攝影畢業論文范文
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第1篇
現在，鋼以一種或者形式逐漸成為全球應用最廣泛的建筑材料。對于建筑構架，除了很特殊的工程之外，鋼材幾乎已經完全取代了木材，總的來說，對于橋梁和結構骨架，鋼也逐漸代替了鑄鐵和煉鐵。
最為現代最重要的建筑材料，鋼是在19世紀被引入到建筑中的，鋼實質上是鐵和少量碳的合金，一直要通過費力的過程被制造，所以那時的鋼僅僅被用在一些特殊用途，例如制造劍刃。1856年貝塞麥煉鋼發發明以來，剛才能以低價大量獲得。剛最顯著的特點就是它的抗拉強度，也就是說，當作用在剛上的荷載小于其抗拉強度荷載時，剛不會失去它的強度，正如我們所看到的，而該荷載足以將其他材料都拉斷。新的合金又進一步加強了鋼的強度，與此同時，也消除了一些它的缺陷，比如疲勞破壞。
鋼作為建筑材料有很多優點。在結構中使用的鋼材成為低碳鋼。與鑄鐵相比，它更有彈性。除非達到彈性極限，一旦巴赫在曲調，它就會恢復原狀。即使荷載超出彈性和在很多，低碳鋼也只是屈服，而不會直接斷裂。然而鑄鐵雖然強度較高，卻非常脆，如果超負荷，就會沒有征兆的突然斷裂。鋼在拉力（拉伸）和壓力作用下同樣具有高強度這是鋼優于以前其他結構金屬以及砌磚工程、磚石結構、混凝土或木材等建筑材料的優點，這些材料雖然抗壓，但卻不抗拉。因此，鋼筋被用于制造鋼筋混凝土——混凝土抵抗壓力，鋼筋抵抗拉力。
在鋼筋框架建筑中，用來支撐樓板和墻的水平梁也是靠豎向鋼柱支撐，通常叫做支柱，除了最底層的樓板是靠地基支撐以外，整個結構的負荷都是通過支柱傳送到地基上。平屋面的構造方式和樓板相同，而坡屋頂是靠中空的鋼制個構架，又成為三角形桁架，或者鋼制斜掾支撐。
一座建筑物的鋼構架設計是從屋頂向下進行的。所有的荷載，不管是恒荷載還是活荷載（包括風荷載），都要按照連續水平面進行計算，直到每一根柱的荷載確定下來，并相應的對基礎進行設計。利用這些信息，結構設計師算出整個結構需要的鋼構件的規格、形狀，以及連接細節。對于屋頂桁架和格構梁，設計師利用“三角剖分”的方法，因為三角形是唯一的固有剛度的結構。因此，格構框架幾乎都是有一系列三角形組成。 鋼結構可以分成三大類：一是框架結構。其構件包括抗拉構件、梁構件、柱構件，以及壓彎構件；二是殼體結構。其中主要是軸向應力；三是懸掛結構。其中軸向拉應力是最主要的受力體系。
網架結構 這是剛結構最典型的一種。多層建筑通常包括梁和柱，一般是剛性連接或是簡單的通過沿著提供穩定性的斜向支撐方向在端部連接。盡管多層建筑是三維的，但通常某個方向即某一維度要比其他維度剛度更大，所以，其有理由被當做是一系列的平面框架。然而，如果一個框架中某一平面上的構建的特性可以影響其他平面的特性，這個框架就必須當做一個三維框架來考慮。
網殼結構 在這類結構中，殼體除了參與傳遞荷載外，還有其他實用功能。許多殼體結構中，框架結構也會與殼體一起組合使用。再強和平屋頂上“外殼”構件也和框架結構一起承擔壓力。
懸掛結構 在懸掛結構中，張拉索是主要的受力構件。屋面也可以有索支撐。這種形式的結構主要是吊橋。這種結構的子系統，是有框架結構組成，就像加勁桁架支撐索橋。由于這種張拉構建能夠最有效的承擔荷載，結構中的這種設計理念被越來越廣泛的應用。
很多不尋常的結構，是由框架、殼體以及懸掛結構的不同組合形式建造。
在美國，鋼結構的設計主要依據是美國鋼結構協會頒布的規范。這些規范是很多學者和一線工程師的經驗所得。這些研究成果被綜合處理成一套既安全又經濟的設計理念的設計程序。設計過程中數字計算機的出現促使更加精妙可行的設計規則產生。
規范包括一系列保證安全性的規則，盡管如此，設計者必須理解規則的適用性，否則，很可能導致荒謬的、非常不經濟的、有時甚至是不安全的設計結果。
建筑規則有時等同于規范。這些規則涉及所有有關安全性的方面，例如結構設計、建筑細節、防火、暖氣和空調、管路系統、衛生系統以及照明系統。
結構和結構構件必須具有足夠的強度、剛度、韌性，以在結構的使用中充分發揮其功能。設計必須提供足夠的強度儲備，以承當使用期間的荷載，也就是說，建筑物不需承擔可能的超負荷。改變某一結構原來的使用用途，或者由于在結構分析中采用了過度簡化的方法而低估了荷載作用，以及施工程序的變更會造成結構的超載。即使在允許范圍內，構建尺寸的偏差也可導致某個構件低于他所計算的強度。
不管采用哪些設計原理，結構設計必須提供足夠的安全性。必需預防超負荷和強度的不足情況。在過去的三十年里，如何保證設計安全性的研究一直在繼續。使用各種不同的概率方法來研究構件、連接件或者系統的失效可能性。
此外，由于結構鋼構件相當高的造價，與人工安裝費用相比，材料采購成本是巨大的。與其他總承包合同中所涉及的混凝土工程、砌筑工程以及土木工程不同，與人工安
裝費用相比，鋼構件的材料成本是相當大的。
隨著鋼結構建筑的發展，鋼結構住宅建筑技術也必將不斷的成熟，大量的適合鋼結構住宅的新材料也將不斷的涌現，同時，鋼結構行業建筑規范、建筑的標準也將隨之逐漸完善。相信不久的將來，鋼結構住宅必然會給住宅產業和建筑行業帶來一聲深層次的革命，鋼結構的應用前景廣闊！
英文翻譯：
Steel Structure
Steel in one form or another is now probably the most widely used material in the world for building construction. For the framings it has almost entirely replaced timber, except for rather special work, and it has superseded its immediate predecessors, cast iron and wrought iron, for pidges and structural frameworks in general.
