歷史視閾下的道路綠化范文

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《重慶建筑雜志》2014年第八期

1歷史上的道路綠化

1.1歷史上西方國(guó)家的城市空間與道路綠化西方道路的綠化也有悠遠(yuǎn)的歷史。據(jù)記載，早在2700多年前，古羅馬的街道兩旁就種植了樹(shù)木了[4]。羅馬軍用大道興建稍晚些，但最初的羅馬軍用大道是不植樹(shù)的，但隨著軍事行動(dòng)的增加，為了調(diào)兵遣將過(guò)程中士兵不受太陽(yáng)的曝曬，統(tǒng)治者“下令在大道的兩旁種上大樹(shù)，以便為行軍的士兵遮擋炎熱的陽(yáng)光。”今天，沿著古羅馬大道遺跡，道路沿途兩側(cè)常常會(huì)發(fā)現(xiàn)綠蓋如云的羅馬松高高聳起。因此，古羅馬大道的道路綠化所取價(jià)值與古代中國(guó)相近，主要是為了防曬蔽雨調(diào)節(jié)氣候。近代以來(lái)，歐洲國(guó)家有意識(shí)地在城市道路上連續(xù)的種植成排成行的行道樹(shù)應(yīng)是16世紀(jì)中期才有的事。1552年法國(guó)頒布法令，要求在各主要道路上種植樹(shù)木，至1600年前后，巴黎的主要大街形成了林蔭道[6]。17世紀(jì)20年代，英國(guó)倫敦出現(xiàn)了花園式的城市林蔭道，這時(shí)的道路綠化已具有園林化的意義，其價(jià)值更多地傾向于為城市增色添彩，使城市道路景觀更加美觀。

1.2現(xiàn)代西方國(guó)家的道路生態(tài)研究上世紀(jì)70年代始，歐洲和北美對(duì)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響開(kāi)展了大量研究,包括道路建設(shè)對(duì)植物種群產(chǎn)生的影響，如：導(dǎo)致植物死亡和生境喪失、生態(tài)環(huán)境物理化學(xué)變化、路側(cè)植被改變；對(duì)動(dòng)物種群產(chǎn)生的生態(tài)影響，如：道路交通事故致死、道路回避巢區(qū)轉(zhuǎn)移、遷移路線改變及障礙作用導(dǎo)致生境和種群的破碎化；道路生態(tài)學(xué)影響的定量化測(cè)度指數(shù)（包括道路密度、道路位置和道路影響區(qū)域）。2000年4月召開(kāi)的美國(guó)第十五屆景觀生態(tài)學(xué)會(huì)議上，專(zhuān)家們就把公路和公路網(wǎng)的生態(tài)效應(yīng)作為新出現(xiàn)的學(xué)科領(lǐng)域之一。2003年，哈佛大學(xué)教授RichardT.T.Forman等14位交通工程和生態(tài)學(xué)專(zhuān)家共同出版的《RoadEcologyScienceandSolutions》，標(biāo)志著道路生態(tài)學(xué)的形成。這時(shí)，道路綠化已由過(guò)去改善環(huán)境、美化景觀轉(zhuǎn)向生態(tài)化研究：在野外，是為減少道路造成的對(duì)地域生態(tài)環(huán)境的碎片化而給動(dòng)植物生長(zhǎng)環(huán)境帶來(lái)的破壞，通過(guò)模擬自然，在道路的上下空間為動(dòng)物留下遷徙的通道，同時(shí)減少道路污染，使道路區(qū)域內(nèi)的生態(tài)整體得以較好地保持延續(xù)；在城鎮(zhèn)，則重在讓道路環(huán)境近自然化，讓城鎮(zhèn)融入自然之中而不是追求道路綠化景觀歷史視閾下的中外道路a的對(duì)稱(chēng)性圖案與色彩光鮮的形式美感。這時(shí)的道路綠化，從思想到價(jià)值觀念來(lái)看已產(chǎn)生了劃時(shí)代的變遷，即：要通過(guò)綠化降低道路對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞度，通過(guò)交通生態(tài)工程的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，使道路融入自然，讓城市更宜居。與此相應(yīng)，景觀生態(tài)學(xué)得到了足夠的重視，并在許多專(zhuān)家的研究中得到迅速發(fā)展。而道路景觀的標(biāo)準(zhǔn)也開(kāi)始推陳出新，產(chǎn)生了新的道路景觀生態(tài)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。從上述東西方道路綠化的歷史來(lái)分析，促使人們對(duì)道路進(jìn)行植樹(shù)綠化主要源于四方面的因素：一是標(biāo)志道路界域（這主要在古代中國(guó)）；二是改善環(huán)境調(diào)節(jié)氣候；三是使城市街道（道路）更為美觀；四是改善道路路域生態(tài)環(huán)境，使道路對(duì)自然環(huán)境的負(fù)面影響降低。

2生態(tài)文明對(duì)當(dāng)前城市道路綠化的啟示

從哲學(xué)的角度來(lái)看，建筑的形制總要受建筑思想的支配。而城市建設(shè)總是受城市建設(shè)思想所支配的。綠化作為人工性的植被再造當(dāng)然也不例外。

