火電企業(yè)燃料管理思考范文

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《華電技術雜志》2014年第九期

1燃料采購管理

1．1穩(wěn)定采購渠道，保障燃料供應燃料管理工作的首要任務是組織足夠的煤源，保證正常生產發(fā)電，因此建立相對穩(wěn)定的采購渠道顯得尤為重要，采購渠道分為2部分。(1)煤源渠道。要本著“互惠互利、長期合作的原則，與本企業(yè)所在區(qū)域的重點煤炭生產企業(yè)建立良好的合作關系，通過簽訂長期購銷協(xié)議或合作框架協(xié)議來保證基本煤源。(2)運輸渠道。煤炭的主要運輸方式有鐵路運輸、公路運輸和海路運輸。公路運輸靈活性較大，但成本偏高;鐵路運輸和海路運輸成本較低，但受制于運輸資源的壟斷性和有限性，運力極易受到外部因素影響，特別是在某些特殊時段，運力不足往往導致采購成本大幅增加，也對燃料保障工作造成極大壓力，因此，有必要與運輸部門和重要運輸企業(yè)建立良好的長期合作關系。

1．2做好市場研判，合理確定價格燃料管理人員需掌握和運用科學的方法，有目的地收集企業(yè)周邊礦點的煤種、產量、質量、價格、運費等信息，預測市場發(fā)展趨勢，為燃料的計劃采購提供可靠的決策依據。實際操作中，可根據不同煤種的標煤采購單價編制燃煤品種比質比價分析表，結合本地區(qū)煤炭資源和交通狀況，遵循“質優(yōu)價低、均衡到貨”的原則，開拓市場，積極尋找新煤源，選擇煤質穩(wěn)定、交通便捷、運距適中的小礦點，用以調整煤比結構，確定最優(yōu)采購方案。選擇小礦點時，必須進行嚴格的評估，對于沒有《煤炭原煤開采證》和《煤炭生產合格證》的礦點堅決不予安排購煤，以免造成不必要的經濟損失。

1．3推行公開透明的燃料采購模式燃料采購涉及資金數額巨大，因此歷來倡導遵循“公開、公平、公正”的原則。一般來講，采購非長協(xié)煤時應采取邀請招標和詢價議標相結合的方式，同質同價，一票結算。在煤炭市場下行時期，也可據此制訂燃料采購統(tǒng)一價格，通過市場的力量來控制煤炭采購數量，使得燃料采購價格更加符合市場情況。

1．4建立供應商評估機制在當前煤炭市場整體供大于求的情況下，火電企業(yè)應當在“三公”原則的基礎上加緊建立健全煤炭供應商評估機制。供應商評估機制也可稱為供應商準入與強制退出機制，是通過對燃料供應商綜合能力及信用等級的全面評價來決定能否繼續(xù)開展合作的管理模式，基本操作方式是火電企業(yè)成立內部專業(yè)評估機構，對燃料供應商的相關資質、履約能力、歷史表現、遵法守紀等維度進行綜合評判，以集體決策的方式剔除不合格供應商，杜絕燃料采購過程的人為干擾，切實維護火電企業(yè)的利益。

2燃料計劃調運管理

燃料計劃調運工作不僅要確保燃料持續(xù)、穩(wěn)定供應，而且必須要牢固樹立經濟調運的理念，將入廠煤結構調整納入調運管理，努力降低燃料成本，提高經濟效益。首先，在編制月度計劃時，應充分考慮煤場庫存、月度發(fā)電量計劃以及近期發(fā)電機組檢修計劃等因素，并由此計算出月度煤炭需求量;第二，要根據月度煤炭需求和煤場庫存調整計劃來確定月度燃煤采購計劃量，根據長協(xié)煤計劃缺口確定小礦點月度計劃采購量;第三，月中需根據月度計劃完成情況與各供應商聯系，調整采購供應計劃;第四，要做好燃料接卸工作，根據調運日計劃、發(fā)電計劃和庫存情況，合理安排設備校驗、輪換和檢修，提前部署人力、設備等資源，縮短運煤車輛進、出廠時間，提高接卸效率和車輛周轉率，降低接卸和運輸成本。

