中俄界江生態(tài)旅游潛力評(píng)估范文

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《資源科學(xué)雜志》2014年第六期

1研究區(qū)概況

本文所指的黑龍江省中俄界江包括黑龍江和烏蘇里江（含興凱湖），在中國(guó)境內(nèi)的總長(zhǎng)度約2379km，其中興凱湖為中俄界湖，總面積4380km2，以當(dāng)壁鎮(zhèn)-龍王廟一線為界，北部屬于中國(guó)，南部屬于俄羅斯。本研究的范圍包括中俄界江以及沿岸的漠河、塔河、呼瑪、黑河市、孫吳、遜克、嘉蔭、蘿北、綏濱、同江、撫遠(yuǎn)、饒河、虎林和密山共14個(gè)縣區(qū)市。該區(qū)域位于我國(guó)領(lǐng)土的最北端和最東端，同俄羅斯的赤塔州、阿穆?tīng)栔荨ⅹq太自治州、濱海邊疆區(qū)、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)接壤。中俄界江及其沿岸地區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境條件優(yōu)良，界江、界湖、界島、森林、草原、濕地、山地、野生生物等自然景觀以及沿岸的古建筑、遺址遺跡、歷史文化和民族風(fēng)情等人文景觀共同構(gòu)成了生態(tài)旅游發(fā)展的資源基礎(chǔ)。中俄界江是黑龍江省著力打造的“生態(tài)、冰雪、界江”三大旅游品牌之一，在東北亞旅游發(fā)展格局中占有重要的戰(zhàn)略地位，在東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)復(fù)興的背景下，沿岸縣市將生態(tài)旅游業(yè)確立為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)或者先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

2理論基礎(chǔ)和研究方法

2.1生態(tài)旅游潛力生態(tài)位

生態(tài)位（Niche）是指生物在群落和生態(tài)系統(tǒng)中的位置和狀況[24]，它定量地反映著物種與生境的相互作用關(guān)系。生態(tài)位寬度是一個(gè)生物所利用的各種資源總和，一個(gè)物種的生態(tài)位寬度越寬，其特征化程度就越高[25]，生態(tài)位重疊是兩個(gè)種在生態(tài)上的相似性的量度，即兩個(gè)種對(duì)一定資源位的共同利用程度[26]，當(dāng)生物（或者生物單位）利用統(tǒng)一資源或者占有其他環(huán)境變量時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)生態(tài)位重疊度[25]，若重疊值越大，說(shuō)明其利用資源的能力越相近，當(dāng)資源不足時(shí)就越容易引起物種間的競(jìng)爭(zhēng)[27]。本文將生態(tài)旅游目的地視為一個(gè)自然-經(jīng)濟(jì)-社會(huì)復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，其生態(tài)旅游潛力生態(tài)位主要體現(xiàn)在以下方面：①生態(tài)旅游資源、環(huán)境與社區(qū)潛力，即生態(tài)資源的豐度、品位、類型和規(guī)模，生態(tài)旅游目的地的生態(tài)環(huán)境狀況和旅游社區(qū)發(fā)展?jié)摿Γ虎谏鷳B(tài)旅游市場(chǎng)、區(qū)位與交通潛力，包括生態(tài)旅游地的客源潛力、旅游交通方式、空間格局和地域組織形式等；③生態(tài)旅游地在以上6個(gè)要素綜合作用下呈現(xiàn)出的潛在的、通過(guò)外部條件刺激能夠促進(jìn)生態(tài)旅游發(fā)展的能力；④生態(tài)旅游地與區(qū)域內(nèi)部其它生態(tài)旅游地之間的競(jìng)合關(guān)系。

