船舶電氣技術(shù)人才的培育范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了船舶電氣技術(shù)人才的培育參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、課程體系改革

課程改革和課程體系是一項龐大的工程，不僅包括課程資源的整個體系，而且還包括學(xué)習(xí)內(nèi)容的確定和排列順序。尤其現(xiàn)代船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展對人才的知識結(jié)構(gòu)和內(nèi)在能力也要求頗高，因此，船舶企業(yè)急需大量“全能型”的船舶電氣技術(shù)應(yīng)用型人才。為適應(yīng)船舶企業(yè)對畢業(yè)生的需求，我院將船舶電氣技術(shù)專業(yè)課程體系作了如下改革:

(一)從船舶電氣工藝程序?qū)Ρ緦I(yè)任職崗位工作內(nèi)容的要求入手，分析確定崗位工作內(nèi)容，以工作內(nèi)容為紐帶，明確專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的中心課程和基礎(chǔ)性課程，重新建立課程模式、考試大綱、教案、授課計劃，制定出校企結(jié)合的經(jīng)典教材，采取“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”一體化的教學(xué)，以提高學(xué)生的崗位任職能力和實踐動手技能。

(二)學(xué)院相關(guān)教師深入船舶企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)，組織實踐專家培訓(xùn)，確認(rèn)專業(yè)人才培養(yǎng)方向。

(三)作為高職院校進(jìn)行實踐教學(xué)的主要場所，實訓(xùn)基地可以保證實踐教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)實踐教學(xué)與理論教學(xué)的完美結(jié)合。近幾年共投入800多萬元，建立了種類齊全、數(shù)量與質(zhì)量相匹配的總資產(chǎn)達(dá)1700萬的電氣實訓(xùn)基地。

(四)實訓(xùn)基地教學(xué)隊伍是實踐教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量的保證。教師按專業(yè)方向進(jìn)行實踐技能輪訓(xùn)和考核，以保證建立一支理論精、技能強的師資隊伍。

(五)在教學(xué)過程中，注意加強專業(yè)知識與課程之間的相互聯(lián)系，逐漸淡化專業(yè)課程的獨立性，這樣可以給學(xué)生提供一個在專業(yè)方向上的多樣性選擇，接受更靈活多變的多樣化教學(xué)課程，雖專業(yè)不同，卻能與其他專業(yè)共享相同的教學(xué)內(nèi)容，更廣泛地適應(yīng)多專業(yè)的方向，讓學(xué)生在接受專業(yè)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上也不缺乏對專業(yè)系統(tǒng)性的認(rèn)識。

(六)全面開展建設(shè)精品課程，比如《船舶電氣技術(shù)》、《船舶電站》、《PLC應(yīng)用技術(shù)》、《自動控制理論與系統(tǒng)》等，共撰寫本專業(yè)教學(xué)研究論文20篇。

(七)在教學(xué)內(nèi)容和方式方法上突出技能培養(yǎng)，適應(yīng)職業(yè)崗位需要，以實際崗位工作內(nèi)容為依據(jù)，設(shè)置實踐教學(xué)技能任務(wù)，制定實驗實訓(xùn)大綱，讓學(xué)生在學(xué)校接受真實的生產(chǎn)性技能訓(xùn)練，通過學(xué)生到造船企業(yè)和電氣企業(yè)的實訓(xùn)和頂崗實習(xí)，學(xué)生崗位技能得到了極大提高。

(八)實行多證書制教育，校內(nèi)設(shè)有職業(yè)技能鑒定所，在校期間除了可以獲得學(xué)校頒發(fā)的畢業(yè)證書外，還可以通過參加學(xué)校組織的職業(yè)技能鑒定的培訓(xùn)和考核，獲得職業(yè)資格證書，這樣不僅可以把平時學(xué)到的理論知識與實踐很好地結(jié)合起來，還可以全面提高專業(yè)知識和技能。

(九)加強建設(shè)“雙師型”的師資隊伍。因為教師的教學(xué)水平直接關(guān)系到所培養(yǎng)的學(xué)生的質(zhì)量，因此，必須建立起具有高學(xué)術(shù)水平以及具備專業(yè)的實踐技能的師資隊伍，對現(xiàn)有的教師隊伍進(jìn)行不定期的實踐技能培訓(xùn)以及學(xué)術(shù)教育，在加大對高職稱高學(xué)歷教師的引進(jìn)力度以外，還應(yīng)注重加強教師與實踐經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員的相互交流和探討。

二、校企合作取得的成就

船舶電氣技術(shù)專業(yè)通過與全國各大船企合作，積極發(fā)展專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式，獲得了優(yōu)秀成果。近五年以來，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)90%左右，為各大造船、航運及電氣企業(yè)輸送人才800余人。突出職業(yè)能力漸進(jìn)式培養(yǎng)，緊扣船舶電氣人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)教育部有關(guān)文件精神和教育部關(guān)于高等職業(yè)院校學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)時間不少于半年的要求，積極推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式和基于工作過程的課程改革思路，制定了“2+1”頂崗實習(xí)人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年，在工作崗位實習(xí)一年。學(xué)院與企業(yè)共同開展學(xué)生的職業(yè)崗位能力和專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，達(dá)到崗位要求的職業(yè)素質(zhì)和能力。近幾年來，學(xué)生通過“2+1”人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)和訓(xùn)練，職業(yè)素質(zhì)和崗位能力獲得較大提高，90%的畢業(yè)生能夠有機會到相關(guān)企業(yè)實習(xí)鍛煉，所培養(yǎng)的學(xué)生供不應(yīng)求，深受企業(yè)的歡迎和好評。

校企合作是高職教育發(fā)展的必由之路，成功之路。實踐證明，高職教育只有深深地扎根于產(chǎn)業(yè)之中，才能獲得長足的發(fā)展。通過校企合作培養(yǎng)模式來彌補傳統(tǒng)過多強調(diào)理論而缺乏實踐能力的不足，使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實際，同時對高職院校教師的雙師能力提出更高要求。

作者：常亮單位：渤海船舶職業(yè)學(xué)院