物流人才資源現(xiàn)狀及開(kāi)發(fā)策略范文

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進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)全球化步伐越來(lái)越快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作范圍日趨深化。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化深入推進(jìn)的背景下，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)揮著越來(lái)越顯著的作用。而這其中，物流人才資源的開(kāi)發(fā)是推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才資源開(kāi)發(fā)也呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。

一、我國(guó)物流業(yè)人才資源開(kāi)發(fā)的意義

1.解決人才緊缺困擾

在我國(guó)，物流專業(yè)人才已被列為21世紀(jì)12類緊缺人才之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今后10年的物流師缺口很大，已成為我國(guó)最大的緊俏職業(yè)之一。目前從事物流業(yè)的人員中還有大部分是沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的。而物流專業(yè)人才的缺乏已經(jīng)成為制約我國(guó)物流發(fā)展的重要因素，但物流人才的職業(yè)化進(jìn)程與市場(chǎng)需求相差甚遠(yuǎn)。

2.促進(jìn)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展

加快現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)，積極鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)高等院校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，開(kāi)展多層次的學(xué)歷教育，培養(yǎng)現(xiàn)代物流業(yè)高級(jí)管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才，對(duì)引進(jìn)的物流中高級(jí)技術(shù)人才與高級(jí)管理人才，符合政策規(guī)定的，給予相關(guān)待遇。

3.豐富我國(guó)人力資源培訓(xùn)體系

物流業(yè)人力資源的開(kāi)發(fā)和整合配置是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到政府、教育部門、高等院校、職業(yè)院校、企業(yè)和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是一個(gè)包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育多種層次、互為補(bǔ)充的人才培養(yǎng)體系。我國(guó)物流人才資源開(kāi)發(fā)的研究將進(jìn)一步完善我國(guó)的人力資源培訓(xùn)體系。

二、國(guó)外物流人才開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)啟示

在國(guó)外，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展很快，促進(jìn)了對(duì)物流人才的巨大需求。開(kāi)設(shè)物流課程的大學(xué)主要都集中在北美和歐洲，其中美國(guó)占了50%,德國(guó)為24%。[1]美國(guó)是世界上物流教育發(fā)展比較成熟的國(guó)家，建立了包括研究生、本科和職業(yè)教育等多層次的物流專業(yè)教育體系。其中部分高校設(shè)置了物流方向的研究生學(xué)位教育，構(gòu)建了一定規(guī)模的研究生教育體系。[2]

1.國(guó)外物流課程的設(shè)置

在國(guó)外物流課程的設(shè)置中，主要包括物流管理和物流工程兩大方面。[3]另外，國(guó)外物流人才的培訓(xùn)、資格認(rèn)證等方面的工作開(kāi)展也很完善，已經(jīng)形成了一套完備的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和認(rèn)證體系。特別是通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合，產(chǎn)生的效果較為明顯。

2.發(fā)達(dá)國(guó)家物流人才資源開(kāi)發(fā)的特征

物流業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是建立一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。為此，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流教育和職業(yè)培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，已經(jīng)形成了較為合理的物流人才教育培訓(xùn)體系。首先是在物流行業(yè)協(xié)會(huì)的組織和倡導(dǎo)下，全面開(kāi)展物流職業(yè)教育；其次是在高等院校中設(shè)置物流管理專業(yè)，并為工商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程；再次是在部分高等院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)；特別應(yīng)該注意的是，許多國(guó)家認(rèn)為，對(duì)在職人員的職業(yè)教育是培養(yǎng)物流人才的最重要的方式。[4]

三、21世紀(jì)我國(guó)物流業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)特征分析

由于發(fā)展時(shí)間較短，跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，形勢(shì)不容樂(lè)觀。而我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展面臨的最大瓶頸便是懂得現(xiàn)代物流理念的專業(yè)人才極度匱乏。[5]

1.物流人力資源配置的現(xiàn)狀

（1）物流人才數(shù)量大幅增長(zhǎng)。目前，我國(guó)物流業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期，現(xiàn)代物流業(yè)已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。2008年中國(guó)的物流業(yè)增加值已占整個(gè)GDP的6.7%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的16.5%。物流人才數(shù)量大幅增長(zhǎng)，各類企業(yè)中物流的從業(yè)人員總數(shù)在1000萬(wàn)人以上。

（2）物流人才市場(chǎng)缺口較大。物流人才被國(guó)家列為十二種稀缺人才，可到交通運(yùn)輸、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等）、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國(guó)際貨物等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、部門工作。社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求較大。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的權(quán)威預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)物流人才缺口為600萬(wàn)左右。[6]

（3）物流人才專業(yè)化水平不高。我國(guó)物流從業(yè)人員群體數(shù)量具有較大規(guī)模，但是物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例約20%，而其中具有物流專業(yè)教育背景的更少。