2.2研究方法

2.2.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建本研究結(jié)合案例地生態(tài)旅游的資源特點(diǎn)和發(fā)展實(shí)踐，按照可比性、可度量性、可獲得性和可行性等原則，構(gòu)建了中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（表1）。該體系由目標(biāo)層、子系統(tǒng)層和因子層組成，目標(biāo)層為中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位，子系統(tǒng)層包括旅游資源、旅游環(huán)境、旅游社區(qū)、旅游市場(chǎng)、旅游區(qū)位和旅游交通6個(gè)維度，因子層由24個(gè)評(píng)價(jià)因子組成。

2.2.2評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明（1）旅游資源維度。生態(tài)旅游資源是黑龍江省中俄界江旅游開(kāi)發(fā)的核心要素，其潛力大小不僅取決于生態(tài)旅游資源的數(shù)量和類型，還取決于其質(zhì)量和組合狀況，故而本研究采用資源規(guī)模與豐度、資源特色與品位兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。適宜的氣候條件可以形成不同的自然景觀和旅游環(huán)境，同時(shí)還是促使人們體驗(yàn)旅游活動(dòng)的重要?jiǎng)訖C(jī)[28]，中俄界江冬季寒冷漫長(zhǎng)，對(duì)生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)是劣勢(shì)，更是機(jī)遇和挑戰(zhàn)；旅游項(xiàng)目投資額度反映生態(tài)旅游資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的能力。（2）旅游環(huán)境維度。生態(tài)環(huán)境是生態(tài)旅游可持續(xù)發(fā)展的重要保障[29]，生態(tài)環(huán)境背景、支撐、基礎(chǔ)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)可以有效地反映其潛力狀況，其中森林覆蓋率是反映研究區(qū)森林資源豐富程度以及涵養(yǎng)水源能力；優(yōu)良的空氣質(zhì)量和良好的水質(zhì)是提升界江生態(tài)旅游產(chǎn)品質(zhì)量的保障因素，自然保護(hù)區(qū)數(shù)量的多寡則是案例地生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)程度和資源可持續(xù)利用程度的重要體現(xiàn)。（3）旅游社區(qū)維度。保障旅游社區(qū)的有效參與和充分受益是生態(tài)旅游有別于其它旅游形式的核心內(nèi)涵之一，因而旅游社區(qū)也是影響界江生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)潛力的一個(gè)重要因素，影響程度的大小主要取決于旅游社區(qū)規(guī)模、社區(qū)參與程度和社區(qū)受教育程度。本文用旅游城鎮(zhèn)個(gè)數(shù)、旅游從業(yè)人員數(shù)和中學(xué)在校生人數(shù)3個(gè)可以定量表達(dá)的指標(biāo)反映生態(tài)旅游社區(qū)潛力。（4）旅游市場(chǎng)維度。旅游市場(chǎng)是從需求角度衡量游客的消費(fèi)取向，決定了案例地生態(tài)旅游發(fā)展導(dǎo)向和發(fā)展趨勢(shì)。旅游市場(chǎng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益反映界江生態(tài)旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀；客源市場(chǎng)價(jià)值對(duì)成功的目的地很重要，因?yàn)槠渲苯佑绊懹慰蛯?duì)目的地、產(chǎn)品、服務(wù)消費(fèi)和是否重游的選擇[30]。生態(tài)旅游市場(chǎng)營(yíng)銷是連接生態(tài)旅游產(chǎn)品與生態(tài)旅游市場(chǎng)的紐帶，也是生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)的中心環(huán)節(jié)之一。旅游營(yíng)銷經(jīng)費(fèi)是旅游企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要途徑和堅(jiān)實(shí)保障；城鎮(zhèn)居民可支配收入反映本地客源市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。（5）旅游區(qū)位維度。區(qū)位因素是生態(tài)旅游潛力得以發(fā)揮的重要基礎(chǔ)。距中心旅游城鎮(zhèn)距離和距離省會(huì)城市距離體現(xiàn)核心景區(qū)區(qū)位的優(yōu)劣程度，一般來(lái)說(shuō)，距離中心旅游城鎮(zhèn)或者省會(huì)城市較近的景區(qū)，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)較為明顯。經(jīng)濟(jì)輻射范圍則是經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)劣的表現(xiàn)，輻射范圍廣代表經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。邊境區(qū)位反映其對(duì)邊境生態(tài)旅游的支撐作用，如果某地對(duì)岸的俄方城市規(guī)模越大，則其邊境區(qū)位優(yōu)勢(shì)越突出。（6）旅游交通維度。旅游交通是生態(tài)旅游發(fā)展的先決條件之一。全年客運(yùn)總量和航空港、車站和碼頭數(shù)量表示界江各個(gè)生態(tài)旅游地的可進(jìn)入程度；等級(jí)公路里程數(shù)則是反映游客進(jìn)入生態(tài)旅游地的便利程度；邊境口岸是游客出入國(guó)境的重要通道，也是國(guó)際旅游流的重要節(jié)點(diǎn)，本文將其列入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系當(dāng)中。

