勘測設計論文范文

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第1篇

1.項目投資中的風險管理方法

水電勘測設計項目投資具有高風險性，有效的風險管理是投資產業取得成功的根本保障。為了實現投資保值和增值的風險管理目標，常采用以下風險管理方法。

1.1對項目投資機會的審慎選擇和評估。投資家將對擬投資的水電勘測項目進行充分的風險識別與相應的前期評估。在風險投資之前，水電勘測企業設計將對投資項目的各種能夠影響風險資本增值與退出的風險充分加以分析，并設計相應的風險管理和控制方案。同時，水電勘測企業設計把風險管理的策略轉化為投資協議的若干條款與投資家的積極參與管理的實踐中。

1.2全面分散投資來降低風險。

（1）項目組合。水電勘測設計項目風險投資的風險很高，風險資本的投資必須分散化。投資必須在一系列有較好前景的行業中，根據以往水電勘測設計企業風險項目投資的經驗，最好將管理的全部資金投向30——40個組合投資風險企業或項目中。實際操作中，具體的風險企業數量一般隨著總體風險資金的增加而適度增加。

（2）階段組合。水電勘測設計企業根據項目處于不同的發展階段決定投資的比例。任何一個投資家都知道，項目風險的程度與項目收益是有很大關聯系的，即或是同一個項目在不同的階段風險的大小都是不一樣的，換句話來說，理性的企業不在項目的不同階段做出不同的投資。投資剛剛發展的項目時企業就要非常謹慎，對能夠影響項目風險的因素做好全面深入的調研，而投資比較成熟的項目，由于已經度過了增長階段的危機期，能夠影響其運作的風險較小，企業要做出合理的投資，階段組合是水電勘測設計項目投資時一個降低風險的選擇。

（3）產業組合。水電勘測設計投資必須專注于高增長行業。投資將風險資金投向大量不同的產業，包括水利水電工程及配套工程，建筑工程，公路橋涵、港口河海工程，巖土工程，送變電工程，人防工程，水文水資源，地質災害的綜合勘察、科研試驗、環境影響評價及工程的咨詢、設計、監理、總承包。這種產業分類可以減少某產業的衰退對于風險投資組合的不利影響。

（4）融資決策。水電勘測設計企業可以在一定資金規模約束下，向外部融資以投資于風險項目。當風險項目發展到擴張期時，該企業的權益資本已經得到增值，但是缺乏流動性。企業借錢投資，實質上是一種高杠桿投資，不僅使投資者的收益提高，也保證了投資企業順利擴張，維系了投資家與企業的良好關系。

2.項目風險投資的風險控制

任何一個項目的投資都是有風險的，企業對項目的投資也是參與企業實際管理和控制的過程。水電勘測設計企業項目風險投資管理強調了資本推動機器設備、技術等各種資源的優化配置；并實現資本增值的最大化；水電勘測設計企業項目風險投資控制強調各種外部、內部的不確定因素對最優決策執行的影響，通過對這些風險的控制投來識別與采取措施緩和或消除這些因素的不利影響。水電勘測設計企業對項目的風險控制是伴隨著整個項目的過程中的，如圖1所示:在投資一個項目之前會做相應的事前風險評估，事前風險評估主要為水電勘測設計企業提供是否進行此次項目投資的依據，同時也是水電勘測設計企業對項目風險因素識別的一個途徑。水電勘測設計企業事前的風險評估主要包括對項目的識別、投資的人力、物力進行評估，進而對項目進行初審和篩選。對項目進行了事前的風險評估之后做出相應的投資決策，同時簽訂風險投資協議，當然在這一過程中離不開監督決策，對項目投資的執行過程的風險起到一個很好的監督調控。盡管做了事前風險評估，但風險具有不確定了，在項目的執行過程中隨時隨地都有可能發生，在項目的執行過程中，投資前沒有產生或者沒有察覺到的風險因素都有可能對項目收益的不利影響，這時的風險評估、監督與相應的管理方案、控制措施變得更加重要。事后的風險評估是在風險項目退出之后進行的，水電勘測設計企業對項目做事后的風險評估是對新一輪風險投資項目總結經驗與教訓，將事前評估、執行監督與事后評估緊緊連接起來，形成一個閉合的輪回，正真做到有項目的地方就有對項目風險的評估，監督管理、調控，形成一個動態的過程，這將無疑提高水電勘測設計企業項目風險投資運作的成功概率。

二、水電勘測設計企業項目投資中的風險管理的意義

隨著科學技術和社會生產力的迅猛發展，項目投資的規模化以及技術組織管理的復雜化突出了項目投資管理的復雜性和艱巨性。作為項目投資中的風險管理的重要環節，項目投資中的風險管理作為一門管理科學越來越為世界各國所重視，并逐步得到推廣，它使人們有意識去認識風險、控制風險、減少風險和轉嫁風險。

