車燈經濟產業與高職院校產教融合思路范文

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摘要：高職院校的就業質量相對本科院校有一定差距，產教融合會提供更好的人才質量，從而提高就業質量。本文通過進行高職院校特定專業與常州車燈經濟產業的合作實踐，探索了高職院校專業與大中型企業核心技術崗融合對接的思路，總結了合作經驗。對于其他專業與特定行業企業的產教融合提供了方案借鑒，尤其是對大中型企業核心技術崗與高職院校的產教融合，提供了乙方思維，為高職院校的就業指導課程中的高質量就業的開展提供了經驗。

關鍵詞：就業質量；實體經濟；車燈產業；產教融合

常州市是江蘇制造業發展舞臺上的一顆璀璨明珠，在常州制造業的整個布局中，汽車零部件企業無論是從數量上還是質量上都具有較強的實力。汽車車燈相關企業則是常州汽車零部件企業中相對發展較為迅速，體系較為成熟的企業類別，尤其是私營企業。企業需要人才，人才來自高校，常州大學城聚集著一批辦學能力較強的高職院校，而高校產教融合的能力是決定高校就業率的關鍵因素之一。

常州車燈企業概況

常州車燈企業境界具有較強的生命力，分布較為廣泛，根據企業調查，目前位于常州的大中小型車燈企業20余家左右。根據本次調研的基礎，以下7家公司均具有研發設計能力，同時是國內主要汽車廠商的核心零部件供應商，如表1所示。

常州車燈企業人才現狀與需求分析

（一）常州車燈企業人才現狀

根據實際的調查走訪，結合自身對整個車燈行業的了解，常州車燈企業人才現狀存在以下幾個問題：1.技術人員培養成本較高以設計人員為例，從一個應屆畢業生到能夠獨立設計整燈，至少要參與3到5個具體項目的設計工作，入門至少需要3年的時間，成熟至少需要5年時間，同時公司要承擔員工培養期間的犯錯成本，總體來看時間成本與經濟成本比較高。2.人才培養體系單一，弊端較多在企業內，人才的培養大部分依賴于項目，通過參與項目實現員工的快速成長，公司過多的依賴于此種培養體系，造成培養方式單一，同時此種培養方式雖然較為快速，但是員工整體的技術思維、系統構建能力較差，成為高級工程師的知識構建能力較差。經過對常州某車燈有限公司設計部門員工進行調查，其人才培養體系問題如表2所示：3.人才流失嚴重通常情況下，3到5年后剛剛成熟起來的工程師就會另擇企業，一方面是工資待遇的原因，另一方面是員工本身對企業文化以及自身生涯規劃的認識不足，其中后者的比重更大，因此在產教融合工作中，學生的就業指導課程的內容設計和課程安排就顯得尤為重要。

（二）常州車燈企業專業人才需求分析1.機械設計類人才

機械設計類人才主要從事產品的結構設計、工裝設計、檢具設計。此類人才需要一定的機械理論知識，懂得工程制圖，了解產品開發流程，需要能夠勝任產品設計工作以及產品開發工作。2.電子相關類人才車燈離不開汽車電子，電子類相關人才主要從事電路配置方案、驅動方案、PCB板設計、電子開發工作。此類人才需要具備電子相關理論知識，了解電子產品開發流程。3.模具相關類人才汽車車燈多數零件為塑料件，塑料件產品的批量生產需要通過模具實現，模具類人才主要從事模具設計，模具開發以及模具加工制作等工作。此類人才需要能夠勝任塑料件產品的模具設計開發工作，懂得一般塑料件性能。4.CAE模擬相關類人才汽車車燈涉及眾多的產品試驗，為保證設計開發的可實現性，需要在設計過程中對設計方案進行熱量、光學、振動等方面的安全模擬。此類人才需要具有光學知識、熱量知識、振動知識，并且需要掌握常規模擬軟件的實際操作。