3結(jié)果與分析

3.1生態(tài)位寬度結(jié)果與分析

3.1.1生態(tài)位寬度計(jì)算結(jié)果本文使用生態(tài)位寬度模型得出中俄界江沿岸14個(gè)縣市生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度和各個(gè)子系統(tǒng)生態(tài)位寬度（表2）。計(jì)算結(jié)果顯示：中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度最大值為黑河市，其次為撫遠(yuǎn)縣，分別為18.80和16.44；最小值為塔河縣，其次為呼瑪縣，生態(tài)位寬度分別為6.15，6.36，不同縣區(qū)市的生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度存在明顯差距。

3.1.2生態(tài)位寬度分析為了反映中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度的空間分布特征，本文借助ArcGIS10.0軟件，采用自然斷裂法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行聚類分析。結(jié)果（圖1）表明：黑河市、漠河、撫遠(yuǎn)和密山為I級(jí)潛力區(qū)，其平均生態(tài)位寬度為16.27，II級(jí)潛力區(qū)包含嘉蔭、蘿北、同江、饒河和虎林，平均生態(tài)位寬度為12.12，塔河、呼瑪、孫吳、遜克和綏濱為Ⅲ級(jí)潛力區(qū)，平均生態(tài)位寬度為6.99。按照不同河段各個(gè)潛力區(qū)旅游潛力生態(tài)位寬度平均得分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果（表3）顯示：烏蘇里江河段生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度大于黑龍江河段生態(tài)位寬度，前者為后者的1.39倍。I級(jí)潛力區(qū)在兩河段各分布有2個(gè)縣市，II級(jí)潛力區(qū)在黑龍江和烏蘇里江分別分布3個(gè)和2個(gè)縣市，而III級(jí)所含縣市全部分布在黑龍江河段，從而導(dǎo)致其平均生態(tài)寬度小于烏蘇里江。從各級(jí)潛力區(qū)在不同河段所占比重來(lái)看，黑龍江河段Ⅲ級(jí)潛力區(qū)所占比重最大，I級(jí)和II級(jí)潛力區(qū)的比重分別為20%和30%，而烏蘇里江河段所含的四縣市均為I級(jí)和II級(jí)潛力區(qū)。

