帶式輸送機(jī)游動小車改造范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了帶式輸送機(jī)游動小車改造參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

《陜西煤炭雜志》2014年第二期

1游動小車主體結(jié)構(gòu)架體長度改造

1．1主體結(jié)構(gòu)游動小車主體結(jié)構(gòu)如圖1所示。前梁為主要受力部件，所有拉緊力都通過其傳遞到左側(cè)架及右側(cè)架上，鋼絲繩輪位于前梁的中部，因此前梁要有足夠的強(qiáng)度以防止拉伸彎曲變形。側(cè)架主要受拉力，將張緊力傳遞到滾筒上。活雞兔主井帶式輸送機(jī)除傳動滾筒外，其它改向滾筒全部采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)滾筒外形小，在設(shè)計(jì)架體時(shí)靈活性大，不受外置軸承座外形尺寸的影響。內(nèi)置式軸承座滾筒與外置式滾筒相比缺點(diǎn)是軸兩端伸出長度小，這樣設(shè)計(jì)出來的游動小車寬度較小，不利于對膠帶跑偏的控制。因此設(shè)計(jì)過程中應(yīng)充分考慮每一細(xì)節(jié)，避免膠帶因跑偏與架體摩損造成重大損失。游動小車張緊繩輪與滾筒應(yīng)處于同一水平線上，滾筒卡座應(yīng)有10～20mm的水平調(diào)節(jié)范圍用于滾筒的跑偏時(shí)調(diào)整。在架體確定后，要檢查主架體寬度、高度等相關(guān)尺寸與導(dǎo)軌、立柱是否有干涉，也要核對游動小車裝配用螺栓與其它架體、空間是否有干涉。連接平輪及V形輪的螺栓伸出長度不與立柱發(fā)生碰撞，防跑偏裝置與導(dǎo)軌上連接立柱的螺栓不能發(fā)生碰撞，各件之間最小間隙應(yīng)大于5mm以上。設(shè)計(jì)間隙過小，加工過程中誤差累計(jì)或焊接變形等因素可能造成一些零部件在移動過程中發(fā)生干涉。

1．2架體長度中心高改進(jìn)架體長度改進(jìn):為了減少因膠帶跑偏導(dǎo)致游動小車的擺動，在空間允許的情況下將架體由原來2500mm的長度增加到3000mm，將滾筒的安裝位置由中部在不影響膠帶安裝及運(yùn)行的情況下往后布置，最終確定滾筒距離小車前梁位置為后梁距離的2倍，小車在晃動的情況下可減小滾筒的擺幅，如果游動小車?yán)K輪水平偏移10mm，滾筒也只水平移動5mm。較小的水平移動使游動小車的擺角可以忽略不計(jì)，起到控制膠帶跑偏的作用。架體長度增加也能增加架體的重量，使游動小車與導(dǎo)軌接觸更加牢靠。架體上度增加時(shí)避免過多增加筋板，減少焊接變形對形位公差的影響。提高架體中心高:由于游動小車行走輪一側(cè)為V形輪，在角鋼上行走，一側(cè)為平輪在槽鋼上行走，在導(dǎo)軌安裝精度不高及小車飄空的情況下就會發(fā)生左右晃動造成膠帶跑偏。提高架體中心高可以使膠帶對游動小車產(chǎn)生向下的分力，使游動小車與導(dǎo)軌可靠接觸，V形輪與角鋼的定位功能避免膠帶跑偏分力對游動小車的影響。

2傳動滾筒防跑偏輪組的改造

2．1鼓形滾筒帶式輸送機(jī)的儲帶倉受空間影響，膠帶跑偏時(shí)難以調(diào)節(jié)。根據(jù)在過去設(shè)計(jì)制造過程中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，嘗試使用鼓形滾筒設(shè)計(jì)理念，其結(jié)構(gòu)見圖2。原理如下:膠帶牽引力Fq在滾筒錐面處被分解為驅(qū)動錐面處旋轉(zhuǎn)的分力F1和橫向分力F2，F(xiàn)2對膠帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力F3，F(xiàn)3推動膠帶向右偏移。由于膠帶單位長度內(nèi)的牽引力相同，膠帶跑偏時(shí)左側(cè)帶面與滾筒錐面接觸長度大于右側(cè)，所產(chǎn)生的對膠帶的推力也就大于右側(cè)，因此就能推動膠帶向另一側(cè)移動，直到兩側(cè)膠帶與滾筒錐面接觸長度相等，推動膠帶偏移的分力達(dá)到平衡，使膠帶處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

2．2防跑偏輪組及標(biāo)準(zhǔn)件校核防距偏輪組:防跑偏輪組由架體及兩盤滾輪軸承組成，可以很好的保證游動小車中心相對導(dǎo)軌的變化，防止游動小車水平方向的晃動，兩滾輪軸承與導(dǎo)輪(槽鋼)的距離控制在6mm左右，如果安裝后間隙過大，也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證游動小車可在導(dǎo)軌上隨著張力變化前后自由移動。標(biāo)準(zhǔn)件校核:前梁與側(cè)架使用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，主要受剪切力;滾筒壓板處的連接螺栓也以承受剪切力為主。設(shè)計(jì)時(shí)除了使用傳統(tǒng)方法進(jìn)行計(jì)算，也利用三維輔助軟件進(jìn)行校核。集中潤滑:帶式輸送機(jī)為連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，張緊部通常都使用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行隔離，給注油潤滑帶來許多不便，在設(shè)計(jì)中通常將注油部位通過油嘴及油管集中在一起，按照保養(yǎng)檢修計(jì)劃對滾筒進(jìn)行潤滑，這樣減少了工人的勞動強(qiáng)度，也減少了一些不必要的安全隱患。

3結(jié)語

2013年8月活雞兔主井在停機(jī)大修期間對原游動小車進(jìn)行了更換，到2013年10月中旬從跟蹤使用的情況來看整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，達(dá)到預(yù)期改造效果，也為以后設(shè)計(jì)、改造積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

作者：李偉鋼單位：神華神東煤炭集團(tuán)公司皮帶機(jī)公司