《交通科技與經濟》由張洪田擔任主編,由黑龍江工程學院主辦的一本經濟類省級期刊。該刊創刊于1999年。主要刊登經濟學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥192.00元。郵發代號:14-282,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《交通科技與經濟》是一本由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學院主辦的一本面向國內外公開發行的經濟類期刊,該刊主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.98 《交通科技與經濟》主要內容欄目有交通運輸規劃與管理、道路與橋梁工程、軌道交通、交通經濟、實用技術、載運工具、汽車工程、經濟管理。
《交通科技與經濟》主要發文機構有:黑龍江工程學院(發文量542篇),該機構主要研究主題為“公路;汽車;路面;混凝土;瀝青”;蘭州交通大學(發文量282篇),該機構主要研究主題為“鐵路;軌道交通;層次分析;層次分析法;客運”;重慶交通大學(發文量198篇),該機構主要研究主題為“瀝青;公路;隧道;應力;路面”。
《交通科技與經濟》主要發文主題有公路、路面、瀝青、混凝土、汽車、高速公路、鐵路、橋梁、路工、公交。其中又以”公路(666篇)”居于榜首,發文量第二的是“路面”(266篇),發文量第三的是“瀝青”(235篇),發文主題最少的是“公交”,僅發文128篇。
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本刊歡迎下列來稿:經濟及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外經濟學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的經濟書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
黑龍江工程學院 | 542 | 公路;汽車;路面;混凝土;瀝青 |
蘭州交通大學 | 282 | 鐵路;軌道交通;層次分析;層次分析法;客運 |
重慶交通大學 | 198 | 瀝青;公路;隧道;應力;路面 |
西南交通大學 | 163 | 鐵路;客運;公路;軌道交通;公交 |
東北林業大學 | 104 | 公路;汽車;公交;瀝青;路面 |
同濟大學 | 96 | 公交;城市;交叉口;公共交通;公路 |
長安大學 | 91 | 公路;瀝青;路面;高速公路;瀝青路 |
黑龍江交通高等??茖W校 | 89 | 公路;汽車;橋梁;路面;企業 |
東南大學 | 59 | 公交;城市;城市交通;箱梁;交通系 |
長沙理工大學 | 54 | 公路;綜合評價;瀝青;路用;路用性能 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 256 |
黑龍江省教育廳科學技術研究項目 | 53 |
黑龍江省自然科學基金 | 26 |
教育部人文社會科學研究基金 | 26 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 20 |
博士科研啟動基金 | 18 |
國家社會科學基金 | 13 |
國家高技術研究發展計劃 | 12 |
黑龍江省交通廳重點科技項目 | 12 |
交通部西部交通建設科技項目 | 11 |