2.1不同時(shí)代的道路綠化分析從上述道路綠化的歷史我們可以看到人們的道路綠化思想或觀念的變化。即：最初是將樹(shù)木作為一種路域標(biāo)志來(lái)考慮的，后來(lái)發(fā)展到通過(guò)植行道樹(shù)來(lái)改善環(huán)境———這已經(jīng)有了最初級(jí)的生態(tài)意義，這時(shí)的道路綠化，雖然談不上有什么技術(shù)開(kāi)發(fā)，但其價(jià)值取向決定了道路綠化的樹(shù)種；后來(lái)，是將道路的綠化納入了園林的范疇，使其成為城市園林的一個(gè)構(gòu)成部分，這時(shí)的道路綠化技術(shù)是讓道路綠化景觀修剪得如同城市園林景觀一般；最后，是將人工的道路視作自然環(huán)境的一部分，更多地意識(shí)到了它對(duì)自然生態(tài)的破壞性，通過(guò)道路生態(tài)工程的方式降低它對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，由此產(chǎn)生了道路生態(tài)學(xué)和道路生態(tài)工程修復(fù)技術(shù)。如果我們將這種道路綠化的時(shí)代做一個(gè)劃分不難發(fā)現(xiàn)：將道路綠化作為道路路界標(biāo)志與調(diào)節(jié)氣候環(huán)境的時(shí)代是農(nóng)業(yè)文明期；將道路綠化作為景觀打造的時(shí)代則開(kāi)始于工業(yè)文明時(shí)代的前期，并貫穿了整個(gè)工業(yè)文明時(shí)期；而將道路視作自然環(huán)境一部分，著力降低它對(duì)自然生態(tài)環(huán)境影響的道路生態(tài)學(xué)產(chǎn)生的當(dāng)前，恰恰是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入信息化的后工業(yè)社會(huì)。由此，我們得到這樣一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)：不同的時(shí)代會(huì)產(chǎn)生不同的思想觀念，不同的思想觀念會(huì)影響人類(lèi)高度集中居住的區(qū)域———城市建設(shè)與道路綠化。

2.2生態(tài)文明對(duì)城市道路綠化的啟示生態(tài)文明的興起是劃時(shí)代的根本性轉(zhuǎn)變。以生態(tài)文明引領(lǐng)人類(lèi)社會(huì)前進(jìn)的方向，必然包括形而上與形而下兩大方面。所謂形而上，是指生態(tài)文明的思想理論、價(jià)值觀念、倫理秩序與生態(tài)的審美、生態(tài)的情感；所謂形而下，是指生態(tài)的生產(chǎn)生活方式、生態(tài)的道德行為和生態(tài)的技術(shù)。正如思想情感支配行為，倫理觀念決定道德行為一樣，生態(tài)文明在城市道路綠化中，必將起到開(kāi)啟一代新風(fēng)的引領(lǐng)作用，形成一種全新的城市道路綠化。生態(tài)文明對(duì)城市道路綠化的啟示也應(yīng)是全方位的，它至少包括以下幾個(gè)方面。（1）在城市道路綠化理念上，追求人與自然的和諧。與工業(yè)文明時(shí)期的城市道路綠化相比，生態(tài)文明視閾下的道路綠化，其綠化的境界不在于圖案對(duì)稱(chēng)、四季有花、符合人的理性精神的城市園林景觀———以美（好看）為最高目標(biāo)，而在于人與自然的和諧相處，這就要求城市道路綠化要充分發(fā)揮它的生態(tài)功能，不僅要降低污染、凈化空氣，還應(yīng)為適宜本地生活的自然動(dòng)禽類(lèi)創(chuàng)造良好的生境。（2）在城市道路綠化審美上，更注重以生態(tài)美替代傳統(tǒng)意義上的景觀藝術(shù)審美。這就要求在城市道路綠化中不僅只注重所謂點(diǎn)線面、圖案對(duì)稱(chēng)的形式美，更要注重在確保交通暢通安全情況下的近自然美，形成人與自然和諧相處的自然生境景觀———鳥(niǎo)語(yǔ)花香，蝶舞蜂鳴，四季分明。（3）使城市融入自然，而不是使城市與自然環(huán)境割裂，讓城市使人生活得更美好，而是讓城市綠化得更“好看”，是生態(tài)文明時(shí)期城市道路綠化的主題。這個(gè)主題向人們提出了城市道路綠化工程需要適應(yīng)新的文明時(shí)代與時(shí)俱進(jìn)。在科學(xué)技術(shù)上，道路綠化品種的培育，綠化植被的生態(tài)性配置都需成為研究的方向；在制度層面上，道路綠化標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)化變革應(yīng)成為需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題；在文化建設(shè)方面，交通文化中的道路文化應(yīng)融入古代中國(guó)天人合一的價(jià)值追求與現(xiàn)代生態(tài)文明的人與自然和諧相處的深層思想內(nèi)涵，在傳統(tǒng)道路景觀強(qiáng)調(diào)的所謂點(diǎn)、線、面視覺(jué)審美基礎(chǔ)上豐富內(nèi)容，強(qiáng)化注重自然生境再現(xiàn)的景觀生態(tài)美。

作者：謝懷建單位：重慶交通大學(xué)交通文化與美學(xué)研究所