3.1.3子系統(tǒng)生態(tài)位寬度分析從生態(tài)旅游資源子系統(tǒng)B1來(lái)看（圖2），各個(gè)潛力區(qū)生態(tài)位寬度空間分布特征較為明顯。I級(jí)和II級(jí)潛力區(qū)生態(tài)位寬度分別為3.44和2.91，這兩個(gè)潛力區(qū)包含了中俄界江所有四級(jí)以上旅游資源，I級(jí)潛力區(qū)擁有神州北極——北極村、華夏東極——烏蘇鎮(zhèn)、中俄界島——黑瞎子島以及興凱湖、璦琿歷史古城等一批全國(guó)乃至東北亞地區(qū)知名的生態(tài)旅游資源。生態(tài)旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，如漠河縣投入20.2億元著力打造北極村旅游度假區(qū)。II級(jí)潛力區(qū)分布有珍寶島、同江街津口赫哲族少數(shù)民族風(fēng)情、虎林-饒河的烏蘇里江風(fēng)景河段等黑龍江省和全國(guó)知名的生態(tài)旅游資源。而III級(jí)潛力區(qū)旅游資源規(guī)模、豐度和特色均落后于I級(jí)和II級(jí)潛力區(qū)，僅存一些縣域或市域知名的生態(tài)旅游資源，并處于零星開(kāi)發(fā)狀態(tài)，更缺乏具有特色的生態(tài)旅游產(chǎn)品。3個(gè)潛力區(qū)的旅游市場(chǎng)子系統(tǒng)B4平均生態(tài)位寬度分別為2.10、1.72和1.28，I級(jí)潛力區(qū)通過(guò)加大市場(chǎng)推介力度和生態(tài)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)深入開(kāi)發(fā)旅游市場(chǎng)潛力，如，漠河縣積極開(kāi)展旅游市場(chǎng)營(yíng)銷，同時(shí)依托北極村旅游度假區(qū)這一拳頭產(chǎn)品進(jìn)一步拓展東北市場(chǎng)，效果十分顯著，2011年，其旅游總收入就達(dá)11.9億元，游客接待量為130萬(wàn)人次，是全縣總?cè)丝诘慕?0倍。II級(jí)潛力區(qū)的虎林市則是充分挖掘生態(tài)旅游資源潛力，實(shí)施“特色旅游活市”戰(zhàn)略，積極開(kāi)拓境內(nèi)外旅游市場(chǎng)，近3年用于市場(chǎng)推介的費(fèi)用高達(dá)1500萬(wàn)元。從生態(tài)旅游區(qū)位（B5）和交通（B6）兩個(gè)子系統(tǒng)來(lái)看，I級(jí)潛力區(qū)生態(tài)位寬分別為2.60和2.85。黑河市是中俄界江沿岸唯一的地級(jí)市，與布拉戈維申斯克市是中俄4300km邊境線上最大的一對(duì)姊妹城；撫遠(yuǎn)縣位于黑龍江和烏蘇里江交匯之處，對(duì)岸為俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市哈巴羅夫斯克市；同時(shí)，該潛力區(qū)所有縣市均具備陸路、水路和航空三位一體的旅游交通優(yōu)勢(shì)。與之相比，II級(jí)潛力區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，缺乏航空交通導(dǎo)致其旅游通達(dá)性相對(duì)較弱。

3.1.4生態(tài)位寬度與子系統(tǒng)相關(guān)性分析為了反映中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位評(píng)價(jià)結(jié)果與其子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，本文對(duì)兩者的相關(guān)性進(jìn)行了分析。由圖3可以看出，旅游資源子系統(tǒng)對(duì)中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度的貢獻(xiàn)最大，其相關(guān)程度為0.889，其次為旅游社區(qū)子系統(tǒng)、旅游市場(chǎng)子系統(tǒng)和旅游交通子系統(tǒng)，其相關(guān)程度分別為0.842、0.812和0.802，而旅游區(qū)位子系統(tǒng)對(duì)生態(tài)旅游潛力的貢獻(xiàn)最小，其次為旅游環(huán)境子系統(tǒng)，其相關(guān)程度分為0.421和0.658。因此，深入挖掘生態(tài)旅游資源潛力，提升生態(tài)社區(qū)參與程度，積極開(kāi)拓生態(tài)旅游市場(chǎng)，進(jìn)一步完善旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)作為提升中俄界江生態(tài)旅游發(fā)展?jié)摿Φ呐Ψ较颉?/p>