Steel , the most important construction material of modern times, was introduced in the nineteenth century. Steel, basically an alloy of iron and a small amount of carbon, had been mad up to that time by a laborious process that restricted it to such special uses as sword blades. After the invention of the Bessemer process in 1856, steel was available in large
quantities at low prices. The enormous advantage of steel is its tensile strength; that is, it dose not lose its strength when it is under a calculated degree of tension, a force which, as we have seen, tends to pull apart many materials. New alloys have further increased the strength of steel and eliminated some of its problems, such as fatigue.
Steel has great advantages for buildings. The steel normally used for structures is known as mild steel; compared with cast iron it is resilient and, up to a point known as the “elastic limit” it will recover its initial shape when the load on it is removed. Even if its loading is increased by considerable margin beyond the elastic limit, it will bend and will stay bent without peaking; whereas cast iron, though strong, is notoriously pittle and, if overloaded, will peak suddenly without warning. Steel is also equally strong in both tension (stretching) and compression, which gives it an advantage over the earlier structural metals and over other building materials such as pickwork, masonry, concrete, or timber, which are strong in compression but weak in tension. It is for this reason that steel rods are used in reinforced
concrete—the concrete resisting all compressive stresses while the steel rods take up all the tensile (stretching) forces.
In steel-framed building, the horizontal girders which carry the floors and walls are
themselves supported on vertical steel posts,
Known as “stanchions” , which transfer the whole load of a building down to the
foundations, except for the lowest floor which rests on the ground itself. A flat roof is framed in the same way as a floor. A sloping roof is carried on open steel lattice frames called roof trusses or on steel sloping rafters.
The steel framework of a building is designed from the roof downwards, all the loading, both “dead” and “live” (including wind forces) , being calculated at successive levels until the total weight carried by each stanchion is determined and the foundations designed accordingly. Whih this information the structural designer calculated the sizes and shapes of the steel parts needed in the whole structure, as wall as details of all the connexions. For roof trusses and lattice girders, he uses the method of “triangulation” because a triangle is the only open frame which is inherently rigid. Therefore, lattice frameworks are nearly always built up from a series of triangles.