（4）物流人才供需不對(duì)稱。目前，中國(guó)的許多高校與職業(yè)院校都開(kāi)設(shè)有物流管理專業(yè)或相關(guān)專業(yè)，但單從數(shù)量上已難以滿足物流企業(yè)的需求，何況既懂得物流管理知識(shí)又具有實(shí)際操作技能的人才更是鳳毛麟角。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的權(quán)威預(yù)測(cè)，中國(guó)未來(lái)20年里，物流人才緊缺為600萬(wàn)左右，其中高級(jí)物流人才為50萬(wàn)左右。[7]由于企業(yè)的物流人才短缺，又沒(méi)有合適的物流人才引進(jìn)，只好用普通員工代替物流人才從事相關(guān)物流工作，難以發(fā)揮物流的增值功能。

2.物流人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

（1）物流人才高校培養(yǎng)中存在的問(wèn)題。作為物流業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃，我國(guó)高校物流專業(yè)的發(fā)展始于2001年，自教育部正式批準(zhǔn)北京物資學(xué)院開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)起，物流專業(yè)在我國(guó)高校中的發(fā)展不足10年。與現(xiàn)代物流相適應(yīng)的本科生物流教育體系才逐步形成。

1）缺乏完善的物流教育體系。由于物流專業(yè)在我國(guó)剛剛建立，缺乏物流教育理論、缺少經(jīng)驗(yàn)必然導(dǎo)致物流教育體系的不健全。目前在物流教育方面，我國(guó)更注重對(duì)物流管理和物流工程兩個(gè)方向的人才培養(yǎng)，物流經(jīng)濟(jì)作為另一個(gè)發(fā)展方向，處于被忽視的狀態(tài)。另外，物流專業(yè)作為一個(gè)熱門專業(yè)，許多學(xué)校在開(kāi)設(shè)物流專業(yè)時(shí)，存在盲目性，僅僅考慮自身的經(jīng)濟(jì)利益，缺乏建立物流專業(yè)的可行性分析，簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)物流專業(yè)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流專業(yè)，使得物流專業(yè)在本科生階段的教育良莠不齊。[8]

2）市場(chǎng)需求與學(xué)校人才適應(yīng)能力錯(cuò)位。物流專業(yè)的發(fā)展在我國(guó)存在嚴(yán)重的滯后性，學(xué)校對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)缺乏前瞻性和實(shí)踐性，總是將社會(huì)需要什么樣的人才就培養(yǎng)什么樣的人才作為學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的指導(dǎo)思想。高等院校受資金及場(chǎng)所的局限，實(shí)踐教學(xué)存在一定的滯后性，使得物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后崗位實(shí)踐與實(shí)際上崗應(yīng)用能力不足，往往需要一個(gè)過(guò)渡期來(lái)適應(yīng)剛剛發(fā)展起來(lái)又更新很快的新行業(yè)，社會(huì)認(rèn)可和評(píng)價(jià)尚不充分，造成市場(chǎng)需求不能滿足，使得畢業(yè)生就業(yè)評(píng)價(jià)不高。[5]

3）課程設(shè)計(jì)重理論而輕實(shí)踐。物流專業(yè)課程設(shè)置是理論和實(shí)踐并重的專業(yè)，但更注重實(shí)踐性。學(xué)校教育要向?qū)W生講授相關(guān)的物流理論，同時(shí)還要加大對(duì)實(shí)踐操作的訓(xùn)練，由于許多學(xué)校沒(méi)有良好的實(shí)訓(xùn)基地和相應(yīng)的實(shí)踐設(shè)備，學(xué)校教育多重視理論而輕視實(shí)踐。

4）學(xué)校教師隊(duì)伍和專業(yè)建設(shè)滯后。物流專業(yè)課程的設(shè)置是理論和實(shí)踐并重的專業(yè)，是經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理學(xué)、地理學(xué)、物流學(xué)、工程學(xué)等許多學(xué)科交叉的綜合專業(yè)。由于我國(guó)物流發(fā)展起步較晚，物流教師隊(duì)伍的建設(shè)十分滯后，許多學(xué)校是在申報(bào)物流專業(yè)時(shí)根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置來(lái)確定教學(xué)團(tuán)隊(duì)，因此，從事物流教學(xué)的教師大多來(lái)自于工程學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)或其他與物流相關(guān)的單一專業(yè)。另外，學(xué)校對(duì)于物流教材、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)實(shí)踐等方面的專業(yè)建設(shè)尚處于起步階段。

（2）物流人才培訓(xùn)中存在的問(wèn)題。

1）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)種類繁多。由于物流人才市場(chǎng)供需的不對(duì)稱性，面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)的教育模式無(wú)法及時(shí)地給予滿足，于是形式各異的物流職業(yè)系列培訓(xùn)和短期培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)展迅猛。通過(guò)短期培訓(xùn)，頒發(fā)物流師的職業(yè)資格證書(shū)，這在很大程度上對(duì)物流業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，但是也催生了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的急功近利傾向，使得通過(guò)培訓(xùn)獲證的學(xué)員缺乏物流管理知識(shí)，工作能力不強(qiáng)。