3燃料入廠檢驗管理

3．1燃料采制化管理影響燃料質量檢驗結果的因素有很多，其中采樣約占80%、制樣約占16%、化驗約占4%，因此，做好入廠煤采樣管理工作對控制入廠煤質量起著關鍵的作用。本著“用制度和技術雙重手段實施針對性管理”的原則，對汽車煤入廠采樣、重車過衡、煤質監(jiān)督、空車過衡等環(huán)節(jié)實行閉環(huán)控制。在設備管理上，保證機械采樣設備投入率及采樣深度，做到隨機選點，這不僅是做好燃料質量管理的根本保障，也是發(fā)電企業(yè)與供應商建立誠信關系的基礎，對維護發(fā)電企業(yè)形象起著關鍵的作用。

3．2廠爐熱值差管理廠爐熱值差即某一時期的入廠煤收到基低位發(fā)熱量(加權平均值)和入爐煤收到基低位發(fā)熱量(加權平均值)之差，其大小取決于入廠煤、入爐煤的實際發(fā)熱量和煤質化驗結果的真實程度。廠爐熱值差是衡量入廠燃料管理的一項重要經濟指標，同時也是監(jiān)督燃料管理部門，防止發(fā)生職務腐敗的一項管理指標。廠爐熱值差的管理是燃料閉環(huán)管理系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，加強熱值差的管理對提高入廠煤管理水平、保障企業(yè)經濟效益有著重要意義。然而，在實際應用中，廠爐熱值差的大小受輸煤系統(tǒng)運行方式、煤場倒燒的影響較大，致使入廠煤和入爐煤在一定時期內存在時序不對應的狀況，而且統(tǒng)計時期越短，這種不對應性對熱值差所造成的影響也越大。因此，要制訂廠爐熱值差監(jiān)督管理工作制度，建立跟蹤、分析、反饋、整改機制，對熱值發(fā)生明顯偏離的，要及時分析并查找原因，重點做好加強入廠煤質量監(jiān)督、提高入爐煤化驗結果的客觀準確性、加強煤場倒燒、減少存煤熱值損失等幾個方面的工作。

4燃料儲存管理

發(fā)電燃料的貯備量對火電企業(yè)成本控制意義重大。如果貯量過大，不僅增加庫存損耗及熱量損失，而且占用大量的流動資金，影響發(fā)電企業(yè)資金的周轉率和經濟效益;而存量過少，在電煤緊張時，可能造成發(fā)電機組出力受阻，甚至導致機組被迫停運，給企業(yè)帶來巨大的經濟損失。發(fā)電燃料的貯備量，可分為經常貯備、保險貯備和季節(jié)性貯備3種，主要依據燃料在途時間、供應安全系數、燃料耗用量及發(fā)電廠所在地的自然條件等來確定。可以說，合理的庫存是維持電力生產、保證連續(xù)安全發(fā)供電的重要手段，也是平抑煤價的有力措施。此外，各類煤種的堆放應考慮方便后續(xù)混配工作，為合理摻燒提供條件;堆放時要層層壓實，避免自燃;堅持燒舊存新，減少存煤熱量損失;做好季節(jié)性防風排澇工作，降低存儲損耗;利用先進測量儀器進行精準盤煤，降低燃料管理風險。

5結束語

燃料管理是一個復雜而完整的系統(tǒng)工程，是火電企業(yè)安全生產和經濟效益的對立統(tǒng)一。燃料管理需要企業(yè)內部其他部門的協(xié)調、理解、監(jiān)督和幫助，只有這樣，才能形成有效的閉環(huán)管理，真正做到“做嚴、做細、做實、做準”。

作者：王玉春單位：內蒙古大唐燃料有限公司