圓錐滾子軸承安裝異常思考范文

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《科技創業家雜志》2014年第九期

1異常現象產生的原因

1.1原因分析（1）高溫的原因圓錐滾子軸承出現了高溫的現象，在通常情況下主要由以下原因引起：軸承損壞,或者軸承保持架碎裂、滾動體碎裂；過分潤滑或者潤滑不充足,潤滑油變質或有雜物、潤滑油質量不符合要求等導致的潤滑不良；軸承安裝不當等等。（2）噪音的原因圓錐滾子軸承產生噪音有著比較復雜的原因，可能是由以下原因引起的。第一是圓錐滾子軸承的配合表面磨損造成的；第二是圓錐滾子軸承產生疲勞造成的；另外，圓錐滾子軸承的潤滑不充分、干摩擦的形成和軸承破碎等等，都會產生異常聲音。現在我們在現場聽到軸承發出了特別尖銳耳的聲音，則明軸承的潤充分。

1.2原因排查綜合以上原因，我們來進行排查：（1）軸承是新的，安裝前進行了檢查，沒有異常，現在停機檢查，沒有發現明顯缺陷，不可能是軸承內、外圈配合表面磨損和圓錐滾子軸承疲勞；（2）對潤滑油管路進行了檢查確認，減速機箱體的潤滑油充足及油路的潤滑油充足暢通。（3）再有一項就是軸承的安裝是否正常。安裝人員在安裝時因為配合的需要而加熱內圈，同時加熱了幾個同一型號的內圈，是否由于安裝人員的疏忽，軸承發生了沒有“對號入座”安裝的現象。通過以上故障診斷，我們排除了前幾項原因，通過分析，在熱裝時又具備了軸承安裝異常的情況，所以說明軸承溫度高很可能是由于軸承安裝異常潤滑不足的原因引起的。

1.3原因確定停機分解減速機，用透光法觀察，此時發現軸承的滾動體圓錐表面與內圈、外圈之間有微小的三角形間隙，是點接觸，這說明內圈、外圈、滾動體的圓錐交點不重合在一點上，在運行中有“碾軋”現象(不做純滾動運行,介于滾動與滑動之間運行)，從而產生溫度升高和噪音，如果不及時處理，設備繼續運行，軸承溫度不斷升高,噪音不斷增大，最終設備將出現故障無法運行。這是由于國內有些軸承生產廠家，加工批次不同，特別是在一些大中型圓錐滾子軸承的生產中，有時候軸承的外圈、內圈、滾動體、角度（圓錐滾子軸承含此項）等等，都有微量細小的變化，導致互換性不強。針對上面分析的情況，對于內、外圈分離的圓錐滾子軸承，在安裝時要有嚴格的區分進行“對號入座”不能混淆。但是有很多大型機械設備如減速機，維修更換幾個圓錐滾子軸承時，因為過盈配合的需要，要同時放在一個油槽里加熱幾個內圈，外圈與內圈此時分離。由于安裝人員的經驗不足，安裝時將A軸承外圈與B軸承內圈組合在一起的事情很容易發生，結果這些在安裝時不慎弄混外圈和內圈的軸承，雖然是同一個廠家生產，但是批次不同，加工時產生的微小的尺寸變化，就造成了內、外圈與滾動體產生點接觸，原有游隙改變，從而就會導致軸承工作時油膜破壞、潤滑不足、發熱、滲碳層脫落、噪音增大、承載能力下降、壽命減短、最終導致設備事故發生。

2處理措施

2.1變頻調速控制溫度將溫度傳感器設置在80℃處，與變頻裝置相連（如沒有溫度傳感器和變頻裝置，要人工實時監測）。根據頻率與轉速的關系：n=60f/p，式中n為電機同步轉速，f為頻率，p為磁極對數。當軸承溫度升高時，溫度傳感器給PLC發出溫度超出80℃的電信號，此時PLC也會調節變頻器，使頻率控制在不超出溫度80℃的轉速上，最高頻率限制在額定轉速的頻率（工頻50赫茲，使溫度控制在80℃，軸承不會因溫度過高發熱損壞）。

2.2添加二硫化鉬潤滑脂該減速機軸承的潤滑采用的是液體潤滑油，現在針對軸承的異常尖叫和升溫，現場的技術處理是在軸承里添加了二硫化鉬潤滑脂。二硫化鉬潤滑脂的主要功能是在低溫時能夠減摩，在高溫時能夠增摩。在潤滑油中添加二硫化鉬可以使潤滑條件得到改善，還能延長潤滑周期，延長設備壽命，降低成本，最重要的是降低了軸承的溫度，特別是在高溫及高壓的機械工作狀況下，二硫化鉬非常適合作為潤滑使用。

2.3實施效果溫度控制在80℃，再次啟動試運，通過一段時間的連續研磨運行，在人工實時監測和PLC不斷調整頻率下，由于二硫化鉬在高溫時有增磨的作用，間隙由小變大，使內、外圈與滾動體變成了線接觸，當轉速由原來的低轉速轉變為額定轉速時，溫度由原來的高溫轉變為正常，從而設備能夠正常使用。

3結束語

該減速機通過三年的運行效果良好，此設備已進入大修周期。分解設備更換軸承時檢查，滾動體良好，摩擦面光亮完好，表明圓錐滾子軸承進行了正常的工作。當圓錐滾子軸承出現了如上所述的安裝異常現象時，采用在軸承里加入二硫化鉬的方法，相當于二硫化鉬與潤滑油混合，可以改善軸承的潤滑條件，降低因為摩擦而產生的熱量，并顯著降低軸承的溫度，消滅了軸承的異常聲音，不僅如此，二硫化鉬的添加，還使軸承的磨損減小，延長了軸承的使用壽命。實踐證明此方法是切實可行的。

作者：鄒麗杰單位：鞍山技師學院冶金分院