Steel structures may be divided into three general categories: (a) framed structures,
where elements may consist of tension member, columns, beams, and members under
combined bending and axial load; (b) shell-type structures, where axial stresses predominate; and (c) suspension-type structures, where axial tension predominates the principal support system.
Framed Structures Most typical building construction is in this category. The
multistory building usually consists of beams and columns, either rigidly connected or having simple end connections along with diagonal pacing to provide stability. Even though a multistory building is three-dimensional, it usually is designed to be much stiffer in one direction than the other; thus it may reasonably be treated as a series of plane frames.
However, if the framing is such that behavior of the members in one plane substantially influences the behavior in another plane, the frame must be treated as a three-dimensional
space frame.
Shell-Type Structures In this type of structure the shell serves a use function in
addition to participation in carrying loads. On many shell-type structure, a framed structure may be used in conjunction with the shell. On walls and flat roofs the “skin” elements may be in compression while they act together with a framework.
Suspension-Type Structure In the suspension-type structure tension cables are major supporting elements. A roof may be cable-supported. Probably the most common structure of this type is the suspension pidge. Usually a suspension pidge. Since the tension element is the most efficient way of carrying load, structures utilizing this concept are increasingly being used.
Many unusual structure utilizing various combinations of framed, shell-type, and
suspension-type structure have been built.
Structural steel design of buildings in the USA is principally is principally based on the specifications of the American Institute of Steel Construction (AISC), The AISC
Specifications are the result of the combined judgment of researchers and practicing engineers. The research efforts have been synthesized into practical design procedures to provide a safe, economical structure. The advent of the digital computer in design practice has made feasible more elaborate design rules.
A lot of unusual structure, is made up of frame, shell and different combination forms of hanging structure.
In the United States, the design of steel structure is mainly on the basis of regulations
promulgated by the American association of steel structure. These specifications are a lot of scholars and a line engineer experience. The results of this study was comprehensive
processing into a set of safe and economic design idea of design program. The design process of the digital computer prompted a more sophisticated feasible design rules.
Specification includes a series of security rules, in spite of this, the designer must
understand the applicability of the rules, otherwise, is likely to lead to absurd, very
uneconomical, sometimes even unsafe design result.
Building rules sometimes equated with specification. These regulations cover all aspects relating to the safety, such as structure design, architectural details, fire protection, heating and air-conditioning, piping system, health systems, and lighting systems.
Structure and structural components must have sufficient strength, stiffness, toughness, in order to give full play to its functions in the use of the structure. Reserves of design must
provide sufficient strength to bear the load during use, that is to say, the buildings do not need to bear the possible overload. Change a structure of the original purpose, or because of excessive simplified method was adopted in the structural analysis and underestimated the load, as well as the construction process of change will cause the overload of the structure. Even within the scope of the permit, building size of the deviation can also lead to a
component is lower than the strength he calculates.
No matter what design principle, structure design must provide adequate security. The lack of necessary to prevent overload and intensity. Over the past 30 years, the research of how to ensure the safety design has continued. Use a variety of different probability method to study the components, fittings or system failure probability.
In addition, due to structural steel components are very high cost, compared with the cost of installation of artificial, material procurement cost is huge. With other involved in the general contract of building project and civil engineering, concrete engineering, compared with the manual installation cost, material cost of steel components are considerable.