高職院校專業與車燈企業產教融合實踐

產教融合是雙方面的，即是高校的需求，也是企業的需求，要實現兩個目的，一方面高校需要培養更能夠適應企業需求的人才，從而在提高教育水平的同時更好的促進就業，另一方面企業能夠在人才培養上降低時間成本和經濟成本，同時又不影響人才質量。

（一）高職院校工業設計專業與車燈專業人才需求產教融合方案實踐

1.企業人才現狀調查調查實踐中，由教師為主導，組織了5名同學，對企業的人才現狀以第三方的形式進行調查。同時根據調查結果，結合企業需求，確定工業設計專業作為產教融合試點，根據調查結果，該公司對設計人才尤其是懂造型思維的結構設計人才需求量較大，每年至少35人的人才需求，工業設計專業恰好即是跨機械與藝術兩個學科的對口專業。2.人才培養洽談企業在保持興趣的同時，表現出了對于高職院校學生的整體學習能力的擔心，為此提出了以成立人才培養工作室的思路，先進行微平臺搭建，確定5人左右的人才培養目標，與企業達成一致。3.成立人才培養微平臺5名同學依托成立的微平臺，深入企業技術一線和實際工作項目，在一年內完成了企業布置的兩項技術調研，分別是汽車車燈振動外觀問題調研，汽車車燈透鏡模組脫落外觀問題調研，根據調研報告，完成了兩篇技術論文，完善了一項企業技術標準。企業由此確定了進一步合作的流程和框架，對于參與此次工作的5名同學表達了錄用意向。4.產教融合專業擴面根據本次實踐的研究成果，結合常州車燈企業對于不同專業的需求，以及高職院校的專業配置，對于可以與車燈企業的專業進行總結調查，對于具有相關技術能力的專業教師進行調查，形成產教融合專業擴面報告遞交給負責產教融合的相關職能部門。

（二）常州車燈企業與高職院校產教融合思路總結

本著自下而上的整體推進思路，先確定微觀層面有效果，在整體推進鋪開，由點及面的踐行產教融合，同時根據調查實踐過程及效果對常州車燈企業與高職院校的產教融合歸納具體思路如下：1.以車燈企業人才狀況第三方調查為切入點產教融合最終要依托企業，因此企業的人才現狀調查是最基本的，根據調查情況可以確定各個專業的合作方式和合作內容。2.以技術性教師為突破點，成立人才培養工作室對于高職院校來說，與大型企業進行合作具有先天的劣勢，除了一線生產崗位外，企業對核心技術崗位一般有一定的學歷要求，例如車燈結構設計崗為本科，車燈的光學崗為研究生，車燈前期研發崗為博士，因此讓企業首先看到培養效果是非常關鍵的。為了達到這一目的，在前期成立微型的培養平臺，企業投入少量精力培養技術性教師，通過技術型教師來培養專項技術人才具有立竿見影的效果。3.以輸出人才的優質效應為刺激點，擴面產教融合在微觀層面得到企業認可后，以此為正向激勵，在高校方和企業方形成推進，將產教融合的整體規劃和具體專業合作項目進行落實。4.學校抓管理，企業抓實踐，思想與能力相統一產教融合的最終實踐者和受益者均是學生本身，在過程管理中，學生的思想建設也不能忽視，尤其是職業生涯規劃以及企業文化培養方面更是重中之重，在這方面的主要工作學校要承擔主要教學內容。企業主抓能力培養，抓實踐過程，夯實產教融合學生質量。

結語

本次研究進行了相對系統的思考，從企業人才需求調查，專業需求調查，再到高職專業的產教融合實踐中成立人才培養工作室，使企業看到產教融合的初步效果，使高校看到高質量就業的實際案例，從而雙方自下而上的推進更多專業，更多技術崗位進行產教融合實踐，在以后的研究中將在探索中擴展研究范圍，為高職院校特定專業與企業的產教融合助力。

參考文獻

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作者：宿愛成 單位：常州機電職業技術學院