跨境電商物流的海外倉模式研究范文

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摘要：從跨境電商物流現狀入手，通過文獻研究法和案例分析法，分析海外倉的自建模式、與第三方合作模式、一站式配套服務模式的優劣勢，進行比較分析。三種模式各有優劣，賣家應根據自身情況選擇最適合自己的模式。

關鍵詞：跨境電商；海外倉；物流模式

1引言

跨境電商的崛起使得跨境電商物流業面臨著前所未有的局面，國內訂單高速增長，海外訂單也增長迅猛，要求海外倉的設立和管理提上日程。海外倉，即海外建倉，在境外獨立或合作建設、租賃倉庫，貨物就近存儲，客戶線上訂購，商家線下從當地倉庫發貨，通過自營和外包兩種形式進行經營管理，滿足電商企業的實際需求。政府大力支持海外倉的建設與發展，2015年《“互聯網＋流通”行動計劃》、《關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》鼓勵“海外倉”模式發展，境外零售體系的創新；2016年《關于促進外貿回穩向好的若干意見》支持“海外倉”的建設。2017年《對外貿易發展“十三五”規劃》和《政府工作報告》重點強調跨境電商與海外倉的合作與試點。

2海外倉特點及現狀分析

跨境電商交易在網絡信息技術進一步發展的局態下，進入高速發展階段，對物流做出了更高的要求。相對于傳統物流配送時間長、配送成本高、包裹安全缺陷、商品退換、海關障礙等問題，海外倉則很大程度上能夠解決上面的問題，成為強勢發展的物流模式。海外倉打破了物品重量、體積、價值的限制，擴大了物流品的規模，費用更便宜，成本更低廉；使用本地物流，采用傳統的外貿物流方式，降低了清關障礙，在線查詢物流信息，全程跟蹤包裹；本地發貨，減少了中間環節和貨物的破損遺漏率；庫存容量充足，以提供退貨服務。目前，我國的海外倉以較快的速度發展。京東、阿里、亞馬遜等電商企業正積極打通跨境電商流程，合作建設海外倉；順豐、韻達等物流企業也涉足海外物流，準備開拓海外倉市場。目前海外倉模式上大致有三種：自建模式、與第三方合作模式、一站式配套服務模式。相應地，在中國各有試點發展，三種模式各有優缺點，模式的選擇需要“因地制宜”，切合自身發展需求。

3海外倉模式的比較分析

3．1賣家自建模式———以速賣通為例

賣家自建模式就是由大賣家在海外建立公司、倉庫，并自行解決通關、報稅、物流配送等一系列問題的模式。全球速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場而打造的在線交易平臺。2015年2月，速賣通在美國、西班牙等九個國家新增海外發貨地以開展海外倉業務。

3．1．1優勢分析管理靈活，易于控制長期成本，樹立良好品牌形象。由于速賣通倉庫為自主建設，因此能對其實現最大程度的控制。速賣通海外倉建成之后，可自主掌握物流鏈管理，改變原來單個貨物運輸的模式，成批量地將貨物運至海外倉，有效降低了物流成本，有利于實現規模效應，控制長期成本。自建海外倉不僅能為速賣通平臺的電商提供極大的便利，同時也是速賣通企業實力的體現，有利于增強客戶對企業的信任感，提高企業競爭力。

3．1．2劣勢分析前期投入大，建設周期長，同時國外的法律制度以及人事管理的制約為該模式的建立與運營帶來不可避免的阻礙。自建海外倉投入大、時間長，需要速賣通有足夠的資金支持。作為跨境貿易的一種物流模式，速賣通需要處理各國法律和稅務制度不同帶來的問題，如果產生的法律稅務問題沒得到解決，會阻礙速賣通進一步的發展。速賣通在不同國家建立海外倉，本土化管理成為一種必然，這就增加了速賣通的人工費用。

3．2與第三方合作模式———以大龍網為例

與第三方合作模式是指從事跨境電商的企業與第三方公司合作，將貨物集中托運至海外市場倉庫，貨物掃描入庫后，通過信息化系統與跨境電商的銷售系統連接的一種模式，該模式由租用和合作建設兩種情況。2014年，大龍網與XRU（俄速遞）聯合建設海外倉，并與印度物流商DTDC達成戰略合作，大龍網負責組建運營團隊。

3．2．1優勢分析前期資金投入和運營風險的降低，第三方物流的專業化以及對貿易壁壘的規避有利于企業的減少成本，提高效率。和自建倉庫相比，大龍網與第三方合作，節約了倉庫建設的前期投入，省去了倉庫運營的成本費用。專業的海外倉儲相對于國內電商自建物流經驗更加豐富，更加專業，高效的物流管理縮短物流時間。大龍網在商品出售后，通過海外倉本土物流配送，受到的限制比較少，可以有效規避一些國家的對外貿易壁壘。