With the development of steel structure, steel structure residential construction
technology will also continue to mature, a lot of new materials will also be suitable for steel structure housing constantly emerging, at the same time, construction specifications,
第2篇
一、改革方案
1.方案制訂
為了使每個學生都能在畢業設計中得到實在的鍛煉，目前，畢業設計（論文）基本實行單人單題目制度，學生在畢業設計（論文）過程中獨立完成自己的工作。這種主要的模式雖然有利于培養學生獨立解決問題的能力，但在協作能力的培養上卻有所不足。因此，試點班BG1001電氣工程及其自動化（試點班）嘗試通過相互協作的團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式。指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力及具有較高學術造詣的教師，此次試點班指導教師配備了2名教授、5名副教授（高工）、2名講師。團隊合作模式的最主要特征就是個人的設計內容與他人的相互關聯，具有下列特點和要求：
（1）題目具有一定的綜合性或合作性，能培養學生的綜合能力、創新能力和合作精神。為了能夠滿足2個學生共同完成一個項目課題，選題就比較重要，需要滿足2個學生的工作量，又能彼此分工。本次選題要求能夠完成實物，并在正式答辯時能夠進行實物展示。
（2）題目來源多樣化、自由化。指導教師可以根據專業內容或自己的科研課題命題，也可結合學生的想法和思路與學生商議共同命題。例如：基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究項目有學生自己提出。本次選題類型有硬件設計、PLC控制、基于單片機的開發、基于ARM的開發、基于DSP的開發、仿真設計等。
（3）團隊合作模式可以有三種方式：同一項目分工，可以一個硬件設計、一個軟件開發。例如：超低功耗無線車位探測控制系統設計研究、光伏最大功率跟蹤電路設計等項目就是采取該模式。同一項目可以不同方案實現。該方案在本次畢業設計中沒有團隊采用。同一項目，可以一個通過軟件仿真實現、另一個完成實物開發。
（4）要求教師對合作的兩個學生同時進行指導。除了按照統一的畢業設計（論文）管理規范給予指導外，還要針對相關聯和合作的內容，組織相關學生共同分析、探討題目完成中遇到的問題等。團隊合作模式的優點是：每個學生不僅在各自的研究內容中得到科學研究方式方法的培養和訓練，且能從相互間的配合和協作，培養學生的團結精神，為今后從事科學研究打下一定的基礎。
二、畢設執行情況
對于試點班的畢設執行情況，跟其他班的采取措施一致，同時進行。BG1001學生人數為43人，學生按照簽約單位要求，在簽約單位實習學生人數為29人。畢業實習單位主要有上海三菱電梯有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司、上海振華港機重工有限公司中國電子科技集團公司第21研究所等17家單位。因此該班也存在著提前到崗的情況，給畢設工作的開展帶來不少的困難。1.開題報告2014年3月7日，電氣工程及其自動化專業舉行了2014屆本科畢業設計（論文）開題答辯，電氣系共有149位本科畢業生，系部組織了6個答辯小組。試點班的學生答辯時分配到各個小組，同一課題的學生分到同一組。由于試點班的學生是2個人一個題目，答辯時，可以兩個人一起進行答辯。這樣方便參加答辯的老師整體上把握學生的研究內容、工作量，及時指出不足。答辯老師肯定了試點班學生按新方式進行畢業設計。認為學生的分工比較明確，題目選取上也有一定的工作量和難度，適合學生開展此課題。開展畢設過程中，能把該專業學過的電路、電子技術、嵌入式開發語言等靈活運用，達到了開展畢設的目的。但同時，但也指出了一些同學的不足。試點班具體情況匯總如下：有的畢業設計（論文）研究目的、內容不明確以及課題范圍太廣，需要補學的東西較多，論文工作量偏大。