3.2生態(tài)位重疊度結(jié)果與分析根據(jù)Pianka模型計(jì)算出了黑龍江省中俄界江沿岸14個(gè)縣市區(qū)生態(tài)旅游潛力生態(tài)位重疊度（表4）。在特定的生態(tài)旅游地空間范圍內(nèi)，如果生態(tài)旅游潛力生態(tài)位重疊度越大，說(shuō)明其在生態(tài)旅游潛力發(fā)揮并向現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化過(guò)程中，表現(xiàn)出來(lái)的潛力要素特征相似度越大，尤其是當(dāng)客源市場(chǎng)、旅游品牌和旅游投資等生態(tài)旅游發(fā)展的外部資源和環(huán)境條件一定時(shí)，旅游地之間極易引起比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。中俄界江沿岸14個(gè)縣市生態(tài)旅游潛力生態(tài)位重疊值大于0.5的有69對(duì)，占到總數(shù)的75.82%，其中，生態(tài)位重疊值排在前三位的是嘉蔭-蘿北、河-黑河、虎林-密山，分別為0.962、0.913和0.904。嘉蔭和蘿北不僅在地理位置上比鄰而居，兩縣的生態(tài)旅游資源也均以地文景觀、水域風(fēng)情和邊境風(fēng)貌為主；在旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，中俄界江生態(tài)游均是兩縣的重點(diǎn)產(chǎn)品；在旅游市場(chǎng)方面，“重點(diǎn)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、積極培育入境市場(chǎng)、輔助發(fā)展出境市場(chǎng)”是嘉蔭和蘿北的市場(chǎng)戰(zhàn)略定位，都是把開(kāi)拓中俄邊境旅游市場(chǎng)和本地市場(chǎng)作為重要抓手，因而兩縣的旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。生態(tài)位重疊值小于0.5的有21對(duì)，占總數(shù)的23.1%。以綏濱-塔河之間的生態(tài)位重疊度最小僅0.122，其次為綏濱-漠河和綏濱和蘿北，生態(tài)位重疊度分別為0.239和0.334；除與同江市外，綏濱縣與界江沿岸其它縣市之間生態(tài)位重疊度值均小于0.5。綏濱縣位于松花江和黑龍江匯流夾角地帶，生態(tài)旅游資源優(yōu)勢(shì)不突出、區(qū)位偏遠(yuǎn)、交通和旅游服務(wù)設(shè)施不健全，且遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，加上旅游開(kāi)發(fā)資金不足以及政府部門(mén)之間的協(xié)調(diào)不暢等原因，導(dǎo)致其生態(tài)旅游發(fā)展相對(duì)落后，與其它縣市區(qū)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。

4中俄界江生態(tài)旅游發(fā)展對(duì)策

結(jié)合中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度和重疊度評(píng)價(jià)結(jié)果，本文針對(duì)整個(gè)中俄界江以及不同的潛力區(qū)提出生態(tài)旅游發(fā)展對(duì)策，為發(fā)展實(shí)踐提供決策參考。

4.1總體發(fā)展對(duì)策

4.1.1加強(qiáng)生態(tài)旅游資源與環(huán)境保護(hù)由于界江是中俄兩個(gè)世界大國(guó)的國(guó)界，國(guó)際社會(huì)對(duì)其具有較高的關(guān)注度，加之生態(tài)環(huán)境本身的脆弱性，因此在今后的生態(tài)旅游發(fā)展過(guò)程中，加大森林、濕地、山地生態(tài)旅游資源保護(hù)力度、深入挖掘少數(shù)民族文化、北大荒文化、知青文化、軍事文化和歷史遺跡文化資源，充分考慮生態(tài)環(huán)境承載力，實(shí)施低碳旅游戰(zhàn)略，對(duì)旅游生態(tài)環(huán)境實(shí)施嚴(yán)格的保護(hù)。

4.1.2開(kāi)發(fā)特色多元的生態(tài)旅游產(chǎn)品本著國(guó)際化、市場(chǎng)化、創(chuàng)意化、精品化原則，實(shí)施多元特色的旅游產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，著力開(kāi)發(fā)界江游輪旅游、生態(tài)觀光游、特色文化生態(tài)游、冰雪生態(tài)游、邊城養(yǎng)生度假游以及特殊生態(tài)旅游產(chǎn)品，充分展示界江自然、歷史、民俗等特色旅游資源，打造界江多元化、多層次和多特色的生態(tài)旅游產(chǎn)品發(fā)展格局。

