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關鍵詞：跨境電商；貿易惠民；對策
中圖分類號：F74 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）17-0158-02
隨著跨境電商的發展，貿易越來越多的惠及到中小企業和普通民眾，使貿易紅利直接分配到貿易參與者手中。在貿易惠民化的發展過程中，跨境電商的發展走向3.0、第三方支付平臺的出現和民眾參與的熱情對促進貿易惠民的發展起到不可忽視的作用。在享受貿易惠民化帶來的經濟增長和結構升級的好處時，不可避免地出現了上層建筑不配套、產業鏈連通程度不高等問題。我們認為，解決這些問題，關鍵在于合作，即跨境物流產業合作、政企合作搭建跨境電子商務平臺、與周邊國家發展經貿關系，簽訂貿易便利化協定。
一、跨境電商促進貿易惠民的方式
隨著互聯網技術的發展，尤其是跨境電子商務的平臺出現，使得中小企業和人民廣泛參與到國際貿易中，使得原來在貿易中處于比較弱勢地位的群體，也能從中獲利。
（一）跨境電商促進貿易主體的擴大
在跨境電商平臺上，中小企業參與國際貿易難度較大，原因無外乎以下幾點：出口成本高、本身的制作工藝技術有限、物品缺乏競爭力。由于內外部綜合因素的影響，使得中小企業對國際貿易的參度不高。個人能參與到國際貿易的機會更少。跨境電商使得貿易主體范圍擴大，以促進貿易的參與度。
（二）跨境電商促進貿易紅利直接分配
在以前，國際貿易的利益主要流向于跨國公司，其次是政府的投資紅利和關稅。而跨國公司從事的加工貿易，利潤空間十分低。在一些知名品牌中，品牌商賺取約30%的利益，渠道商賺取約60%的利益，而做加工貿易的我們僅僅只有10%的利潤。在國際貿易價值鏈的低端，利潤低、獲利少，最終以財政分配、工資等形式流入人民群眾手中的利潤是很少的。貿易的紅利是一種間接的方式，并非是惠及廣大民眾的。跨境電商可以將這種貿易的紅利最大程度的直接惠及到每一個國際貿易的參與者。
二、跨境電商促進貿易惠民的基礎
（一）跨境電商發展推動貿易惠民的趨勢
當前，中國的跨境電商已經進入3.0時代，主要表現為大型工廠上線、中大額訂單比例上升、大型服務商加入和移動用戶量的爆發。可以說，我國的跨境電商領跑世界。這為我們發展惠民貿易提供了很好的平臺和基礎。據統計，中國各類跨境平臺企業已經超過5 000家。2015年，中國的跨境電商交易規模5.4f億元，同比增長28.6%。據商務部預測，2016年跨境電商進出口貿易額將達到6.5萬億元；未來幾年，跨境電商進出口貿易交易比例將會提高20%，年增長率將超過30%。2014年跨境網絡零售交易額達到718億美元，同比增長44%。其中，進口網絡零售額約206億美元，同比增長60%；出口網絡零售額約512億美元，同比增長40%（資料來源：商務部）。目前，我國有多家跨境電子商務平臺（表1），外貿企業和個人可以脫離傳統出口的所有中間繁瑣的過程，通過跨境電子商務平臺與境外達成交易。
（二）第三方支付平臺是貿易惠民的助推器
第三方支付平臺的出現，是平臺能夠維持運作發展的重要條件。它的出現，促使貿易便利化程度增高，省略了很多煩瑣的中間程序，為電子商務交易提供安全、便捷和快速的支付支持，是電子商務發展的里程碑，也是發展貿易惠民的助推器。第三方網上支付平臺與主流的銀行、通信集團的合作，如云網、支付寶、貝寶等，增強了民眾的信任，實現了跨銀行、跨地域、多種銀行卡的實時交易。
（三）中小企業和民眾參與貿易的熱情
跨境電子商務平臺的出現，使得中小企業和民眾參與度提高。2014年，我國的跨境電商企業已經超過20萬家，各類跨境平臺企業已經超過5 000家。中小企業可以通過跨境電商平臺廣泛的參與到全球貿易之中，減少了以前因為出口成本高、不熟悉規則、程序煩瑣等貿易障礙。同時C2C模式，如淘寶全球購，使得消費者廣泛參與到國際貿易中。跨境電商平臺提供使中小企業和民眾廣泛參與的貿易機會，而中小企業與民眾也積極參與，找到一種降低進出口成本從而致富的方式。
三、跨境電商推動貿易惠民的影響
（一）促進經濟的新一輪增長
如今，世界經濟持續低速增長，中國也進入了新常態，即穩定緩慢地保持在一定的增長速度上。電子商務可以推動需求增長。2016年阿里巴巴的雙十一網購節正式開啟后，中國消費者在當日上午12點購買了價值807億元的商品，一掃關于經濟放緩的擔憂。阿里巴巴推出了buy+虛擬現實購物體驗，購物者移動視線就可以完成逛街、下單、支付的購物全過程，同時還舉辦了電視互動晚會，請來大牌明星助陣。蘇寧、國美等電商在繼續主打電器、日用品等垂直品類的同時，還和線下門店進一步加強互動；唯品會等企業則推出主流媒體視頻直播，希望通過網絡社交手段提升成交額。很明顯，中國的市場十分巨大，市場潛力也很大，關鍵是能否通過創新去挖掘潛在的市場需求，促進經濟的新一輪增長。
