主辦單位:中國航空學會;北京航空航天大學
主管單位:中國航空工業集團公司
《航空動力學報》由陶智擔任主編,由中國航空學會;北京航空航天大學主辦的一本科學類北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。該刊創刊于1986年。主要刊登科學學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價¥820.00元。歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《航空動力學報》是一本由中國航空工業集團公司主管,中國航空學會;北京航空航天大學主辦的一本面向國內外公開發行的科學類期刊,該刊主要報道科學相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。 影響因子為0.98 《航空動力學報》主要內容欄目有結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質、火箭發動機、葉輪機械、自動控制。
《航空動力學報》主要發文機構有:北京航空航天大學(發文量2264篇),該機構主要研究主題為“航空發動機;值模擬;數值模擬;壓氣機;渦輪”;南京航空航天大學(發文量1640篇),該機構主要研究主題為“航空發動機;航天;航天推進;航天推進系統;氣動”;西北工業大學(發文量1189篇),該機構主要研究主題為“航空發動機;壓氣機;渦輪;齒輪;值模擬”。
《航空動力學報》主要發文主題有航空發動機、氣動、渦輪、航天、壓氣機、數值模擬、值模擬、航空、燃燒、航天推進。其中又以”航空發動機(1062篇)”居于榜首,發文量第二的是“氣動”(731篇),發文量第三的是“渦輪”(647篇),發文主題最少的是“航天推進”,僅發文532篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:科學及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外科學學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的科學書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
北京航空航天大學 | 2264 | 航空發動機;值模擬;數值模擬;壓氣機;渦輪 |
南京航空航天大學 | 1640 | 航空發動機;航天;航天推進;航天推進系統;氣動 |
西北工業大學 | 1189 | 航空發動機;壓氣機;渦輪;齒輪;值模擬 |
哈爾濱工業大學 | 268 | 葉柵;渦輪;航空發動機;壓氣機;值模擬 |
中國航空工業集團公司 | 242 | 渦輪;燃燒室;燃燒;航空發動機;壓氣機 |
中國科學院 | 200 | 壓氣機;渦輪;氣動;值模擬;數值模擬 |
空軍工程大學 | 193 | 航空發動機;壓氣機;發動機;航天;航天推進 |
清華大學 | 191 | 值模擬;數值模擬;壓氣機;航空發動機;燃燒 |
西安交通大學 | 190 | 轉子;軸承;航空發動機;值模擬;數值模擬 |
中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所 | 170 | 航空發動機;渦輪;燃燒室;渦扇;渦扇發動機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 2489 |
中國航空科學基金 | 519 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 276 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 231 |
國家高技術研究發展計劃 | 214 |
國家科技重大專項 | 197 |
國家教育部博士點基金 | 162 |
中國博士后科學基金 | 95 |
江蘇省普通高校研究生科研創新計劃項目 | 65 |
陜西省自然科學基金 | 64 |