4.1.3著力培育和開(kāi)拓境內(nèi)外旅游市場(chǎng)中俄界江要充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，立足本地市場(chǎng)，主攻黑龍江省內(nèi)市場(chǎng)，積極培育和開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)；在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，實(shí)施政府主導(dǎo)、媒體組合和區(qū)域聯(lián)合戰(zhàn)略，在營(yíng)銷方式上將綠色營(yíng)銷、體驗(yàn)營(yíng)銷、關(guān)系營(yíng)銷以及微信、微博、微電影為代表的微營(yíng)銷有機(jī)結(jié)合，同時(shí)增加營(yíng)銷投入，擴(kuò)大界江生態(tài)旅游市場(chǎng)份額。

4.1.4強(qiáng)化境內(nèi)外合作，加快區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展依托中俄界江航道、國(guó)道G202與G221等沿江公路等交通干線，整合沿線生態(tài)旅游資源，通過(guò)進(jìn)一步推進(jìn)生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，拓展旅游空間，強(qiáng)化與俄羅斯方面的合作以及區(qū)域內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步釋放界江生態(tài)旅游輻射能，實(shí)現(xiàn)界江生態(tài)旅游對(duì)外合作發(fā)展和沿江協(xié)調(diào)發(fā)展，繼而帶動(dòng)?xùn)|北亞生態(tài)旅游的發(fā)展。

4.1.5以交通為先導(dǎo)，完善生態(tài)旅游設(shè)施功能加快界江沿江公路、水運(yùn)、航空等旅游交通設(shè)施建設(shè)，落實(shí)界江郵輪港口碼頭和自駕車營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)改善核心景區(qū)為基礎(chǔ)的內(nèi)部交通狀況，構(gòu)建綜合性、立體化、便捷快速的生態(tài)旅游交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并通過(guò)旅游公共服務(wù)體系建設(shè)、旅游衛(wèi)生和安全保障體系建設(shè)、旅游惠民和服務(wù)體系建設(shè)提升旅游信息化管理水平，完善生態(tài)旅游設(shè)施功能。5.2分級(jí)發(fā)展對(duì)策5.2.1I級(jí)潛力區(qū)I級(jí)潛力區(qū)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中應(yīng)采取生態(tài)位協(xié)調(diào)和錯(cuò)位策略：①牽頭成立“黑龍江省中俄界江生態(tài)旅游發(fā)展聯(lián)盟”，深入開(kāi)展中俄界江生態(tài)旅游合作；②重點(diǎn)開(kāi)發(fā)界江郵輪旅游、冰雪生態(tài)旅游、森林生態(tài)度假游、知青文化旅游等產(chǎn)品；③通過(guò)推進(jìn)旅游資訊網(wǎng)信息化平臺(tái)建設(shè)、改版升級(jí)旅游網(wǎng)站等途徑，提高智慧旅游發(fā)展水平。

4.2.2II級(jí)潛力區(qū)II級(jí)潛力區(qū)建議采取生態(tài)位擴(kuò)充和錯(cuò)位策略：①在生態(tài)旅游產(chǎn)品方面，重點(diǎn)打造界江郵輪旅游、生態(tài)觀光旅游、探險(xiǎn)、自駕、低空等特殊興趣旅游；②強(qiáng)化同I級(jí)和III級(jí)潛力區(qū)的生態(tài)旅游合作；④通過(guò)教育和培訓(xùn)、完善組織和制度保障等途徑，提高生態(tài)旅游社區(qū)參與程度。

