車路路平臺綜合服務應用探究范文

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《廣東通信技術雜志》2016年第11期

摘要：

文章針對車路路汽車綜合信息化服務為核心，圍繞車況數據采集分析、路況信息服務應用、車務服務應用、車生活服務應用、車服務能力開放和基礎管理功能等進行分析，介紹車聯網移動服務平臺的基本要素，探討汽車服務產業鏈合作發展和車聯網應用的運營模式創新。

關鍵詞：

OBD；O2O；車應用；車聯網

1引言

預計2018年，全球車聯網的市場總額將達390億歐元，31%將內置嵌入式移動通信系統。全國70%的車機和OBD設備生產廠家在廣東，年超量超1000萬臺，廣東省每年生產汽車220萬臺，市場空間巨大。基于廣東電信“車路路”車聯網一體化信息服務平臺，以車載信息終端實現車輛聯網，主要提供智能交通服務、車聯網行業客戶一體化解決方案，并拓展公眾車主服務。目前車路路用戶超過200萬，OBD智能設備超10萬套。圍繞車況數據采集分析、路況信息服務、車務服務、車聯網能力開放等研究內容，建立從技術研發、應用到市場推廣的開放式車聯網服務產業鏈，樹立示范標桿。本文的研究內容主要有：

（1）自主研發車載信息終端及車輛數據收集分析系統，實時動態采集與分析。

（2）通過車輛實時信息和移動信令的統計分析判斷道路擁堵情況，結合地圖位置信息，提供精準的實時路況信息服務。

（3）以剛需類、痛點類業務為切入，開發違章/車船稅/年審/移車等車主服務功能。

（4）基于車聯網平臺能力，通過大數據處理，對政府主管部門和第三方企業開放能力，實現社會效益最大化。

2車路路創新應用介紹

車路路平臺架構采用“云管端”的物聯網采集、互聯網云平臺承載、大數據分析的架構，實現高效率的海量終端并發服務通訊機制，支持容量超500萬用戶，可承載50萬終端用戶并發；依托廣東電信信息匯聚、數據分析的云服務體系，結合高速4G網絡形成車聯網實時海量數據處理能力；首創智能互聯網+語音尋呼系統，實現互聯網移車服務，提供保護車主隱私的新型移車提醒功能。通過中國電信的產業引導，開放的車載設備通信標準，形成產業鏈聚合平臺。

（1）開放OBD接口能力。制定車載汽車數據采集分析系統的開放標準，可靈活對接各品牌的OBD產品，形成產業鏈聚合平臺。

（2）大數據分析能力。通過信息匯聚、數據分析的云服務體系，形成車聯網實時海量數據處理能力，提供預警車輛潛在風險、安全駕駛評估、汽車保險指數等智能化開放服務能力。

（3）OTO服務能力。通過微信、手機客戶端、114熱線、短信等服務方式，打造“硬件+通信+線上信息服務+線下維保服務”的O2O云服務平臺，形成車主、交警、4S店等第三方服務商之間的互動模式。

3車路路綜合服務應用平臺架構與功能分析

車聯網是在車-X（X：路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。目前無論是車廠、互聯網公司、還是第三方服務商，都希望通過建設平臺來加強線下服務、提供增值的應用內容增強用戶粘性。從表1分析看出，車聯網產業鏈的參與者各有優勢與不足，需共同合作形成產業生態才能促進車聯網產業的發展。車聯網平臺包括有接入渠道、業務應用、基礎管理、數據分析等幾個層面，業務應用包括車務、路況、車況、車生活等方面。該平臺具體架構圖如圖2。

3.1車況數據采集分析

車載信息終端和汽車數據收集分析管理系統對接各類車載外設，制定車載數據采集分析系統的開放標準，形成產業鏈聚合平臺。通過前、后裝車載系統，汽車內置總線模塊，實時采集汽車發動機、控制系統、排放系統以及其他電汽系統參數。通過4G通訊模塊，GPS/北斗模塊，三軸陀螺儀芯片，實時采集到行車路徑，停車位置，行駛過程中加減速和轉彎動態數據。利用電信優勢，提供“云管端”一體化服務應用，開展“硬件+流量+行業管控平臺+O2O信息服務”。研發汽車OBD數據收集分析管理系統，對汽車總線數據流和故障碼，以及汽車相關的環境數據信息實時動態采集與分析，對OBD設備進行管理。開發OBD終端接口，擴展多個OBD合作商，OBD的開發包括有：

（1）開發OBD設備管理模塊，包括終端設備基礎信息、關聯用戶信息、出入庫管理、退/換貨管理、組裝配置、配送管理等功能；

（2）開發OBD故障碼翻譯模塊，包括信息整理、翻譯、等功能；

（3）開發OBD使用管理模塊，包括充值、流量查詢、套餐到期提醒、故障檢測等功能；研發OBD數據分析挖掘功能。

3.2車務服務應用

以用車人的剛需類、痛點類業務為切入，開發手機APP客戶端、微信、易信等互聯網方式進行違章查詢代辦/車船稅/年審/公路規費/車輛交易等核心便民的互聯網+車務服務功能，以及基于車輛位置信息的實時違章提醒。