例如基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究，該課題涉及無線遙控、通訊，四個電機的驅動，飛行姿態的控制，工作量比較大，尤其是飛行姿態的控制涉及到空氣動力學的知識，而電氣工程及其自動化專業沒有學過這方面的課程，因此需要補學得知識就比較多，學生完成該設計的難度也會比較大。有的畢業設計（論文）研究內容稍簡單，難度偏低，工作量偏小，應增加其量程及控制功能。例如“基于單片機的電壓-電流轉換電路系統設計”，該題目主要是完成電壓-電流轉換，這個主要是運用運放及其反饋知識，相對來說比較簡單，但是如果能增加其量程的選擇、能夠有效的控制切換并進行良好的顯示，也能符合畢設的要求。“一種新型非接觸式鋼軌裂紋檢測系統”該題目需增加其巡檢功能，檢測系統不僅能在固定的位置檢測出裂紋，而且在移動中也能正常工作。
2.中期檢查為保證畢業設計質量，加強對畢業設計過程環節的監控，切實做好畢業設計工作，2014年4月18日，電氣系舉行了2014屆本科畢業設計（論文）中期檢查答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計課題的進度、畢業設計（論文）教師指導記錄本、中期檢查報告等。電氣系中期答辯的分組跟開題報告答辯時一致，這樣參加答辯教師對學生所做的東西比較熟悉，能夠對學生現階段的成果進行點評和指導。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，發現學生的畢業設計還存在著一些問題。試點班總共不通過人數為7人。其中4人是缺席了中期檢查，三人應論文存在問題比較多，進度嚴重滯后而沒有通過答辯。缺席4人次也說明這個班的部分學生對待畢設的態度也不是很積極。存在問題：部分同學對畢業設計不夠重視，投入精力較少，在中期檢查中發現他們對研究內容尚不清楚，對畢業設計（論文）的要求理解不透徹，課題研究還處于起步階段，沒有真正突出重點。例如：光伏最大功率跟蹤電路設計論文，該論文沒有實際開展，對文獻綜述也比較簡單，對里面的重點技術MPPT也不是太了解，論文中期報告也沒有按照學校要求的格式撰寫。部分學生收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，畢業設計內容稍單薄，數據運算、分析、處理能力不夠，圖紙規范化程度低，設計實驗線路和搭建實驗裝置、實驗數據的處理（圖表，曲線）、實驗結果與討論能力稍欠缺。
3.全院畢業設計（論文）答辯2014年5月27日、30日、31日，電氣學院舉行了2014屆本科畢業設計（論文）答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計（論文）等。具體情況匯總如下：本屆共有394位本科畢業生，學院組織了18個答辯小組，共有391位同學參加了答辯。其中3位同學（其中一位海外留學生）因為畢業設計（論文）沒有完成，故沒有參加答辯。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，答辯組老師認為大多數同學能在規定的時間內完成畢業設計任務陳述、基本上能圍繞主題展開，概念基本清楚。試點班學生基本按照預先的要求完成了實物，14個作品進行了展示。在參加首次答辯的391位同學中，最后經過答辯組專家的一致推薦有38位同學（其中試點班學生9名）的畢業設計被評為電氣學院優秀畢業設計，試點班學生約占23.7%。經過電氣學院學術委員會的選優答辯、討論研究，最終推薦8位同學（其中試點班學生2名，約占25%）參加學校的公開答辯，最終試點班學生一名獲得三等獎，一名獲得優秀獎。
三、結論
第3篇
關鍵詞：工科專業；畢業設計；校企合作；自主創業
1引言
本科畢業設計是我國高校教育教學計劃的重要組成部分，是培養學生綜合素質與實踐能力的最終環節。畢業設計的質量是評定學生獲取畢業資格、授予學士學位的重要依據，同時也是體現本科院校教育教學水平的一個標志，更是提升學生學術論文撰寫水平、培育學生邏輯思維品質和創新思維能力的過程。這個環節的操作和運行方式也不同于高等學校開展的其他教學活動，它需要學生在指導老師的幫助和引導下，通過查閱相關的文獻資料，結合自己大學四年所學專業知識，有針對性地完成一個比較具體的課題。特別是應用型本科院校工科專業的學生，他們畢業之后大部分將直接參加工作，而畢業設計是踏入社會前的最后一次系統訓練，同時也是最后一次大幅度提升綜合能力的機會。因此，如何提高本科畢業設計的質量值得高等院校不斷探索與研究。
2工科專業學生的特點