4.2.3III級(jí)潛力區(qū)III級(jí)潛力區(qū)應(yīng)采取生態(tài)位擴(kuò)充和協(xié)調(diào)策略：①著力開(kāi)發(fā)冰雪旅游資源、少數(shù)民族風(fēng)情旅游資源和歷史文化遺跡旅游資源，打造特色界江生態(tài)觀光和度假旅游產(chǎn)品；②加快高等級(jí)公路等交通工程的建設(shè)，構(gòu)建完善的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；③拓寬投融資渠道，積極推進(jìn)生態(tài)旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)。

5結(jié)論與展望

5.1結(jié)論（1）本研究將生態(tài)位理論應(yīng)用到生態(tài)旅游潛力評(píng)價(jià)研究中，對(duì)黑龍江省中俄界江14個(gè)縣市的生態(tài)旅游潛力生態(tài)位進(jìn)行了評(píng)價(jià)，研究結(jié)果符合案例地的實(shí)際情況，說(shuō)明生態(tài)位理論用于邊境地區(qū)生態(tài)旅游潛力評(píng)價(jià)研究是可行的，而且本文采用的分析框架與研究方法可為其它案例地生態(tài)旅游潛力評(píng)價(jià)提供借鑒和參考。（2）使用Simpson模型定量地評(píng)價(jià)了案例地生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度，評(píng)價(jià)值為6.15~18.80；黑河市、漠河、撫遠(yuǎn)和密山為I級(jí)潛力區(qū)，嘉蔭、蘿北、同江、饒河和虎林為II級(jí)潛力區(qū)，III級(jí)潛力區(qū)為塔河、呼瑪、孫吳、遜克和綏濱；烏蘇里江河段生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度大于黑龍江河段；生態(tài)旅游資源子系統(tǒng)和生態(tài)位寬度的相關(guān)性最高。（3）生態(tài)位重疊Pianka模型計(jì)算結(jié)果反映了中俄界江沿岸14個(gè)縣市生態(tài)旅游發(fā)展可能存在的生態(tài)位重疊和競(jìng)爭(zhēng)狀況。生態(tài)位重疊值大于0.5的有69對(duì)，占到總數(shù)的75.82%，表明隨著中俄界江生態(tài)旅游旅游的進(jìn)一步發(fā)展，極易導(dǎo)致各縣市之間的旅游競(jìng)爭(zhēng)。

5.2展望生態(tài)旅游發(fā)展?jié)摿υu(píng)價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，本研究旨在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方面力求全面和創(chuàng)新，但是由于受資料、數(shù)據(jù)和認(rèn)識(shí)水平的限制，該指標(biāo)體系還存在一定的局限性，因而如何進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，更加客觀地表征生態(tài)旅游發(fā)展?jié)摿Γ€有待進(jìn)一步探討。本研究?jī)H選取了2011年的一組評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)對(duì)中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度及其空間分布特征以及生態(tài)位重疊度進(jìn)行了研究，如何借助于歷史數(shù)據(jù)和相關(guān)數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和潛力預(yù)測(cè)也是有待深入研究的問(wèn)題。本文借助Simpson模型和Pianka模型計(jì)算了黑龍江省中俄界江生態(tài)旅游潛力生態(tài)位寬度和重疊度，在今后的研究工作中還需要通過(guò)更多的案例研究證明其適宜性和合理性；采用不同的生態(tài)位測(cè)度模型，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比和分析，提高案例地生態(tài)旅游潛力生態(tài)位評(píng)價(jià)研究的科學(xué)性將是未來(lái)研究的方向。本文從宏觀尺度分析了黑龍江省中俄界江生態(tài)旅游發(fā)展?jié)摿Γ鷳B(tài)旅游目的地的成功開(kāi)發(fā)和諸多因素密切相連，如充足的資金來(lái)源、決策者行為影響、合理的布局選址、充足的客源市場(chǎng)等等，具體到某一具體生態(tài)旅游地的開(kāi)發(fā)，將是今后中俄界江生態(tài)旅游研究的重點(diǎn)之一。

作者：周彬鐘林生陳田張愛(ài)平戚均慧單位：寧波大學(xué)旅游系中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所