主辦單位:中國航空制造技術研究院
主管單位:中國航空工業集團有限公司
《航空制造技術》由 謝向利擔任主編,由中國航空制造技術研究院主辦的一本航空類北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。該刊創刊于1958年。主要刊登航空學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為半月刊,A4開本,全年定價¥580.00元。郵發代號:82-26,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《航空制造技術》是一本由中國航空工業集團有限公司主管,中國航空制造技術研究院主辦的一本面向國內外公開發行的航空類期刊,該刊主要報道航空相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。 影響因子為1.06 《航空制造技術》主要內容欄目有專稿、封面文章、論壇_高溫合金、走進科研、研究論文。
《航空制造技術》主要發文機構有:西北工業大學(發文量822篇),該機構主要研究主題為“飛機;合金;復合材;復合材料;航空發動機”;北京航空航天大學(發文量666篇),該機構主要研究主題為“飛機;復合材;復合材料;合金;航空”;中航工業北京航空制造工程研究所(發文量641篇),該機構主要研究主題為“合金;鈦合金;復合材;復合材料;飛機”。
《航空制造技術》主要發文主題有飛機、航空、復合材、復合材料、合金、機床、數控、刀具、航空發動機、鈦合金。其中又以”飛機(2020篇)”居于榜首,發文量第二的是“航空”(1646篇),發文量第三的是“復合材”(1205篇),發文主題最少的是“鈦合金”,僅發文470篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:航空及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外航空學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的航空書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
西北工業大學 | 822 | 飛機;合金;復合材;復合材料;航空發動機 |
北京航空航天大學 | 666 | 飛機;復合材;復合材料;合金;航空 |
中航工業北京航空制造工程研究所 | 641 | 合金;鈦合金;復合材;復合材料;飛機 |
南京航空航天大學 | 486 | 飛機;復合材;復合材料;合金;鈦合金 |
成都飛機工業(集團)有限責任公司 | 261 | 飛機;數控;復合材;復合材料;航空 |
沈陽飛機工業(集團)有限公司 | 188 | 飛機;合金;復合材;數控;機裝 |
中國航空制造技術研究院 | 174 | 合金;鈦合金;激光;復合材;電子束 |
中國航空工業集團公司 | 164 | 飛機;航空;復合材;導彈;復合材料 |
哈爾濱工業大學 | 164 | 合金;復合材;復合材料;鈦合金;航空 |
中航工業沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司 | 131 | 航空發動機;航空;合金;數控;發動機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 922 |
國家科技重大專項 | 203 |
國家高技術研究發展計劃 | 166 |
中國航空科學基金 | 152 |
國防基礎科研計劃 | 118 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 73 |
國家科技支撐計劃 | 46 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 43 |
中國博士后科學基金 | 42 |
國家教育部博士點基金 | 38 |