1.對項目組織的作用

項目投資中的風險管理對項目組織的作用主要表現在以下幾個方面：

（1）項目投資中的風險管理能促進項目投資決策的科學化、合理化，降低決策的風險水平。利用科學的、系統的方法，項目風險管理能夠控制和處理各種項目風險，進行科學決策。

（2）項目投資中的風險管理能夠保障項目組織經營目標的順利實現。實施項目風險管理后，項目組織所面臨的風險損失可以減到最低程度，并能在損失發生之后及時合理地提供補償，從而增加項目收益和減少項目支出，保障其經營目標的最終實現。

2.對社會經濟的作用

項目投資中的風險管理對社會經濟的作用主要表現在以下幾個方面：

（1）項目投資中的風險管理有利于中國特色社會主義市場經濟的健康發展。按市場規律辦事，必然導致競爭加劇、資源緊張，特別是隨著我國加入WTO，中國經濟與世界經濟接軌，經濟建設需要更為科學全面的風險管理。項目投資中的風險管理對于消除和控制社會經濟建設中的不確定性，規范社會經濟行為，保障我國社會主義市場經濟的健康發展具有積極意義和重要作用。

（2）項目投資中的風險管理有利于資源的合理配置，提高全社會的資金使用效率，從而促進國民經濟產業結構的優化。項目投資中的風險管理不是消極的承擔風險，而是積極地預防和控制風險，并為風險損失提供補償，促進資金和社會資源合理流動。

三、結語

第2篇

數字地面模型，也就是所謂的DTM，這是一種利用數學模型分析，將這些空間點按照數學模型的規律進行描述。目前涉及到DTM分析需要的數據主要是通過地面資料獲得，然后再通過高程數據計算來獲得工程量，同時基于數學模型的方式來進行路線方案的優化，并能夠因此面會出透全景透視圖，從而有助于設計效果的檢測。

二、GPS技術和RTK技術的廣泛應用

所謂GPS技術實際上就是全球衛星定位系統，這個系統具有全天候和全球性以及實時性的三維定位和導航能力，具有良好的抗干擾性和保密性。目前GPS和RTK技術在公路勘測中的應用主要包括了下面幾個方面：第一，是控制測量；第二是繪制大比例的地形圖；第三是實地放樣；第四是進行縱斷放樣和土石方的計算。要知道在傳統的測圖技術中，首先要建立控制點，然后再進行相應實地測量，因此工作量明顯增大，而采用GPS進行測量，能夠將測量時間控制在幾分鐘，因此能夠極大的提升測量效率。

三、遙感技術的廣泛應用

近年來空間技術取得了快速的發展，遙感圖像已經具備逼真和宏觀的效果，因此在公路選線方面體現出巨大的作用。應用遙感技術就類似將野外的現場工作搬回到室內進行研究，能夠有效提升測量進度。所謂遙感技術其核心就是通過遠距離的感知來獲得相關的信息。RS遙感技術在公路勘測設計上的應用主要集中在利用衛星照片以及航片上所包含的信息，然后通過對這些相片進行觀察和計算機處理，從而識別出相應的地質、地貌以及水文和地質構造等諸多信息內容。

四、GIS技術在公路勘測中的運用

GIS技術主要是研究空間信息分布的一種科學技術，這種技術能夠將空間特征進行可視化，從而為信息的使用者提供更加直觀的信息。由于這種技術具有極強的空間分析能力，因此在我國得到了廣泛的應用。這種技術需要配合以美國開發的Mapinfo的軟件一起使用，具有更好的信息處理能力。目前我國在這方面軟件的開發也已經逐步成熟，開發的公路地理信息系統已經能夠為公路管理和養護提供宏觀上的管理和分析決策。并具有信息查詢、圖表輸出等功能。

五、我國公路勘測技術發展展望

（一）高分辨率衛星圖像技術的創新發展

高分辨率衛星圖像技術一直被美國和俄羅斯這兩個超級大國控制，并且主要的應用還是放在軍事以及情報管理領域，不過近年來隨著高分辨衛星圖像技術有開始進入商業應用領域的征兆，相信不久的將來，這方面的技術也一定會在公路勘測方面發揮著重要的作用。所謂的高分辨衛星圖形技術，主要指的是空間分辨率能夠得到1m甚至1m以下的精度，目前在商業上可以應用的高分辨衛星圖像主要由法國SPOT系統提供，但是分辨率僅僅為10m，而美國的Landsat-7系統所提供的衛星圖像的分辨率則僅為15m，目前用于軍事的IKONOS系統以及俄羅斯的KOMETA系統才能夠提供1m或者1m以下的高分辨衛星圖像。雖然這兩個系統已經開始逐步商業應用化，但是卻受到很多限制條件。不過從未來的發展來看，高分辨衛星圖像會逐步成為空間地理信息的來源，在這背景下，就會對空間地理工程的影響產生深遠的變革。對此從未來的發展來看，我國要密切關注，研發出相應的實用技術，比如通過高分辨率的衛星圖像制定大比例的地形圖，或者進行公路路線的選擇、設計和工程計算等。實用高分辨率的衛星圖像技術，從未來發展來看還有很多課題需要突破。

