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《黑龍江科學雜志》2015年第二期
第一,沿線群眾的態度影響整個山區公路建設的進度,因此,在進行施工建設之前必須按照國家有關部門的規定,對周邊的群眾進行教育和動員,并盡最大努力減少對農田的使用,尤其是優等農田,我國的土地資源越來越貧瘠,因此,山區公路建設更要少占農民用地。
第二,山區公路建設施工的首要目的是提高山區居民的生活水平,便于山區民眾出行。因此,山區公路的建設是一項利國利民的好政策,在具體的落實過程中,要盡量少打擾山區百姓,最大限度便于他們出行。
第三,每一個地區都有其自己的規劃和設計,山區公路建設施工是國家宏觀調控的結果,在具體的實行過程中難免會與地方政府的一些規定和計劃發生沖突,為了避免出現類似的事情,在進行施工建設前,需要充分調查政府機關的工作方向,盡量配合當地的經濟發展和政府工作。
第四,在平面設計中,注意線形的連續性與均衡性,并與縱面線形相互配合。例如,如果選取了曲線的設計思路,在進行設計的過程中要確定圓形的半徑,綜合考慮各項因素和指標,在圓形周圍輔助必要的直線等圖案,以保證整個山區路線暢通。第五,在縱斷面線形設計中,首先,需要保證各項設計符合國家的基本規定,文明施工、合法施工。其次,要盡量做好回填土的工作,降低環境污染。最后,為了降低縱斷線設計過程中人員和資金投入,必要時可以采用支線上跨的方式,降低二者之間的相對高度。
雖然以上山區公路路線設計的基本原則比較復雜,但是其共同點是為了全面提高山區公路施工的質量,降低公路行駛的安全隱患,保護人民群眾的基本財產和人身安全。在路線設計的過程中,可以采用路線駕駛透視圖方法,進行逐段的檢查,使其成為一個連貫的整體,避免在進行路線設計時,出現比較突兀的線與線之間的配合,這樣既能夠保證山區公路建設的美觀,還能夠降低疲勞駕駛,減少交通事故。對長大縱坡路段除采用壓低越嶺高程、適當延長隧道的方法來減緩路線縱坡,改善縱面技術指標外,還可以通過設置爬坡車道和避險車道等交通安全技術管理標志,保證行駛安全。
2山區公路線路設計應注意的問題
山區公路受到獨特的地形影響,很難有平坦筆直的道路,因此,給車輛的運行帶來了極大的不便,甚至存在安全隱患。因此,應設計出最科學的、最安全的山區公路路線。第一,如果有連續的陡坡,那么陡坡的設計要均衡,避免出現大起大落。第二,要預留安全通道,一旦運行的車輛拋錨或者出現故障,可以停在安全區域等待援助。
3結語
設計出比較科學的路線方案,從而降低施工建設難度。
作者:劉佳墨單位:黑龍江省公路勘察設計院
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