2）培訓(xùn)效果參差不齊。目前我國(guó)物流培訓(xùn)市場(chǎng)主要存在兩大不規(guī)范現(xiàn)象：一是體系繁多，不同的政府部門有不同的物流培訓(xùn)體系，而實(shí)際培訓(xùn)內(nèi)容又大相徑庭，教材不統(tǒng)一，師資不規(guī)范。由于我國(guó)多數(shù)學(xué)校開(kāi)設(shè)這類專業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)、教學(xué)設(shè)備不完善，只能停留在理論知識(shí)的教學(xué)層次上，無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)物流人才的要求。

3）企業(yè)的技能培訓(xùn)淺嘗即止。企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)經(jīng)常停留在技能層面或?qū)＜抑v座上，注重投入少、見(jiàn)效快的短期效應(yīng)，雖然可以緩解燃眉之急，但并非企業(yè)物流發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。這些再就業(yè)人員只能靠參加企業(yè)或社會(huì)培訓(xùn)了解一些基本知識(shí)。在就業(yè)人員培訓(xùn)和物流職業(yè)資格認(rèn)證方面，社團(tuán)組織、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推出了名目繁多的培訓(xùn)課程和認(rèn)證資格，為滿足企業(yè)發(fā)展和向當(dāng)代物流轉(zhuǎn)型提供了急需的人才，然而，培訓(xùn)出的物流師與實(shí)際崗位脫節(jié)，凸顯了物流職業(yè)教育面臨的尷尬局面。

四、21世紀(jì)我國(guó)物流人才資源開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)

物流人才是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，物流人才隊(duì)伍建設(shè)關(guān)系著物流經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度和質(zhì)量。我國(guó)物流人才隊(duì)伍建設(shè)面臨著人才素質(zhì)不高、物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后等問(wèn)題。因此，解決人才問(wèn)題必須進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新，將物流人才的發(fā)展提升到戰(zhàn)略的高度。

1.強(qiáng)化物流人才規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)服務(wù)功能

物流人才要認(rèn)清當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，結(jié)合我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，以便更好地為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，以物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成效檢驗(yàn)人才工作的成效。緊緊圍繞物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心與社會(huì)發(fā)展的主題，確保物流人才隊(duì)伍的規(guī)模、素質(zhì)、結(jié)構(gòu)和布局與我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。

2.強(qiáng)調(diào)物流人才規(guī)劃的需求導(dǎo)向

立足于新形勢(shì)下我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)變的特征，探究其對(duì)物流人才的作用和影響，明確對(duì)物流人力資源開(kāi)發(fā)的要求，進(jìn)而分析物流人才的需求特征，并預(yù)測(cè)其需求的數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化。堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需求和人才需求為依據(jù)，明確物流人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、能力建設(shè)，確定物流人才資源開(kāi)發(fā)的目標(biāo)、方向和重點(diǎn)。

3.突出物流人才規(guī)劃的能力本位

堅(jiān)持以物流人力資源能力建設(shè)為主題，樹(shù)立先進(jìn)的、嚴(yán)格的教育培訓(xùn)理念，以提高物流人才的能力建設(shè)為核心,加強(qiáng)人才培養(yǎng)。重點(diǎn)是適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的需要，依托高等學(xué)校的教學(xué)優(yōu)勢(shì)，抓緊培養(yǎng)造就一批能夠肩負(fù)實(shí)現(xiàn)跨越式率先發(fā)展重任的高素質(zhì)物流專業(yè)技術(shù)人才。要突出培養(yǎng)人才的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

4.明確物流人才發(fā)展的結(jié)構(gòu)目標(biāo)

物流人力資本的提升，既有量的規(guī)定和質(zhì)的要求，又需要結(jié)構(gòu)和布局的合理。諸如年齡、學(xué)歷、職稱等結(jié)構(gòu)功能的優(yōu)化升級(jí)，對(duì)于提高物流管理能力和實(shí)際操作能力，提高服務(wù)水平，形成良好的企業(yè)團(tuán)隊(duì)合力，塑造良好的品牌形象，有著十分顯著的意義。

5.全面把握物流人才的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

建設(shè)一支高素質(zhì)物流人才梯隊(duì)，必須運(yùn)用系統(tǒng)性的人力資源開(kāi)發(fā)的理論與方法，結(jié)合不斷發(fā)展變化的形勢(shì)，適時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。在注重長(zhǎng)效性的同時(shí)，把提高人才素質(zhì)、增強(qiáng)人才創(chuàng)新能力放在首位，結(jié)合人才的能力本位，采取多種辦法，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)，促進(jìn)物流人才的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，建立健全物流專業(yè)人才國(guó)民教育體系、職業(yè)培訓(xùn)體系以及職后培訓(xùn)教育體系。