（二）促進經濟結構的優化升級
現在，電子商務是以服務貿易為主要方面，綜合服務平臺模式發展很快。綜合服務模式是指企業提供買賣雙方貿易所需的服務，如物流、保險、金融、海關、支付等。電子商務推動貿易惠民發展，即是推動發展服務經濟，從而促進第三產業的發展。在這里，我們可以拿出支付這一方面的服務重點進行探究。2013年，中國第三方移動支付市場交易規模達12 197.4億元，同比增長707.0%。伴隨著互聯網技術的發展，移動互聯網在整體支付的占比不斷上升（如圖1），從2013年開始，中國第三方移動支付市場交易規模高達90%以上，民眾越來越享受著便利化的服務。
（三）配套的上層建筑發展緩慢
跨境電商平臺的出現，提高了貿易便利化的程度，同時也存在上層建筑不配套的問題，比如，各個國家的關稅程度、各個國家的監管標準都有著各自國家的規定。現階段的通關效率還比較低。從世界銀行2016年《營商環境報告》中可看出，國外貨物到中國來，貨物在關境區停靠的時間還比較長；在保稅區、通關等方面還存在脫節。在189個國家中，中國通關效率排名86，位置居中，所以可見，在將近一半的其他國家和地區，通關效率都不高。
（四）產業鏈的連通程度有待提高――物流
產業鏈的聯通主要指物流。跨境購物物流包括三段，分別為國外內陸段運輸、國際段運輸和國內段運輸。因此，相對于國內電子商務物流配送，跨境電子商務的物流配送大體有兩個問題：一是對于國外地理交通以及社會生活等方面的基礎知識匱乏，使得跨境電子商務物流配送在國外內陸配送困難較大；二是需要解決進口通關問題，現階段貨物在關境區停留的時間還相對較長，造成貨物的擠壓。在跨境電子商務中，物流的及時性和安全性影響著購買體驗，進而影響銷售業績，所以在物流聯通產業鏈上下游還不是很順暢。
四、推動貿易惠民發展的政策建議
（一）加強跨境物流產業的合作
在跨境電子商務交易中，物流是影響買家購買體驗的重要因素，也直接關系到賣家獲得的評價水平。所以，跨境電子商務的發展，要求物流產業的跟進。跨境電子商務物流應該形成全球供應鏈，進行技術創新，爭取利用信息技術，搭建高效率的物流體系平臺。通過高效處理訂單、庫存、倉儲、物流配送等相關環節提高資源整合能力，為跨境電子商務提供綜合性供應鏈解決方案。加強國內―國外物流公司的合作，以解決國內貨物跨境后因不適應當地地理環境造成的派送不及時。傳統電商，會在各地采取設立總倉、分倉等模式，但是即使}庫再多，也不會在每個城市設立一個倉庫。開展跨境合作，可以降低本國物流公司在國外地區建立倉儲區的成本。
（二）政府企業共同搭建綜合服務管理平臺
現階段，一些國內電商在大型數據處理、倉儲基地布局及配送體系上，全面規劃發展，也已經存在一些綜合服務管理平臺提供報關、通關、物流、保險等綜合服務，但這種平臺還是較少。綜合服務管理的背后，即是建立在大數據和科學技術之上的全渠道整合。在2016年雙十一購物節后，中國的大多數物流送達平均都比平時要晚1周左右，但是良品鋪子，卻創下了O2O第一單11分鐘送貨上門的例子成為新零售的典范。全渠道融合達到了前所未有的高低，是行業未來發展的典范，顛覆了傳統的物流和運作模式，這是大數據、國際化、娛樂化、科技化綜合作用的結果。投資進行技術創新，利用IBM、SAP以及華為的解決方案建立起訂單中心、庫存中心、促銷和價格中心等全渠道管理創新，從而實現了無縫流通和高效運轉。因此，政府鼓勵創新，加大科技投資，企業應該追求技術創新，二者協力搭建綜合服務管理平臺，讓貿易惠及各方。
（三）與周邊國家簽訂區域貿易便利化協定
針對各個國家的貿易壁壘和監管問題，政府還需發揮主要作用。加強多邊合作，發展與各國友好關系，建立自由貿易區。同時，更新世界貿易組織的有關規定，致力于簽訂區域貿易便利化協定，建立統一設計的一整套監管制度，并明確標準準則，促進貿易的便利化程度。目前世界經濟放緩，貿易合作應以自由貿易為基礎，希望能夠把真正的、多邊的、雙邊的貿易協定一致化，G20的國家應盡快簽訂貿易便利化協議（TFA）。不僅如此，如響應落實一帶一路政策、推動中日韓自貿區建設等，都會在很大的程度上促進貿易惠民的發展。
參考文獻：
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關鍵詞：金華；跨境電商；發展現狀；對策
中圖分類號：F74
