編輯能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了規(guī)范的論文模板也會出現(xiàn)各種細節(jié)問題。

1.5 邏輯結(jié)構(gòu)問題。畢業(yè)論文邏輯結(jié)構(gòu)混亂是很普遍的現(xiàn)象，需要反復(fù)指導(dǎo)修改。論文邏輯上一般是先分析說明問題，再解決問題，得出結(jié)論，最后驗證結(jié)論。如某同學(xué)論文題目是“泉州果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的若干問題研究”，在緒論部分要對這個題目的研究背景、意義以及果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的基本概念界定清楚，之后的正文應(yīng)該首先對泉州市農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流這一方面存在哪些問題要進行分析。其中的具體數(shù)據(jù)從哪里獲取，通過怎樣的調(diào)研分析可以跟蹤具體水果、蔬菜的各物流環(huán)節(jié)，從而了解整個冷鏈過程，能夠用流程圖等圖表工具表述清楚，從成本、服務(wù)等角度來分析問題所在。再針對性提出對策，包括對政府的建議，對企業(yè)的建議，對運輸、倉儲、配送、銷售各個環(huán)節(jié)的建議。最后分析這些對策、建議的可行性、有效性，通過物流企業(yè)的實踐反饋，或者零售商的實施反饋情況來驗證。如前面分析過程建立模型，可以用仿真軟件進行仿真對比驗證。

指導(dǎo)老師在開題報告中應(yīng)該把關(guān)，確定學(xué)生論文的目錄結(jié)構(gòu)，章節(jié)內(nèi)容安排是否合理，因果先后順序要清楚，三級標(biāo)題層次分明。

1.6 文法問題。一方面是語文基礎(chǔ)的問題，遣詞造句的能力不足，需要平時的強化訓(xùn)練；另一方面是對科技論文的基本規(guī)范不夠，即使語文基礎(chǔ)較好的同學(xué)也會犯很多錯誤。如論文通篇都必須且只用第三人稱表述，句式語氣必須是陳述句，要避免第一人稱，避免感嘆句、疑問句，避免口語化的詞句，避免網(wǎng)絡(luò)用語，這是論文的基本要求，但在歷次畢業(yè)論文指導(dǎo)中都是最容易犯的錯誤，可謂“屢教不改”。

2 主要對策

2.1 加強對學(xué)生引導(dǎo)。對于要考研的學(xué)生，可以鼓勵參與到指導(dǎo)教師的科研項目中，挖掘培養(yǎng)其科研能力，提前進入學(xué)術(shù)研究的狀態(tài)。對于就業(yè)實習(xí)的學(xué)生，可以鼓勵就實習(xí)企業(yè)的具體物流問題開展調(diào)研，進行調(diào)研型論文寫作。嚴(yán)格要求和引導(dǎo)激勵學(xué)生同樣重要。

2.2 針對性開設(shè)科技論文寫作的課程。包括科技文獻的檢索和閱讀能力培養(yǎng)、管理研究方法論、科技論文的結(jié)構(gòu)文法、文獻綜述等內(nèi)容，針對即將寫畢業(yè)論文的學(xué)生開設(shè)。也可以專題講座的方式分階段進行。對于論文指導(dǎo)過程中的共性問題，編寫FAQ①小冊供學(xué)生查閱。

2.3 對論文選題的優(yōu)化。物流管理教研室結(jié)合歷屆畢業(yè)論文情況，建立畢業(yè)論文選題庫，并對應(yīng)擅長該題目的指導(dǎo)老師以便學(xué)生選擇，論文選題庫每年更新一次，保證選題的時效性。學(xué)生有初步選題意向后與指導(dǎo)老師溝通，查閱相關(guān)文獻，確定選題范圍，并撰寫調(diào)研計劃和開題報告，指導(dǎo)老師把關(guān)，同意具體的選題再繼續(xù)調(diào)研和論文寫作。

2.4 格式與文法問題的檢查。對于格式、文法等瑣碎問題，比較耗費指導(dǎo)老師的精力，盡量采取集中指導(dǎo)的辦法，在指導(dǎo)教師時間精力有限情況下，讓同一小組學(xué)生相互之間閱讀檢查，可以最大限度檢查出他人的論文錯誤，也能提醒到自身論文寫作存在的問題。而指導(dǎo)教師可以進行階段性的總體指導(dǎo)，關(guān)注結(jié)構(gòu)邏輯問題，避免精力分散。

2.5 實踐教學(xué)貫穿于專業(yè)培養(yǎng)計劃始終。要培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才，滿足社會企業(yè)需要，不可能完全依靠最后畢業(yè)論文能夠達到目標(biāo)，需要在大學(xué)四年培養(yǎng)計劃中就加強學(xué)生的實踐調(diào)研能力，充分把理論應(yīng)用到實踐中去，每學(xué)年的實踐周是非常重要的教學(xué)手段。結(jié)合大學(xué)生物流設(shè)計大賽、省市相關(guān)科研項目對學(xué)生進行導(dǎo)師制培養(yǎng)，畢業(yè)論文水平的提高會“水到渠成”。

2.6 加強畢業(yè)論文考核和過程管理。畢業(yè)論文作為最后一個“把關(guān)”環(huán)節(jié)，學(xué)校院系應(yīng)該對指導(dǎo)教師和學(xué)生都要提出最高要求，加強考核和獎勵，嚴(yán)格執(zhí)行和提高反抄襲的技術(shù)手段。廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院物流管理專業(yè)對畢業(yè)論文的要求在學(xué)校要求基礎(chǔ)上進一步提高，制定和完善了相關(guān)制度規(guī)范，整個畢業(yè)論文環(huán)節(jié)大致分5個階段，如圖1所示。

（1）準(zhǔn)備階段：學(xué)習(xí)科技論文寫作課程，對學(xué)生進行專題指導(dǎo)，選擇論文大方向和指導(dǎo)老師。

（2）開題階段：選擇具體論文題目，進行相關(guān)文獻綜述，論文思路，撰寫論文開題報告。

（3）實習(xí)調(diào)研階段：按開題報告中的計劃，進行相應(yīng)的調(diào)研和實習(xí)，撰寫調(diào)研報告。

（4）論文寫作階段：要求多輪修改，嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)師給出論文定稿分數(shù)和過程分數(shù)；除提交正式論文，還要求提交第三方的論文相似度檢測報告，杜絕論文抄襲現(xiàn)象。

（5）論文答辯階段：答辯組老師最后把關(guān)，給出答辯成績，并核算最后總成績。

3 結(jié) 論

總之，要不斷提高畢業(yè)論文水平，需要學(xué)校、教師、學(xué)生共同努力，在制度、時間、資源等方面給予充分保障。標(biāo)準(zhǔn)化和過程管理是關(guān)鍵，需要不斷改進和完善從準(zhǔn)備階段到開題、調(diào)研、寫作以及答辯評分環(huán)節(jié)的各個細節(jié)，形成標(biāo)準(zhǔn)化文檔以加強引導(dǎo)和管理。

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