（二）3S技術的集成應用

目前我國對于3S技術的應用主要停留在針對這些技術的單獨應用，這顯然不能夠進一步發揮這些技術的應用效果，相信隨著未來技術的發展和進步，將GPS和RS以及GIS三個技術進行合成應用會成為現實，這樣就能夠實現對公路勘測的立體化和全方位和多層次的設計，從而有效的提升公路勘測水平和效率，為公路基礎設施的建設提供關鍵的技術支持。

（三）網絡技術和CAD技術的進一步創新發展

隨著信息技術的快速發展，以及我國CAD技術的不斷創新和研究，目前我國的CAD技術也已經進入到網絡化的CAD時代。這對于我國公路工程的協同設計提供了技術支持。對于我國公路勘測技術的提升無疑具有革命化的效應。CSCD計算機則是支持網絡化的CAD應用的一個重要系統，能夠實現設計主持人和參與人之間的信息交流和協同工作，能對設計過程中產生的問題及時的解決，避免設計的矛盾引發的修改成本的大量上升，這不僅能夠提升公路勘測設計效率，同時也能夠降低勘測設計成本。

六、結語

第3篇

20世紀80年代我國煤礦行業率先開展了安全質量標準化創建活動。隨后，有色、電力、黃金等多個行業相繼開始安全質量標準化活動。2004年國家安全監管局制定了《關于安全質量標準化活動的指導意見》(安監管政法字[2004]62號)，之后，除煤炭行業外，其他大多行業將關注的點集中在安全方面，提出了安全生產標準化這一概念。2010年4月15日，國家安監總局了《AQ/T9006—2010企業安全生產標準化基本規范》，5月7號又發出《關于宣傳貫徹<企業安全生產標準化基本規范>的通知》，安全生產標準化工作在全國范圍內全面開展。2011年國家安監總局、住建部、國家電監會、水利部等部門相繼組織開展了行業安全生產標準化建設。以電力行業為例，2011年了達標評級辦法和實施細則，陸續推出發電企業、電網企業和電力工程建設項目3個規范及達標評級標準。2012年中國能源建設集團編制并下發了《安全生產標準化建設實施方案》。今年4月國家能源局和國家安監總局聯合出臺了《電力勘測設計企業安全生產標準化規范及達標評級標準》和《電力建設施工企業安全生產標準化規范及達標評級標準》。

2我院安全生產標準化建設情況

為了響應國家和中國能建集團公司的相關要求，陜西省電力設計院從業務管理和效益提升等方面著手，去年完成了安全生產標準化建設的初步策劃方案，計劃進行結合重點750kV和330kV輸變電總承包項目進行安全生產標準化的達標評級，為未來企業評優、工程創優、單位信用評價、市場開發和重點用戶安全生產管理評級提升等工作提供技術支撐。

2.1安全生產管理體系

2013年我院依據《企業安全生產標準化基本規范》、《中國能源建設集團有限公司電力工程建設項目安全生產標準化評分標準表》，在已經實施的質量、環境、職業健康安全管理體系和卓越績效管理模式的基礎上，結合我院當前安全生產工作現狀和執行中的項目情況，初步策劃了管理體系框架，該管理體系由13個部分組成。該管理體系覆蓋陜西省電力設計院安全生產工作。同時，針對在執行的項目(擬申報評級或驗收的項目)，落實建設單位要求，明確作為總承包單位、設計單位需履行的安全生產職責，開展作為總承包單位、設計單位的安全生產工作，并組織或督促參建單位開展相關工作。該安全生產標準化管理體系根據我國有關法律法規的要求，針對設計、施工、總承包項目生產特點和中國人文社會特性，在這之中傳承了質量標準化的好做法，應用了現代安全管理思想和科學方法，并使其與我院安全生產管理現狀相適應。安全生產管理體系的建設和完善，只是在安全管理上進一步系統化、規范化和科學化，更重要的是要按文件去實施，并且要對實施的效果進行監督檢查，形成監督機制，便于持之以恒。因此有必要建立完善的安全生產管理文件體系，主要包括法律法規、上級文件、標準規范、目標責任制、企業規章制度、管理方案和應急預案7個部分，覆蓋了我院安全生產工作的方方面面。

2.2安全生產標準化達標評級

我院安全生產標準化工作采用PDCA動態循環的模式，評審的內容包括13個部分：①安全生產目標；②組織機構和職責；③安全生產投入；④法律法規與安全管理制度；⑤教育培訓；⑥設備實施；⑦作業安全；⑧隱患排查和治理；⑨危險源辨識及重大危險源監控；⑩職業健康；應急救援；信息報送、事故報告和調查處理；績效評定和持續改進。根據各項評審內容的不同設置了不等的分值。標準化達標評級分為一級、二級、三級，評審得分≥90分為一級，評審得分≥80分為二級，評審得分≥70分為三級，其中評審得分=(實得分/應得分)100，并由國家能源監管機構對達標評級工作進行監督管理。

3結語