學生是實施和完成畢業設計的主體，想要提高畢業設計的質量，首先必須了解完成畢業設計的學生的特點，這樣才能進行因材施教。對于工科專業的學生，他們動手能力普遍較強，對技術的應用也較為熟練，而相比之下理論知識的掌握較為薄弱。如果高校給出的畢業設計課題偏向于比較抽象的理論知識，對工科學生將不會產生足夠強的吸引力，當然也不能充分激發學生的鉆研熱情。工科學生普遍對枯燥的理論研究工作興趣不高，加上他們的語言表達能力相對較弱，導致論文撰寫的水平也不盡如人意，從而使畢業設計的質量大大降低。因此，針對工科學生的這些特點，學校所給出畢業設計課題應該，一方面盡量減少對新的理論知識學習的要求，另一方面提高對學生技術應用的要求，從而實現有創新性和應用價值的畢業設計。比如這類學生通常對改變人們生活方式的新科技較為關注，學校就可以引導他們在這些領域發現有價值的研究項目和課題。
3目前工科專業畢業設計中普遍存在的問題
3.1畢業設計課題陳舊、空泛、無新意
畢業設計通常由導師指定研究題目，這些課題往往是過時的、重復的、甚至是之前畢業的學生已經完成過的設計題目與方案，所以缺乏新意。另外，論文導師通常是學校教師，缺少在企業的實踐經歷，所以他們出的課題常常偏離實際應用，相對較為空泛。這就容易與工科學生的興趣點相脫節，通常表現為學生對這類題目缺乏研究熱情，不會主動去調研相關資料進行探索，而是像完成家庭作業一樣，等待老師一項一項地布置任務，非常被動地去完成最終的設計。有些學生甚至會直接在網上抄襲別人的設計思路與研究方法，進行簡單地修改作為自己的畢業設計。因此要解決這類問題，首先得從根源上來改革畢業設計的模式，即畢業設計課題要能充分吸引工科學生的興趣，調動他們研究的積極性，使他們愿意在畢業設計中投入精力，發揮真正的才華。
3.2完成畢業設計的時間過于緊湊
學校留給學生完成畢業設計的時間比較短，通常集中在大四的最后一個學期，并且與學生的實習活動時間相重合，使得很多學生在實習與畢業設計之間疲于奔命，這樣既不能花心思把畢業設計做好，同時也影響了學生在企業實習的效率。解決這一矛盾還需要高校在教學模式上做出調整，合理地分配好各個教學環節的時間，使學生的大學四年的時間能夠有更有效地得到利用。
3.3學生自身對畢業設計的重視程度不夠
大部分學生把畢業設計看成是跨出學校大門的最后一門考試，只要成績合格就可以拿到學分，然后從大學順利拿到學位畢業。于是他們對待畢業設計的態度常常比較敷衍，重視度不高，與對待一道練習題無異，他們會盡情地通過網絡尋找答案，只要最終可以通過答辯，他們愿意付出最少的努力來完成畢業設計的工作。而相反，學生們更愿意把大量的精力和時間投入考研與找工作的活動中去，他們覺得這些活動才是和自己的未來息息相關，影響自己前途的重要事情。所以要改變這種狀況，首先要改變學生對畢業設計的認識，讓他們察覺到畢業設計這個環節的重要性。從這一點來考慮的話，學校就得讓畢業設計與學生未來的人生規劃相聯系，讓畢業設計成為他們將來工作或者創業的出發點。
4改進工科專業畢業設計教學模式的具體步驟
通過前面的分析和討論，可以看出，要從根本上提高工科專業學生畢業設計的質量，必需改進現有的畢業設計教學模式。針對上述現象，我們提出了以下幾點建議。
4.1根據學生興趣擬定畢業設計題目
通過引導學生自主選擇畢業設計的題目，讓學生把自己的興趣愛好融入進畢業設計中去。指導教師應該鼓勵并幫助學生一同完成畢業設計的創新工作。另外，針對工科專業學生的動手能力強這一特點，學校可以盡量多給學生提供一些基礎的通用化工具或者儀器，任由他們發揮自己的創造力，來完成一件具有一定功能的作品。而且學校可以改變畢業設計最終的評價標準，通過對某些標新立異的作品進行褒獎和鼓勵來大大激發學生研究熱情。目前階段，我們學校嘗試引導學生通過參加設計比賽激發學生學習的興趣，并且取得了不錯的成績。自2012年開始連續3年，我校電子信息類學生在全國智能車大賽、江蘇省電子設計競賽、全國信息技術應用水平大賽、中國機器人大賽等比賽中獲得了多項喜人成績。這些學生的競賽作品都有資格作為畢業設計的題目并最終幫助學生取得畢業資格。這種形式客觀上也減少了畢業生最終完成畢業設計的壓力。
4.2在校企合作過程當中實施畢業設計