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.17.019
0引言
跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。跨境電商模式對我國傳統的進出口模式產生深遠影響，并已經成為我國對外貿易新的增長點。
地處長三角經濟圈南翼，浙江省中部的金華市，是浙江中西部的中心城市，也是華東重要的交通樞紐，還有發達的民營經濟、發達的專業市場、通信基礎設施完善、創業成本低廉等特點。優越的商貿、物流、通信等條件為金華發展跨境電商提供有力的保障。
雖然，金華發展跨境電商有很多優勢，但是在這瞬息萬變的商貿環境中，金華跨境電商的發展仍然面臨著多方面的挑戰和制約因素。本文將對金華跨境電商的發展現狀、制約因素作全面的調研與分析，進而提出加快金華跨境電商發展的對策，為金華跨境電商發展提供一些理論參考。
1金華跨境電商發展的現狀
1.1具有強大的實體市場基礎
金華是名副其實的市場大市，金華轄區內有各類專業市場達450個之多，年成交總額達2000多億元，成交額超億元的市場達64個之多。最具代表的有全球最大的小商品批發市場―中國義烏國際商貿城、世界第三大五金產品集散中心―永康中國科技五金城、中國最大的木制工藝品和紅木家具集散地―東陽中國木雕城等。其中中國義烏國際商貿城經營的商品種類超過180萬，進駐商家超過7萬個，日客流量21萬日次，商品出口200多個國家和地區，僅2015年的交易額就達3461.8億元。這些強大的實體市場基礎為金華開展跨境電商提供了豐富、可靠的商品來源。
1.2金華跨境電商已具有一定規模
正是因為有強大的市場基礎，這幾年金華跨境電商得以迅猛發展。據中國電子商務研究中心監測數據顯示，金華市2016年第一季度實現電子商務交易額621.8億元，其中網絡零售額282.64億元，同比增長38.22%，占全省17.5%，位居全省第二。2014年7月跨境通關平臺試點工作正式開展以來，單日通關量已突破10萬票。據相關數據顯示，目前金華擁有50幾萬家市場主體，20多萬家網店，有50多萬人從事網絡創業。據阿里巴巴研究院的統計，金華內貿網商密度全國排名第一，外貿網商密度全國排名第二，是名副其實的全國網商集聚中心和網貨集散地。
1.3金華市政府高度重視
可喜的成果取得離不開政府的大力支持。金華市委市政府不遺余力地為發展跨境電商創造各種有利條件。在2013年提出了要把發展電子商務、軟件信息服務業為代表的網絡經濟作為推進經濟轉型升級的“一號產業”來抓。為此，金華于2013年5月召開了全市網絡經濟發展大會，成立了全國首家網絡經濟發展局，出臺了《關于加快網絡經濟發展的若干意見》，制定了浙江省首個網絡經濟產業專項規劃。還出臺了《關于加快金華市區現代物流業發展的若干意見》，《金華市現代物流產業發展規劃（2012-2020）》。
不僅如此，針對現代服務業人才缺乏的實際，金華還編制實施了現代服務業人才發展規劃，對緊缺的高素質專業人才和經營管理人員實行與引進科技人才相同的激勵政策。通過完善體系、政策激勵等有效手段，大力發展電子商務、現代物流等生產業，打造現代服務業發展高地。
今后，金華將在抓大活小上下功夫，通過引進和集聚更多龍頭骨干平臺商、服務商來提升產業發展層次，通過3年吸引萬名大學生來我市創業創新建設好樂樂小鎮；將在“互聯網+”政務上下功夫，用“互聯網+”審批讓政府服務“飛”起來，用“互聯網+”綜保區、產業園等創業創新平臺讓互聯網企業“活”起來，用“互聯網+”產業引導基金、鼓勵天使投資和互聯網企業上市等政策讓網絡經濟“興”起來。
1.4良好的電子商務基礎、區域知名度高
跨境電商作為新的經濟發展平臺，其發展建設離不開原有平臺的支持，經過幾年的發展，目前金華已經形成“以金華市區為核心，義烏、永康為兩域，實現全市多點覆蓋”的電子商務發展格局，目前成為全國電子商務發展生態鏈最活躍、集聚度最高、產業鏈最完整、發展最具潛力的地區之一。金華市曾被授予“中國電子商務創業示范城市”、“中國電子商務十大創新創業城市”、“全國網商百強城市”和“中國十大電子商務城市”等稱號。其中2014年金華位列中國“電商百佳城市”榜單第三位。最近阿里研究院了《2015年中國縣域電子商務報告》，據報告研究，金華轄區的義烏、永康、武義、東陽、浦江等縣市都位列前一百位，其中義烏具榜首。這些都大大提升了金華發展跨境電商的區域知名度。