（1）對接違章數據源接口，開發違章查詢、下單管理功能，實現全國范圍的違章代辦業務；

（2）開發車船稅、洗車功能模塊，為洗車店導航/定位、商家分類搜索等提供數據接口及管理功能；

（3）開展租車合作，擴展跨境包車功能，同時滿足在線租車需求；

（4）開發年審預約、年票代購功能模塊；

3.3路況信息服務應用

以移動信令為基礎的交通路況大數據分析預測，通過手機在基站之間的切換（Cell-ID的變化）進行交通數據分析采集；提供車友報料、視頻查看應用，豐富可靠路況信息來源；對接各官方/第三方路況信息源接口；智能尋呼系統，尋呼過程中平臺發起呼叫，隔離隱藏雙方的號碼信息。通過行車信息、移動信令等數據源的統計分析，判斷道路擁堵情況，提供精準的路況實時查詢、通知功能。研發創新型智能互聯網+語音尋呼系統，保障車主隱私安全，實現便捷移車。以剛需類、痛點類業務為切入，開發違章/車船稅/洗車/包車/年審等核心功能，同時開發洗車券、年卡管理等的營銷輔助功能。

（1）對接各官方路況信息源接口，提供豐富可靠的路況信息來源；

（2）基于移動互聯網模式，研發便捷易用的車友報料功能模塊；

（3）開發周邊推薦功能模塊，推進業務合作，實現周邊洗車店、加油站、停車場的推薦。

3.4車生活服務應用

基于車聯網大數據形成新的模式，向O2O及后市場滲透，完善電商功能，支付功能，商家管理、商品訂購、代金券管理等功能。通過與第三方商家系統互聯，獲取相關數據和服務能力后，搭建一站式車生活服務應用子系統。通過與汽車周邊配件、第三方車系統互聯，獲取相關數據和服務能力后，搭建一站式車生活服務應用子系統，重點研發汽車用品電商模塊，開發車友經驗分享、活動管理、信息推送管理、汽車音樂功能。

（1）研發基于位置信息、車主行為習慣的精準推送模塊，實現商家和用戶的實時互動和消費訂購；

（2）研發商品管理、商家管理、訂單管理、配送管理模塊，實現汽車用品在線銷售；

（3）開發車友經驗分享模塊，包括點評、點贊、分享、積分等功能；

（4）開發汽車音樂模塊，通過車載WIFI下載、收藏、播放音樂。

3.5車服務能力開放

基于互聯網服務平臺的能力，在保證車主車輛信息安全，保證隱私的前提下，通過大數據處理，對政府、科教及第三方企業開放合作，更大限度利用平臺信息，為第三方提供服務的能力，達到社會效益最大化。主要內容包括：開發與第三方服務提供商的接口；對外部合作企業提供標準輸出接口；擴展優化與接入渠道的接口。

（1）開發與第三方服務提供商的接口，封裝與第三方提供商的違章數據、車船稅繳費、年審預約、搖號查詢等接口；

（2）對外部合作企業提供標準輸出接口，封裝違章/車船稅/年審/搖號的標準輸出接口，封裝114移車能力標準輸出接口；

（3）優化擴展與接入渠道的接口，開放與用戶分級管理系統、號百信息庫的接口，開展租車合作，擴展跨境包車功能。

3.6基礎管理功能

為平臺提供基礎管理功能保障，包括用戶管理、權限管理、日志管理、在線支付、訂單管理、合作商管理、企業客戶管理、短信管理、工單管理模塊，滿足不斷擴展的業務需求。

（1）開發在線支付功能，封裝標準接口和統一支付界面；

（2）開發合作商管理模塊，包括合作商基礎信息、權限管理、信息、報表統計等功能；

（3）開發企業客戶模塊，包括企業用戶管理、權限管理、企業信息、企業分析報表等功能。

4小結

本文分析了當前車聯網產業需求，推出了車聯網平臺車路路創新應用，并在服務汽車管理、提高交通效率、整合信息服務等三個方面形成研發成果。車聯網移動服務應用，可避免各汽車系統成為信息孤島，并整合現有服務能力，推動交通行業智能化。它不僅能給車主帶來用車過程中的及時服務和使用便利，節省時間成本，同時還能提高交通管理和綜合信息服務水平，保障城市交通協調運轉，推動汽車服務行業的健康良性發展。

參考文獻:

1.機器人產業發展趨勢及主要國家發展情況分析.中國產研智庫,2016-08-10

2.NB-IoT技術PKLoRa技術.C114通信網,2016-04-29

3.解密蘋果支付對移動支付行業是機遇還是挑戰.和訊網,2016-05-17

作者:譚華 林克 李穎 黃粵 單位:中國電信股份有限公司廣東研究院行業應用研發中心 中國電信股份有限公司廣東研究院