3．2．2劣勢分析賣家失去對貨物的有效控制，加之第三方物流服務質量良莠不齊，這些為企業的運營增大了難度。大龍網一旦將貨物交給第三方海外倉，就失去了對貨物的實際控制權。當發生爭執情況時，大龍網就會處于一個非常被動的位置。由于一些第三方倉儲公司本身的管理不規范，在運輸過程中常常出現寄錯、貨物丟失等一系列問題。這樣的倉儲公司會給大龍網帶來不必要的經濟損失，影響大龍網的形象。

3．3一站式配套服務模式———以遞四方為例

遞四方速遞海外倉選擇的是一站式配套服務模式，該模式提供以海外倉為主的完整物流服務，遞四方憑借其豐富物流產品和服務可滿足不同商家的個性化需求，針對目標市場的法律政策等提出合理化的物流方案。

3．3．1優勢分析有效利用資源，提供優質服務。遞四方一站式配套服務模式通過模式核心海外倉，有效整合物流系統的資源，利用物流大數據以及豐富的經驗，降低成本，增加盈利。遞四方利用其獨特優勢為多種類型的商家制定相應的物流方案，提供即時且有效的咨詢服務，同時為境外的客戶提供本土化服務，提升購物體驗。

3．3．2劣勢分析易于忽略跨境物流本質。一站式配套服務模式要在跨境物流的基本流程上為客戶提供全面的服務，實際上是為常規客戶甚至其他客戶的個性化需求制定物流方案，繁瑣的流程使遞四方易于專注于復雜的設計而忽略物流服務的本質。即使在制定物流方案后，也會由于數據分析等原因而導致方案的可行性差，造成人力與物力的浪費。

4海外倉模式的比較

自建模式最大的優點是業務自由度高，其在海外建有立足點，可隨時根據業務需求及公司經營戰略進行調整；最大的缺點是建倉成本高、運營難度大，巨額的租倉費用及設備投入費用等決定了自建海外倉需要雄厚的經濟實力。但是自建倉庫容量大、適用貨物類型廣，且不受租期影響，因此是許多經濟實力強硬的大型跨境電商的首選。與第三方合作模式建倉成本低、物流管理風險小，但其往往存在信息不對稱，第三方物流與公司互相并不完全交換信息，且第三方公司良莠不齊，服務質量大大受制于第三方。這類模式通常適用于已在發展中的中小型跨境電商，此類電商沒有自建實力，必須依靠第三方物流，且第三方更專業。一站式配套服務模式是整合所有物流運輸方案的一站式整體解決方案，其實現了物流信息的共享和物流資源的最大化利用，同時可以獲得更好的服務體驗。一站式配套服務模式適用于剛剛起步、品牌影響力不夠大、物流管理經驗少的跨境電商公司。

5海外倉模式的優化分析

5．1完善管理信息系統海外倉的運營要求較高的管理信息系統。海外倉通過訂單抓取系統對應處理顧客訂單；公司根據庫存管理系統及時了解庫存情況，選擇性補進貨；公司與海外倉的一切資金往來均由財務管理系統記錄、核算；除此之外，還有客戶管理系統，物流管理系統等。因此，完善管理信息系統是優化海外倉模式的必要手段。

5．2加強政府對海外倉模式的支持商業經濟的發展往往順應國家政策的改變，海外倉模式亦是如此。針對海外倉運營的高額成本，政府可以在資金方面為其提供支持，比如低息貸款、建倉補貼等；在法律方面，各國政府需要逐漸完善海外倉的相關法律，彌補因法律缺失而造成的漏洞。

5．3提高本土化服務海外倉模式的最終目的是能夠讓國外消費者購物方便快捷，享受類似本土購物。因此，在海外倉模式上，我們需要提高本土化服務，著重培養本土化人才，以本土化語言、本土化發貨方式、本土化支付結算系統，提高顧客的服務體驗，打造良好的企業形象。

5．4合理布局售前售后業務企業應當根據自身產品的特點以及市場需求選擇海外暢銷產品大量運輸，以此減少庫存積壓，并減少不良商品在市場上的流通，以此控制由于商品退換造成的積壓。同時，提高售后服務質量有利于企業發展，有調查顯示，擁有良好售后服務系統的公司往往更受海外消費者歡迎。

參考文獻

［1］賀小剛，陳寅平，劉科耀．全球速賣通對俄貿易平臺發展中的問題及策略研究［J］．科技經濟市場，2014，（02）：24－25．

［2］張開旺．跨境電子商務海外倉儲問題探析［J］．價值工程，2016，35（02）：61－63

作者：朱雅娜;謝潔;吳婷；印凱璐 單位：安徽財經大學