金華的9個縣區，除了一個，其他都有電子商務開發區。金東區以信息軟件創業園為依托，引進了涵蓋電子商務業、信息軟件業、創意產業和現代物流業企業。金義都市新區更是成功引進了阿里巴巴菜鳥電商園以及申通、圓通、國通等分中心，電商產業園十余個，吸引著全球電商巨頭的紛紛落戶。同時，金華也擁有義烏購、中國包裝網、5173網等龍頭電子商務平臺以及全球子商務門戶網站70多家，在業內知名度高，擁有廣大的客戶群。可以說，金華已為跨境電子商務的發展奠定了良好的電子商務基礎。
2制約金華跨境電商發展的因素
2.1商品
任何商貿活動都是圍繞著商品流這一核心展開的，跨境電商也不例外。因此商品的因素是開展跨境電商的關鍵所在，當前主要體現在以下幾方面：（1）品種不夠齊全。跨境電商的銷售對象是面向世界各地的，不同國家的文化背景、風俗習慣千差萬異，所以受到文化、地域等因素的影響，跨境電商的經營者不可能對消費者的需求做到了如指掌，所以不能開發出豐富而全面的商品種類，從而限制了境外買家的選擇余地。（2）質量參差不齊。金華本地的企業大部分都是以生產小商品為主，都是以壓低產品價格的戰略來競爭，這勢必會影響到商品的質量，甚至會有大量的不合格商品流向海外市場，這嚴重影響了金華在國際上的信譽。（3）品牌認可度低。目前金華的很多企業都還停留在抄襲、仿冒的階段，沒有認識到品牌建設的重要性，大量同質商品充斥市場，給人一種大路貨的感覺，毫無競爭力可言。
2.2資金流的安全保障
資金流是指資金的轉移，資金的安全轉移是跨境電商交易雙方最為關心的問題。如果這個環節不能解決，那真正實現跨境電商就成為空談，就沒有跨境電商得以順利發展的基礎條件。而跨境電商的資金流一般都是通過網絡支付的方式完成。網絡支付是以計算機和通信技術為手段，通過計算機網絡系統一電子信息傳遞形式實現的貨幣支付。而在網絡傳遞過程中，有可能存在多種原因導致支付信息的泄露而造成的資金風險。
2.3物流
物流是跨境電商中最重要的環節，是商品順利送達境外消費者手中的重要保障。然而，金華地處內陸，跨境物流處在起步摸索階段，還存在基礎設施不完善、物流成本高、物流體系建設跟不上新形勢等問題。這些都影響了金華跨境電商的開展。
2.4人才
跨境電商是具有一定技術含量的商貿活動。跨境電商面對的是世界各地的消費者，這要求跨境電商經營者具備一定的外語能力；跨境電商是通過計算機網絡作為載體連接買賣雙方，這要求跨境電商經營者需要扎實的計算機網路知識；同時還涉及電子支付、物流、通關、法律等等問題。所有種種問題都指向了跨境電商的開展離不開復合型人才的參與，而金華大部分的企業經營者的文化水平參差不齊，這就需要借助引進人才來解決問題。而目前金華甚至國內這種復合型的人才還是很匱乏的。
2.5信用
跨境電商的網絡虛擬性、交易平臺開放性、交易的自由性和全球性，以及貿易雙方分處不同地區，其語言、文化、宗教、消費習慣和溝通方式等都存在很大差異。這些都導致了跨境電商參與者的信用危機。信用危機主要體現在虛假的訂單、假冒偽劣商品、服務不到位甚至低劣、交易欺詐、私人信息的泄露等等。具體而言，境外消費者對要購買商品的真實情況很難做到充分了解，也很難預估金華的商家或企業的信用；金華的跨境電商商家同樣也對境外消費者的購買能力和信用做出準確評估，這就為商家的財物損失埋下了隱患。
3加快金華跨境電商發展的對策
盡管近幾年金華的跨境電商取得可喜的成就，并且還保持著較快的發展速度，但是從以上的分析可知金華跨境電商的發展還存在較多的困境。這就要求我們立足金華的現實，研究出符合金華跨境電商發展的對策，從而突破跨境電商面臨的困難，實現金華經濟的快速發展。
3.1注重金華跨境電商主體的培育
跨境電商的發展離不開跨境電商主體的發展，跨境電商主體的培育工作是跨境電商發展成敗的關鍵。
培育金華本地的跨境電商企業。對金華本地從事跨境電商經營的企業給予一定的稅收優惠、財政支持；支持企業開展跨境電商示范工程的建設，以增強模范先鋒的作用；鼓勵跨境電商企業進行產品創新、技術創新、模式創新和制度創新，增強跨境電商多元化發展；引導有條件的企業進入跨境貿易電子商務平臺的供應鏈體系，依托跨境電子商務創新營銷模式、開拓國際市場，支持其設立境外貿易機構、海外分銷中心、展示中心、海外倉等境外營銷網絡和物流服務網絡。
扶持培育本地第三方平臺企業。重點扶持如中國包裝網、中國食品交易網、中國網絡游戲服務網（5173）、中國五金城（永康五金商城）、義烏購等電子商務第三方平臺，鼓勵、引導他們進一步拓展在線交易功能，積極向跨境電商交易平臺轉型升級。
積極引進國內外知名的電商平臺在金華設立總部或區域總部、分銷中心、采購中心等，例如金義都市新區成功引進了阿里巴巴菜鳥電商園。積極推動本地企業與他們對接，做好相應的服務工作。