學校通過與企業合作來改變畢業設計模式。首先，部分畢業設計的課題可以來源于企業，這些課題的實踐性以及操作性會很強，符合工科學生的口味，另外這對企業來說，也是有利可圖的，學生優秀的畢業設計成果完全可以融入到他們的產品研發當中。其次，可以邀請企業當中的優秀工程師來指導工科學生畢業設計。工程師不僅有豐富的實踐經驗，所指導的課題更貼近實際應用，而且企業當中的工程師也是工科學生未來的職場榜樣，對學生的說服力更強。第三，與學校合作的企業可以給學生提供做畢業設計的場地條件以及某些學校不具備的實驗設備，為學生畢業設計的順利完成提供硬件保證。在這一方面，我們可以學習和借鑒德國應用科技大學的運作方式（本文作者之一張林曾到該校進行了為期一年的訪學），該校以實踐為導向，特別強調學生在企業實踐能力的培養，因此被稱為“現代工業社會的高等學府”。他們學生的畢業設計主要以校企合作的方式為主，學校負責理論教學，企業負責實踐教學并為畢業生提供穩定的畢業設計場所。一旦申請畢業設計題目的學生被企業選中，企業就會派一名工程師指導學生的畢業設計工作，包括給出具體的課題名稱、任務要求等。學生在企業做畢業設計一段時間后，要回到學校找一位導師給他審查課題。畢業論文答辯在學校進行，答辯委員會由學校教師及畢業設計單位的工程師組成。據統計資料表明，德國應用科技大學校企合作指導畢業設計模式非常有利于就業。許多學生通過在企業做畢業設計后，擁有了豐富的企業實踐經驗，從而能夠很順利地尋找到就業機會。
4.3合理做好畢業設計的時間安排
高等院校應該錯開畢業實習與畢業設計的時間，讓學生有比較充裕的時間對畢業設計進行準備和思考。這就要求學校方面對本科學生的四年學習生涯進行整體的重新規劃。學生在高校中的學習周期是按學期計算的，不同學期的學習活動是松緊不一的。可以把實習的時間拆分到各個學期中去，使學生在四年的本科生活中真正做到學習與實踐相結合，真正做到知行合一，使得學生對學習與工作有正確的認識，形成終身學習的意識。目前國內高校大部分都沒有解決這一制度性的難題，我們可以借鑒歐洲國家的高等教育制度。同樣以德國的高校為例，為了方便大學生實習，學校實行有彈性的教學管理，特別是在課程和學制方面。如建立在全學分制基礎上的彈性學制，靈活的課程設置，理論部分的分批教學等人性化管理，大大激發了學生實習的熱情。學生學習時間一般分配為在校學習2天，在企業內實習3天。寒、暑假期間，學生可以每周五天都呆在企業接受實訓。由于在企業實踐的時間遠遠多于課堂學習時間，使得課堂教學的針對性和目的性都很強，恰到好處的理論與實踐課程的交叉進行使得理論知識在實踐中不斷強化，培養出的學生都有很好地運用知識的能力，這也正是德國強大制造業的基礎。
4.4畢業設計以引導學生進行自主創業作為新的指導方向
總理近來不斷提到“大眾創業、萬眾創新”，并將此寫入了政府工作報告。作為創新與創業的生力軍，大學生應該自覺地形成創新，特別是創業意識。大學生思想比較開放，思維也比較靈活，與其進入傳統行業為企業打工，倒不如自立門戶開辟新行業自主創業。工科學生對技術的應用比較擅長，學校可以引導學生利用自己掌握的技術，做出在某一方面改善人們生活品質、提高人們生活便利的畢業設計，鼓勵學生將自己的設計申請專利或者進行出售，利用經濟效益作為刺激學生完成原創畢業設計的動力。也可以在全校范圍內搭建畢業設計平臺，利用不同工科專業學生的專長，組建創業團隊，學校應給予相應的支持與服務。對于取得了一定創新成果的團隊，可以以團隊為單位進行團隊畢業設計的完成與答辯，這樣節省了個人完成畢業設計的時間，從而更好地開展創業活動。大學對學生的教育要樹立起學生的創業意識，從個人層面上可以促進個人上進，從國家層面講才能保證中國經濟發展調速不減勢、量增質更優，實現中國經濟提質增效升級“雙引擎”。當然自主創業絕非易事，學校還需要開設相關的課程對準備創業的畢業生進行培訓與指導，讓他們正確認識到創業將會遇到的困難，使他們做好充分的心理準備。
5結束語
由于以往教育模式的缺陷，本科院校工科專業學生的畢業設計常常存在很多問題。我們通過探討工科專業學生在學習以及實踐過程中出現比較普遍問題的原因，試圖尋找到提高畢業設計水平的有效途徑。我們發現，畢業生普通存在的問題主要是由于學校的教學進程不合理，畢業設計題目選題缺乏新意等原因造成的，在客觀方面無法給予學生完成優質畢業設計的條件，同時也使學生在主觀方面缺乏創新的動力。我們提出了一些改進方案，包括教學周期的合理安排、鼓勵學生自主選題，進行校企合作等，其中我們認為最值得提倡的就是引導學生把畢業設計與自主創業相聯系，把畢業設計當成未來創業的第一站，從而激發學生完成創新性畢業設計的動力。
作者:戚鳳華 張林 單位:南京曉莊學院電子工程學院
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