因地制宜充分發揮區域優勢，推進金華跨境電商差異化發展，培育一批跨境電商產業園。鼓勵轄區的各縣市依托本地的產業集群，建設具有鮮明特色的跨境電商產業基地，實現跨境電商與區域特色產業的融合。
3.2加快金華跨境電商公共服務平臺建設
加快建設并完善跨境電商公共服務平臺，想跨境電商企業所想，打通涉及跨境電商的各級政府部門，實現各環節的優化整合，為企業的跨境電商業務開展提供便利條件，簡化手續、提高效率。
3.3加強對金華跨境電商的扶持和管理
跨境電商在國際貿易中的地位和作用日益突出，已成為金華對外貿易的主要組成部分，因此一定要加大對其扶持力度和做好管理工作。
跨境電商的發展有賴于良好的法律環境，所以，應盡快完善關于跨境電子商務主體身份核實與管理、跨境電子支付、跨境電子商務稅收、用戶隱私保護、電子數據法律效力、知識產權保護等的相關法律法規。為跨境電商企業提供相關法律咨詢服務，加強知識產權管理，提高侵權行為的代價和賠償標準，建設良好的法律環境。
積極引導金華市中小企業的信用體系建設，制定區域性行業規范，通過建設信用公共服務平臺、跨境電商誠信平臺、法律機構和信用評價機構等提供相關信用服務，加強市場監督管理力度、及時評估監督管理效果、營造公平競爭的市場環境。
3.4做好人才引進和培養工作
一方面要加大跨境電商高層次人才的引進力度，鼓勵企業面向國內外引進有豐富跨境電商運營經驗的高端人才；另一方面要促進跨境電商企業與浙江師范大學、上海財經大學浙江學院等高校以及專業培訓機構合作，進行跨境電商多元化、多渠道的人員培訓，為跨境電商企業輸送一批復合型的綜合人才。
3.5做好物流體系的建設
物流是跨境電商發展的基本條件，要充分發揮金華在發展跨境電商既有的物流優勢，例如義烏保稅物流中心、義烏港、義烏機場、“義新歐”專線等一大批物流保障基礎，要加強對現有物流體系進行轉型升級，形成物流產業的集團化發展，集中優勢的財力和物力，在此基礎上加大陸港、空港、陸上物流干線的建設，形成“陸港加空港”聯動發展新格局，實現不同物流渠道的優勢互補，從而保證倉儲、分撥配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低物流成本。
3.6完善電子支付體系
進一步加強網絡信息安全技術的研發，并投入跨境電商的實際應用，防范網絡安全事故，最大限度地避免由于技術問題給跨境電商支付帶來的資金風險。要加強與國內外知名的支付平臺合作，積極探索新型的支付方式，從而為金華跨境電商企業提供多元化的支付方式。
4結語
跨境電商是一種新型貿易方式，是未來跨境貿易的主要發展方向之一，具有廣闊的市場空間和良好的發展前景。金華政府一定要著眼未來，鼓勵和支持跨境電商企業不斷進行產品創新、技術創新、模式創新和制度創新，推動跨境電商蓬勃發展。相信金華跨境電商將會有一美好的未來。
參考文獻
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近年來，跨境電子商務貿易隨著信息產業和電子商務的迅猛發展異軍突起，成為我國外貿進出口新的利潤增長點。據艾瑞咨詢公司研究預測，我國跨境電商貿易的年均增幅在30%左右，2016年市場規模將達6.5萬億元，跨境電商貿易占我國進出口貿易總額的比重將提升至18.90%。在我國傳統外貿持續低迷的情況下，以互聯網和信息技術為基礎的跨境電商貿易是傳統外貿企業重塑產業鏈、壓縮中間環節、降低交易成本、擺脫嚴峻形勢、擴大外需的重要途徑。為了穩定紡織品服裝的出口形勢，財政部和國家稅務總局聯合下發通知，自2015年1月1日起，紡織品服裝出口退稅率提高至17%，實現全額退稅。在稅收政策優惠的契機下，服裝出口企業若能夠借助跨境電商這種新型貿易形式實現全面轉型升級，將有助于擺脫出口困境，提升我國服裝企業的國際競爭力。
一、跨境電商貿易給服裝出口企業帶來的變化
（一）出易成本降低
以前，加工企業出口需要通過公司，通常每出口1美元要支付5~8分錢的費，而且每一票出口訂單都需要完成申報、結匯、退稅等一整套繁瑣的工作，對于以加工貿易為主的服裝出口制品來講，訂單量較小，利潤率也比較低，每單申報方式會花費較多的時間和成本，據統計，我國中小外貿企業在流通環節的成本占30%左右。現在，如果通過阿里“一達通”這樣的外貿出口綜合服務平臺，不僅不需要支付費，還有機會獲得一定金額的外貿服務津貼。此外，跨境電商貿易中，電子單證取代了紙質單證，可以在出口企業內部、海關、商檢、稅務、銀行、保險公司等各部門的電子系統之間快速傳遞，通過網絡實現申報、結匯、退稅等操作，交易效率顯著提高，傳統跟單的成本和費用有效降低，尤其在海關總署增列了新的海關監管方式代碼，并鼓勵企業采用“清單核放、匯總申報”模式后，服裝出易訂單可以集中化、正規化處理，簡化了企業申報和退稅的流程，降低了出口訂單的總體交易成本。據蘭亭集勢估算，在集中申報模式下，出口退稅這一環節每年節約的成本至少占銷售額的5%。
（二）出易時間縮短
外貿交易中，電子單證的普遍使用能夠大幅度縮短紙質單證在各個環節的流轉和處理時間，但傳統貿易形式下繁瑣的交易流程仍舊沒有改變，出口過程中的通關、結匯、退稅、產品安全、征信等環節依然是分離的，不僅導致出口企業交易成本的增加，也會花費較長的交易時間。目前國內多個城市建立的跨境貿易電子商務通關服務平臺已經啟用，實現了跨境電商貿易平臺、電子商務企業、支付企業、物流企業與海關、國檢、國稅、外匯等政府進出境口岸管理部門的系統對接，一站式解決出口企業的通關、結匯、質檢、退稅等問題，顯著提高了通關效率，為跨境貿易出口企業提供了陽光化通關渠道。2014年7月海關總署在東莞啟動的跨境貿易電子商務通關服務平臺在不到半個小時的時間里，就順利完成700多個包裹，1萬多件跨境貨物的通關手續，大大提高了每件貨物的跨境通關速度，縮短了出易的時間周期。
（三）出易品牌質量提升
在我國出口的服裝制品中，以在華外資服裝企業生產和各類加工貿易出口的外國品牌為主，自主品牌僅占很少一部分。雖然貼牌生產方式在一定程度上提升了我國服裝產業的加工制造水平，但隨著人均工資水平和棉花價格的不斷增長，國際競爭中的成本優勢幾乎不復存在，越南、緬甸、柬埔寨等發展中鄰國逐漸成為外國服裝企業投資的熱點，在市場持續低迷狀態下，惟有提升產品附加值和品牌質量、加快產業升級轉型才是擺脫經營業績下滑的有效途徑。跨境電商貿易將國內企業和服裝品牌推向了全球市場，以設計創新、技術創新為核心的品牌理念是國際競爭力的重要體現，服裝制品需要走高端路線才能占穩國際市場。從2014年廣交會的交易情況來看，境外采購商偏好中短期訂單，我國服裝企業接到的外貿訂單大都在一個月以內，為了適應國際競爭，只有通過研發設計創新，提升出口服裝制品的品牌質量。
（四）出易中間環節減少
目前我國服裝出口貿易中相當一部分是通過中間商完成的，需要通過國內出口商或出口商進行，在中小企業中尤為常見。由于不直接面對國際市場，間接出口方式不僅使得企業難以把握國際市場需求的變動情況，而且不利于企業在國際上建立自己的聲譽。跨境電商貿易通過網絡交易服務平臺實現不同國家交易主體之間的直接交易，服裝制造企業或貿易企業能夠直接面對國外銷售商或最終消費者進行交易，還可以享受到跨境電商平臺提供的營銷、報關、支付、物流、保險、售后等一系列服務，此外，減少掉的中間環節成本也能夠轉化為出口企業的利潤以及交易平臺的傭金。譬如出口企業利用敦煌網直銷產品，注冊開店、上傳商品都是免費的，只在買賣雙方交易成功后由買家支付3%-14%的交易傭金，由于直接面對市場，企業對產品流向和價格控制的自由度加大，對跨國營銷經驗的積累和自身品牌的建設都有好處。
（五）出易的市場擴大
目前我國服裝出口主要銷往歐盟、日本和美國，經常遭受這些國家和地區設置的綠色貿易壁壘和各種貿易保護措施的挾制。跨境電商貿易為服裝制品出口提供了更為廣闊的市場空間和交易機會，由于互聯網不受地域的限制，企業可以將目光投向亞洲、非洲、拉美、中東等地區的新興經濟國家，擴大出易范圍，據2014年1-11月的出口數據顯示，我國服裝制品在俄羅斯、韓國、墨西哥等國家和地區很受歡迎，出口額增長較快。跨境電商貿易平臺能夠將全球服裝制品的邊緣消費需求聚集在一起，為中小企業以及個體服裝賣家提供了與知名企業和大品牌公平競爭的機會，廣東里仁洞村的一個淘寶女裝賣家，利用周圍服裝加工廠有大量現貨的優勢，在敦煌網交易平臺轉型做跨境電商貿易，上線2個月成交總額就突破了20萬元。
二、服裝出口企業開展跨境電商貿易面臨的問題
（一）供應鏈無法適應跨境電商貿易多批次、小批量的訂單需求
我國服裝出口多為國際知名品牌的代加工，在中國剛剛加入WTO的那幾年，貼牌加工的服裝出口訂單批量往往比較大，供應鏈設計的目標是實現產量最大化和單位成本最小化，不注重款式的設計能力和品牌的自主研發。隨著電子商務的興起，個性化需求的回歸，單純追求規模效應的供應鏈模式在款式更新、產品研發、品牌建設等方面存在的弊端逐漸顯露，當國際市場需求發生變化時，生產線無法及時做出響應，不能做到隨時更改款式、調整訂單，很容易造成產品生產出來銷售不出去的局面，更無法滿足定制化的國際服裝生產趨勢。近年來，我國服裝企業普遍存在庫存量過高的情況，根本原因就在于供應鏈不夠優化。跨境電商貿易的特點是多批次、少批量，對供應鏈的柔性化要求很高，這也是服裝企業抵御國際貿易風險能力的重要體現。
（二）缺乏跨境電商運營、翻譯、法律等專業人才
跨境電商貿易是通過電商平臺進行外貿交易，需要兼具外貿和電商運營的復合型人才，對網絡營銷、網站規劃、外貿實務、品牌運營等專業知識的要求比較高。營銷推廣過程中，由于要面對不同國家和地區的消費者，為了提高可識別度，需要將公司網站尤其是產品介紹翻譯成出口目的地國的文字，甚至需要與客戶在線溝通，對翻譯人才的專業化水平要求比較高。此外，國際貿易難免產生糾紛，跨境電商貿易糾紛的內容和解決方式都不同于傳統外貿環境，需要專業的外貿法律人才。目前國內高校以及各類教育培訓機構專門針對跨境電商貿易的人才培養仍是空白，單純依靠一些跨境電商平臺開設的培訓課程，遠遠無法滿足開展跨境電商貿易企業的需求。
（三）海關通關速度還難以滿足服裝出口企業跨境電商貿易的短周期要求
傳統貿易形式下，服裝企業一般通過報關企業辦理出境手續，需要經過申報、交驗單證、商檢、退稅等流程，接受檢驗檢疫局、海關、稅務等部門的分別查驗，經常會因為計量單位換算錯誤、證件準備不全、商品歸類不準確以及出口配額等問題影響到正常的通關進程。服裝制品出口退稅時需要向稅務部門出具產地或貨源地證明以及當初的繳稅證明，相關證明開具過程由于受到地域限制或出現供貨商企業歇業等情況，會導致出口退稅周期延長，甚至長達2~3個月。此外，我國服裝出口制品的60~70%都要進行法定商檢，而且費用較高，平均一筆訂單的商檢費用甚至達到2000~3000元左右，即使服裝企業在生產過程中已經進行了檢測，出口報關時仍要進行。出口退稅周期長、商檢項目繁多、再加上各地海關的稅則號分類不一致等問題，導致服裝出口企業的實際通關速度仍然不快。通關環節的不順暢，使得服裝制品出口到國外市場的周期延長，出口成本上升，產品的競爭力被削弱，無法滿足跨境電商貿易的短周期要求。
（四）跨境物流仍是瓶頸問題
跨境物流運輸可以采用海運、國際空運、國際快遞等方式，不同運輸方式的價格和運輸周期差別很大，以1公斤物品運到美國為例，海運、空運和快遞的費用分別為1.30元、35元和45元，海運普遍要20天左右，而快遞一般7天內就可以送貨上門。近年來國際貿易呈現出小批量碎片化趨勢，我國服裝出口的對象主要是國外小額批發商和消費者，包裹以小件、散件為主，由于服裝制品的時效性要求比較高，運輸周期短、能夠送貨上門的國際快遞最為適合。但目前我國絕大多數跨境電商平臺采用第三方物流方式自行投資，建立國外倉儲和快遞業的很少，如果一概依賴國外快遞物流渠道，其物流的成本一般是本地物流成本的兩倍以上，對于本身毛利率就不高的服裝出口企業而言，交易成本大大增加。此外，各國政策和不同快遞企業之間也存在較大的差異，投遞時效十分不穩定，延誤、丟件、破損等風險發生的幾率也比較大。
（五）消費者體驗差，售后服務跟不上
服裝制品本身就屬于體驗型商品，跨境交易的消費者在購買前無法觸摸、試穿，再加上跨境運輸等待的周期較長，收貨時間不確定，導致跨境電商貿易的消費者體驗比較差。此外，當出現質量問題、大小尺寸不合適、款式不喜歡等情況時，國外消費者習慣的“無理由退換”等售后服務很難落實，受到通關手續、物流成本的極大制約，一旦出現跨境交易糾紛，消費者投訴也非常困難，這些因素都會在一定程度上抑制國外消費者對我國質優價低服裝制品的網購熱情。
三、服裝出口企業跨境電商貿易轉型的具體策略
（一）優化供應鏈，促進商業模式轉型
傳統服裝企業的供應鏈規劃多以追求規模效益為目標，已經不能夠支持跨境電商時代的“輕資產運營”模式。電商貿易以消費者需求為導向，為了適應多變的市場需求、降低經營風險，必須將企業重心轉移到品牌推廣和設計研發領域，將資金集中到供應鏈中最能夠拉動銷售、創造效益的環節，從而達到有效控制庫存量、提高資金使用率的目標，以優化供應鏈為核心的商業模式轉型是跨境電商貿易轉型的關鍵所在。供應鏈優化應從支持末端零售開始，在訂貨、加工、采購、銷售等各個環節中追蹤目標消費群體需求的變化，能夠根據需求的變化及時調整，并隨時追加訂單。柔性化和快速響應是供應鏈優化程度的兩個重要指標，決定了供應鏈能否匹配小批量、定制化的國際服裝生產趨勢。切分生產線是一種較為有效的供應鏈柔性方案，韓都衣舍即采用這種方式，將傳統的生產線切分成多個模塊，一個工廠只負責一個工序，打板、裁剪、縫制、后整等多個工序由多個工廠分工協作，共同完成，每個工序的變動都不會影響到其他工序的正常生產，而且工廠只做一個工序，生產效率更高、交貨周期更短、品質更高。供應鏈優化的另一個指標——快速響應可以通過標準化的基本設計來實現，服裝產品的基本設計差異化越小，越容易改版，就能夠在較短的交貨周期內既實現快速補貨，又能夠控制庫存的合理水平。
（二）加快技術創新和自主研發，促進品牌升級轉型
面對生產要素成本剛性上漲、低碳、環保方面的監管標準和任務要求日趨嚴格的新態勢，服裝出口企業的技術創新和產品研發能力是核心競爭力的重要體現，通過品牌建設提升產品附加值是改變服裝出口低迷、積極應對國際競爭的重要舉措。企業應健全技術性貿易壁壘的預警和快速反應機制，及時了解國際最新標準和出口市場的技術要求，積極引進國外先進的生產和檢測設備，在生產工藝、面料選擇等方面嚴格按照國際標準，并加大在新型環保面料的開發使用、生物染整技術、有機鹵化物的檢測標準等方面的技術創新。跨境電商貿易形式下，服裝批量生產模式向“小批量”、“個性化”和“定制化”轉變，為了適應國際消費者的多樣化需求，企業必須提高自主研發的水平，在面料的舒適性環保性、輔料的裝飾性、產品的流行時尚元素和設計風格等方面盡可能同國際接軌，打造獨有的設計理念和文化品位，塑造個性鮮明的品牌形象，盡可能提高品牌溢價和產品附加值，提升品牌在國際市場的影響力。江蘇陽光集團堅持走技術創新為主的高端品牌路線，在生產過程中全部采用綠色環保染料，實行清潔生產，其產品先后通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系認證和SA8000社會責任體系，“陽光”呢絨獲得“世界名牌”和“出口服裝免驗”榮譽，已成為全球最大的毛紡和高檔服裝供應商。
（三）推進通關一體化改革，推動國際貿易“單一窗口”制
發達國家普遍采用“單一窗口”模式提升通關效率，即企業通過提交標準化的電子數據，在一個電子口岸，通過一個平臺，一次提交數據，能夠滿足海關、商檢、稅務等所有監管部門的需要，在通關過程真正實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。目前，我國在長江經濟帶、廣東地區和京津冀海關區域已經進行了通關一體化改革，這三個區域的企業可以自主選擇向經營單位注冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理各項手續，通關一體化之后，企業的通關時間節約12~24個小時，成本降低了20~30%，通關效率大幅度提升。今年，海關總署將繼續在全國范圍內推廣實現通關一體化，簡化海關申報、納稅和查驗發行的手續。通關一體化進程的推進要求打破過去的地區封鎖和貿易壁壘，各地海關、商檢和稅務部門還要加快一體化通關信息系統的建設，在各監管部門系統之間實現互聯互通，盡快與國際通行的“單一窗口”制通關模式接軌。
（四）鼓勵跨境電商貿易綜合服務平臺服務創新
跨境電商貿易綜合服務平臺是服裝出口企業跨境電商轉型的主要途徑。為了更好地滿足相關政府部門信息監管的需要，為企業提供完善的跨境通關貿易方案，跨境電商平臺應加快自身服務創新的步伐，深度整合產業鏈，為出口企業提供、報關、退稅、融資結匯、物流倉儲等一體化服務，積極探索運營模式本地化、支付方式本地化、海外倉儲等新模式，改善當前跨境商品和貨源較為集中、相似度過高、支付方式單一、物流成本過高的現狀，提高服務的專業化和個性化程度。阿里集團的外貿綜合服務平臺“一達通”對進出口外包服務進行創新，將通關、退稅、融資、外匯、物流等繁雜出口流程進行標準化處理，整合眾多中小外貿企業碎片化的出口需求，集約化提供出口服務。“一達通”利用平臺上真實的交易數據，建立出口企業信用檔案，聯合平臺上數萬家外貿公司組成“大客戶”，提高了與銀行、物流、海關等基礎服務機構議價的能力，降低了單個出口企業的出口和融資成本。
（五）提升國內快遞企業的跨境物流專業服務水平
跨境物流一直是制約跨境電商貿易發展的瓶頸問題，物流成本較高和投遞時效不確定等現狀不僅降低了出口企業利潤，也直接影響到國外消費者的用戶體驗和消費熱情。國內快遞企業應在全球運轉、快速清關、海外倉儲、高效配送等方面提升跨境物流服務的能力和水平，為出口企業提供符合其自身需求的專業化物流解決方案。2014年11月順豐聯合荷蘭郵政推出“歐洲小包”業務，發往歐洲26國和美國、加拿大的小件產品，均采用“航班直飛+本地郵政派送”的方式，由順豐負責中國境內和跨境物流的運輸，荷蘭郵政負責歐洲的清關和目的地國派送，該業務在清關和派送速度上優勢明顯，發往歐洲主要國家的小包均能在5-10日投妥，效率明顯高于市場上主流的7-15日的小包服務時效，而且費用整體偏低，對于提升出口產品的競爭力效果顯著。
參考文獻：
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